太中银明年8月通车，银川到太原五小时

huma22349 · 发表于 2009-12-8 11:25:59

好漫长啊，这条铁路我等了快4年了！

tiscoyyc · 发表于 2009-12-9 20:54:46

期待.......................

山西 · 发表于 2009-12-9 23:27:13

坐上动车去银川

xz239 · 发表于 2009-12-10 01:00:37

原帖由 guo79814 于 2009-12-8 09:17 发表
只要东部继续动化或动卧化，25T肯定还会替换出来的。

只怕即使这样也不够啊，TDB应该再造一批25T，毕竟这车体的市场还是很大的

qinglangzlq · 发表于 2009-12-10 19:02:13

银川联络线应该快开通了吧……

太局龙段 · 发表于 2009-12-11 02:56:30

如果是5个小时的话，运转到银川当天能立折了！期待

火车火车火车 · 发表于 2009-12-11 11:40:22

原帖由 xz239 于 2009-12-10 01:00 发表

只怕即使这样也不够啊，TDB应该再造一批25T，毕竟这车体的市场还是很大的

我也想问，铁道部以后会不会还继续造25T~~~~~~~~~:o

rockywencn · 发表于 2009-12-11 12:40:02

原帖由 火车火车火车 于 2009-12-11 11:40 发表

我也想问，铁道部以后会不会还继续造25T~~~~~~~~~:o

MS为了抢钱,25T这种抢钱性价比相对"低"的车不会制造了...除非为了"特别需求"...

zhangchao890602 · 发表于 2009-12-11 13:08:54

弱问一下，25K能装集便器吗？
太中银要对接石太客专，客专上的客车是要有集便器的。
如果25K不能装集便器，那将来由太中银上石太客专的客车，
只能是集便25G和25T了。

zbin12 · 发表于 2009-12-11 13:12:53

原帖由 zhangchao890602 于 2009-12-11 13:08 发表
弱问一下，25K能装集便器吗？
太中银要对接石太客专，客专上的客车是要有集便器的。
如果25K不能装集便器，那将来由太中银上石太客专的客车，
只能是集便25G和25T了。

石太有绿皮车，都能改造，25K怎么不行

火车一族 · 发表于 2009-12-12 02:20:46

原帖由 zhangchao890602 于 2009-12-11 13:08 发表
弱问一下，25K能装集便器吗？
太中银要对接石太客专，客专上的客车是要有集便器的。
如果25K不能装集便器，那将来由太中银上石太客专的客车，
只能是集便25G和25T了。

不是能不能装的问题，是想不想装的问题

guo79814 · 发表于 2009-12-12 09:40:57

就银川进京来说，感觉如果是普通车底走京原的可能性很大，主要现在京石间太过拥挤了，也许到时候从太原中转D车时间上是最快的。除非开银川-北京的D车，其它车走京石太难了。或者普通车也可能走京九进京。

璟沨 · 发表于 2009-12-12 10:00:50

京原？你没搞错吧…京原还不如老老实实走京包…

无心人 · 发表于 2009-12-12 13:30:33

要上京原线的话要京原线要改造过才行。

璟沨 · 发表于 2009-12-12 21:05:46

就是的啊，京原的条件比较差的

qinglangzlq · 发表于 2009-12-12 23:29:41

京原线还真是不如走京包呢，本来走太中银就是为了缩短路程节约进京时间，结果走京原又把省下的时间给补回来了，TDB要是这么安排那就是脑子被X踢了……

kamiu · 发表于 2009-12-17 13:16:10

期待中希望赶紧通车:time:

rossdj · 发表于 2009-12-17 14:25:00

开行银川—北京西夕发朝至的特快或直特问题不大，9—9.5小时到北京西，晚上客专没动车（除去天窗时间），北京广五六点这个时间应该还能塞得下，跟着几个直特群进京，不可能走京原，京原进京车不少了。如果银川进京车走京原得用15小时，比走京包快4小时，走石太比走京包快10小时左右。

rossdj · 发表于 2009-12-17 14:33:40

楼上几位，别指望白天开特快进京，白天动车，许多车都占着位，不太可能，除非动车，夕发朝至的问题不大

璟沨 · 发表于 2009-12-18 11:44:11

主力还是看太局和京局的意思了

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