海子铁路网名字的由来？

管理员

接#182楼:

2002年春天，中国铁道博物馆的大展厅，经过多年的立项与建设，终于在北京东郊环行实验基地西侧建成。这个消息，是火车迷的一件大喜事。这也成为海子网第一次车迷有约的原因。

大草房

我是火车迷,很爱这个网站,当年,为了不被海子网的朋友们说我是外行,我还特意利用职权弄了个内燃车驾照呢,从潜水到注册到现在也有很多年了,今天才搞清楚网站的风风雨雨是怎么来的,搞清楚了网站为什么江河日下,唉,不知我还能呆多久了......希望网站好啊!

管理员

接#201：

在新春佳节到来之际，管理员分别与2002年协助车迷有约活动的各位朋友联系并拜年，并进一步了解了当时的很多故事。

2002年车迷有约活动，具体的策划人是老樊。他是本人即不是铁路工作人员也不是学铁路专业的。只是因为儿子从三岁就喜欢了火车，老是问他各种问题，周末要带着看火车。所以老樊干脆到书店买来《铁道概论》自学，反正应付儿子够用了。后来就带着儿子到各种对外不开放的铁路实验室、机务段参观，相关工作人员都是热情接待。这个情况，很象海子网上的：

http://bbs.hasea.com/thread-278476-1-1.html

老樊觉的如果这这些地方能向更多的火车爱好者朋友开放就更好了。

2002年5月，中国铁道博物馆的大型展厅建成。老樊很高兴，因为今后，儿子和更多的火车迷就能够正常地参观铁路科普展览了。

管理员

接#203：

老樊为不影响上班，起了大早，来到了环行铁道，当看到高大空旷的一万六千五百平米的机车展示厅，想到今后将要有各种火车珍藏在此，组织一次车迷参观的想法由此产生。

随后，老樊与铁道部科技馆（中国铁道博物馆前身）文物部主任亢宾先生联系，并向他介绍了自己的想法。

亢主任对这个想法非常支持。为了更广泛地向车迷开放参观内容，方便协调各单位，亢主任邀请铁道科技馆徐小玉书记，与老樊一同商量确定了具体日程。徐书记作为领导，对这样的活动更是支持。

所有参观，都按照车迷的兴趣安排。由徐书记负责安排铁科院开放实验室。还为车迷朋友调动了一辆铁科院的大客车，准备专门为车迷服务。

老樊考虑，可能还有些车迷无法来京，最好找一个网站做为主要新闻网站，从准备工作到现场直播，长时间向大家介绍活动，也可以提高车迷的知名度。

老樊找了三个当时的火车爱好者网站，发出活动通知。其中一个站长要高考，不能担任主新闻网站。另一个网站对活动没有兴趣。只有绵阳铁路信息港（海子网前身），表示可以担当主新闻网站的角色。

老樊随后与海子通了电话，介绍了本次活动的基本情况。海子大哥对此非常支持，并表示可以来京主持直播。  随后，海子在网站首页上制作了醒目的浮动图标，并注明“车迷有约”。那时的车迷对此感到很欣喜，很快就有几十人报名参加活动。

金刚葫芦娃

原帖由 波比 于 2008-12-18 16:27 发表
      看来楼主和很多车迷是海子网的新人。我自2001年5月至2004年12月间，曾在海子网与其他几位管理人员共同担任第一任总斑竹，经历了海子网开站、发展、壮大，更是经历过期间多种波折。正是基于这段曲折的发展 ...

我说那个网站跟海子铁路网有些关系，果不其然！

信号机

02年年初的某一天在贵州六盘水某中学附近的一个黑网吧里面，我通过搜索内昆线的开通信息来到了海子网，当时海子给人的感觉就像是圣地，就在03年快高考那段忙碌的日子里也不忘有时间就上海子去看看，只可惜当时没开放注册，即使注册也要收会费，高中一个月百十来块钱生活费的我实在是囊中羞涩。只能潜水，经过很多风波，到了05年终于在海子注册了，经过几年到活动让我认识了很多志同道合的朋友，但海子越来越没有当年的感觉，一到西南区总是死气沉沉。我只有选择离开，还是怀念以前的老海子，怀念当年那些很不错的车迷！！！！！

管理员

感谢楼上跟帖。海子网经过长达五个月的关闭，去年重新开放，还能有些网友不忘这里，偶尔回来看看发个言，真的很不容易了。

02年网站新开，人气上升，也因为那时火车爱好者网站稀少，大家都怀欣喜的心情来到这里。新论坛没有怨恨，只有欢乐。

但是，随着每天几十新人的加入，特别是许多不冷静的网友加入，加上网站和版主不知如何有效引导，楼上所说的“圣地”很快就演变成为吵架战场。

大家都向往和憧憬陶渊明的“桃花园”，但是在现实中，只要是开放，这样的所谓理想好地方实际上是不存在的。

其实，也许楼上网友正在忙于学业和考试，不知道海子网从03到07年期间，网友群体吵架从未间断，网友粗口发言经常出现。更重要的是，因为中国多年来的国情，尽管海子网是科普娱乐性质，但很多人，甚至是相关领导，对自由发言都抱有偏见，他们不轻易在网络上发言，只能打电话要求删帖、拔线。服务器托管到哪里，哪里机房负责人就要为海子网担惊受怕（领导会给机房打电话，而不找海子网），托管费赚不到多少，反而影响今后提拔。因此，盼望海子服务器赶快搬走而后快。

海子网作为一个历史很长的网站，目前正在探索一种开放、平等，网友能够自行解决矛盾和争执的运行风气。只有这样，论坛才能长久。 不久前，海子网某地区论坛就成功解决了一个多人参与争吵的矛盾。我们可以看的出这是海子网网友的进步，这需要各位网友宽容与大度。

京局津段1478

原帖由 管理员 于 2009-1-29 21:32 发表
象海子网这样的纯粹科普娱乐论坛，曾经人人关系如此紧张，是非常可悲的。

您是网站的所有者。您对造成“曾经人人关系如此紧张”的原因是怎么分析的

管理员

楼上所问的问题,正是本帖将要讨论的。
具体的原因，有多方面。希望您不断关注本帖。希望这个答案是每个网友自己得出才好。

如果每位网友能够根据本帖各位发言者所提供的不同角度的对历史的描述，通过思考，自己综合出真实历史背景，得出答案，进而改进在今后的网上的言行，人人的关系就不会象那样紧张了。

如果这个问题没有答案，网友的境界与基本做人准则没有自觉建立，海子网一定会再现随着人气升高，不是跨掉，就是乱掉。这已经为多年来的实际经历所反复证实。

有些网友可能认为，可以分裂出一个全新论坛，就能避免以前的各种纠葛与矛盾，达到“桃花园”的境界。其实，如果根本问题如没有解决，只是形式上的重复，随人气增加，混乱迟早要出。除非就是永远的小论坛，限制人们进来,或者没人爱来。

肯请大家发表意见,或介绍当时见闻。

cb1547

我靠~管理员同志您累不累啊？想了解海子网的历史，这种方式是不是太那什么了~
在下01年年底注册的，一直在华东区，发言不多贡献不多，不过大大小小的事情经历不少哈~
管理员同志，您要是对这些陈芝麻烂谷子感兴趣，来南京请俺喝茶~俺再拉几个02年之前就在海子玩的朋友一起陪您聊聊？
海子网的历史，在我看来就是一部战争史。不过以前我们打技术战，现在都是肉搏战了，实在没啥意思~！您自个去看看华东区，那还是铁路论坛么？整个一西祠的城市论坛啊~
最后一次开放之后的海子，高层有变动，老车迷们都知道是怎么回事。大家的态度也都很明朗，谁家网站好我们就去谁家的，本来火车就是个爱好，搞个收费，再搞个空架子，动不动还有地域纠纷，这爱好就没法玩下去了~别的不说，看看现在这些小朋友们，对地域攀比比对火车本身兴趣浓厚的，占了多少比例？
樊子铁路网的高层们，深思，深思啊！

管理员

首先，楼上网友在公众论坛中使用不文明语言作为发言的开始,是不提倡的。请自己编辑。因为您的做法首先是对公众的不礼貌。

欢迎对任何观点发表反对意见，表明自己的观点。楼上作为老车迷，见证的故事很多，更应该冷静考虑问题。很多新人也许不知道您所打的战术战，更不知何为“肉搏战”。

网络论坛希望平和些，这是公众的愿望。

李冰久

我就不明白了，注册时间连一年都没有，积分才1000多的怎么能当坛主，至少积分就不够格，请有关人士给解释一下

京局保段

02年底知道海子网的,03年有了自己的电脑以后注册的

只说一句:现在的海子让人失望.

京局保段

原帖由 李冰久 于 2009-2-4 08:47 发表
我就不明白了，注册时间连一年都没有，积分才1000多的怎么能当坛主，至少积分就不够格，请有关人士给解释一下

直接在论坛后台将用户名调整为坛主即可,这不是关键问题所在

gree

忘记积分多少了 补丁.exe

管理员

原帖由 李冰久 于 2009-2-4 08:47 发表
我就不明白了，注册时间连一年都没有，积分才1000多的怎么能当坛主，至少积分就不够格，请有关人士给解释一下

感谢这位楼主的提问。

实际上，为了满足日益增加的论坛工作需要，管理员ID是2008年3月20日论坛重新开放时才增设的。目前，管理员、会员服务、技术支持等工作ID，不代表任何一个个人。除发表论坛的相关事务及公告以外，不参加任何有关火车的讨论。

管理员、会员服务、技术支持都尽力希望将工作做好。但论坛管理，是一件需要探索的事情。如果对他们工作有任何意见与建议，请给他们发短消息指出。

管理员

接#204

为了搞好活动，老樊事先到计划要参观的单位，逐一落实。同时，用“本次车迷活动组织情况介绍”为题，发表了系列的帖子。

海子在活动的前一天，来到了北京。在北京西站，受到老樊等车迷的迎接。随后，在徐小玉书记的安排下，海子、老樊等人出席在铁科院主楼会议室举办的座谈会。这次座谈会，根本的目的就是如何建设好未来的铁道博物馆，如何开展车迷活动，包括探讨如何成立“车迷协会”。详情请见：

http://space.hasea.com/?viewnews-2034

http://space.hasea.com/?viewnews-2038

海子网有数十人参加的首次车迷有约活动，在有关单位的支持下，获得了极大的成功。在中国铁道博物馆新的机车展厅即将启用之际，海子网架起了博物馆与民众的桥梁。火车迷也得到了相关单位的认可。

让我们再次感谢当年支持过火车爱好者的各位领导和老师们。

这次活动之后，成立“火车爱好者协会”的呼声日益高涨。海子网自然成为这个未来协会的筹备论坛。海子大哥当时非常兴奋，因为感觉到这个网站终于有了一个归宿。

现在看来，在当时，成立这个协会是不可能的。海子网根本就没有找到归宿。相反，劫难还没有开始。

管理员

感谢楼上的发言。

海子网从去年三月重新开放以来，在众多网友的支持下，认真汲取以前多年的经验与教训，倡导了许多全新的论坛管理理念。

这些措施，作为一种探索，目前还在摸索之中。希望随着本帖从2000年开始，逐步讨论到2008年的时候，再做总结。

也希望楼上的朋友，到那个时候，继续在此跟帖。

管理员

接#217楼:

首次车迷有约活动,在铁道部、铁科院多个部门、两家铁路院校、多家厂商的大力支持下，取得很大成功。这好象也确认了海子网（当时名为绵阳铁路信息港）的未来走向。
海子满怀希望和信心，返回绵阳。在途中，也在考虑未来的“车迷协会”的活动内容：
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=38341&highlight=%D0%AD%BB%E1