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标题: 为何讨厌无缝钢轨？ [打印本页]

作者: 京广王牌直特 时间: 2017-12-24 08:24
标题: 为何讨厌无缝钢轨？
有缝隙的钢轨，列车经过时就会发出那种经典的声音，所以我喜欢有缝钢轨，讨厌无缝钢轨。

作者: 酒后胡言 时间: 2017-12-24 08:55
从不讨厌无缝钢轨。讨厌者矫情!

作者: 东风1型 时间: 2018-4-26 21:15
来长荆线天天听

作者: 广铁三机 时间: 2018-8-10 15:33
矫情一下

作者: huamao_zhh 时间: 2018-12-11 08:08
去北京地铁十三号线，该线路全程是有缝钢轨，且非桥隧部分均为有砟道床。

作者: 微笑漫步者 时间: 2018-12-11 15:49
蒙古境内的蒙俄铁路还能听到这个声音。
https://v.youku.com/v_show/id_XM ... m=a2hzp.8253869.0.0

作者: veracruz 时间: 2019-1-24 15:45
技术进步了，但代表铁路的一个重要特征的熟悉的声音消失了。不过在车廂内比较安静的时候，还能略微感觉出来钢轨焊接头带来的震动，是一种很低沉的“吭吭”声，但高铁真的没有感觉出来，也许是因为线路等级标准太高或动车的减震和密封性太好。

作者: Ringwraiths 时间: 2022-7-29 15:48
有缝的不能跑高铁吧？

作者: adonis13 时间: 2022-8-14 09:32
的确钢轨撞击声可以形成一种强劲的催人奋进的节奏感

作者: bullshit06 时间: 2023-10-23 03:11
对我来说有缝轨唯一的好处就是方便计算车速。但现在有GPS了，听接缝声算车速的方法早可以淘汰了。

作者: Lion2013 时间: 2023-10-23 12:37
讨厌谈不上，只不过感觉少了一种经典的感觉。就像听歌，无缝钢轨就像伴奏版一样，只剩下车轮滚动的声音和偶尔轮缘蹭钢轨的声音。

作者: Lion2013 时间: 2023-10-23 12:39

bullshit06 发表于 2023-10-23 03:11
对我来说有缝轨唯一的好处就是方便计算车速。但现在有GPS了，听接缝声算车速的方法早可以淘汰了。

问题是GPS在卧铺里睡觉的时候还得掏出来看，熄灯后看还晃眼。接缝直接耳朵杵枕头上听即可。

作者: lianlei 时间: 2023-10-23 15:02
估计无缝铁路，太单调了吧。。。就像五颜六色的车，都统一成了绿色。各种交流车都统一成那几款交流车

作者: universe 时间: 2023-10-27 06:55
钢轨的接缝对车轮还是还是有冲击的，也限制了列车的最高速度

作者: Lion2013 时间: 2023-10-28 09:20

universe 发表于 2023-10-27 06:55
钢轨的接缝对车轮还是还是有冲击的，也限制了列车的最高速度

对于冲击的问题，我在想是不是斜口能更好点，就像斜齿齿轮传动比直齿齿轮更平顺一样的原理。
但是我估计可能斜口会带来别的问题所以没被采用。
(, 下载次数: 70)

作者: Lion2013 时间: 2023-10-28 09:25

universe 发表于 2023-10-27 06:55
钢轨的接缝对车轮还是还是有冲击的，也限制了列车的最高速度

或者是这种的，不知道怎么叫。公路桥梁的接缝跟这个类似。
这个板块也是帖子发出去不能编辑？

(, 下载次数: 79)

作者: universe 时间: 2023-10-28 11:20

Lion2013 发表于 2023-10-28 09:25
或者是这种的，不知道怎么叫。公路桥梁的接缝跟这个类似。
这个板块也是帖子发出去不能编辑？

我不懂机械啊也不知道斜口的是不是好。但是现在无缝是趋势，干线和高速铁路都是无缝。

作者: universe 时间: 2023-10-28 17:21

bullshit06 发表于 2023-10-23 03:11
对我来说有缝轨唯一的好处就是方便计算车速。但现在有GPS了，听接缝声算车速的方法早可以淘汰了。

看看三轴的你怎么听

作者: Lion2013 时间: 2023-10-29 10:10

universe 发表于 2023-10-28 17:21
看看三轴的你怎么听

节奏不同呗。再说了，国内P民坐的25BGKT客车哪有3轴的

。

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