1月17日宝鸡机务段!

zx00516 · 发表于 2004-1-26 00:53:46

正在维修的345

zx00516 · 发表于 2004-1-26 00:54:34

zx00516 · 发表于 2004-1-26 00:55:35

zx00516 · 发表于 2004-1-26 00:56:40

三剑客

zx00516 · 发表于 2004-1-26 00:57:34

爬坡无敌三剑客

zx00516 · 发表于 2004-1-26 00:59:19

来一张SS4原形

zx00516 · 发表于 2004-1-26 00:59:56

再来

zx00516 · 发表于 2004-1-26 01:04:58

京局润段-1 · 发表于 2004-1-26 01:08:21

不错，不错，真不错。

haohao · 发表于 2004-1-26 12:02:21

你应该到火车站拍点儿SS7D|E 我在宝鸡那

特一路发 · 发表于 2004-1-26 12:40:23

下面引用由zx00516在 2004/01/26 00:59am 发表的内容：
再来

原形车的转向架好象还有牵引杆吧？

zx00516 · 发表于 2004-1-26 19:36:36

原形车还有牵引杆

shangdaweisg · 发表于 2004-1-31 22:50:59

我是12号的k378到的宝鸡玩了一天，可惜没有相机，不然这么好的机会我也要拍点！

zx00516 · 发表于 2004-2-1 00:41:39

哦怎么不早说一声！～

成都的SS3B · 发表于 2004-2-17 00:13:18

4型6型的组合照还真不错.

g沈局沈段g · 发表于 2004-2-17 10:14:23

不错，篇篇皆精品。
韶4和韶6 哪个爬坡能力更强啊？

morning · 发表于 2004-2-17 10:57:13

正棒，都是电力机车！机车帅，照片更帅。

郑局宝段 · 发表于 2004-2-17 20:29:14

宝段一共有多少台电力机车?

t56 · 发表于 2004-2-17 20:41:26

杂没西门子了卖了吧？

t56 · 发表于 2004-2-17 20:43:38

请看！！！！！！！！！！！！！
世界最先进德国智能电力机车驶上中国宝成铁路

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08/05/2003/09:50 华夏经纬网
华夏经纬网8月5日讯：据中新网报道，记者从陕西省宝鸡电力机务段获悉，该段的火车司机近日驾驶着世界最先进的德国DJ1型电力机车，牵引着“铁龙”翻越秦岭，奔驰在崇山峻岭之中，个个显得神气十足。　　
　　这批由德国西门子公司设计制造的DJ1型电力机车是七月二十九日落户西安铁路分局宝鸡机务段的，担负着宝(鸡)成(都)铁路秦岭北段客货列车的牵引运输任务。该机车具有世界领先水平的智能分析操作系统，机车运行中全部程序由微机管理，智能化程度高，牵引功率为六千四百千瓦至七千0四十千瓦。　　
　　据业内人士介绍，此前，德国DJ1型电力机车在宝成电气化铁路经过一年多的试用，性能可靠，故障率低，起动速度快，智能化控制系统使机车故障诊断、机车自我保护和故障记忆存储等功能更加完善,既节省了能源，又利于环保，在秦岭北千分之三十的大坡道上运行时速达六十公里，显示出独特的优势。
　　宝成铁路全长六百七十六公里，北起陕西省宝鸡市，与陇海铁路、宝中铁路相接，南抵四川成都，与成渝、成昆铁路接轨，是沟通中国西南和西北的重要铁路干线。宝成铁路沿途地势险峻，百分之八十为山岳地区。宝鸡至秦岭路段峰岭连绵，有四十七个隧道、五十八座桥梁，曲线半径小于三百米的路况达二十三处。　　
　　一九五六年中国铁道兵和数万名筑路大军经过四年多的努力奋战，终于奇迹般地打通了秦岭，建成了宝成铁路，把古人的幻想变为现实。一九七五年宝成铁路全线实现电气化改造后，成为中国第一条电气化铁路。一九九九年年底，宝成复线电气化铁路建成通车后，客车通过能力由每天四十三对增至七十八对，年货运能力由一千一百五十八万吨提高到五千万吨。

德国智能电力机车再那里？？我杂没见类！！

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