海子铁路网

标题: K车能不能参照Z车的开行模式！ [打印本页]

作者: xuxule2013 时间: 2016-6-6 10:36
标题: K车能不能参照Z车的开行模式！
本帖最后由 xuxule2013 于 2016-6-6 10:38 编辑

　　160的Z车快是快，但是说实话，卧铺的平稳性还是有点差，毕竟速度快，过道岔晃动还是比较厉害。

　　能不能开行这样一种模式，25G的车，最高时速120，在800到1200公里的距离，编组以软硬卧为主，均速能达到100或110，始发站及到达站附近停一、二站，中间不停站，时间的控制在9~14小时之间，夕发朝至的行车模式！也不要大城市之间开行，也可以地级市到地级市！
　　这样的模式是不是会受到旅客的欢迎？

作者: taylor1984 时间: 2016-6-6 10:53
这种车也有啊，K53/4就是
郑州的K179/180也类似，虽然停得多，性质类似

作者: myxwz 时间: 2016-6-6 10:59
匀速100-110也就Z车的匀速

作者: 1070643517 时间: 2016-6-6 11:31
现在z车快吗？有些还不如k车

作者: chasms 时间: 2016-6-6 11:48

myxwz 发表于 2016-6-6 10:59
匀速100-110也就Z车的匀速

你说的这个100-110的匀速是Z的旅行速度。Z车的实际运行速度可不止这个，除掉进出站加减速的时间和过限速点的降速，直特在其余正常线路上一般得跑到150以上才能保证不晚点。

大部分干线上25G的实际运行速度都要在110以上才能保证不晚点。

作者: chasms 时间: 2016-6-6 11:50
楼主说的这种夕发朝至的快速很多咯，随便数数就有京沈、京连、京呼、沪昌、沪郑、沪汉等等。如果算上T的话更多。

作者: 左撇子丶先生 时间: 2016-6-6 12:00
都这样开，你让我们县级站情何以堪

作者: 一条老棉裤 时间: 2016-6-6 12:01
楼主后知后觉，京沈快速开了多少年了……

作者: Rockies 时间: 2016-6-6 13:04
25G过道岔更晃。
你的理由不成立。

作者: 武深3T 时间: 2016-6-6 14:05
25G的噪音、平稳性，过道岔的晃动，跟25T比就是渣。

虽然现在的25T跟早年的25T比也减配了。

作者: 我是东南西北 时间: 2016-6-6 14:18
怀念昔发朝至！

作者: cbs_cdj_bb 时间: 2016-6-6 20:22
前段时间坐了广州到青岛车，那个25T噪音可比25G高不少！

作者: 关中大侠111 时间: 2016-6-7 01:15
K54上一批DC600V是高配版

作者: wonsky 时间: 2016-6-8 08:53

关中大侠111 发表于 2016-6-7 01:15
K54上一批DC600V是高配版

车是简配的，车辆段给力，愣是攒成高配的

欢迎光临海子铁路网 (http://bbs.hasea.com/)