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标题: 3月14日和3月15日以后上海到南京的G7002，G7004，G7006……等暂售，调图准备中？ [打印本页]

作者: leileiwang 时间: 2016-2-28 21:14
标题: 3月14日和3月15日以后上海到南京的G7002，G7004，G7006……等暂售，调图准备中？
有没有站友知道？因为本想预订清明回家扫墓的票。[tr][/tr]

G7002
查看票价
上海南京
07:0008:40
01:40当日到达

暂售至
03月14日

作者: 合肥南 时间: 2016-2-28 21:44
正常，调整车底，编组之类的

作者: yz7978 时间: 2016-2-29 09:25
延长到芜湖？安庆？

作者: myxwz 时间: 2016-2-29 09:27

yz7978 发表于 2016-2-29 09:25
延长到芜湖？安庆？

不可能吧，这可是沪宁城际的标杆哦，虽然现在伪了

作者: 和谐5-0001 时间: 2016-2-29 12:45

yz7978 发表于 2016-2-29 09:25
延长到芜湖？安庆？

做梦吧，不过是春运后例行改编组，改停站

作者: 熟悉的陌生人 时间: 2016-2-29 15:46
停站也要改？现在酱紫不是挺好的么？

作者: 老毒物T750次 时间: 2016-2-29 16:41
别乱猜了，就是春运结束了，有的车要修了，要换编组了。

作者: 和谐5-0001 时间: 2016-2-29 19:18

老毒物T750次发表于 2016-2-29 16:41
别乱猜了，就是春运结束了，有的车要修了，要换编组了。

毒爷圣明

作者: 西子湖畔雨亦奇 时间: 2016-3-1 20:31
希望换380系列！现在标杆列车使用破带鱼简直不能忍

作者: yuxpsky 时间: 2016-3-1 23:06
还可以了随便整啊

作者: 上锡AZ 时间: 2016-3-2 10:36

老毒物T750次发表于 2016-2-29 16:41
别乱猜了，就是春运结束了，有的车要修了，要换编组了。

毒总一语道破玄机

作者: taylor1984 时间: 2016-3-2 18:26

西子湖畔雨亦奇发表于 2016-3-1 20:31
希望换380系列！现在标杆列车使用破带鱼简直不能忍

宁要带鱼，不要380B

作者: 和谐5-0001 时间: 2016-3-2 19:47

taylor1984 发表于 2016-3-2 18:26
宁要带鱼，不要380B

+1，380B跟2C相比没有任何优势。

作者: 西子湖畔雨亦奇 时间: 2016-3-2 21:41

和谐5-0001 发表于 2016-3-2 19:47
+1，380B跟2C相比没有任何优势。

你确定?带鱼坐着难受不是劣势？

作者: 和谐5-0001 时间: 2016-3-3 07:22

西子湖畔雨亦奇发表于 2016-3-2 21:41
你确定?带鱼坐着难受不是劣势？

带鱼有何难受的地方？不就是座位有点破嘛？换了380被大客流连续不断地艹几年座位一样也会破。你又不一天到晚都坐在上面，车也不是你的，你纠结这么多干嘛？对我们来说，2C装人多、运用灵活、靠窗位置好刷这些优点已经足够了。

作者: 西子湖畔雨亦奇 时间: 2016-3-3 09:11

和谐5-0001 发表于 2016-3-3 07:22
带鱼有何难受的地方？不就是座位有点破嘛？换了380被大客流连续不断地艹几年座位一样也会破。你又不一天到 ...

对你来说，请不要代表大家谢谢
带鱼不只是座位破，它座位硬邦邦和25G硬座一个德行
另外搞得好像380系列没有执行过大客流一样，当年380A跑沪宁城际也没有这个德行

作者: 和谐5-0001 时间: 2016-3-3 09:52

西子湖畔雨亦奇发表于 2016-3-3 09:11
对你来说，请不要代表大家谢谢
带鱼不只是座位破，它座位硬邦邦和25G硬座一个德行
另外搞得好像380系列没 ...

我代表的是我和我的楼上，没有错。
当年？是几几年？那时候380A刚刚上线，跟现在的2C没有可比性，请注意这里面有个时间差。要说座位软硬程度的比较，25Z一等/特等是最软的，下来是动车组2系。380的座椅也就比1系稍软，比2A/2B/2C硬多了。跟普速硬座类似的不是2系，而是1系，就是塑料板加一层海绵而已，还没高配版的塞拉门25G硬座软。

作者: 和谐5-0001 时间: 2016-3-3 10:04
本帖最后由和谐5-0001 于 2016-3-3 10:08 编辑

西子湖畔雨亦奇发表于 2016-3-3 09:11
对你来说，请不要代表大家谢谢
带鱼不只是座位破，它座位硬邦邦和25G硬座一个德行
另外搞得好像380系列没 ...

话又说回来，南京-上海你能在车上连续坐多久，一个小时还是两个小时？有必要这么在意座位的软硬嘛！坐车的乐趣就在于欣赏沿途的风景，不然在家坐沙发好了，比任何公共交通工具都要坐得舒服。380系列没点道行你能保证100%都买到靠窗座？那样只能说你手气太好了。

作者: likekart 时间: 2016-3-3 12:54
“380壁”这种车也有人喜欢？

作者: taylor1984 时间: 2016-3-3 15:32

西子湖畔雨亦奇发表于 2016-3-3 09:11
对你来说，请不要代表大家谢谢
带鱼不只是座位破，它座位硬邦邦和25G硬座一个德行
另外搞得好像380系列没 ...

老兄，380B系槽点不要太多，我都列举过好多次，多坐都要吐的
2C也就是旧了点，内部设施和设计各种人性化完爆380B
坐垫是全系列唯一可以前后调节的
另外软硬问题，380系确实很硬

作者: liwenzhuo1006 时间: 2016-3-4 08:26
这么说吧，带鱼基本全套照搬E2-1000的技术，2C只是把余量吃掉点，小日本的新干线舒适度还是不错的，人家路况不太好，为了提高舒适度就只能在车上做文章，当然也有缺点，小日本的东西看起来精致，但是感觉不一定经久耐用，380B是在3C的基础上搞的，唐车当时为了省点成本，整列车所有零件基本都是承包的

作者: liwenzhuo1006 时间: 2016-3-4 08:31
另外，按照我多年往来京沪线上的习惯，我宁愿买D313的软卧也不坐380BL的高铁，排除时间是的问题不说，舒适度是个很大的问题

作者: 农机二NJ2 时间: 2016-3-4 09:13
我来打击一下大家，这车以后铁总要上浮票价！

作者: 和谐5-0001 时间: 2016-3-4 10:08

农机二NJ2 发表于 2016-3-4 09:13
我来打击一下大家，这车以后铁总要上浮票价！

上浮就上浮呗，你只能选择“坐”和“不坐”，别的没办法的。

作者: 西子湖畔雨亦奇 时间: 2016-3-4 19:11

和谐5-0001 发表于 2016-3-3 10:04
话又说回来，南京-上海你能在车上连续坐多久，一个小时还是两个小时？有必要这么在意座位的软硬嘛！坐车的 ...

欣赏风景的话直接坐绿皮车得了，还便宜
上海到南京是不在乎，但是为什么所有标杆车都是2C？
再说如果往远走呢？
2系列的我坐过所有的，车座都已经来回晃悠了

作者: 西子湖畔雨亦奇 时间: 2016-3-4 19:29

taylor1984 发表于 2016-3-3 15:32
老兄，380B系槽点不要太多，我都列举过好多次，多坐都要吐的
2C也就是旧了点，内部设施和设计各种人性化完 ...

老爷，个么为什么后来还要搞380系列呢？直接2C统一江湖不行吗？

作者: 西子湖畔雨亦奇 时间: 2016-3-4 19:30

农机二NJ2 发表于 2016-3-4 09:13
我来打击一下大家，这车以后铁总要上浮票价！

只上浮标杆车还是所有沪宁高铁都上浮啊

作者: taylor1984 时间: 2016-3-4 20:41
本帖最后由 taylor1984 于 2016-3-4 21:04 编辑

西子湖畔雨亦奇发表于 2016-3-4 19:29
老爷，个么为什么后来还要搞380系列呢？直接2C统一江湖不行吗？

380B都说控制技术更好，但这个乘客体验不到的，然后跑350应该比2C轻松点，耐操点，然而现在全路都是跑300
我就说几点乘客角度的
1.二等座2C是每两排座位平分一个大窗户，并且各自有独立的遮光窗帘，这个窗帘是真正可以遮光的，380BL的窗帘跟纱窗一样无任何遮光效果，而且每节车厢有一半的座位都要面壁，一等座面壁更是夸张
2.380BL的所有洗手池都在厕所里面，而且那个厕所是折叶门的，很占空间，乘客打开门挤进去不小心腿就的碰到马桶边，2C是干湿分离的，厕所里和过道旁都有洗手池，厕所门是推拉式的，空间利用好多了
3.380BL气密性差我就不多说，跑200过隧道都让我耳朵酸爽无比
其他的还有，380A除了没有独立窗帘之外基本继承了2C的优点，380B走德系粗狂套路，人性化上确实不行

作者: 和谐5-0001 时间: 2016-3-4 21:15
本帖最后由和谐5-0001 于 2016-3-4 21:21 编辑

西子湖畔雨亦奇发表于 2016-3-4 19:29
老爷，个么为什么后来还要搞380系列呢？直接2C统一江湖不行吗？

380确实技术上比2C先进，但那是国家的事，关老百姓什么事啊？老百姓只知道北京南-上海虹桥要花553元，满以为买到AF座可以看看沿途的风景，也算出了血有点心理安慰。谁成想上了车才发现座位边没窗是块墙板，连风景都没得看，因为他们遇上了脑残的座位布置。553元！都可以在星级酒店里住上一晚了，再差点的宾馆可以住两晚了，服务绝对比高铁二等座要好得多。何苦来哉

作者: alavis 时间: 2016-3-4 21:19

taylor1984 发表于 2016-3-4 20:41
380B都说控制技术更好，但这个乘客体验不到的，然后跑350应该比2C轻松点，耐操点，然而现在全路都是跑300 ...

B还是3C，当初的窗台是斜的，就是不让人舒服的把手臂放在窗台上。后来才拍平了

作者: taylor1984 时间: 2016-3-4 22:05

alavis 发表于 2016-3-4 21:19
B还是3C，当初的窗台是斜的，就是不让人舒服的把手臂放在窗台上。后来才拍平了

对的，3C和刚出来的380B窗台是斜的不能放东西的，后来大家吐槽多了，才做成平的

作者: alavis 时间: 2016-3-4 22:50

taylor1984 发表于 2016-3-4 22:05
对的，3C和刚出来的380B窗台是斜的不能放东西的，后来大家吐槽多了，才做成平的

放不了东西也就算了，连手都放不了。每次把手肘托在那里，马上就会滑下来

作者: 西子湖畔雨亦奇 时间: 2016-3-5 14:26

和谐5-0001 发表于 2016-3-4 21:15
380确实技术上比2C先进，但那是国家的事，关老百姓什么事啊？老百姓只知道北京南-上海虹桥要花553元，满以 ...

第一，为什么不普及380A？第二，2C的座位硬邦邦而且容易坏，这个怎么解释？好多带鱼的座位都来回晃动，为什么其他车型都没有？

作者: taylor1984 时间: 2016-3-5 18:09

西子湖畔雨亦奇发表于 2016-3-5 14:26
第一，为什么不普及380A？第二，2C的座位硬邦邦而且容易坏，这个怎么解释？好多带鱼的座位都来回晃动，为 ...

因为2C是所有300级别高铁里唯一支持座位前后移动的高速动车，使得坐垫可以变长变短的车，加了这个功能，再者2C是天朝服役时间最长的350动车，用得久了，座位松垮是正常，这也算是2C的一个缺憾，但您要说坐垫硬可不应该啊，我乘坐体验是380B明显硬，2系都软一些
至于为啥不全部发展380A，这是技术派系问题还涉及到原来的南北车
南车引进的新干线技术最终进化成380A，北车引进的是西门子ICE，最终进化成380B，两者都要兼顾啊
而现在时兴的集中配属原则，动局是集中配属380B和2C，380A本来就少，而且似乎还要转到其他地方去

作者: wanghongyu5683 时间: 2016-3-5 19:17

西子湖畔雨亦奇发表于 2016-3-5 14:26
第一，为什么不普及380A？第二，2C的座位硬邦邦而且容易坏，这个怎么解释？好多带鱼的座位都来回晃动，为 ...

不普及380A有三个原因：1.380A列控比较低端，不便操作。2.380A检修里程短，运用效率不够高。3.最重要的，对动局来说最头大的是——380A不！能！超！员！而其他380都可以。综上，你觉得动局会选择380A吗？

作者: 西子湖畔雨亦奇 时间: 2016-3-6 12:53

wanghongyu5683 发表于 2016-3-5 19:17
不普及380A有三个原因：1.380A列控比较低端，不便操作。2.380A检修里程短，运用效率不够高。3.最重要的， ...

好吧
还好现在沪杭基本上都是380，除了跨线列车

作者: 大S 时间: 2016-3-6 13:29

和谐5-0001 发表于 2016-3-3 10:04
话又说回来，南京-上海你能在车上连续坐多久，一个小时还是两个小时？有必要这么在意座位的软硬嘛！坐车的 ...

380B这破车跑短途D车连2A都不如，铆劲了跑还老晚点.人家2C跑290多从不超300都能不晚点，那破车跑个300多还勉强能准点。。。。。。

作者: 西子湖畔雨亦奇 时间: 2016-3-6 15:37

大S 发表于 2016-3-6 13:29
380B这破车跑短途D车连2A都不如，铆劲了跑还老晚点.人家2C跑290多从不超300都能不晚点，那破车跑个300多 ...

你确定吗？380加速不如2A？
另外忘了讲了，带鱼特么的座位底下没有充电的，呵呵

作者: 和谐5-0001 时间: 2016-3-6 16:01

西子湖畔雨亦奇发表于 2016-3-6 15:37
你确定吗？380加速不如2A？
另外忘了讲了，带鱼特么的座位底下没有充电的，呵呵

380上还有商务座呢？南京-上海437.5元上面什么都有你去坐好了。不就多了个插座嘛，至于把你乐成这样？你难不成出门前还不把电充满了，等着到车上充？你就不怕已经有人用了插座，你只能傻看着？

作者: 和谐5-0001 时间: 2016-3-6 16:09

西子湖畔雨亦奇发表于 2016-3-6 15:37
你确定吗？380加速不如2A？
另外忘了讲了，带鱼特么的座位底下没有充电的，呵呵

面壁是硬性条件，个人买到了只能认倒霉；没充电插座完全可以通过上车前充满电或者带好充电宝来弥补。至于纠结加速性能就更可笑了，时刻表摆在那里定死了，你加速再快该几点到还是几点到。我有次坐K1181还早点10分钟终到金华呢，狒狒的加速比动车组还牛？

作者: 西子湖畔雨亦奇 时间: 2016-3-6 16:13

和谐5-0001 发表于 2016-3-6 16:09
面壁是硬性条件，个人买到了只能认倒霉；没充电插座完全可以通过上车前充满电或者带好充电宝来弥补。至于 ...

是特么我在纠结加速吗？看清楚行不行？
要是这么说的话，上海到南京就2小时，面壁2H又能怎么样？不管什么车型，坐到了B座不是一样遭罪？有毛关系呢？

作者: 大S 时间: 2016-3-6 19:58

西子湖畔雨亦奇发表于 2016-3-6 15:37
你确定吗？380加速不如2A？
另外忘了讲了，带鱼特么的座位底下没有充电的，呵呵

你可以不用回我贴了

作者: 大S 时间: 2016-3-6 19:59

和谐5-0001 发表于 2016-3-6 16:09
面壁是硬性条件，个人买到了只能认倒霉；没充电插座完全可以通过上车前充满电或者带好充电宝来弥补。至于 ...

2X总是逮着人就撕......你习惯就好

作者: 和谐5-0001 时间: 2016-3-6 22:54

西子湖畔雨亦奇发表于 2016-3-6 16:13
是特么我在纠结加速吗？看清楚行不行？
要是这么说的话，上海到南京就2小时，面壁2H又能怎么样？不管什么 ...

“你确定吗？380加速不如2A？”
这是你打的吧？你要是不纠结何必打这句话。
“上海到南京就2小时，面壁2H又能怎么样？”
借用你的话，上海到南京就2小时，座位软一点硬一点又怎么样？有没有插座又怎么样？座位破不破坏不坏又怎么样？你又不以车为家。

作者: 和谐5-0001 时间: 2016-3-6 22:59

西子湖畔雨亦奇发表于 2016-3-6 16:13
是特么我在纠结加速吗？看清楚行不行？
要是这么说的话，上海到南京就2小时，面壁2H又能怎么样？不管什么 ...

我发现大家回帖都挺注意用词的，就见你一天到晚“特么特么”，要么就“他妈”直接点，别出口成“脏”还要遮遮掩掩。文明点吧，别给杭州市脸上抹黑了。

作者: icedevil 时间: 2016-3-7 09:38

liwenzhuo1006 发表于 2016-3-4 08:31
另外，按照我多年往来京沪线上的习惯，我宁愿买D313的软卧也不坐380BL的高铁，排除时间是的问题不说，舒适度 ...

如何判断某趟车是380BL从而避开不买呢？

作者: 和谐5-0001 时间: 2016-3-7 10:15

icedevil 发表于 2016-3-7 09:38
如何判断某趟车是380BL从而避开不买呢？

商务座不低于26张，一等座不低于119张，二等座不高于791张都有可能是380BL，仅限京沪高铁。

作者: taylor1984 时间: 2016-3-7 10:33

icedevil 发表于 2016-3-7 09:38
如何判断某趟车是380BL从而避开不买呢？

他说的D313是走京沪普速线，很容易区分
至于京沪高铁，北京南-蚌埠南这个区间买买南局的车是能买到380A的，本线北京南-虹桥的，还是放弃吧，95%以上都是380B BL CL

作者: 西子湖畔雨亦奇 时间: 2016-3-7 18:44

和谐5-0001 发表于 2016-3-6 22:54
“你确定吗？380加速不如2A？”
这是你打的吧？你要是不纠结何必打这句话。
“上海到南京就2小时，面壁2H ...

谁先提加速性能的？
发现你们为了维护你们喜欢的破带鱼开始乱咬人了
行了，我不回复你了，反正一句话，带鱼万岁，380都是垃圾都应该回炉
OK，不要回我了。不在一个频道上面

作者: 和谐5-0001 时间: 2016-3-7 20:06

西子湖畔雨亦奇发表于 2016-3-7 18:44
谁先提加速性能的？
发现你们为了维护你们喜欢的破带鱼开始乱咬人了
行了，我不回复你了，反正一句话，带 ...

你说这话就是在放屁，“我不回复你了”说这话的时候你还不是在“回复”，闭嘴吧口是心非的小子！你跟彭大傻肯定有共同语言，都是自己说过的话不承认反而倒打一耙的。

作者: 和谐5-0001 时间: 2016-3-7 20:10

西子湖畔雨亦奇发表于 2016-3-7 18:44
谁先提加速性能的？
发现你们为了维护你们喜欢的破带鱼开始乱咬人了
行了，我不回复你了，反正一句话，带 ...

带鱼破不破关你屁事，又不是你家的车；380车再怎么好你也不能抱着它睡觉吧。我们可从没说过要380报废回炉的话，这种想法只有你这种喜欢走极端的人才会有。

作者: taylor1984 时间: 2016-3-8 15:17

和谐5-0001 发表于 2016-3-7 20:10
带鱼破不破关你屁事，又不是你家的车；380车再怎么好你也不能抱着它睡觉吧。我们可从没说过要380报废回炉 ...

380BL真回炉过呢
2011年京沪高铁开通没多久，似乎是轮毂就有问题，召回处理了，当时造成京沪高铁车次减了不少
后来窗台做成平台也是陆续检修的时候弄的吧

作者: 和谐5-0001 时间: 2016-3-8 18:21
换380D重联

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