[最新消息]渝怀、遂渝铁路开行新线列车及重庆部分列车微调

SONIC · 发表于 2006-3-21 16:11:48

下面引用由成局北碚站在 2006/03/21 02:05pm 发表的内容：
李晟：重庆被是指的江北~！不是沙坪坝~！-=-=-=-=- 以下内容由成局北碚站在 2006年03月21日 02:10pm 时添加 -=-=-=-=-<BR>啊晟！哪天我们4月分坐5617到涪陵去怎样？

好象遂愉要开通重庆到遂林的普客，到时候我们可以去坐一哈，到遂林，然后当天可以回来的那种

hxsep28 · 发表于 2006-3-21 20:11:45

成遂间2小时30分左右，在这个区间算中等。
不知道成遂段的电化怎样了，如果没有完成的话就还是要用南段的4DF了。
从1月15号开通货运到现在，时间间隔还是算挺短的了。听说是S25K，好象是成局的头一回吧[br][br]-=-=-=-=- 以下内容由 hxsep28 在 2006年03月21日 08:16pm 时添加 -=-=-=-=-
还有车次还是比较麻烦，这么近都还要换次，特别是如果以后成都到上海的车也走这边的话，那个车次可就真的烦了：上行——下行——上行...

mp419b · 发表于 2006-3-21 20:59:09

如果加大宣传力度的话，可能可以抢回一些成渝高速的客流哦，毕竟火车相对比汽车安全些。

lt · 发表于 2006-3-21 21:27:27

一定要去耍!

为了谁 · 发表于 2006-3-21 23:52:09

请教一个问题：
开行重庆北——秀山管内普快旅客列车2对，车次分别为5617/8、5619/20次，2组车底，重庆客运段、车辆段担当。路局拟定编组为：SY1、YW4、RW1、YZ10，共计16节。
2组车底是什么意思？是不是两个车头，比如从重庆到武隆是一个车头跑，从武隆到秀山就换个车头。
重庆客运段、车辆段担当又是什么意思？
SY1又是什么车？
第一次进来，非常盼望客车早日开通到秀山。

SS9G-T10 · 发表于 2006-3-22 00:04:09

重庆到成都管内快车，25B双层车，编组11，渝怀线跑的车现在还没具体定下来！

泉水 · 发表于 2006-3-22 00:08:33

由于我身在秀山，今天上班把楼主的时刻表打印并复印给好多朋友。
一、先是有几处不明白：
前面列了有三对列车在重庆与秀山之间往返，并说，“以上各次列车运行情况自2006年4月1日起开始实施”，而后面又说明，“重庆北——秀山5617/8次、5619/20次列车具体开行日期路局另电通知”。不明白的是，这两对列车4月1日究竟能不能开？
二、“重庆北——秀山管内普客1对，车次：8609/10次”这对列车也要开通，后面也没有注明“开行日期路局另电通知”，就是说，这对列车4月1日肯定是能开通的了，因此，大家非常想知道这对列车的时刻表，如果楼主有的话，能不能帖出来告诉大家呢？
三、我与我县的支铁办的邱主任电话了解，他说，4月1日开通之前是铁定了的事，但在不久前（也许是3月16号左右），说铁道部要搞什么段站拆并（具体好象是这个意思，我不大搞得懂），所以，就要影响以前铁定了的开通管内车的事。所以，我想楼主或者知道情况的朋友证实一下。今天下班后，我又赶到了秀山火车站，去仔细观察有什么变化没得，除了“秀山刑警队”和“秀山铁路派出所”挂牌以及“热烈欢迎同志们支援渝怀新线建设”的标语外，其它的没什么变化，所以，更加担心4月1日秀山至重庆的管内车能否开通。

oftenspring · 发表于 2006-3-22 10:26:11

列车如果不能实现当天往返，就要两组车底，才能保证每天都有发车。比如重庆北-秀山，它当天从重庆开出，第二天就由秀山开出，与此同时，重庆也要在与昨天发车的时间一致的时刻再发一趟车，所以实际上是两组车在跑。车底多少反映了列车运行距离的长短。
客运段，车辆段都是铁路部门，客运段负责客运组织，车辆段负责车厢（通俗的说）管理。
SY，可能写法有误。中国的车厢都是拼音首字缩写，如硬座YZ，软卧RW，餐车CA。SY分为SYZ（双层硬座）和SYW（双层硬卧），一般来说，双层硬座比较多，双层硬卧出现很少，因此推测应该是双层硬座SYZ。
[br][br]-=-=-=-=- 以下内容由 oftenspring 在 2006年03月22日 10:33am 时添加 -=-=-=-=-
以上回复车迷为了谁[br][br]-=-=-=-=- 以下内容由 oftenspring 在 2006年03月22日 10:33am 时添加 -=-=-=-=-
以上回复车迷为了谁

farmer · 发表于 2006-3-22 11:26:12

SY=宿营（su ying）

西部之光 · 发表于 2006-3-22 13:48:28

哈，楼主的计划，我在后面有补充说明贴子。重庆北-秀山那两对普快车，都是各一组车底（车底即编好组的客车车厢）来运营，因此，2对车用2组车底。SY是个简称，全称是宿营硬卧车厢，不对外售票，供车上人员休息用的。这两组车，全程用重庆南机务段的SS7系机车牵引，中间不更换机车。4月1日渝怀线还能不能开通客运，还需要路局的另行通知。也就是说，4月1日开通不了客运，时间可能要后延。还有，楼主的资料是站在重庆车辆段和重庆客运段的角度写的，至于渝怀另一对慢车，因为是由北碚车务段开行的，所以在这个资料里看不到，要由北碚车务段的资料里才能看到不过目前还没有北碚车务段开行遂宁慢车和秀山慢车的资料，有了一定奉上。就解释这么多，还有不清楚的请咨询。

为了谁 · 发表于 2006-3-22 14:27:33

开行重庆北——秀山管内普快旅客列车2对，车次分别为5617/8、5619/20次，2组车底，重庆客运段、车辆段担当。路局拟定编组为：SY1、YW4、RW1、YZ10，共计16节

哈哈好安逸哦卧铺票随便买了!

buddy2004 · 发表于 2006-3-22 14:58:44

遂宁到成都的接触网差不多了吧？是不是用SS7E一机到底跑成渝啊？哈..兴奋、激动

秀山区段站 · 发表于 2006-3-22 16:02:01

下面引用由西部之光在 2006/03/22 01:48pm 发表的内容：
哈，楼主的计划，我在后面有补充说明贴子。重庆北-秀山那两对普快车，都是各一组车底（车底即编好组的客车车厢）来运营，因此，2对车用2组车底。SY是个简称，全称是宿营硬卧车厢，不对外售票，供车上人员休息用　...

应该是绿皮无空调的吧，最好是这种，便宜点，实惠，晚上睡一觉第2天早上就到重庆了，住宿费又省了，白天的车就方便到沿线各县了，莫着黄哦

luwei · 发表于 2006-3-22 16:14:41

重庆到福州的列车会改经渝怀线吗？

巴蜀之星 · 发表于 2006-3-22 18:00:44

下面引用由luwei在 2006/03/22 04:14pm 发表的内容：
重庆到福州的列车会改经渝怀线吗？

有可能。重庆两趟开往福建省的列车——福州与厦门，其中一趟会改走渝怀线运行，厦门车不可能，因为该趟车是南昌铁路局南昌客运段、车辆段负责职乘的列车，必须进南昌站，而福州车则不存在此类问题，直接走渝怀线南下也要近许多。

drivingwind · 发表于 2006-3-22 20:06:55

成都到遂宁原线电气化已经完成.
新建高速复线也年前动工.2008年完工.

SONIC · 发表于 2006-3-22 22:23:27

下面引用由西部之光在 2006/03/22 01:48pm 发表的内容：
哈，楼主的计划，我在后面有补充说明贴子。重庆北-秀山那两对普快车，都是各一组车底（车底即编好组的客车车厢）来运营，因此，2对车用2组车底。SY是个简称，全称是宿营硬卧车厢，不对外售票，供车上人员休息用　...

遂林和绣山的慢车由北碚车务段开行，重庆到遂林要过北倍就不说了，重庆到绣山走渝怀，在重庆北发车，为什么不由北倍发车呢？那北倍车务段这么远怎么管理呢？

renet · 发表于 2006-3-22 23:52:12

北碚车务段或许会迁涪陵,更名为涪陵车务段,管理渝怀线?

SS9G-T10 · 发表于 2006-3-23 07:28:04

下面引用由buddy2004在 2006/03/22 02:58pm 发表的内容：
遂宁到成都的接触网差不多了吧？是不是用SS7E一机到底跑成渝啊？哈..兴奋、激动

事实,SS7E执行成遂渝怀交路.

林烽 · 发表于 2006-3-23 11:16:05

期盼渝怀正式开通客运!

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