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标题: Z163在沪宁线上的速度 [打印本页]
作者: wafer    时间: 2016-2-7 10:28
标题: Z163在沪宁线上的速度
近日有幸体验了Z163，南京站准点开出，龟速通过镇江站顺便踩了西安上海T，丹阳站又是龟速通过，高速通过常州站踩了洛阳上海K，晚点10分到到达无锡站。这车上少数民族真多，看到了藏族同胞，衣着就是不一样，下了好多人，我在的卧铺车厢只剩一半人。列车晚点约10分开车，一路狂飙，基本155-157左右，昆山踩了安阳上海K，上海西站踩了日照上海K，早点2分到达上海，无锡站晚5分钟发车的G和Z163同时进站，看来上海无锡段跑进1小时是没问题的，前提是政治车准点有保证的哦
作者: y12551    时间: 2016-2-7 10:31
车上味道浓郁不？
作者: FreeSpirit    时间: 2016-2-7 10:44
y12551 发表于 2016-2-7 10:31
车上味道浓郁不？

我淡季坐过一次这个车无锡到上海，味道还能接受。
作者: 艾婉婷    时间: 2016-2-7 11:02
y12551 发表于 2016-2-7 10:31
车上味道浓郁不？

一般是什么味道呢？
作者: hunxiyi    时间: 2016-2-7 12:49
艾婉婷 发表于 2016-2-7 11:02
一般是什么味道呢？

酥油味

作者: tough1209    时间: 2016-2-7 14:40
政治车只要晚点，其他正点车都必须跟着一起晚点
作者: 韶山7E0066    时间: 2016-2-7 15:31
无锡上海区间是优质线路，所以贴限没问题，昆山踩的是1105不是1101
作者: wafer    时间: 2016-2-7 23:39
我半夜郑州站上车，卧铺。徐州站后只看到下车没见到上卧铺车的。车厢内没啥味道，奇怪的是早上没有推车提供早饭，连卖食品的推车也没有
另外这车的编组顺序很怪，列尾起4YW+2RW+CA+4YZ+4YW,YZ在中部第一次见到
作者: 来舟站    时间: 2016-2-7 23:50
要是到旅游旺季，一车基本上都是江浙口音
作者: 来舟站    时间: 2016-2-7 23:50
hunxiyi 发表于 2016-2-7 12:49
酥油味

藏民身上味道也很重
作者: 凤台小宝    时间: 2016-2-8 11:57
这车晚点有保证了~
作者: 艾婉婷    时间: 2016-2-8 12:17
来舟站 发表于 2016-2-7 23:50
藏民身上味道也很重

想想都得作呕。不过也怨不得他们，那地方的条件实在是。。。。
作者: 2208402027    时间: 2016-2-8 16:52
那些说进藏火车臭的你们肯定没有坐过大凉山的K9483/4
作者: 齐梁君子    时间: 2016-2-11 00:08
镇江，丹阳都在进行站改，限速通过很正常。
作者: mak    时间: 2016-2-13 00:55
其实现在的Z车在沪宁线上为何远远不及当年的速度?
作者: baoketu    时间: 2016-2-14 12:29
齐梁君子 发表于 2016-2-11 00:08
镇江，丹阳都在进行站改，限速通过很正常。

似乎限速60km/h?
作者: 大妖    时间: 2016-2-15 11:17
mak 发表于 2016-2-13 00:55
其实现在的Z车在沪宁线上为何远远不及当年的速度?
当年的Z可是标杆，是全路等级最高的车，车中贵族，优待优待滴~~

现在的某些Z除了圈钱，部分区段象征性的跑跑150+，早已没有了当年的优待地位，只要不是晚点得太过分，其他的也就无所谓了~~
作者: yz7978    时间: 2016-2-16 13:58
艾婉婷 发表于 2016-2-7 11:02
一般是什么味道呢？

特别酸爽！！！


作者: asd086    时间: 2016-2-22 21:32
大妖 发表于 2016-2-15 11:17
当年的Z可是标杆，是全路等级最高的车，车中贵族，优待优待滴~~

现在的某些Z除了圈钱，部分区段象征性的跑 ...

没啥圈钱吧？价格和大多数直达K一样的啊
作者: taylor1984    时间: 2016-2-22 23:43
asd086 发表于 2016-2-22 21:32
没啥圈钱吧？价格和大多数直达K一样的啊

最标杆最快的Z都不如以前了，这确实是在退步
作者: cbs_cdj_bb    时间: 2016-2-22 23:58
有毛的味道，我经常做这个车从蚌埠到南京和上海。比最慢的动车和高铁还快几分钟呢！蚌埠进沪性价比最高的车！
作者: 10772    时间: 2016-2-23 23:04
baoketu 发表于 2016-2-14 12:29
似乎限速60km/h?

桥涵顶进，限45kph
作者: baoketu    时间: 2016-2-24 12:14
10772 发表于 2016-2-23 23:04
桥涵顶进，限45kph

感谢
作者: 铁道游击队长    时间: 2016-2-24 13:25
mak 发表于 2016-2-13 00:55
其实现在的Z车在沪宁线上为何远远不及当年的速度?
就是，我乘过三次沪宁线客1标尺，均贴160在跑
这跑156也能正点，看来运行图也缩水了吧
话说这车现在是不是都改HXD1/3D了？也许奥秘就在这里了……

作者: blaker    时间: 2016-2-24 14:14
铁道游击队长 发表于 2016-2-24 13:25
就是，我乘过三次沪宁线客1标尺，均贴160在跑
这跑156也能正点，看来运行图也缩水了吧
话说这车现在是不是 ...

也许吧...
沪宁段的大Z 好象都改沪段或徐段的D1D了

2/12 Z195 Z85 全是D1D
作者: 铁道游击队长    时间: 2016-2-25 16:11
blaker 发表于 2016-2-24 14:14
也许吧...
沪宁段的大Z 好象都改沪段或徐段的D1D了

2/12 Z195 Z85 全是D1D

嗯，估计机务段觉得和谐跑太快毁车
作者: taylor1984    时间: 2016-2-27 01:41
本帖最后由 taylor1984 于 2016-2-27 10:22 编辑
cbs_cdj_bb 发表于 2016-2-22 23:58
有毛的味道，我经常做这个车从蚌埠到南京和上海。比最慢的动车和高铁还快几分钟呢！蚌埠进沪性价比最高的车 ...
蚌埠到上海的高铁，最慢的2小时37分
蚌埠到南京的高铁，最慢的58分
蚌埠到上海的D车（不考虑临客），最慢的3小时43分
163就是跑到冒烟也不可能更快的
作者: 镇大高铁    时间: 2016-2-27 12:14
现在所有进沪车，镇江站限速45，丹阳站限速60通过
作者: 京台高铁    时间: 2016-2-29 14:24
毕竟进藏车，准点有保证
作者: 梨花带雨的微凉    时间: 2016-3-6 15:33
当年在无锡坐这车去郑州，一路飙车那酸爽，还是青藏BSP，硬座98人。不过好像没到南京就开始晚点了，然后一路晚点到郑州。我其实是要去开封的，同班的妹子要去郑州看男朋友，然后我就光荣的做了电灯泡陪她先到郑州，然后下来再回开封（坐的1304次）。



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