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标题: 福州---北京丰台D760/59次列车历史 [打印本页]

作者: 五子棋 时间: 2023-8-21 20:36
标题: 福州---北京丰台D760/59次列车历史
一楼哈哈哈

作者: 五子棋 时间: 2023-8-21 20:48
本帖最后由五子棋于 2023-8-23 17:26 编辑

(, 下载次数: 53)

2007年4月17日，福州---北京西开行Z60/59次列车，经由峰福、沪昆、京九线运行，使用25T型客车，中间停靠武夷山、鹰潭，2018年2月1日增加南平南，至2019年12月30日取消，

2019年7月10日调图Z60/59改北京站终到

2019年12月7日，福州车辆段接收两组新造动集，于2019年12月30日调图将Z60/59升级为D760/59次，运行区段不变，原配属25T转移乌局和兰局

2020年1月底新冠疫情爆发，为防疫需要，D760/59次停开

2020年3月南局以峰福没有铁丝网封闭为理由，申请D760/59改走向莆，但被驳回。

2020年7月1日调图D760/59改回Z60/59，因车辆不足，由每日开行改隔日开行，同时恢复延平东停靠并增加建阳停靠，

2020年10月11日调图Z60/59取消延平东、建阳停靠，

2021年全年Z60/59无开行记录，期间客车被南昌车辆段借用开行南昌---分宜T4321/2次临客。

2022年春运是Z60/59最后一次开行，

2022年6月20日调图Z60/59改北京丰台终到(未开行)

2022年10月1日---10月7日国庆小长假期间Z60/59车底开行了福州---龙岩Z9316/5次临客，之后随着调图，全部调往乌局。

2022年10月11日调图，Z60/59重新升级D760/59，南昌---福州间由沪昆、峰福改走向莆，同时上海机辆段转配两组动集给福州车辆段(上海南--北京南D704/3停运后调出)，因各种原因，实际D760/59于2022年12月14日才正式重开。

作者: 义江中亭 时间: 2023-8-22 01:00
(, 下载次数: 36)

2008年拍的铁质水牌

作者: charlesli 时间: 2023-8-22 17:31

五子棋发表于 2023-8-21 20:48
2007年4月17日，福州---北京西开行Z60/59次列车，经由峰福、沪昆、京九线运行，使用25T型客车，中 ...

少了一段历史，2013年左右，双向增停“阜阳”站，之后到2018年才新增的“南平南”

作者: 华东高铁2期 时间: 2023-8-22 18:18
王牌车的前世今生。看这个帖子让我想起杭州-北京Z9/Z10

作者: 五子棋 时间: 2023-8-23 17:30

charlesli 发表于 2023-8-22 17:31
少了一段历史，2013年左右，双向增停“阜阳”站，之后到2018年才新增的“南平南”

各种历史档案和文献资料的收集、整理、编撰不容易，难免有遗漏之处，还是要靠大家积极补充和指出错误。

作者: huanghewhpiano 时间: 2023-8-25 09:23

五子棋发表于 2023-8-23 17:30
各种历史档案和文献资料的收集、整理、编撰不容易，难免有遗漏之处，还是要靠大家积极补充和指出错误。

2023年7月1日调图后，这对旅客列车双向增加停靠阜阳火车站。

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