（与火车无关）体验太原新换的东风扬子江

同利巴士 · 发表于 2010-1-22 01:29:57

原帖由 太行山隧道 于 2010-1-17 13:34 发表
喷的怎么不是同航巴士公司？:L
1836918

因为2008年太原公交改制了，原有股份公司--同航巴士、同业巴士、同利巴士公司全部撤销，合并为太原公共交通控股集团公司了。属于国有控股了。原同航公司改为了太原公交汽车第5公司了，原同航公司、同业公司、同利公司的车辆划拨给原挂靠的汽车1-4公司和电车公司管理了，原归同航公司车队管理的车辆现由公交5公司管理。

同利巴士 · 发表于 2010-1-22 01:31:23

原帖由 太行山隧道 于 2010-1-17 13:37 发表
显然，14年的老车的。全球唯一的。:lol
1836925

准确的是全球还在运营的JK6170G型公交客车。因为北京公交博物馆里貌似收藏了一些该车型

同利巴士 · 发表于 2010-1-22 01:35:01

原帖由 qiao78296742 于 2010-1-17 13:50 发表
换新车了？，不多啊

803和838路一共上路48台新车，春节前还将有200多台车上路运营。2009年共招标333台车，其中扬子江车168台，重庆恒通客车165台。将更换：

一公司：39路配车28辆，803路配车22辆，859路配车18辆，计68辆；

二公司：25路配车18辆，838路配车26辆，851路配车15辆，计59辆；

三公司：11路配车21辆，602路配车25辆，812路配车19辆，计65辆；

四公司：38路配车17辆，849路配车16辆，计33辆；

五公司：805路配车24辆，807路配车27辆，827路配车23辆，计74辆；

电车公司：877路配车34辆，计34辆。合计：333台。

同利巴士 · 发表于 2010-1-22 01:37:03

原帖由 xiaodujichang 于 2010-1-17 14:05 发表
感觉还是36，37那种长江车看的更耐一些

司机反映还是长江车的性价比好，可惜长江厂子已经破产

同利巴士 · 发表于 2010-1-22 01:40:18

原帖由 gospel 于 2010-1-17 18:42 发表
车虽新，都是烂车，太原公交一贯的高票价烂车况的传统很难改变啊

快了，2月份27路就要换车了，为金旅12米后置柴气CNG置顶公交车，单台价格在60余万。5月1路更换为18米前置铰接车，单台价格在110万。另外交通局长在某日新闻对话栏目里说了，下一步等这3批换车工作完成后，就考虑统一票价，方案大概是15公里以下线路全部统一为1元。

同利巴士 · 发表于 2010-1-22 01:42:03

原帖由 太原北机务段 于 2010-1-17 19:09 发表
我们的跑西山矿区那边的公交更烂。7路好点。16，17用的全是老长江。847，857走盘山路，居然用小巴。:L

7路04年买的是20万的车，847、857用小巴是考虑到客流问题和村里调头问题。

同利巴士 · 发表于 2010-1-22 01:51:26

原帖由 riki 于 2010-1-17 20:10 发表
:L 847，857什么时候用过中巴！

用过长江8米车

857用过长江牌CJ6830G5C2H型客车

847用过长江牌CJ6800G1C1H型客车

同利巴士 · 发表于 2010-1-22 01:58:14

原帖由 太原北机务段 于 2010-1-18 20:04 发表

闹了半天是买的二手车啊:L

可不啊，103的重庆电车也是二手的，2004年重庆拆电车，太原把重庆404路27台电车以3万一台的价格买回来了。不过前段时间看重庆公交论坛的消息，人家正在策划想等太原把103重庆电车报废后，重庆再买回去做纪念电车收藏。
PS：太原105路得兰州二手电车也是3万一台的价格收回来的

同利巴士 · 发表于 2010-1-22 02:02:49

原帖由 muchengbao 于 2010-1-17 21:48 发表

说的太经典了

当时招标的时候我就在想，怎么来了这些家企业，中标还是这2家单位。
原来只有这两家才给生产啊。。。
其它厂家的车好，像黄海。。。太原政府买不啊呵呵

估计5月份左右给1路换的车是黄海18米前置手动挡了，传言春节前给27路换的是金旅12米后置了。

同利巴士 · 发表于 2010-1-22 02:04:58

原帖由 hunny 于 2010-1-18 20:31 发表
公司换了啊。。。。。

感觉跟老车没啥区别。。都一个型号的。。。呵呵老瓶装新酒~~
PS：太原公交一块五太拿人了。。。。

没换，改制了

同利巴士 · 发表于 2010-1-22 02:05:40

原帖由 tb29 于 2010-1-19 09:21 发表
西安已经扬子江泛滥了,只是和太原不一样,后门是在车中间的.
感觉这车狂能装人,还凑合.可是西安车迷都说扬子江不怎么样.
本人还是喜欢黄海.呵呵

扬子江做工确实不如恒通细致。

asangs · 发表于 2010-1-22 10:04:50

1路没换车?!!!

asangs · 发表于 2010-1-22 10:05:11

1 路车没换???

guo79814 · 发表于 2010-1-22 11:15:26

今年招标换16或18米的。

太局龙段 · 发表于 2010-1-22 12:11:07

原帖由 asangs 于 2010-1-22 10:04 发表
1路没换车?!!!

年后招标，18米黄海前置可能性很大，也有可能是后置

gospel · 发表于 2010-1-22 12:26:12

原帖由 同利巴士 于 2010-1-22 01:40 发表

快了，2月份27路就要换车了，为金旅12米后置柴气CNG置顶公交车，单台价格在60余万。5月1路更换为18米前置铰接车，单台价格在110万。另外交通局长在某日新闻对话栏目里说了，下一步等这3批换车工作完成后，就考 ...

现在不就是12公里以内的线路1块钱吗？
改为15公里没啥进步啊，人家北京可是分段计价啊，实际坐多少公里才是重要的，很多城市都是没空调的车就是1快

同利巴士 · 发表于 2010-1-22 13:39:59

原帖由 gospel 于 2010-1-22 12:26 发表

现在不就是12公里以内的线路1块钱吗？
改为15公里没啥进步啊，人家北京可是分段计价啊，实际坐多少公里才是重要的，很多城市都是没空调的车就是1快

关键还是太原政府补贴的多少。如果能像北京那样每年补贴20亿，太原公交也可以4毛了，关键是政府的没眼光

太局4466 · 发表于 2010-1-22 13:58:16

原帖由 gospel 于 2010-1-22 12:26 发表

现在不就是12公里以内的线路1块钱吗？
改为15公里没啥进步啊，人家北京可是分段计价啊，实际坐多少公里才是重要的，很多城市都是没空调的车就是1快

太原全部是单一票制线路，全部无人售票。
改为15公里为标准，可以有很多线路降为1元的。

gospel · 发表于 2010-1-22 15:16:31

但愿吧，希望大部分线路改为1快，过长的线路考虑分段计价，至少给公交卡用户分段计价还是不麻烦的

人民铁路 · 发表于 2010-1-22 17:36:26

个人认为报站比较难听了:lol

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