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标题: 悲剧了，5.15调图后2275改为k2275的同时，硬座限售至杭州 [打印本页]

作者: dayu 时间: 2016-5-11 14:51
标题: 悲剧了，5.15调图后2275改为k2275的同时，硬座限售至杭州
本帖最后由 dayu 于 2016-5-11 14:58 编辑

每天早上淮南几百人浩浩荡荡挤2275到合肥的场景一去不复返了！

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真不知道铁道部这次调图鼓吹的大量增开普速列车，方便地级市市民出行的宣言是怎么落实的？打脸吗？

作者: 七七八八 时间: 2016-5-11 15:01
K2275郑州到杭州，淮南站到合肥站硬座15.5元，1小时19分。G7401淮南东站到合肥南站，50元，46分。

作者: ziweiran_9822a4 时间: 2016-5-11 15:48
2275很难活过九月。

作者: Fei_Yan 时间: 2016-5-11 15:50
当年在淮南读书时2275还是绿皮，，，在淮南每时都停，好多次都只是办理下客。。。。那时还没12306，，只能窗口买票。。。而淮南站窗口的几个娘们，十次有九次在打电话。。。。淮南站没厕所，，，师院、联大到淮南站连一趟直达的公车都没有。。。

作者: jabbany 时间: 2016-5-11 15:54
开车当天（或者3日内）会解除限售的。

感觉以上局对待阜阳/淮南等地的土限售政策，完全是逼着大家出发当天去窗口买票（尤其是短途旅客），因为早了没票！非得等当天才解限

作者: li3401199 时间: 2016-5-11 16:12
当天解除限售吧，也是为了多赚点

作者: wuha 时间: 2016-5-11 16:23
本帖最后由 wuha 于 2016-5-11 16:25 编辑

这是锁票，开车前两三天放票，别担心。而且现在网络售票已经逐步解限了，像以前一些老牌禁售区间（1462、T110上海--南京）都解限了，一般开车前两三天票额是峰值。

作者: gdxjazx 时间: 2016-5-11 18:08

ziweiran_9822a4 发表于 2016-5-11 15:48
2275很难活过九月。

难道9月此车要停运？纸局这对车客流不错啊！不会停开吧！

作者: taylor1984 时间: 2016-5-11 18:26
感觉这个限售策略不是固定的

作者: dayu 时间: 2016-5-11 18:27

taylor1984 发表于 2016-5-11 18:26
感觉这个限售策略不是固定的

谁知道呢，铁路的限售永远让你摸不到头脑，有些车宁愿运椅子，也不放短途

作者: ziweiran_9822a4 时间: 2016-5-12 10:19

gdxjazx 发表于 2016-5-11 18:08
难道9月此车要停运？纸局这对车客流不错啊！不会停开吧！

九月郑徐开通，郑杭各普还不停？

作者: ziweiran_9822a4 时间: 2016-5-12 10:20
D272也难逃脱

作者: 睡觉忘关灯 时间: 2016-5-12 12:33

ziweiran_9822a4 发表于 2016-5-12 10:19
九月郑徐开通，郑杭各普还不停？

该车主要是中途客流为主吧，起点到终点的客流应该不大

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