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标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日 [打印本页]

作者: 林子    时间: 2005-9-3 21:22
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 17:27 编辑

[watermark]    众所周知的原因,由于受兴宁大兴煤矿8.7特大矿难的牵连,省内全部煤矿已被勒令停产整顿,与煤碳相关的整个产业链也已接近瘫痪状态。
   目前的梅隆铁路(尚在运营中的梅县罗坑站至兴宁黄槐镇西埔站区间)的所有资产在2001年已以被粤电集团的下属企业华龙公司所收购,主要负责将兴宁黄槐镇境内的原国营四望嶂矿务局(98年倒闭后其全部矿井基本已被私人矿主所有,包括此次出事的大兴煤矿等)煤矿生产的原煤运输至梅县电厂,供数台燃煤火力发电机组作生产原料。8.7矿难发生的当天梅隆铁路的机车全部已停止了运行,听说是进库保养至春节后煤矿复工,没想到的是半个多月后的8月28日却听到了最不愿听到的消息,梅隆铁路的线路要全线拆除,机车和车厢也将在拆解后以废铁变卖!
    印象深刻,当年我还是小学生时,周六日下午兜里揣上买汽水的两三毛钱,走三日公里路到大浪口原梅隆线梅县车站看这些窄轨火车,用当时写作文常用的一句话叫“伴随我们成长的”梅隆铁路和机车马上就要永远的消失了,心情黯然可想而知!
    时日无多,为了记录下这最后的铁路和火车,中“色影无忌”的毒颇深原本攒钱准备上DSLR的只得中途退出买了部小DC,佳能的PowerShot Pro1,8月29日交了订金,30日拿到机子,说来丢架,OUT到没用过DC,当晚研究说明书至凌晨四点,睡了3个多小时的觉在31日一早坐当天最早的一趟班车前往已在三天前开始拆除路轨的西埔,以下便是我在西埔的一天......[/watermark]




作者: 林子    时间: 2005-9-3 21:32
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 17:27 编辑

[这个贴子最后由林子在 2005/09/03 09:35pm 第 1 次编辑]

在颠簸了一小时又四十分钟后,我到了一号桥,这是一座建于五十年代末的单孔石拱桥,左边往西埔站,右边通往一号矿区(即出事的大兴煤矿一带)。
这座桥离黄槐镇约一公里。
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作者: 林子    时间: 2005-9-3 21:50
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
下得车来上得桥面,来晚了一步,别说栏杆,连路轨都已拆掉了,民工们在挥着大锤砸水泥枕木里的钢筋。
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作者: 林子    时间: 2005-9-3 22:05
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
铁路就在我身后,只是这段及前面的铁轨在中午前也将不复存在。
一对小姐妹好奇地打量着我,见相机镜头对着他们,撒腿就跑......
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作者: 林子    时间: 2005-9-3 22:12
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
往桥面方向走,呵呵,这民工还摆“甫士”添!不过都没心情欣赏啦......[UploadFile=IMG_0009_B5F7D5F_1125756646.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-3 22:21
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
民工们砸枕木里的钢筋,已看得见桥面,空空如也..........[UploadFile=IMG_0011_B5F7D5F_1125757180.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-3 22:24
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桥对面也在重复着相同的动作!
[UploadFile=IMG_0012_B5F7D5F_1125757397.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-3 22:28
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
从桥右侧下来,听民工们说到下午要拆到西埔进站的道口处。
[UploadFile=IMG_0013_B5F7D5F_1125757657.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-3 22:32
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桥的另一侧,很漂亮的单孔石拱桥,可以想象得出以前蒸汽机车拉着大列通过是的情景......
[UploadFile=IMG_0014_B5F7D5F_1125757832.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-3 22:37
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
往西埔站方向走,正前的一座跨线桥。[UploadFile=IMG_0015_B5F7D5F_1125758116.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-3 22:41
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回头望望,此景不再......
[UploadFile=IMG_0016_B5F7D5F_1125758348.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-3 22:47
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
正郁闷怎么不见拉钢轨的机车和平板呢,哦,原来躲在树荫下呢,今天最高气温36度呢![UploadFile=IMG_0017_B5F7D5F_1125758734.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-3 22:50
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
回望跨线桥,以前的都是这个款......
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作者: 林子    时间: 2005-9-3 23:09
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
是红卫2型机车!
[UploadFile=IMG_0019_B5F7D5F_1125760151.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-3 23:12
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
拉长焦看看,是王师傅。
[UploadFile=IMG_0020_B5F7D5F_1125760294.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-3 23:17
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
王师傅的的卷烟的一包烟丝和水!
说拍个照,王师傅不干,说会“影响市容”!那看看平板和红卫2的背影,钢轨拆下来后放那个小平板车上推过来。
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作者: 林子    时间: 2005-9-3 23:21
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一步三回头啊,不到一个月没行车,铁路快被两边的杂草淹没了。
顺便说句,跨线桥左侧的是地质勘探局。
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作者: 林子    时间: 2005-9-3 23:25
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红卫2型机车04号车。
广州红卫机车车辆厂70年代的产品。
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作者: 林子    时间: 2005-9-3 23:26
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
前路茫茫......
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作者: 林子    时间: 2005-9-3 23:30
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
万绿丛中一点“红”!
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作者: 林子    时间: 2005-9-3 23:35
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
知道铁路要拆除,周边很多当地的群众在盗取一些诸如合板、拉轨杆甚至道钉之类的部件以卖钱,也趁机发点“小小财”!
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作者: 林子    时间: 2005-9-3 23:45
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
众男女老少小偷小小偷一见抓相机的一哄而起作鸟兽散。
不过刚在琢磨着这位仁兄大概见过大场面,头也不回挥着大锤,“——小样儿,就你这小DC,我要怕你,妖~!”,搞半天原来他没看到,拍完这张他一回头,马上拎着袋子闪旁边房子里了!晕~,原来他也知羞耻啊~
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作者: 林子    时间: 2005-9-3 23:47
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
两小兄弟赶紧跑去通知前面的大部队“有敌情”!
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作者: 林子    时间: 2005-9-3 23:50
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
不一会儿拎着战利品回来了!
毛主席教导我们“敌进我退,敌退我进”嘛,活学活用,呵呵~
[UploadFile=IMG_0029_B5F7D5F_1125762514.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-3 23:52
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
拉近长焦一看,呵,远处的大部队尚在撤离中......
[UploadFile=IMG_0032_B5F7D5F_1125762710.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-3 23:59
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
算了,老虎屁屁摸不得,招惹了当地人说不定小DC就变人家的新媳妇了!
采草药的老阿婆,像我嫲嫲......
[UploadFile=IMG_0030_B5F7D5F_1125763147.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 00:01
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
阿后生仔啊,映相要俾版权费既波~
[UploadFile=IMG_0031_B5F7D5F_1125763214.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 00:03
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
远处的黄槐镇特大桥!
[UploadFile=IMG_0033_B5F7D5F_1125763375.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 00:07
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
透过树丛看淹没在民居中的大桥,桥右侧通往梨树坑,即四望嶂二号矿区。
[UploadFile=IMG_0034_B5F7D5F_1125763581.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 00:08
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
来时的路......
[UploadFile=IMG_0035_B5F7D5F_1125763696.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 00:11
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
旁边的阿婶告诉我“呢,远处山下就是出事的大兴矿啦”,听落心情沉重,为死难的一百多位矿工默哀......
[UploadFile=IMG_0036_B5F7D5F_1125763905.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 00:18
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
咱也试下用微距艺术一把,不过技术都係好渣,见笑~
[UploadFile=IMG_0037_B5F7D5F_1125764168.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 00:21
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
随着小铁路的拆除,这些超级“牛车”也面临着失业了~[UploadFile=IMG_0038_B5F7D5F_1125764416.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 00:24
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
来到了黄槐特大桥下,和一号桥一样,完全是石头砌的,和喜欢这种风格的大桥,和现在的水泥桥比起来头一种特别的韵味~
[UploadFile=IMG_0039_B5F7D5F_1125764559.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 00:25
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
这座桥上过好多相的,怎么看怎么漂亮![UploadFile=IMG_0040_B5F7D5F_1125764694.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 00:30
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
试想想有车在上面走的情景是怎样的美好,听师傅说桥上风很大,以前冬天吹大北风开车走在桥上心惊惊!
在不久后这座桥也将成为历史,只有在照片中怀念了......[UploadFile=IMG_0041_B5F7D5F_1125764819.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 00:34
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
[这个贴子最后由林子在 2005/09/04 09:46pm 第 1 次编辑]

上到路面,图中左侧草丛中的铁路通往梨树坑二号矿区,右侧是我刚才走过的路,往一号矿区。
已近中午了,往西埔站走去,刘师傅们还等着开饭呢。
[UploadFile=IMG_0042_B5F7D5F_1125765104.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 00:36
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
站在往二号矿区的路上~
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作者: 林子    时间: 2005-9-4 00:37
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
前面不远就到进站道口了~
[UploadFile=IMG_0044_B5F7D5F_1125765439.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 00:39
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
过弯道后马上可看到西埔的站场了~
[UploadFile=IMG_0045_B5F7D5F_1125765543.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 00:42
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
看不到明天日出的道叉~
这是一号矿区和二号矿区两条铁路的交汇道叉,民工们所说到今天下班是要拆到这个地方!
[UploadFile=IMG_0046_B5F7D5F_1125765649.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 00:46
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
睡觉觉先,明天继续~
作者: kelvin    时间: 2005-9-4 03:53
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
meihaoxiandinghoukan ..
作者: T29-6057-K82    时间: 2005-9-4 08:06
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
天!小铁路这么快就……痛心啊!
作者: 林子    时间: 2005-9-4 11:44
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
继续上图~
西埔站是梅州、兴宁和龙川三地交汇点的一个大站,以前这条铁路辉煌的时候蒸汽机车、内燃机车牵引的客列货列进站出站,繁忙而有条不紊......,可现在,偌大的一个编组场已空空如也......
[UploadFile=IMG_0047_B5F7D5F_1125805107.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 11:47
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
挑着一担煤的老太走过,步履蹒跚,一如目前小火车的脚步~
[UploadFile=IMG_0048_B5F7D5F_1125805573.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 11:54
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
正前的机务段、车库和检修车间,右侧的宿舍、列检车间等建筑~[UploadFile=IMG_0049_B5F7D5F_1125805767.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 11:56
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
停在列检车间前的两节棚车和一节敞车~
[UploadFile=IMG_0050_B5F7D5F_1125806152.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 11:59
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
在车厢后的角度看机务段的检修车间,想玩艺术一把,不成功~
[UploadFile=IMG_0051_B5F7D5F_1125806283.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 12:01
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
在顺光的角度拍下这最后的硼车和敞车~
[UploadFile=IMG_0053_B5F7D5F_1125806446.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 12:07
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
当天太阳很烈,晒的头皮发麻~
左边是西埔车站站房,梅隆线上的所有车站站房都长这个模样,右边的机务段、车库建筑也和梅州、兴宁合水机修厂的一样,听车队长刘师傅说当时全国铁路建筑都是沿用一样的设计~
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作者: 林子    时间: 2005-9-4 12:09
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
正看着拍着,一声响亮的汽笛声传来,是04号车拉着拆轨的民工们收工回来了~
[UploadFile=IMG_0055_B5F7D5F_1125806897.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 12:12
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
扳道工已下课了,正司机王师傅只得下来自己动手~
[UploadFile=IMG_0056_B5F7D5F_1125807102.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 12:15
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
毛主席说了,“自己动手,丰衣足食”嘛~
[UploadFile=IMG_0057_B5F7D5F_1125807251.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 12:19
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
民工们去了医肚,故着暴走了三四公里,我都饿过头了~
[UploadFile=IMG_0058_B5F7D5F_1125807444.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 12:23
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
在去宿舍楼的半山腰上拍下机务段里的车库、运转车间等建筑,待铁路拆完这些地方将全部归还地方~
[UploadFile=IMG_0059_B5F7D5F_1125807685.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 12:27
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
机修车间全景。
西埔机务段的机修车间是梅隆线上设备最完善、机车检修能力最强的机修厂 !
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作者: 林子    时间: 2005-9-4 12:30
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
在宿舍和大车师傅们一起吃了顿简单的饭菜,饭后曾师傅也不忘摆个甫士“露两点”幽默一把~ :em01:
[UploadFile=IMG_0061_B5F7D5F_1125808130.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 12:57
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
阳台外果实累累的大树,与这些建于六十年代初的宿舍楼同龄~
[UploadFile=IMG_0063_B5F7D5F_1125809793.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 13:01
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
从广角端看宿舍楼~
[UploadFile=IMG_0062_B5F7D5F_1125810044.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 13:03
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
去了机务段,这儿已变成屠宰场~
[UploadFile=IMG_0064_B5F7D5F_1125810144.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 13:08
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
车库。
以前停放梅隆线上的最后一台C4-7216、红卫2及救援列的地方~,C4-7216现在梅州大浪口原梅县车站的封闭式车库内,全身漆成了黑色,听说要运去某公园永久展示~
[UploadFile=IMG_0065_B5F7D5F_1125810277.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 13:14
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
已惨遭肢解的敞车的转向架及大梁等残骸~
[UploadFile=IMG_0066_B5F7D5F_1125810809.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 13:18
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
机修厂~
红卫1型10号车孤零零地站在门口,我第一次登乘的梅隆线内燃机车就是这部10号车,记忆犹新~
[UploadFile=IMG_0067_B5F7D5F_1125810963.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 13:23
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
躲在一旁的广州型07号车,这几天牵引三节平板在运输二号矿区梨树坑方向拆回来的钢轨和民工~
[UploadFile=IMG_0068_B5F7D5F_1125811228.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 13:28
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
机务段外进编组场方向~
这时候刘师傅打电话过来,说01号车牵引的十节敞车已由梅西站发出,这十节车卡是送到西埔来拆解的,01号车上午因为铁路上的一些合板等设施被当地群众盗取而滞留在了梅西站~
[UploadFile=IMG_0069_B5F7D5F_1125811473.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 13:33
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
这可能是梅隆线上最后的列车!马上到进站口道旁伏击!
小姐弟俩奇怪了“叔叔你在干嘛?映火车?映来有什么用啊?帮我们照一张好么?对了,要不要钱的?”
[UploadFile=IMG_0070_B5F7D5F_1125811805.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 13:36
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
在枯燥乏味地等了将近半个钟后终于听到了汽笛声,原来不是1号车,是广州型的3号车~
[UploadFile=IMG_0071_B5F7D5F_1125812096.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 13:38
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
进弯道了~
[UploadFile=IMG_0072_B5F7D5F_1125812265.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 13:40
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
通过~
正司机谢师傅探头打了个招呼,梅隆线上很风趣的一个大车~
[UploadFile=IMG_0073_B5F7D5F_1125812369.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 13:47
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
倒车转辙~
刚拿到手的新玩意儿,尚不懂用photoshot来PS相片,大家将就着看吧~
[UploadFile=IMG_0074_B5F7D5F_1125812762.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 14:42
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
正奇怪怎么要倒这个位置,搞半天原来是进错了道!
晕死~都是扮道工下课惹的祸~以前这可是大事故啊~
[UploadFile=1_1125816022.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 14:43
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
谢师傅在副司机位上一脸无奈地苦笑~
[UploadFile=2_1125816159.jpg]
作者: 林子    时间: 2005-9-4 14:47
标题: [原创]最后的梅隆窄轨之 西埔一日
通过中~
晕~,车顶不知什么时候挂到了一根跨线的电话线,“喂喂喂,怎么没声音哩,奇了怪了~”
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作者: 林子    时间: 2005-9-4 14:50
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即将遭拆解的敞车卡~
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作者: 林子    时间: 2005-9-4 14:51
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送羊入虎口中~
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作者: 林子    时间: 2005-9-4 15:00
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送羊入虎口之另一个角度~不归路~
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作者: 林子    时间: 2005-9-4 15:02
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进去一节好车,出来数吨废铁~
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作者: 林子    时间: 2005-9-4 15:07
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好象什么问题大车和那家伙发生了口角,大车怒斥了他几句,那家伙灰溜溜地走了~
眼看相伴了二三十年的铁路和机车马上就要从此消失,大家都没好心情~
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作者: 林子    时间: 2005-9-4 15:15
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刘师傅在出面调停,“都是自家兄弟,不要为了一点小事伤了和气嘛,不值得”!
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作者: 林子    时间: 2005-9-4 15:20
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卸挂后我上了机车,去加油~
郁闷的是三角线上的一个转辙器连杆已被当地群众拆走,谢师傅从车上取了一跟早准备好的铁棍下来撬,——“当地人仲狼过土匪!”
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作者: 林子    时间: 2005-9-4 15:21
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呢,被拆走的就是下面那根连杆,没了它转辙器基本成了摆设~
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作者: 林子    时间: 2005-9-4 15:28
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洗手手,食饭饭啦~
不同于准轨机车,窄轨广州型的两个柱形油箱在车后部立着,每个容量是350升,两个总容量700升。
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作者: 林子    时间: 2005-9-4 15:30
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谢师傅在领“透明油”,即变速箱工作用的润滑油。
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作者: 林子    时间: 2005-9-4 15:34
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管仓库的女工和狗~
女工不好意思走开了,倒是那狗很亲密地围着我转,女工说“——这条狗见谁都高兴!”,晕~要是贼来了都这样可就麻烦了~
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作者: 林子    时间: 2005-9-4 15:37
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加完油我们准备回梅州罗坑了~
刘师傅和03车合映留念,旁边的是司机阿力师傅。
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作者: 林子    时间: 2005-9-4 15:38
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这也许是最后一次登乘梅隆线的机车了~
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作者: 林子    时间: 2005-9-4 15:40
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出西埔站不久后上的千分之19的坡~
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作者: 林子    时间: 2005-9-4 15:42
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正司机谢师傅一边开车一边讲些荤段子逗乐儿~
我身后是师傅们的行李,塞满了驾驶室后半部的空间~
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作者: 林子    时间: 2005-9-4 15:44
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快到罗坑站了~
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作者: 林子    时间: 2005-9-4 15:45
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罗坑站~
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作者: 林子    时间: 2005-9-4 15:47
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原来01车还在罗坑站没走,兄弟俩在一起,这日子不会长久了~
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作者: 林子    时间: 2005-9-4 15:48
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调度室里古老的路签机和调度设备~
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作者: 林子    时间: 2005-9-4 15:52
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窄轨广州型机车01号车,这部车的出厂时间是1974年6月,仲大过我~
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作者: 林子    时间: 2005-9-4 15:55
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苍老的脸见证了梅隆铁路从过去的辉煌到现在的落寞~
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作者: 林子    时间: 2005-9-4 15:58
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走了一天,晒了一天,累得剩半条命仔,都算值得~
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作者: 林子    时间: 2005-9-4 16:02
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梅县罗坑车站和梅县电厂~
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—The End—
谢谢观赏!
作者: 广铁广段DF11    时间: 2005-9-4 16:13
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支持顶!!~有消失了一条有意义的铁路了!!~
作者: yujiegang1    时间: 2005-9-4 16:40
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说不定论坛过个十年八年后,有个人拿出一道钉说:这是当年梅县小铁路......
所以林子兄你也去拆吧,总比落在刁民手里卖废铁强!
作者: 旧广九车站    时间: 2005-9-4 22:37
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六十年后如果我当头的话,就给当年这些拆铁路的人每人一个“破坏国家遗产勋章”




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