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标题: 起死回生的绍兴火车站 [打印本页]
作者: 上海东站    时间: 2016-3-21 12:30
标题: 起死回生的绍兴火车站
要知道，现在的绍兴火车站，几乎和荒废没什么太大的区别。
全天来来回回29班车。
2、3站台除了春运，其他事件都不用了。2楼的候车室也变成了乒乓球馆。
整个绍兴站就靠1站台在运营。

现在可好，一下子整2班始发列车。不知道车站会不会把2楼候车室清理出来，2、3站台也打扫干净
作者: 飘来荡去007    时间: 2016-3-21 12:44
29趟车，一个地级站，在有高铁站情况下还有29趟普速，不错了
作者: 上海东站    时间: 2016-3-21 13:05
飘来荡去007 发表于 2016-3-21 12:44
29趟车，一个地级站，在有高铁站情况下还有29趟普速，不错了

来来回回29，除以2，也就14.5对
作者: 赵赛拉    时间: 2016-3-21 13:11
绍兴的普速少，因为宁波是普速的末梢。
而且宁波这个末梢的普速始发本来就不多。比起深圳青岛大连这种末梢，实在是差得有点多。
我也不知道是因为客流原因，还是杭州抢去了很多。
作者: marcusyao    时间: 2016-3-21 15:12
不知道绍兴站里的蒸爷还在不在
作者: 绍昆特快    时间: 2016-3-21 15:24
楼主你酸溜溜什么意思 绍兴站是最方便的站 就应该荒废吗
作者: 绍昆特快    时间: 2016-3-21 15:28
蒸爷不在了 漓铁换车有七八年了
作者: Jacob    时间: 2016-3-21 15:50
marcusyao 发表于 2016-3-21 15:12
不知道绍兴站里的蒸爷还在不在

绍兴站以前那台蒸爷，现在已交给绍兴市科技馆了，停在科技馆门外供参观。
作者: 上海东站    时间: 2016-3-21 15:54
绍昆特快 发表于 2016-3-21 15:24
楼主你酸溜溜什么意思 绍兴站是最方便的站 就应该荒废吗

真不知道是你数学不好，还是我体育不好
作者: zb小虎    时间: 2016-3-21 16:03
赵赛拉 发表于 2016-3-21 13:11
绍兴的普速少，因为宁波是普速的末梢。
而且宁波这个末梢的普速始发本来就不多。比起深圳青岛大连这种末梢， ...

都有原因吧。要知道青岛和大连在本省的经济总量是压着省会济南和沈阳的。尤其是青岛，经济总量是济南的1.5倍，机场吞吐量也将近济南的两倍。反观杭州和宁波之间，宁波不管在各方面在杭州面前还是要乖一点的吧？当然港口 除外。
作者: 秦川698    时间: 2016-3-21 16:21
宝鸡到绍兴，不知道图定的点怎么样，以后回老家方便不少啊。免得到杭州去挤车，好消息啊。
作者: 一双老棉鞋    时间: 2016-3-22 09:06
飘来荡去007 发表于 2016-3-21 12:44
29趟车，一个地级站，在有高铁站情况下还有29趟普速，不错了

你开什么玩笑，好多县也不止这个数
作者: 野狼1993    时间: 2016-3-22 09:12
温州站的普速也就这么多哦
作者: xiaoliang0573    时间: 2016-3-22 11:34
不错不错，浙江省继杭州、宁波、温州、金华之后第五个有普速始发的地级市！
作者: 1070643517    时间: 2016-3-22 13:09
为什么这么说绍兴 放眼望去只有几条干线铁路普速车比较多 支线铁路车都不多 福州 厦门 温州 青岛  烟台普速车都差不多10几对
作者: qbear    时间: 2016-3-22 13:12
等杭州南好了，是不是可以在萧甬线放些城际，毕竟老站位置还是很好的。杭甬高铁还是应该以长途为主
作者: comwjg    时间: 2016-3-22 14:30
绍昆特快 发表于 2016-3-21 15:24
楼主你酸溜溜什么意思 绍兴站是最方便的站 就应该荒废吗

楼主在为绍兴站打抱不平，你理解哪里去了
作者: zjcxckb    时间: 2016-3-22 16:20
绍兴2趟始发车，2、3站台各停1列刚好。
作者: 我叫周阳怎么地    时间: 2016-3-22 16:35
zjcxckb 发表于 2016-3-22 16:20
绍兴2趟始发车，2、3站台各停1列刚好。

2站台是正线吧？
作者: xiaoliang0573    时间: 2016-3-22 17:00
把庄桥改成宁波西吧，始发普速还是可以的，庄桥站离天一广场直线距离也就6公里
作者: william1988    时间: 2016-3-22 19:03
赵赛拉 发表于 2016-3-21 13:11
绍兴的普速少，因为宁波是普速的末梢。
而且宁波这个末梢的普速始发本来就不多。比起深圳青岛大连这种末梢， ...

宁波发展不好就怪杭州？什么逻辑。
作者: imzw18    时间: 2016-3-22 22:15
william1988 发表于 2016-3-22 19:03
宁波发展不好就怪杭州？什么逻辑。

杭州兴则浙江兴，杭州强则浙江强，这么不要脸的话都说的出，这是什么逻辑？
作者: zjcxckb    时间: 2016-3-23 09:31
我叫周阳怎么地 发表于 2016-3-22 16:35
2站台是正线吧？

如果说绍兴站第3线和第4线是正线，但第4线却进了2站台，显然是用第6线代替了第4线的正线位置，第2线似乎没啥用。
作者: 赵赛拉    时间: 2016-3-23 09:35
william1988 发表于 2016-3-22 19:03
宁波发展不好就怪杭州？什么逻辑。

宁波发展不好不怪杭州。
但是宁波普速始发车少，有杭州的原因。
作者: 我叫周阳怎么地    时间: 2016-3-23 10:39
zjcxckb 发表于 2016-3-23 09:31
如果说绍兴站第3线和第4线是正线，但第4线却进了2站台，显然是用第6线代替了第4线的正线位置，第2线似乎没 ...

2站台是低站台，因为靠近正线，所以不修高站台
作者: tlfeng2007    时间: 2016-3-23 11:53
绍兴始发了，宁波这么多的客流怎么办
作者: yz7978    时间: 2016-3-23 13:28
赵赛拉 发表于 2016-3-21 13:11
绍兴的普速少，因为宁波是普速的末梢。
而且宁波这个末梢的普速始发本来就不多。比起深圳青岛大连这种末梢， ...

客流先多，只不过车太少。
是有意把人赶上高铁。
作者: yz7978    时间: 2016-3-23 13:31
xiaoliang0573 发表于 2016-3-22 17:00
把庄桥改成宁波西吧，始发普速还是可以的，庄桥站离天一广场直线距离也就6公里

宁波西肯定是留给栎杜站了。
作者: yz7978    时间: 2016-3-23 13:32
赵赛拉 发表于 2016-3-23 09:35
宁波发展不好不怪杭州。
但是宁波普速始发车少，有杭州的原因。

嗯，很多车其实都应该延到宁波的。
作为末端，更应该多些始发。
哪怕票额不多也成啊。
作者: 上海东站    时间: 2016-3-23 17:07
zjcxckb 发表于 2016-3-23 09:31
如果说绍兴站第3线和第4线是正线，但第4线却进了2站台，显然是用第6线代替了第4线的正线位置，第2线似乎没 ...

能画个绍兴站的线路图吗，那么奇特的布置。

2条是存车线？存什么车？原来设计6条是干嘛用的？
作者: Jacob    时间: 2016-3-23 17:30
上海东站 发表于 2016-3-23 17:07
能画个绍兴站的线路图吗，那么奇特的布置。

2条是存车线？存什么车？原来设计6条是干嘛用的？

绍兴站的线路设置是有点奇葩，我听联控里喊的是6道停车，停靠1站台。 然后2站台和三站台分别是3道和1道。其余的2，4，5道不清楚怎么设置的。
作者: 粉胖子    时间: 2016-3-23 18:39
赵赛拉 发表于 2016-3-23 09:35
宁波发展不好不怪杭州。
但是宁波普速始发车少，有杭州的原因。

大连除去东北车，你算算还有几趟普速？


作者: 粉胖子    时间: 2016-3-23 18:41
imzw18 发表于 2016-3-22 22:15
杭州兴则浙江兴，杭州强则浙江强，这么不要脸的话都说的出，这是什么逻辑？

浙江省兴强与否，和宁波省有关系么？
不如关心关心昆明车上座率有多少比较实际。
作者: 清色天空    时间: 2016-3-23 19:46
别的不讲昆明车的上座不会差的
作者: 剑飘    时间: 2016-3-23 22:01
本帖最后由 剑飘 于 2016-3-23 22:04 编辑

宁波的外来人口至少500万，加上台州和舟山的，可以在宁波上车的外来人口不要太多，根本不愁客流，尤其是春运时，多少人都去杭州上海转车才能买得到票，宁波往东北的那个车常年处于春运状态，为什么宁波的普速始发车少，杭州肯定是原因之一。但是除去杭州，宁波自身也该反省是不是自我太安逸，没有这种争取更多列车的意识，从宁波各种临时设施上浪费了多少人力财力恐怕是更大的原因。某些设施完全可以早几年开工，从旧的直接到新的，何苦中间弄一个临时的。从这就说明规划就不到位。
作者: 雪翼啸鹰    时间: 2016-3-24 00:46
反正浙江的人所有资源都该给宁波 这就是宁波人逻辑
绍兴加个车都能扯到杭州
作者: zjcxckb    时间: 2016-3-24 16:23
Jacob 发表于 2016-3-23 17:30
绍兴站的线路设置是有点奇葩，我听联控里喊的是6道停车，停靠1站台。 然后2站台和三站台分别是3道和1道。 ...

6道对应1站台？可能你是对的，我以为1站台对应的是1道，那我在24车里顺序搞错了。
作者: zjcxckb    时间: 2016-3-24 16:26
上海东站 发表于 2016-3-23 17:07
能画个绍兴站的线路图吗，那么奇特的布置。

2条是存车线？存什么车？原来设计6条是干嘛用的？

下午没事瞎画了张
作者: 上海东站    时间: 2016-3-24 21:37
zjcxckb 发表于 2016-3-24 16:26
下午没事瞎画了张

谢谢。不知道当初设计1道和5道是干嘛用的
作者: 长春动车段    时间: 2016-3-24 21:52
zjcxckb 发表于 2016-3-24 16:23
6道对应1站台？可能你是对的，我以为1站台对应的是1道，那我在24车里顺序搞错了。

下行单号股道   上行双号股道
作者: zjcxckb    时间: 2016-3-25 09:44
长春动车段 发表于 2016-3-24 21:52
下行单号股道   上行双号股道

这种比较专业的知识我等伪车迷之前还真不懂，让你见笑了。我又修改了一下，欢迎指正。
作者: zmm123    时间: 2016-3-25 10:54
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 老青蛙    时间: 2016-3-25 13:00
什么时候 绍兴站 设 TVM?前几天 到绍兴站取 回绍兴站的回程票，被收了5两银子
作者: Jacob    时间: 2016-3-25 14:16
TVM是迟早的事了， 都有始发客车了，不搞TVM配套设施，怎么说的过去。。。

已经向局里打报告要求了。  等待批复
作者: kyarkhz    时间: 2016-3-26 12:11
绍兴这次大发了 居然有了始发车



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