海子铁路网
标题: 车迷看火车拍火车是出于对铁路的热爱 [打印本页]
作者: dayu 时间: 2016-5-11 20:25
标题: 车迷看火车拍火车是出于对铁路的热爱
高调拍车低调做人，这是包括我在内的大部分车迷的一贯做法。
近期本人为了响应论坛号召，直播运转，调动车迷积极性，增加论坛活力，直播了沿淮南线暴走拍车的图片贴。期间严守安全红线，做到不随意上线，不影响铁路安全。不想可能发的部分图片有侵线之嫌，被某些别有用心之徒抓着做文章，由此给论坛带来的麻烦本人深感不安，如何界定车迷如何拍车发图才不会对论坛的发展带来影响，这是论坛管理层继续解决的问题，一味高压，冷却，实际上是不利于论坛发展的。
对于某些人眼中的拍车违法，发帖炫耀之说，实在不知道是何种心态！在此本人申明，看车拍车是我一贯的作风，以前会以后也会，本人的一切行为与论坛无关，有什么看不惯尽管对着我来。如果说我是违法分子，欢迎实名举报揭发，这次为了车迷争口气我就高调一把！
作者: likekart 时间: 2016-5-11 20:28
本帖最后由 likekart 于 2016-5-11 20:30 编辑
本坛有上海局的专门人士盯着
估计管理人员也是迫不得已
鉴于目前形势
本坛不宜发运转贴，作为外行人看看每日一次的地域贴，以及浏览浏览水经验的新闻贴
偶尔在回帖里瞎扯淡几句就行了
作者: 狼的诱惑 时间: 2016-5-11 20:29
就讨厌那些什么事都上纲上线严于律人宽于律己的人
作者: bjh153 时间: 2016-5-11 20:30
支持你，你让我看到了真正的火车迷。
作者: 一双老棉鞋 时间: 2016-5-12 08:21
本人早就想开了。风尘仆仆几十公里，跋山涉水找机位，风吹雨淋蹲点单，何苦呢？没有一分钱报酬不说，还被问来问去，赶去赶来，何必呢。我们又不是铁路小亨，人家一是体制人，二有技术。
作者: dayu 时间: 2016-5-12 08:37
一双老棉鞋 发表于 2016-5-12 08:21 
本人早就想开了。风尘仆仆几十公里，跋山涉水找机位，风吹雨淋蹲点单，何苦呢？没有一分钱报酬不说，还被问 ...
这就是爱与不爱的区别，爱好的人干劲十足，不爱的人觉得无聊。
另外与其节假日赶着人山人海的景点看人，上车睡觉、下车尿尿、到景点拍照，回家什么都不知道的旅游，火车运转、看车拍车，何尝不是一种更有意义的旅行。
作者: zjcxckb 时间: 2016-5-12 08:51
支持前辈的看法，做自己喜欢的事，只要不违规，让无聊的人说去吧，相信大部分车迷都能明辨是非的！
作者: 一双老棉鞋 时间: 2016-5-12 08:55
dayu 发表于 2016-5-12 08:37
这就是爱与不爱的区别，爱好的人干劲十足，不爱的人觉得无聊。
另外与其节假日赶着人山人海的景点看人，上 ...
谢谢回复。再爱，也要它值得去爱。就像一个女人，你爱得掏心掏肺，她当你取款机，值得吗？另外，本人并非您所说的那种游客。
作者: dayu 时间: 2016-5-12 08:57
一双老棉鞋 发表于 2016-5-12 08:55
谢谢回复。再爱，也要它值得去爱。就像一个女人，你爱得掏心掏肺，她当你取款机，值得吗？另外，本人并非 ...
爱是无条件的
作者: xiayufei 时间: 2016-5-15 16:17
本帖最后由 xiayufei 于 2016-5-15 16:55 编辑
dayu 发表于 2016-5-12 08:37 
这就是爱与不爱的区别，爱好的人干劲十足，不爱的人觉得无聊。
另外与其节假日赶着人山人海的景点看人，上 ...
说的好！
我已经习惯被盘问、被驱赶！一些好的图片也就在这种情况下产生了。爱自己的火车，让别人说去吧！
作者: Leea1228 时间: 2016-5-15 16:50
支持楼主。
作者: taylor1984 时间: 2016-5-15 17:03
likekart 发表于 2016-5-11 20:28
本坛有上海局的专门人士盯着
估计管理人员也是迫不得已
鉴于目前形势
本坛不宜发运转贴，作为外行人看看每 ...
不是不发运转帖，只是别发明显侵线的，隔着老远拍个车，没问题啊
作者: 新合肥西 时间: 2016-5-15 17:52
百度火车吧，环境不错！
作者: CRS 时间: 2016-5-15 20:12
一双老棉鞋 发表于 2016-5-12 08:55
谢谢回复。再爱，也要它值得去爱。就像一个女人，你爱得掏心掏肺，她当你取款机，值得吗？另外，本人并非 ...
很多时候真的感觉我朝铁路已经不值得我们以火车迷的身份去为之付出。
作者: 微笑漫步者 时间: 2016-5-16 12:53
xiayufei 发表于 2016-5-15 16:17
说的好！我已经习惯被盘问、被驱赶！一些好的图片也就在这种情况下产生了。爱自己的火车，让别人 ...
驱赶 盘问.......都是上面检查太多，工作人员胆战心惊，所以一看见拍照的就反应强烈了。当然，路内大脑不好的也大有人在。
作者: 七七八八 时间: 2016-5-16 14:25
likekart 发表于 2016-5-11 20:28
本坛有上海局的专门人士盯着
估计管理人员也是迫不得已
鉴于目前形势
本坛不宜发运转贴，作为外行人看看每 ...
不是专门盯着http://bbs.hasea.com/thread-563862-1-1.html
调查中发现合九线行人侵限问题严重，并发现论坛本版块中的帖子《成功侵线合九看车》涉嫌危害铁路安全违法行为，故向我们管理人员提出严正交涉，
作者: 七七八八 时间: 2016-5-16 14:30
标题不准，部分车迷看火车拍火车是出于自己的兴趣爱好，满足自己精神层面的需要，不看火车不拍火车就难受，为拍车准备的设备才能派上用场。
作者: 七七八八 时间: 2016-5-16 14:34
一双老棉鞋 发表于 2016-5-12 08:21
本人早就想开了。风尘仆仆几十公里，跋山涉水找机位，风吹雨淋蹲点单，何苦呢？没有一分钱报酬不说，还被问 ...
海子可以开通付费阅读或捐助功能，由看帖者出钱支持部分车迷跋山涉水。
作者: 七七八八 时间: 2016-5-16 14:37
zjcxckb 发表于 2016-5-12 08:51
支持前辈的看法，做自己喜欢的事，只要不违规，让无聊的人说去吧，相信大部分车迷都能明辨是非的！
关于开展第一期海子铁路网手机客户端有奖运转直播大赛的通知
六、活动声明
本活动最终解释权归海子铁路网。运转活动期间，请自觉遵守国家和地方的法律法规以及铁路行车安全之有关规定，运转过程中的人身及财产安全、食宿费用等一切事项均由各参赛人本人承担；如帖中出现违反铁路行车安全及其他违法行为的，一律取消参赛资格，同时本站将保留（协助有关部门）对其进一步追究责任的权利。
海子铁路网
2016年4月20日
作者: yunkaiji 时间: 2016-5-17 02:26
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: yunkaiji 时间: 2016-5-17 02:36
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: yunkaiji 时间: 2016-5-17 02:48
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 上局合东段 时间: 2016-5-17 08:30
yunkaiji 发表于 2016-5-17 02:36
合九线路估计没有装防护栏，肯定会出很多问题。
就像是宁芜铁路，不也经常挂掉几个人么。最近有一个老太太 ...
你发的这图是新芜湖站站内啊，旁边拆除的是老芜湖站站台
作者: 上局合东段 时间: 2016-5-17 08:34
得到一些消息，光上局路内有十几个海子ID专门监视网上一举一动，还有就是现在我们站在线路上拍车时候会被机车监控和拍摄下来，如果司机觉得我们有威胁行车安全行为，他们会把截图传给本段安教科或者是铁路公安部门，貌似能找到我们的，现在上线拍车危险系数太大了。
作者: xiayufei 时间: 2016-5-17 09:45
上局合东段 发表于 2016-5-17 08:34
得到一些消息，光上局路内有十几个海子ID专门监视网上一举一动，还有就是现在我们站在线路上拍车时候会被机 ...
电子眼是无处不在。拍个车，感觉跟做贼似的。
作者: 一双老棉鞋 时间: 2016-5-17 13:01
七七八八 发表于 2016-5-16 14:34
海子可以开通付费阅读或捐助功能，由看帖者出钱支持部分车迷跋山涉水。
这个光荣的任务就交给你来完成，也是组织对你的考验
作者: 七七八八 时间: 2016-5-17 16:00
yunkaiji 发表于 2016-5-17 02:36
合九线路估计没有装防护栏，肯定会出很多问题。
就像是宁芜铁路，不也经常挂掉几个人么。最近有一个老太太 ...
高速公路也有人钻进去。
作者: 七七八八 时间: 2016-5-17 16:01
一双老棉鞋 发表于 2016-5-17 13:01
这个光荣的任务就交给你来完成，也是组织对你的考验
海子还没有向钱看。
作者: 西局HXD1C 时间: 2016-5-17 16:07
随着社会进步开放和80，90后铁路职工的崛起，心态会变，管理会松，会有好转。
作者: yunkaiji 时间: 2016-5-17 17:11
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作者: yunkaiji 时间: 2016-5-17 17:36
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作者: yunkaiji 时间: 2016-5-17 17:37
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作者: Ningboren 时间: 2016-5-18 05:47
yunkaiji 发表于 2016-5-17 17:11
带个墨镜加口罩，看谁还能认出来
话说机车监控也不可能拍到很高清的图象的，人脸识别还没那么厉 ...
带个墨镜加口罩,你去试试。这是作死吧......
作者: yunkaiji 时间: 2016-5-18 06:38
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作者: 上局合东段 时间: 2016-5-18 13:32
西局HXD1C 发表于 2016-5-17 16:07
随着社会进步开放和80，90后铁路职工的崛起，心态会变，管理会松，会有好转。
怎么现状恰恰相反啊，以前老一代司机都和谐的很，想上车看看是件很简单的事情，甚至还邀请你跑跑车感受一下。在线路上或者车站拍车只是提醒你别上道心，站在两边看。现在由于各种规章制度不断完善，管理日趋严格，特别是监控手段严厉，繁重的考核，导致现在的职工都很惧怕。
作者: 西局HXD1C 时间: 2016-5-19 18:55
本帖最后由 西局HXD1C 于 2016-5-19 19:04 编辑
上局合东段 发表于 2016-5-18 13:32
怎么现状恰恰相反啊，以前老一代司机都和谐的很，想上车看看是件很简单的事情，甚至还邀请你跑跑车感受一 ...
作者: YZ22 时间: 2016-5-20 13:35
现在沪宁线的照片越来越少了，也没什么可拍的了，车站火车都一样，没特色了
作者: DD944 时间: 2016-5-20 14:12
支持楼主~！
作者: 西局HXD1C 时间: 2016-5-20 19:01
YZ22 发表于 2016-5-20 13:35
现在沪宁线的照片越来越少了，也没什么可拍的了，车站火车都一样，没特色了
说的很对。我对比拍了西安北京之间陇海京广传统线路和高铁线路，高铁线路确实乏味无比。
作者: CRS 时间: 2016-5-21 16:39
yunkaiji 发表于 2016-5-17 02:36
合九线路估计没有装防护栏，肯定会出很多问题。
就像是宁芜铁路，不也经常挂掉几个人么。最近有一个老太太 ...
以前不是有新闻有人侵了武广被撞成渣了……
作者: CRS 时间: 2016-5-21 16:40
西局HXD1C 发表于 2016-5-20 19:01
说的很对。我对比拍了西安北京之间陇海京广传统线路和高铁线路，高铁线路确实乏味无比。
不是高铁乏味，是时候未到
再过几年普速只剩三种和谐一种刷绿
不拍高铁拍什么
作者: 上局合东段 时间: 2016-5-21 17:06
西局HXD1C 发表于 2016-5-19 18:55
那是因为铁路里80，90后还没有成为主流大多数，现在“一本正经"的人还是多的（这不是个反义词啊）。成为大 ...
你说的这种现象貌似很难成现实，因为纵观现在国有企业，铁路行业属于香饽饽行业，尤其是铁路现代化发展很快，比以前老一代职工，劳动强度大大降低了，而且铁路职工福利待遇好，还是铁饭碗（换句话说，纵观现在社会工作现状，铁路行业工作待遇是相当优厚的，铁路职工是很珍惜他们的工作的，同时也就会更加严格遵守规章制度的）。铁路行业对新招工条件要求也是越来越严格，职工整体素质也是越来越高。
作者: yunkaiji 时间: 2016-5-21 17:41
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作者: 西局HXD1C 时间: 2016-5-21 17:49
本帖最后由 西局HXD1C 于 2016-5-21 17:50 编辑
上局合东段 发表于 2016-5-21 17:06
你说的这种现象貌似很难成现实，因为纵观现在国有企业，铁路行业属于香饽饽行业，尤其是铁路现代化发展很 ...
铁路工作在20年以前是好工作，特别是20世纪90年代初期以前，一个正式铁路职工的收入养活一家人是没有问题的，且由于能先占有一些稀缺的资源（能买到车票，能弄到车皮等），还挺有吸引力。情况从2000年以后有所变化，近15年以来工作机会职业选择范围已经大大增加，铁路工作的吸引力和社会地位已经大大下降。不但收入和社会上很多职业相比已经毫无优势，而且工作环境不好（野外，偏僻，倒班，夜班，压力大等），一样面临市场的竞争，决定了对年轻人的吸引力大大下降，特别是对城市年轻人。
你就看两点就知道了：工务人员基本是中老年，干活基本就靠雇佣的民工，而且年龄普遍偏大。客车乘务人员大部分为农村来的“劳务派遣工”。就是原来认为的机务，电务类比较稳定的技术类岗位，人员流动性已经比以前增加很多。
可以预见的是，随着人口红利的减少，这种情况还会持续。不要认为国企就能怎么样，只要收入薪酬，工作环境，工作成就感，不能吸引年轻人，这个行业就会衰败下去。
作者: 西局HXD1C 时间: 2016-5-21 18:03
CRS 发表于 2016-5-21 16:40
不是高铁乏味，是时候未到
再过几年普速只剩三种和谐一种刷绿
不拍高铁拍什么
如果只能拍高铁那就不拍了，退出车迷行列。
作者: yunkaiji 时间: 2016-5-21 18:03
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作者: yunkaiji 时间: 2016-5-21 18:06
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作者: yunkaiji 时间: 2016-5-21 18:09
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作者: 西局HXD1C 时间: 2016-5-21 18:24
yunkaiji 发表于 2016-5-21 18:03
当年 日据满洲国时期，我们老师说，满铁株式会社的铁路司机，一个中国司机的月工资可以养一大家人。
后来 ...
1980年代（含80年代）之前，一个正式铁路职工的工资养活3--4人的家庭温饱是没问题的，那时候物价低，铁路工资相对物价是比较高的。现在谁敢说一个铁路职工收入养活一家人？现在房价物价这么高，几千元的工资相对就少得多了。现在这种工资水平非常普遍，不说外企，就是很多私企的工资都比这高得多。至于现在的行业，金融，房地产，医疗，高新技术，城市高端服务业，哪个行业整体薪酬不比铁路高得多？
作者: yunkaiji 时间: 2016-5-21 19:00
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作者: 西局HXD1C 时间: 2016-5-21 19:08
yunkaiji 发表于 2016-5-21 19:00
1980年代怎么可能一个铁路职工的工资养活一家3-4口人？
除非是铁路干部，当时一般的职工工资并不高。
如 ...
1980年代是福利分房，公费医疗，铁路子弟学校免费教育，职工收入基本只负责吃穿，养活温饱是没问题的。
而现在这些的费用成本都非常高，表面上说是义务教育，有医疗保险，去实际试试就知道是怎么回事了。至于房价，呵呵......
作者: 上局合东段 时间: 2016-5-22 22:22
西局HXD1C 发表于 2016-5-21 17:49
我的看法恰好与你相反。
铁路工作在20年以前是好工作，特别是20世纪90年代初期以前，一个正式铁路职工的收 ...
作者: 上局合东段 时间: 2016-5-22 22:25
本帖最后由 上局合东段 于 2016-5-23 00:17 编辑
西局HXD1C 发表于 2016-5-21 18:24
1980年代（含80年代）之前，一个正式铁路职工的工资养活3--4人的家庭温饱是没问题的，那时候物价低，铁路 ...
作者: 上局合东段 时间: 2016-5-22 22:31
西局HXD1C 发表于 2016-5-21 18:24
1980年代（含80年代）之前，一个正式铁路职工的工资养活3--4人的家庭温饱是没问题的，那时候物价低，铁路 ...
那你再看看铁路上混个小职务的人，你应该拿铁路基层工人与那些企业流水线上工人比，你恐怕是没太见过社会就业的残酷，也许你只是一个学生，铁路是很稳定的，你想发财那另当别论
作者: dayu 时间: 2016-5-22 22:48
钱总说的没错，据我所知淮南西站全站人均年收入都接近10万了，这个水平在淮南工薪阶层中就属于高收入阶层了。2015年淮南收入最高的电力行业，人均年工资也就10万。
作者: 西局HXD1C 时间: 2016-5-23 13:59
dayu 发表于 2016-5-22 22:48
钱总说的没错，据我所知淮南西站全站人均年收入都接近10万了，这个水平在淮南工薪阶层中就属于高收入阶层了 ...
就一个问题：人均10万是否包含所有派遣工劳务工等一切干着铁路工作但没有正式身份的员工？
作者: 西局HXD1C 时间: 2016-5-23 14:17
上局合东段 发表于 2016-5-22 22:22
好像你生活的社会与我们不一样啊，你知道现在想进铁路多难啊，招工条件多苛刻了，那些嘴上说铁路不好的是因 ...
你说的一本交通大学生开火车很满意，这个绝对可信。但是我也认识，X交通大学毕业生分到某小站，干了三天就跑，连人事关系都不要了。后来跳槽到其它行业公司，现在收入比他在机务段工作的大学同学高得多，而且不用倒班不用上夜班。这说明什么？这首先说明铁路内部本身差别极大，其次说明工作是否有吸引力和具体本人的情况有很大关系，而并不是行业整体有什么特别吸引人之处。
铁路本身工作的吸引力和地区更有关。如北上广这样的一线城市和很多二线城市，5--6千的到手收入（工作条件和压力还较差）能对年轻人有特别大的吸引力吗？小地方也许还可以。
这种“比上不足，比下有余”且考核一大堆，成就感较差的工作在目前还会有人去做的，但很快就会没什么人去做了，除非改变工作模式和观念。80，90后以及再后的年轻人，最大的要求是“认同”，“做主”，也有“好吃懒做”。认识不到这种趋势而不做改变，那就等着到时候求人来干活吧。
多到社会上走走看看，别陷在小圈子里自我陶醉。
作者: 西局HXD1C 时间: 2016-5-23 15:51
本帖最后由 西局HXD1C 于 2016-5-23 18:57 编辑
上局合东段 发表于 2016-5-22 22:25
你拿社会顶尖层次和最低层次比，说铁路上列车员工资拿不过银行大堂经理，这是不对的，比较要拿同等级的比， ...
----顺便问一句，“没技术含量还拿钱多”。你觉得这种情况还能持续多久？你说的“铁路很稳定的”，目前是的，但不一定会持续，关键还是要看经营效益如何。现在有涨工资的，也有降薪的。
作者: 五月初夏 时间: 2016-5-23 19:35
本帖最后由 五月初夏 于 2016-5-23 19:39 编辑
CRS 发表于 2016-5-21 16:40
不是高铁乏味，是时候未到
再过几年普速只剩三种和谐一种刷绿
不拍高铁拍什么
然后说动车吧，这些有吗？连机车最最基本的力量感都没有，这个已经不是我所崇拜的感觉了。高铁动车就像个娘炮。如果有一天路上只剩高铁，那我也就不拍了，也不会自称为车迷。
作者: CRS 时间: 2016-5-23 19:48
五月初夏 发表于 2016-5-23 19:35
小时候住在煤矿，那时候每天都会一班蒸汽机车来拉煤。每每一听到火车的汽笛声，一群小伙伴就会一路奔到铁路 ...
这个啊，不同人有不一样的观点，不能强求
我们看蒸汽机车内燃机车有气势
恰恰是因为总效率低
很多能量都用来发声发热做无用功了
作者: 神のまにまに 时间: 2016-5-23 19:58
本帖最后由 神のまにまに 于 2016-5-23 19:59 编辑
yunkaiji 发表于 2016-5-21 17:41
记得很早以前，在机务段上机车玩是很正常不过的事情，当时统计的人身伤害事故发生概率也并没有现在高。现在 ...
当然适当的展览宣传还是需要的，不过那就是铁博应该干的事了，而不是让行车运输一线的职工和设备去满足这个要求。
至于铁路博物馆数量的问题，连北京上海的铁博都经常门可罗雀，很多地方即使开铁博也没什么必要了，因为没人看。
作者: cgs 时间: 2016-5-23 20:00
喜欢飞机、汽车被视为正常，喜欢火车就有不少人觉得另类了。
作者: yunkaiji 时间: 2016-5-23 20:12
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作者: yunkaiji 时间: 2016-5-23 20:14
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作者: yunkaiji 时间: 2016-5-23 20:25
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作者: xmdf3 时间: 2016-5-23 20:41
CRS 发表于 2016-5-21 16:40
不是高铁乏味，是时候未到
再过几年普速只剩三种和谐一种刷绿
不拍高铁拍什么
看高铁和看地铁一样，看久了就乏味了，尤其是只有一种车型的线路，比如成渝客专现在是清一色的380D。普速刷绿确实影响了车迷的热情，但是看普速的第一因素在于机车。而且普速的货列也不是没有开头，特别是有时候遇到稀奇货。
作者: yunkaiji 时间: 2016-5-23 20:54
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作者: 神のまにまに 时间: 2016-5-23 22:13
yunkaiji 发表于 2016-5-23 20:14
Cisco，微软，谷歌都有文化节，上去写写代码（非核心设备）很正常，你没去过而已。跑个代码，调试个BUG，很 ...
广美的毕业展示是向公众开放的，门票只要5元，年年都有不少毕业作品被人损坏。为什么？我认为原因是相同的，没有基本的能力和素养就没必要接触。
不懂的人，就是在研发中心里面看一天还是不懂。社会是有分工的，不同行业之间隔座山，想要了解这个行业，正确的做法是系统的学习，而不是在所谓的“文化节”里走马观花的看。靠搞文化节来培养铁路文化，属于政治运动的思维，实际上收效甚微。一定要培养，多开几家铁路书店，在新华书店里多摆一点铁路相关的书籍，都要有用的多。
作者: yunkaiji 时间: 2016-5-23 23:26
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 西局HXD1C 时间: 2016-5-24 07:39
神のまにまに 发表于 2016-5-23 19:58
技术越发达，专业性越强，越应该排除无关人员的参与。按你这帖子，是不是BAT也应该搞个什么文化节，让人们 ...
越开放的心态，才能吸引越多的人来参与，其中也许就有人更喜欢这个事情了，就有更多的人投入这个行业和事业了。
铁路本省就是比较封闭的环境，还处处是戒备的心态，不但喜欢干的人会陆续减少，就是铁路自己业务也不会好到哪里去。
作者: 西局HXD1C 时间: 2016-5-24 07:42
yunkaiji 发表于 2016-5-23 20:12
不是因为没人看，而是因为宣传不到位，没有形成类似于全民学英语那样的基本氛围。
铁路给普通人的感觉，就 ...
国内铁路里的领导，大部分是一群土鳖，哪有什么人文意识，文化传承意识。
作者: 西局HXD1C 时间: 2016-5-24 07:49
yunkaiji 发表于 2016-5-23 23:26
然而航空公司举办的各类文化节是很多的。
华为不让外专业的学生做internship是个例，我在Cisco实习过，而 ...
你说的没错。现在国内有些人根本就没有深入研究过美国，以为GDP快超过美国就以为美国衰败了，动辄就是“把美国吓尿了”，纯粹扯淡，就是一个小暴发户的心态。
美国的创新和开放包容能力遥遥领先，而且还在不断地修正自己，继续吸引全世界的人才，相当长时间内仍然会是世界最强，中国要好好学习人家的包容开放心态和创新能力和方法。
作者: CRS 时间: 2016-5-24 17:30
突然感觉中国人真是穷怕了
所以除了钱啥都不要了
作者: yunkaiji 时间: 2016-5-24 17:49
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 西局HXD1C 时间: 2016-5-24 19:41
神のまにまに 发表于 2016-5-23 22:13
抛开被行政手段赶出的谷歌不谈，思科微软两家在中国内地的市场份额都不是最靠前的，offer很多时候甚至不如 ...
对任何一个事物的认识，都是一个由表及里的过程。类似铁路文化活动这种“表”是非常重要的。“表”多了，参与的人才会多，哪怕大部分人是看热闹，但是总有最终喜欢上这个事业的人。没有“表”，也就谈不上“里”。而且说实话，一个封闭的系统，就是需要大量“洗脑不深”的新鲜人进来，才能突破思维限制，突破传统束缚，出现更先进的企业文化。
仅仅是书店里放一些书籍，只能吸引已经对此有兴趣的少量的人去看看，但起不到吸引大多数人的作用。
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