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标题: 杭甬高铁全线黯然！ [打印本页]

作者: tydwm 时间: 2016-4-6 12:37
标题: 杭甬高铁全线黯然！
本帖最后由 tydwm 于 2016-4-6 12:40 编辑

本次调图，杭甬各站几乎颗粒无收。100对夜间动车、大量增开高铁也没什么份，只有一趟G9XXX的临客还不知道会不会开。合福和新金温把北上南下的车抢夺一空，杭州以东各站已经被甩开一边了。南下晚归车没突破，北上早发车也没怎么提早，反正就像局外人遭无视。这次十年来最大调图成为输家，今后想再扭转局面将十分困难，杭甬地位相当尴尬！

作者: 老青蛙 时间: 2016-4-6 12:54
会不会是双线的杭甬高铁和复线的萧甬普铁共用庄桥~宁波双线，导致加车困难？

作者: samx 时间: 2016-4-6 13:05
杭深线标准太低拖后腿了

作者: 萧甬线上之小狼 时间: 2016-4-6 13:35
我觉得还好吧，至少走杭甬的车没改走金温，已经是对杭甬客流的最大肯定了

作者: WSGC 时间: 2016-4-6 13:41
宁波是个麻烦的地方。
以后甬沪，甬舟建成，始发车会更少。
只有甬金会给宁波加分。。。。要趁早搞。。。

作者: zjcxckb 时间: 2016-4-6 14:04
地位尴尬是由地理位置决定的，没什么调整说明已经安排的比较合理了

作者: 熟悉的陌生人 时间: 2016-4-6 14:20
沪甬、甬金都还没什么声音。

作者: 西环108 时间: 2016-4-6 16:51

萧甬线上之小狼发表于 2016-4-6 13:35
我觉得还好吧，至少走杭甬的车没改走金温，已经是对杭甬客流的最大肯定了

在另一份调图看到一对苍南虹桥D该走金温，然后到上局调图文件却又不是

作者: 西环108 时间: 2016-4-6 16:52

熟悉的陌生人发表于 2016-4-6 14:20
沪甬、甬金都还没什么声音。

甬金争取今年年底开工，年初开了会

作者: 甬台温城际 时间: 2016-4-6 16:54
最最黯然的当属沿海宁波-温州南区间，此段线路已经沦为盲肠线路。

作者: 五月初夏 时间: 2016-4-6 17:15

甬台温城际发表于 2016-4-6 16:54
最最黯然的当属沿海宁波-温州南区间，此段线路已经沦为盲肠线路。

至少我在温岭没有感觉到有任何出行不便。现在的车次时间和通达度就挺好的。

作者: 狂恋米兰 时间: 2016-4-6 18:05

五月初夏发表于 2016-4-6 17:15
至少我在温岭没有感觉到有任何出行不便。现在的车次时间和通达度就挺好的。

毕竟没有改线金温还分流一部分客流

作者: whuol 时间: 2016-4-6 20:06
客流不差，就不加车，你有什么办法？
杯具

作者: 萧甬线上之小狼 时间: 2016-4-6 20:23
想问一下内部人士，Z175 Z9 二稿的时候是计划进宁波的后来以什么理由被毙的？

作者: 清色天空 时间: 2016-4-6 20:40

萧甬线上之小狼发表于 2016-4-6 20:23
想问一下内部人士，Z175 Z9 二稿的时候是计划进宁波的后来以什么理由被毙的？

还有问吗线路紧张不能车

作者: aszx 时间: 2016-4-6 21:00
通苏嘉甬才是挽救的关键

作者: 赵赛拉 时间: 2016-4-6 21:41
应该搞两对夜间动车

作者: marcusyao 时间: 2016-4-6 22:05
现在就期待萧甬上面宁波余姚城际开起来

作者: 蓝骑士 时间: 2016-4-6 22:38
感觉车也不少了，余姚北都有110多趟了，县级中放浙江也就仅此于义乌了，上虞也有70多趟，主要也就少趟早班和末班，其他都够用

作者: peter10187 时间: 2016-4-7 08:53
杭甬现在最主要的问题是晚上宁波方向的车不足，早上杭州方向的车不足。其实只要把一些晚上终到杭州的延长到宁波，并在宁波始发就好了，估计得宁波动车所有了后才行

作者: peter10187 时间: 2016-4-7 08:59
等以后甬金、沪甬、杭温（杭绍台）通了后杭甬的地位更尴尬，从统筹的角度考虑，杭甬应该修城际铁路，沿老线S型，250的有渣足够了，还能把普速一起

作者: yz7978 时间: 2016-4-7 09:22
肯定最近杭州与宁波关系不好。

作者: 飞雪连天021 时间: 2016-4-7 09:23

peter10187 发表于 2016-4-7 08:53
杭甬现在最主要的问题是晚上宁波方向的车不足，早上杭州方向的车不足。其实只要把一些晚上终到杭州的延长到 ...

515调图后宁波末班车上海虹桥 20点40开

作者: amyxp 时间: 2016-4-7 09:51

飞雪连天021 发表于 2016-4-7 09:23
515调图后宁波末班车上海虹桥 20点40开

现在8点39，不是一样的啊

作者: zb小虎 时间: 2016-4-7 10:15

萧甬线上之小狼发表于 2016-4-6 20:23
想问一下内部人士，Z175 Z9 二稿的时候是计划进宁波的后来以什么理由被毙的？

杭州老大哥也不好过，都延过去了，面子往哪里放？

作者: 五月初夏 时间: 2016-4-9 11:11

aszx 发表于 2016-4-6 21:00
通苏嘉甬才是挽救的关键

这铁路通了绍兴得忧桑死

作者: Zugfan 时间: 2016-4-9 11:40
宁波现在车已经不少了，新金温没有开跨局车到福建，为宁波保住了很多车。宁波等以后甬舟铁路，沪甬铁路，通了就有四个方向的车了，直接到舟山和上海会方便很多，只有到那是宁波才算小交通中心。甬金估计没有多少车可以开可以忽略不算。

作者: 一条老棉裤 时间: 2016-4-9 12:10
可以了，比老肖甬时代强几何数级倍了

作者: 粉胖子 时间: 2016-4-9 14:33
新金温开通没有减车等于增加了杭深线杭州东~温州南的运力
首末班车的问题，主要还是存车线不够吧

作者: amyxp 时间: 2016-4-9 16:49

粉胖子发表于 2016-4-9 14:33
新金温开通没有减车等于增加了杭深线杭州东~温州南的运力
首末班车的问题，主要还是存车线不够吧

看看沿线客流，木有理由减车。金温要开去福建方向的，只能新开了。

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