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标题: 赣深高铁第二次环评，赣州西将建动车所 [打印本页]
作者: vargas78 时间: 2016-5-30 10:00
标题: 赣深高铁第二次环评，赣州西将建动车所
http://www.crfsdi.com.cn/sysWeb/upfiles/hpgs/201605300828001.pdf
总规模8线检查库，36条存车线。
近期实施4线检查库，20条存车线。
作者: vargas78 时间: 2016-5-30 10:06
虽然名义上是在昌吉赣工程下的赣州西存车场进行扩建，但根据总的工程进度，应该很可能是两项工程合并同期实施。
至于预留部分估计是为渝长厦、郴赣和赣韶复线等工程预留吧。
作者: 南昌西~宁波D 时间: 2016-5-30 10:25
听说赣瑞龙动车客流很差，D3135南京不想开去赣州了
作者: a249131230 时间: 2016-5-30 11:17
南昌西~宁波D 发表于 2016-5-30 10:25 
听说赣瑞龙动车客流很差，D3135南京不想开去赣州了
南京车只想终到龙岩吧，还是江西段客流差
作者: 福厦高速铁道 时间: 2016-5-30 11:20
a249131230 发表于 2016-5-30 11:17
南京车只想终到龙岩吧，还是江西段客流差
D3137发车时间太感人了，早晨6点多，大家都起不来。
夏天还凑合，那个点天已经亮了，冬天D3137开到瑞金了天才微亮。
作者: 赣州于都 时间: 2016-5-30 11:27
福厦高速铁道 发表于 2016-5-30 11:20
D3137发车时间太感人了，早晨6点多，大家都起不来。
夏天还凑合，那个点天已经亮了，冬天D3137开到瑞金了 ...
主要是没有优势，时间长，票价比普快高很多。
作者: 杜坞站 时间: 2016-5-30 11:28
南昌西~宁波D 发表于 2016-5-30 10:25
听说赣瑞龙动车客流很差，D3135南京不想开去赣州了
赣州到南京也太绕了，时间和K车差不多，价格比K车软卧还贵了很多。
然后短途，瑞金-赣州，长汀-龙岩的，K车比动车时间多个20分钟，价格不到动车的一半，K车竞争力强多了。
作者: jlz20080320 时间: 2016-5-30 11:49
赣州于都 发表于 2016-5-30 11:27
主要是没有优势，时间长，票价比普快高很多。
我也觉得没有优势，但现在很多普速车不停瑞金了，只能“被动车”了。
作者: 赣州于都 时间: 2016-5-30 12:48
福厦高速铁道 发表于 2016-5-30 11:20
D3137发车时间太感人了，早晨6点多，大家都起不来。
夏天还凑合，那个点天已经亮了，冬天D3137开到瑞金了 ...
赣州到温州还行，到杭州东有普快赣州始发到苏州的普快。
作者: xywuxi 时间: 2016-5-30 13:04
赣州经济怎么样
作者: 沪港高铁 时间: 2016-5-30 13:05
南昌西~宁波D 发表于 2016-5-30 10:25
听说赣瑞龙动车客流很差，D3135南京不想开去赣州了
坐过这趟动车，当时福清站上车，上座率很满。
龙岩以西可能没客流。
觉得赣州到南京的确没必要，确实没多少赣南的会坐这车去长三角。 开到龙岩即可。
不过可以考虑开个赣州～宁波/杭州东D,赣州去浙江东部沿海走沿海线最佳
作者: 沪港高铁 时间: 2016-5-30 13:08
xywuxi 发表于 2016-5-30 13:04
赣州经济怎么样
GDP总量江西第二，人均倒数第一。
赣州市区算是江西第二城吧，但是带了不少国家级贫困县。
作者: 江州客 时间: 2016-5-30 13:11
如果铜九电气化，走南昌九江到南京客流会好一些，昌九到京九沿线有城际客流
作者: thth 时间: 2016-5-30 14:00
jlz20080320 发表于 2016-5-30 11:49
我也觉得没有优势，但现在很多普速车不停瑞金了，只能“被动车”了。
鸟人，今天 不忙吗，还逛论坛
作者: 嘻嘻哈哈呵呵 时间: 2016-5-30 16:17
不绕的昌福线到现在都不肯开沪杭车。。。。唯一一趟进浙江的还是南昌开出来的绕路车，票价比G高时间比G长。这车票还特别少，这客流肯定不是全程的吧？脑残局名副其实
作者: sgym945 时间: 2016-5-30 19:01
沪港高铁 发表于 2016-5-30 13:08
GDP总量江西第二，人均倒数第一。
赣州市区算是江西第二城吧，但是带了不少国家级贫困县。
当年闹革命的好地方，经济能怎样？
作者: xiaoyaozilin 时间: 2016-5-30 21:53
本帖最后由 xiaoyaozilin 于 2016-5-30 21:57 编辑
sgym945 发表于 2016-5-30 19:01
当年闹革命的好地方，经济能怎样？
D3135的例子说明赣南地区和福建的联系不多，而且点又那么差！性价比又低······
不要什么都联想到经济穷之类的。大别山地区，闽西地区，曾经都是闹革命的地方，但龙厦线，昌福线，合武线动车客流很差么？！
作者: 无忧草 时间: 2016-6-1 14:33
D3135/6又早又晚始发终到点的确不好，上月21号坐D3138不少车厢不到十人了，没有各车厢跑，必竟是大编组不过赣州下车时还是有几百人的。
作者: 漳州站 时间: 2016-6-1 17:35
赶紧缩回来为妙！
赣龙复线开通以来，客流就没好过！
作者: vargas78 时间: 2016-6-1 17:52
三楼成功的把楼给歪了，赣州西动车所初期4线检修库20存车线，预留8线检修线36存车线条件。可以预想一下未来配属于赣州西动车所将会有多少组动车车底?赣州西站会有多少趟始发动车？
作者: 赣州于都 时间: 2016-6-1 18:00
vargas78 发表于 2016-6-1 17:52
三楼成功的把楼给歪了，赣州西动车所初期4线检修库20存车线，预留8线检修线36存车线条件。可以预想一下未来 ...
昌赣城际高铁动车有没有十几趟呢？
作者: 一条老棉裤 时间: 2016-6-1 21:12
没客流就没客流喽，人少坐得还舒服点，客流少是铁总关心的事，你们多关心下怎么坐车舒服吧，不坐车的人总喜欢人多得火车架子弹簧压断了才开心。吃地沟油的命，操中南海的心！
作者: fujiantielu 时间: 2016-6-1 21:15
赣州于都 发表于 2016-6-1 18:00
昌赣城际高铁动车有没有十几趟呢？
本线肯定没什么客流，就要靠朱三角和长三角客流，所以为什么江西关注赣深的建设
作者: 江州客 时间: 2016-6-2 00:32
fujiantielu 发表于 2016-6-1 21:15
本线肯定没什么客流，就要靠朱三角和长三角客流，所以为什么江西关注赣深的建设
本线开个十几二十对没有什么问题，昌九都可以开十来对，昌吉赣通车毕竟是几年以后了，客流会有增长。
作者: 江州客 时间: 2016-6-2 00:51
昌吉赣的车流应该没有什么问题，毕竟江西经营京九通道已经多年，昌赣段有50多对客车，铁总当初愿意投资70%可见一斑。难的是赣深，赣州河源段全是群山，既有线只有30对车左右。
作者: 一条老棉裤 时间: 2016-6-2 09:31
江州客 发表于 2016-6-2 00:51
昌吉赣的车流应该没有什么问题，毕竟江西经营京九通道已经多年，昌赣段有50多对客车，铁总当初愿意投资70%可 ...
河源又不是终点，终点在深圳
作者: 沪港高铁 时间: 2016-6-2 09:33
fujiantielu 发表于 2016-6-1 21:15
本线肯定没什么客流，就要靠朱三角和长三角客流，所以为什么江西关注赣深的建设
线路还是太绕了
长三角和珠三角未来应该还是飞机为主
必须建一条京沪高铁那样线路拉直并且经过多个重点城市的高铁，才可能形成长珠大动脉
作者: 江州客 时间: 2016-6-2 10:36
沪港高铁 发表于 2016-6-2 09:33
线路还是太绕了
长三角和珠三角未来应该还是飞机为主
必须建一条京沪高铁那样线路拉直并且经过多个重点城 ...
很难和京沪比，京沪上有两个省会，天津，苏锡常等客流大站撑着。直通客流完败于京沪空中快线。都是靠中间到京沪的客流撑着。
作者: 沪港高铁 时间: 2016-6-2 12:15
江州客 发表于 2016-6-2 10:36
很难和京沪比，京沪上有两个省会，天津，苏锡常等客流大站撑着。直通客流完败于京沪空中快线。都是靠中间 ...
难道东南沿海的人口，经济，会逊色京沪沿线？？
京沪沿线，除了苏南，其他都比较一般好吧，只有经过济南天津这些大城市。
当然，我指的是走上海——杭州——温州——福州——泉州——厦门——潮汕——深圳这条线。
作者: 江州客 时间: 2016-6-2 12:22
沪港高铁 发表于 2016-6-2 12:15
怎么不能和京沪比了？
难道东南沿海的人口，经济，会逊色京沪沿线？？
京沪沿线，除了苏南，其他都比较一 ...
首先深圳和帝都就不是一个规模的，济南毕竟有个铁路局在那里。未来胶东半岛进沪可能可以走沿海，进京还是一直要靠京沪。
作者: xywuxi 时间: 2016-6-18 19:13
好奇想知道赣州经济怎么样
作者: 2386258484 时间: 2016-6-18 20:56
xywuxi 发表于 2016-6-18 19:13
好奇想知道赣州经济怎么样
总量江西老二，人均我没记错的话江西垫底
作者: wdlhqzzbs 时间: 2016-6-19 00:23
xywuxi 发表于 2016-6-18 19:13
好奇想知道赣州经济怎么样
民工大市
老少边穷
能怎么样呢？
作者: 玉山飞狼 时间: 2016-6-20 08:35
xywuxi 发表于 2016-6-18 19:13
好奇想知道赣州经济怎么样
市场主体数量四十万户，在中西部赣州真不算差。
不要被所谓的GDP骗了。
作者: taylor1984 时间: 2016-6-20 08:46
杜坞站 发表于 2016-5-30 11:28
赣州到南京也太绕了，时间和K车差不多，价格比K车软卧还贵了很多。
然后短途，瑞金-赣州，长汀-龙岩的，K ...
这个车就没有不绕过好吧，本来也不是给始发终到旅客开行
从宁杭高铁开通那天起，这个车就彻底沦为了绕路车，别说延长到赣州了，正常原来龙岩厦门的人也不会坐这个车去南京
延长到赣州客流怎么样我不清楚，原来这车是沿海线上客流最好的车之一
作者: taylor1984 时间: 2016-6-20 08:48
也是醉了，好多人连D3135这个车的历史都没搞清楚就在这说
作者: 杭广高铁 时间: 2016-6-20 08:54
也是醉了，好多人连D3135这个车的历史都没搞清楚就在这说+1
作者: 一条老棉裤 时间: 2016-6-20 12:07
这个车坏就坏在从龙岩延伸到赣州后没调时间，导致赣州早上6点多发车，如果晚一点客流会更好，不过晚了在沪宁上的时间又不行了。此车赣州预留不多，开车前基本能卖完
作者: zhuyuxm 时间: 2016-6-20 19:38
尼玛，这逼楼都歪到夏威夷去了。。。
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