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标题: 假期长江摆渡，看到沪通铁路桥墩已浇筑完成~~~~~~ [打印本页]

作者: 睡觉忘关灯 时间: 2016-6-13 09:30
标题: 假期长江摆渡，看到沪通铁路桥墩已浇筑完成~~~~~~
如题，看到铁路桥墩已经基本浇筑完成，部分在架梁，公路桥墩下面还在拆迁，人已搬空，房子没扒；
大桥在南通市区上游，那么杨泰过来的车辆先进南通站，再换向过江了？
2018年能否通车？
到时南通--上海一小时能搞定吗？

作者: 野马头 时间: 2016-6-13 09:34
扬泰来车怎可能先进南通站，再换向过江呢。经停南通西站

作者: Leea1228 时间: 2016-6-13 09:56
北沿江高铁要走这个桥过江了是吧？

作者: 睡觉忘关灯 时间: 2016-6-13 10:56

Leea1228 发表于 2016-6-13 09:56
北沿江高铁要走这个桥过江了是吧？

看南通市的规划，没有南通西站，只有东站，在机场附近；
这条铁路规划的是客货公用通道，下游苏通大桥附近还有一条客运专线（沿海客专，通苏嘉城际）的过江大桥；
再下游，有通过崇明岛过江的通道---浦东

作者: 云天明 时间: 2016-6-13 13:44

睡觉忘关灯发表于 2016-6-13 10:56
看南通市的规划，没有南通西站，只有东站，在机场附近；
这条铁路规划的是客货公用通道，下游苏通大桥附近 ...

沪通大桥19年建成
沪通铁路设南通西站  位于通州区平潮镇  2台8线  作为南通的过路站
原南通站作为始发站沪通铁路和宁启铁路是有联络线的
沪通铁路大桥  铁路是四线  两线沪通  时速200 客货两用
                                    两线通苏嘉  时速250

苏通大桥下游的是原来规划的沪通桥位  已经否决  改用西线  就是现在在建的

未来350的北沿江是从崇明过去  目前还没有具体规划

作者: schnappi 时间: 2016-6-13 16:26
飞机上也看得很清楚！密密麻麻的桥墩！

作者: Leea1228 时间: 2016-6-13 16:34

睡觉忘关灯发表于 2016-6-13 10:56
看南通市的规划，没有南通西站，只有东站，在机场附近；
这条铁路规划的是客货公用通道，下游苏通大桥附近 ...

崇明岛过江，太有想象力了，哈哈！

作者: schnappi 时间: 2016-6-13 19:52

睡觉忘关灯发表于 2016-6-13 10:56
看南通市的规划，没有南通西站，只有东站，在机场附近；
这条铁路规划的是客货公用通道，下游苏通大桥附近 ...

不知道你看的是什么规划？南通西站在建，南通东站已有，而且不在机场附近。

作者: 湘潭南通直达 时间: 2016-6-13 20:20

schnappi 发表于 2016-6-13 19:52
不知道你看的是什么规划？南通西站在建，南通东站已有，而且不在机场附近。

目前，南通东站很小，是一个货运周转场

作者: 苏山岛 时间: 2016-6-15 10:18
主塔离建成还早得很

作者: 京盐直特 时间: 2016-6-15 13:30
19年底建成通车并无悬念。

作者: chasms 时间: 2016-6-15 14:00

云天明发表于 2016-6-13 13:44
沪通大桥19年建成
沪通铁路设南通西站位于通州区平潮镇 2台8线作为南通的过路站
原南通站作为始发站 ...

这才是正解。客货共线、高普同桥才是正路，否则南通-启东之间要修三座过江铁路桥，太浪费了。。

作者: 平沙无垠 时间: 2016-6-15 17:47
对长江航运影响如何？

作者: 京台高铁 时间: 2016-6-15 18:18
按现在动车的尿性,1小时出头点吧

作者: 云天明 时间: 2016-6-16 09:58

平沙无垠发表于 2016-6-15 17:47
对长江航运影响如何？

沪通大桥主航道主跨1092米净空62米净空高度和下游的苏通大桥是一样的
原来规划的东线位于苏通大桥下游离得太近被交通运输部给否决了

作者: Leea1228 时间: 2016-6-16 10:17
谷歌好强大。

作者: baoketu 时间: 2016-6-16 20:09
上海安亭-黄渡段进展明显

作者: schnappi 时间: 2016-6-16 21:56

baoketu 发表于 2016-6-16 20:09
上海安亭-黄渡段进展明显

你这是反话吧？

作者: 睡觉忘关灯 时间: 2016-6-18 13:27
看15车的地图，完全可以再上饶几公里，从岛上穿过，还可以省掉不少成本；
且离张家港市市区更近了，方便张家港人乘车，假期张家港汽车站的生意太好了！
题外话：感觉张家港市比南通市区还舒服些

作者: schnappi 时间: 2016-6-20 15:30
省不了多少，桥还是那么高。

作者: yangchuanxiao 时间: 2016-6-22 11:23

schnappi 发表于 2016-6-16 21:56
你这是反话吧？

确实进度明显啊，已经开始进场施工了，牌子都竖起来了，保障铁路安全，促沪通铁路进度啥的，老沪宁现在这段限速限的厉害，上海到苏州车几乎全部晚点7~10分钟。

作者: baoketu 时间: 2016-6-23 12:08

schnappi 发表于 2016-6-16 21:56
你这是反话吧？

正话，已经看到桥墩施工，经过的列车似乎也要限速

作者: cgs 时间: 2016-6-23 13:27
第二京沪高铁怎样过江？

作者: 赵赛拉 时间: 2016-6-24 14:55
我看北沿江走崇明是一件不值得的事儿。崇明段长江非常宽阔，建设成本高，实际上产出却不值，崇明县人口本来就少。如果说人口，海门还大一些，那么也可以走苏通长江公路大桥下游常熟海门这里跨江。

作者: newsir 时间: 2016-6-26 22:08
北沿江好好利用沪通预留的两条线才是务实的政府

作者: schnappi 时间: 2016-6-26 22:22

newsir 发表于 2016-6-26 22:08
北沿江好好利用沪通预留的两条线才是务实的政府

上海不会答应的

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