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标题: 马鞍山东到合肥南这到底是要直达还是要转 [打印本页]

作者: 一床老棉被 时间: 2015-12-17 08:41
标题: 马鞍山东到合肥南这到底是要直达还是要转

信息来源：马鞍山日报发布时间：2015-12-16 字号：[大中小]

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继上周末临时增开“周末动车”后，12月15日，马鞍山东站又传来好消息，根据上海铁路局发布的公告，12月16日至22日期间，宁安线将加开8趟动车，而本周五及周日（12月18日、20日）两天还将继续增开2趟临时动车，届时，马鞍山往返南京、芜湖、上海等地将更为便捷。

“此次临时增开的4对动车主要增加了芜湖站至南京南站之间的运力，并且增开了直通上海虹桥的车次。”马鞍山东站站长王巍介绍，12月16日至22日期间，上海虹桥-安庆增开G9292/3次、安庆-南京南增开D9508次、南京南-芜湖增开D9509次、芜湖-南京南增开D9510次；南京南-芜湖增开D9503次、芜湖-南京南增开D9504次、南京南-铜陵增开D9505次、铜陵-上海虹桥增开G9294/1次。

此次增加后，马鞍山东站到南京南站将共有10趟动车，增加车次为D9508次、D9510次、D9504次、G9242次列车，发车时间基本穿插在原有车次之间。其中最晚一班G9242次列车马鞍山东站的发车时间为晚8:15，到达南京南站的时间为晚8:34，而这趟列车也将成为马鞍山第2趟开往上海的列车，并能使马鞍山旅客直达上海虹桥站，到达上海虹桥的时间为晚11:06。南京南站到马鞍山东站将有11趟动车，发车时间也将穿插在原有车次之间，且没有延迟最晚班次时间。

“目前我们每天接待旅客量在2000人左右，周末人稍微多些，上个周末因为临时增加了班线，突破到了3000人。”马鞍山东站客运值班员熊宁虹告诉记者，本周周五及周日也将继续增开往返芜湖至南京南站之间的动车2趟，分别为南京南-芜湖增开D9501次、芜湖-南京南增开D9502次。“明年1月10日调图后宁安线的车次将增加到23趟，增加了马鞍山东站到上海虹桥站及合肥南站的班次，调图后，马鞍山东到合肥南从铜陵转大约需要2小时。”

从12月10日起，市民就可以在网上购买到除夕火车票了，不过，就目前来看，火车票的预售量还不太明显。“目前，马鞍山火车站2月4日的火车票预售量较多，为400多张，短途主要方向为徐州、蚌埠、宿州等地。”马鞍山火车站相关负责人称，目前，火车站K221次、K156次等部分班线受高铁影响客流量下降三分之一，而7101次列车由于时间及票价等优势，基本不受影响。而另一方面，记者从马鞍山东站获悉，东站的窗口和自助售票机只能提前预售6天车票，春运期间的车票仍需在网上购买。（记者张令琪通讯员王思思唐松花实习生文荣）

作者: 魅力东大 时间: 2015-12-17 08:55
马东到肥南放着好好的南南不转而去铜陵也是醉了

作者: 一床老棉被 时间: 2015-12-17 09:01
黄老师现在都是G5011+S24回马了，可以不用考虑转了

作者: 合肥南 时间: 2015-12-17 09:07

魅力东大发表于 2015-12-17 08:55
马东到肥南放着好好的南南不转而去铜陵也是醉了

马市到合肥去铜陵转，那真是奇葩

作者: 瑞士清风 时间: 2015-12-17 10:02
我是提议去北京南的，谁要你开到合肥南了：http://bbs.mas.gov.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=144994

作者: cooldogzby 时间: 2015-12-17 10:10

瑞士清风发表于 2015-12-17 10:02
我是提议去北京南的，谁要你开到合肥南了：http://bbs.mas.gov.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=144994

就不知道铜陵能不能实现换向了，要能换向一切都好说。
但是……还是南京南没联络线，这个是重点，毕竟走南京南近……

作者: 瑞士清风 时间: 2015-12-17 10:28

cooldogzby 发表于 2015-12-17 10:10
就不知道铜陵能不能实现换向了，要能换向一切都好说。
但是……还是南京南没联络线，这个是重点，毕竟走南 ...

我看了这上面的两位通讯员，正好都认识，分别给她们打了电话，东站的没接，马鞍山站的表示她原话说的是“增开到合肥的临客四趟”，联想到L217次等列车每年都会存在的情况，我在想会不会是记者好大喜功给搞混淆了，前些天已经传出有人拿东站车票去马鞍山站乘车的囧事了……

作者: 合肥南 时间: 2015-12-17 10:33

瑞士清风发表于 2015-12-17 10:28
我看了这上面的两位通讯员，正好都认识，分别给她们打了电话，东站的没接，马鞍山站的表示她原话说的是“ ...

增开四趟？上局管内临客什么时候能公布啊

作者: 瑞士清风 时间: 2015-12-17 10:34

合肥南发表于 2015-12-17 10:33
增开四趟？上局管内临客什么时候能公布啊

只是马鞍山站到合肥有四趟临客而已，回来好像没有这么多咯。

作者: jiangcuiyuan 时间: 2015-12-17 11:13

魅力东大发表于 2015-12-17 08:55
马东到肥南放着好好的南南不转而去铜陵也是醉了

宁安好像不能转合宁哦

作者: zxbzh 时间: 2015-12-17 11:41
马鞍山东到合肥南从铜陵转估计NC才会，上局也不会开的。

作者: cooldogzby 时间: 2015-12-17 11:45

瑞士清风发表于 2015-12-17 10:28
我看了这上面的两位通讯员，正好都认识，分别给她们打了电话，东站的没接，马鞍山站的表示她原话说的是“ ...

唉……普及铁路常识还有漫长的路要走……
还有，这些成都车每年都加开，为啥不能图定一趟？本来说好的重庆车回归又没影了，马鞍山去合肥还是无图定……
可能是非电化和机供的矛盾吧……复电快点推进吧。

作者: 魅力东大 时间: 2015-12-17 12:16

一床老棉被发表于 2015-12-17 09:01
黄老师现在都是G5011+S24回马了，可以不用考虑转了

我怕试刀山。。。现在都是S105干到巢湖再说还省钱。。。

作者: 魅力东大 时间: 2015-12-17 12:21

jiangcuiyuan 发表于 2015-12-17 11:13
宁安好像不能转合宁哦

车不能转人总会上下吧

作者: 魅力东大 时间: 2015-12-17 12:24

瑞士清风发表于 2015-12-17 10:34
只是马鞍山站到合肥有四趟临客而已，回来好像没有这么多咯。

计划是四趟但开几趟就看调度了

作者: 两江总督 时间: 2015-12-17 12:38

zxbzh 发表于 2015-12-17 11:41
马鞍山东到合肥南从铜陵转估计NC才会，上局也不会开的。

多个选择也好，毕竟动车干净、舒适而且最重要的是不用倒车，马巢高速虽近但不是人人能自驾，铜陵转车年轻人好说对老年人挈妇将雏之人不便，这样开还可以把很大一部分马芜普通出差、商务客流吸引过来

作者: wcgx123 时间: 2015-12-17 12:41

合肥南发表于 2015-12-17 10:33
增开四趟？上局管内临客什么时候能公布啊

上局临客12306已公式，估计老套路。上局已经穷的只剩下软座了，其他局还用绿皮跑L，我们还好车底充足，大冬天坐绿车冷呀

作者: 一双老棉鞋 时间: 2015-12-17 13:21

wcgx123 发表于 2015-12-17 12:41
上局临客12306已公式，估计老套路。上局已经穷的只剩下软座了，其他局还用绿皮跑L，我们还好车底充足，大冬 ...

绿车冷是因为不烧锅炉，我坐过京局临客，一节车厢几个人都不冷

作者: 合肥南 时间: 2015-12-17 13:23

魅力东大发表于 2015-12-17 12:16
我怕试刀山。。。现在都是S105干到巢湖再说还省钱。。。

试刀山拓宽怎么样了?

作者: QQme 时间: 2015-12-17 21:09

zxbzh 发表于 2015-12-17 11:41
马鞍山东到合肥南从铜陵转估计NC才会，上局也不会开的。

这是政治车吧，合肥开往芜湖、马鞍山的动车，必须有

作者: cooldogzby 时间: 2015-12-17 23:21

QQme 发表于 2015-12-17 21:09
这是政治车吧，合肥开往芜湖、马鞍山的动车，必须有

政治车？反正目前马鞍山到合肥没有图定直达车是事实，不过也习惯了，去南京或芜湖中转也还算方便。
同样，铜陵在铜九开通前（至少是临近开通前）也没有图定的直达合肥的车，滁州（不算全椒）也有段时间没有。

作者: jackyyjy 时间: 2015-12-18 02:37
做大巴多方便。。。

作者: zxbzh 时间: 2015-12-19 15:50

两江总督发表于 2015-12-17 12:38
多个选择也好，毕竟动车干净、舒适而且最重要的是不用倒车，马巢高速虽近但不是人人能自驾，铜陵转车年轻 ...

不能自驾，难道不会做大巴，搞笑。

作者: zxbzh 时间: 2015-12-19 15:52
马鞍山去合肥难道不能坐大巴，哈哈，真逗，还开行经铜陵到合肥的车，芜湖人也不会这么坐车吧。

作者: zxbzh 时间: 2015-12-19 15:54
上局也不会脑残开马鞍山经铜陵到合肥的动车吧

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