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标题: 厦门至三明宁化将可动车直达全程只需两个半小时 [打印本页]

作者: 江帆 时间: 2017-3-17 10:42
标题: 厦门至三明宁化将可动车直达全程只需两个半小时

厦门网讯(厦门日报记者张珺通讯员林晓霖)来自省发改委的消息，兴(国)泉(州)铁路宁化至泉州段昨日全线开工。建成后，宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等六个原中央苏区县将结束不通客货铁路的历史。届时，从厦门出发可动车直达上述区域，厦门到宁化全程2个半小时。
　　据悉，兴泉铁路宁化至泉州段先行工程于2016年9月26日开工，之后我省相关部门和铁路建设单位加快了整个项目的推进，使其以最短时间具备了全线开工的条件。
　　兴泉铁路北起江西兴国，经宁都、石城进入福建境内，终至福建泉州；为国家Ⅰ级单线电气化、客货兼顾的区域干线铁路，设计行车速度160公里/小时。兴泉铁路宁化至泉州段位于闽西南地区，西起宁化，经清流、明溪、三元、永安、大田，再经德化、永春、安溪和南安，终至泉州。该项目总投资255.73亿元，建设工期为4.5年。新建正线铁路298.87公里、货车线29.78公里、联络线10.86公里，改造改建既有铁路29.65公里。设33个车站，其中新建29个车站。
　　省发改委相关负责人表示，兴泉铁路的建设对完善区域铁路网布局，形成连接福建与赣、湘及西南、西北等内陆地区的大能力快速铁路通道，促进21世纪海上丝绸之路核心区建设、赣闽粤原中央苏区振兴发展，都具有重要意义。

作者: 福建火车好慢 时间: 2017-3-18 01:24
单线160基本没有开动车的可能

作者: ND2-2017 时间: 2017-3-18 02:30

福建火车好慢发表于 2017-3-18 01:24
单线160基本没有开动车的可能

单线内燃80KM限速都能开动车（北京北----延庆），这线路还开不了？

作者: 杭广高铁 时间: 2017-3-18 10:24

ND2-2017 发表于 2017-3-18 02:30
单线内燃80KM限速都能开动车（北京北----延庆），这线路还开不了？

你真觉的这么比较有意思吗

作者: 永宁 时间: 2017-3-18 14:02

杭广高铁发表于 2017-3-18 10:24
你真觉的这么比较有意思吗

反问别人没意思，自己有根据就陈述根据，少扯没用的

作者: 杭广高铁 时间: 2017-3-18 15:21

永宁发表于 2017-3-18 14:02
反问别人没意思，自己有根据就陈述根据，少扯没用的

1、拿首都北京和三明的一个下属县城比，有可比性吗？
2、拿京城的一个超级著名的景区专用观光线路来和一条运煤专线比，有可比性吗？

作者: 1070643517 时间: 2017-3-18 16:05

ND2-2017 发表于 2017-3-18 02:30
单线内燃80KM限速都能开动车（北京北----延庆），这线路还开不了？

北京北延庆那是内燃动车通俗一点就是车头车尾两节内燃机车一起推不是真正意义上的动车组真正意义单线的动车组只有广安南到成都东是的

作者: ND2-2017 时间: 2017-3-26 03:55

杭广高铁发表于 2017-3-18 15:21
1、拿首都北京和三明的一个下属县城比，有可比性吗？
2、拿京城的一个超级著名的景区专用观光线路来和一条 ...

1。为什么没有可比性？
2。运煤专线也可以改造成旅游线路，这样的例子很多。

作者: ND2-2017 时间: 2017-3-26 03:55

1070643517 发表于 2017-3-18 16:05
北京北延庆那是内燃动车通俗一点就是车头车尾两节内燃机车一起推不是真正意义上的动车组真正意义单线的 ...

内燃动车组也是真正意义上的动车组，是集中动力式动车组。

新曙光号也是内燃动车组，集中动力式动车组。

作者: 嘻嘻哈哈呵呵 时间: 2017-3-26 10:44

ND2-2017 发表于 2017-3-26 03:55
1。为什么没有可比性？
2。运煤专线也可以改造成旅游线路，这样的例子很多。

宁化红色之旅吗

作者: 杭广高铁 时间: 2017-3-26 10:59

ND2-2017 发表于 2017-3-26 03:55
1。为什么没有可比性？
2。运煤专线也可以改造成旅游线路，这样的例子很多。

好吧，那我在此强列支持兴泉铁路开行车次和京城S1等量的车次吧，也请你帮忙一下了

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