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标题: 宁西复线调图，T292回归宁芜 [打印本页]

作者: 虚伪的伪车迷 时间: 2015-9-12 22:37
标题: 宁西复线调图，T292回归宁芜
(, 下载次数: 317)

作者: li3401199 时间: 2015-9-12 22:41
合肥兰州？真的假的

作者: panyan456 时间: 2015-9-12 22:44
终于看到了乌鲁木齐深圳车走宁西，京九线了，希望可以定稿。还有个西宁福州车，能给我九江站扫除两大盲区，

作者: davidZhang 时间: 2015-9-12 22:53
乌鲁木齐到深圳应该开Z，并走兰新二线

作者: li3401199 时间: 2015-9-12 22:54
为什么没有西安到南京的夕发朝至，这趟车应该开

作者: simonrh 时间: 2015-9-12 23:00
上海或南京至兰州应该来一趟吧

作者: Seanz 时间: 2015-9-12 23:06
肥镇第一次通电化普速线？

作者: yuxpsky 时间: 2015-9-12 23:20
这么早调图文件就出来了啊

作者: 瑞士清风 时间: 2015-9-12 23:28
感觉假的不能再假

作者: 瑞士清风 时间: 2015-9-12 23:30
重庆北T车若都走宁芜了，强烈要求信阳车K车也改回来

~~~

作者: 福厦高速铁道 时间: 2015-9-13 00:21
大部分没问题

作者: wgskaoyan 时间: 2015-9-13 00:25
完全新开的有四趟，乌市的两趟，西安到上海（苏州），兰州到合肥，感觉有一定可能性，不过原来好像看到上海到兰州的老特T118/115要改成宁西上京沪，这里没有。

作者: 合肥南 时间: 2015-9-13 00:26
合宁又加普速，呵呵哒

作者: bobbychan 时间: 2015-9-13 00:30

wgskaoyan 发表于 2015-9-13 00:25
完全新开的有四趟，乌市的两趟，西安到上海（苏州），兰州到合肥，感觉有一定可能性，不过原来好像看到上海 ...

沪兰特快走宁西的话，票价要上浮几十块吧？

作者: 江州客 时间: 2015-9-13 00:37
没有通动车吗?

作者: wgskaoyan 时间: 2015-9-13 00:38

bobbychan 发表于 2015-9-13 00:30
沪兰特快走宁西的话，票价要上浮几十块吧？

西安到南京走宁西距离要近一些（大约1155km，陇海转京沪1208km），但是合宁段会上浮50%，所以总体价格会稍高一点，但差距不会太大。

作者: wgskaoyan 时间: 2015-9-13 00:42
本帖最后由 wgskaoyan 于 2015-9-13 00:48 编辑

合肥南发表于 2015-9-13 00:26
合宁又加普速，呵呵哒

真正只加了一趟，西安到上海（苏州）。估计也没法再塞进更多普速车了。

作者: 乱流 时间: 2015-9-13 06:57
K1367/8 是太原到汉口的车
好假，以后这种意淫的请标明好么

作者: 大饼干2015 时间: 2015-9-13 07:19
太好了，重庆车回归宁启

作者: 火车要开了 时间: 2015-9-13 08:37
我擦，1202大绿皮挂了。

作者: hpdyw 时间: 2015-9-13 08:56

wgskaoyan 发表于 2015-9-13 00:25
完全新开的有四趟，乌市的两趟，西安到上海（苏州），兰州到合肥，感觉有一定可能性，不过原来好像看到上海 ...

肥镇去兰州马上有始发了，t111还是留给徐蚌吧

作者: hpdyw 时间: 2015-9-13 08:58
不过通渝车折腾了半天又改回去了，也是醉了

作者: wgskaoyan 时间: 2015-9-13 10:48

hpdyw 发表于 2015-9-13 08:56
肥镇去兰州马上有始发了，t111还是留给徐蚌吧

111/114还是原路的，新的Z215/218（原沪兰快速改的）也是继续走原路。

作者: D425 时间: 2015-9-13 11:45
电局真能作，通渝第三次改经由改等级。

作者: hrkxyww 时间: 2015-9-13 12:09
合肥兰州？真的假的

作者: wuha 时间: 2015-9-13 15:42

瑞士清风发表于 2015-9-12 23:30
重庆北T车若都走宁芜了，强烈要求信阳车K车也改回来~~~

这车又一次填补了马鞍山至霸都的直达列车问题。是马鞍山继T111/2后改线之后迎来的第二趟跨局特快列车。（估计宁安通了停几个管内普速，运能得到了有效释放……）

作者: 湘桂黔桂 时间: 2015-9-13 16:50

davidZhang 发表于 2015-9-12 22:53
乌鲁木齐到深圳应该开Z，并走兰新二线

Z106,Z42,Z136走兰新客专，K544,K1352,K2060似乎也走。

作者: 瑞士清风 时间: 2015-9-13 16:53

wuha 发表于 2015-9-13 15:42
这车又一次填补了马鞍山至霸都的直达列车问题。是马鞍山继T111/2后改线之后迎来的第二趟跨局特快列车。（ ...

你觉得这会是真的吗？

反正T7607/8次铁定拜拜了是真。

T76XX的车次本身就是上局的临客车次~

作者: wcgx123 时间: 2015-9-13 17:26
南通-重庆车回归，好，什么时候扬州也回来就好了，合肥-扬州没什么人

作者: xhj123 时间: 2015-9-13 19:27
乌鲁木齐强大！！！

作者: 江苏快客 时间: 2015-9-13 22:00
目前K664是三组25K，一组25G。改回T294还缺一组25K。我倒是希望点排好一点，三组25K够跑

作者: 齐梁君子 时间: 2015-9-13 23:18
走京沪经合宁的就只有四对车？

作者: wgskaoyan 时间: 2015-9-13 23:34
本帖最后由 wgskaoyan 于 2015-9-13 23:37 编辑

齐梁君子发表于 2015-9-13 23:18
走京沪经合宁的就只有四对车？

按这个只有3对，既有的南阳、信阳车，将加的西安车。合宁已经趋向饱和了吧，白天动车高铁几乎都排满了，估计很难再加普速了吧，可以理解。

作者: 瑞士清风 时间: 2015-9-14 10:12

wgskaoyan 发表于 2015-9-13 23:34
按这个只有3对，既有的南阳、信阳车，将加的西安车。合宁已经趋向饱和了吧，白天动车高铁几乎都排满了，估 ...

支持全部改回宁芜线！！！

作者: wfdm3 时间: 2015-9-14 11:50
T294走法太假了。

作者: chasms 时间: 2015-9-14 16:09
问题1 宁西线南阳-合肥电气化已经建好了吗？复线呢？
问题2 乌局哪儿来的那么多25K车底？

作者: T306/7 时间: 2015-9-14 16:20

chasms 发表于 2015-9-14 16:09
问题1 宁西线南阳-合肥电气化已经建好了吗？复线呢？
问题2 乌局哪儿来的那么多25K车底？

宁西复线年底通车，乌局用5组25T置换出T308的6组25K加上T177的车底或许够，或者某一趟开行时间另行通知

作者: wuha 时间: 2015-9-14 19:31

瑞士清风发表于 2015-9-13 16:53
你觉得这会是真的吗？

反正T7607/8次铁定拜拜了是真。

T76XX的车次本身就是上局的临客车次~

宁安一通宁芜线停了管内普速车，估计有加车这条件了。但不一定是这车。

作者: catDDD 时间: 2015-9-14 22:38
貌似只有西安到上海（苏州）这个车跑完宁西全线

作者: yunkaiji 时间: 2015-9-15 06:38
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 斗神小子 时间: 2015-9-15 09:38

瑞士清风发表于 2015-9-13 16:53
你觉得这会是真的吗？

反正T7607/8次铁定拜拜了是真。

T76XX的车次本身就是上局的临客车次~

呵呵……T7608现在是图定车，跟车次没什么关系了……

作者: 先来者 时间: 2015-9-15 17:05
没听说宁西现在要开通呀，计划不是年底吗

作者: T306/7 时间: 2015-9-15 18:03

先来者发表于 2015-9-15 17:05
没听说宁西现在要开通呀，计划不是年底吗

这里也没说现在开通啊，这个表格是年底宁西复线调图的二稿

作者: baoketu 时间: 2015-9-15 21:28

T306/7 发表于 2015-9-15 18:03
这里也没说现在开通啊，这个表格是年底宁西复线调图的二稿

内幕？

作者: 四川车迷在南京 时间: 2015-9-15 22:58

catDDD 发表于 2015-9-14 22:38
貌似只有西安到上海（苏州）这个车跑完宁西全线

主要是合宁段是瓶颈，没办法，所以合宁新二线肯定要建，

作者: 四川车迷在南京 时间: 2015-9-15 23:00
宁安一通，宁芜线南京城区段外迁估计就更遥遥无期了，呵呵。

作者: 商合杭 时间: 2015-9-16 08:07
至少上海或南京到西安经宁西有Z或T字的车吧。

作者: 可尔必思 时间: 2015-9-22 01:20

合肥南发表于 2015-9-13 00:26
合宁又加普速，呵呵哒

合宁段的K车是噩梦啊，避让是其主旋律

作者: 可尔必思 时间: 2015-9-22 01:21

wgskaoyan 发表于 2015-9-13 00:38
西安到南京走宁西距离要近一些（大约1155km，陇海转京沪1208km），但是合宁段会上浮50%，所以总体价格会稍 ...

合宁段的K车又要待避又要上浮票价，性价比简直低得不要不要的

作者: zxbzh 时间: 2015-9-22 10:20
宁安高铁通车，会减少宁芜普速的压力，释放宁芜普速运力，增加宁芜普速跨线车。

作者: 凤台小宝 时间: 2015-9-23 13:15
通渝车现在得线路那个真心的绕啊~不知道是那个脑残排的图~

作者: 2208402027 时间: 2015-9-23 16:05
谁能告诉我，呼和浩特到福州的，走的集张，包西，宁西，这是个什么鬼？既然走包头，为什么会出现集张？集张这跟包呼两站根本没有任何关系啊！

作者: hpdyw 时间: 2015-9-23 16:59
合宁确实没必要上很多普速，比如K61、K384就没必要上合宁了

作者: xiaoruisi 时间: 2015-9-23 21:38
12调图，现在就出来了啊，楼主想的真远

作者: qjq 时间: 2015-9-23 23:23
弱弱的问一句：为何合宁段要价格上浮？抢铁的价格上浮是大家深恶痛绝的，当然也是总所周知的！

作者: buddychang 时间: 2015-9-24 09:16
K462套深圳车，K751咋办？

作者: 一床老棉被 时间: 2015-9-24 09:45

qjq 发表于 2015-9-23 23:23
弱弱的问一句：为何合宁段要价格上浮？抢铁的价格上浮是大家深恶痛绝的，当然也是总所周知的！

当然是大股东的主意，说安徽省的主意那就呵呵了，合武铁路安徽有限公司是合宁线、合武线安徽段的业主单位，安徽省投代安徽省府持有该公司10.94%的股份，上海铁路局代中铁总持股84.72%，其余部分是江苏省和南京市的股份。这样一个公司，票价是谁说了算还不是显而易见了。。。。还有发改委的批复，看看是复给谁的

国家发展改革委关于沪汉铁路合宁段
运输价格有关问题的复函

发改价格[2008]937号

铁道部：
你部《关于沪汉线合宁段客货运价的函》（铁财函[2008]379号）收悉。经研究，现就有关问题函复如下：
一、同意沪汉铁路合宁段（三十里铺—永宁镇，不含两端车站，以下简称合宁段）旅客、货物运输实行特殊运价，与执行统一运价的国铁运营线路实行分段计费。
二、合宁段旅客运输价格在现行国铁客运各车型、列车速度等级和席别运价基础上适当上浮，上浮幅度最高不超过50%，但既有旅客列车调整经路，改经合宁段运行后的票价不得超过现行票价。具体票价由你部确定。
三、除整车农用化肥外，合宁段本线发送或到达货物，在合宁段内运输价格以每吨公里0.16元为基准，允许上下浮动，浮动幅度最大不超过20%。通过货物运价，按不超过本线发送或到达货物实际运价水平，及既有计费经路实际运费负担的原则，由你部确定。
整车农用化肥运价，按国家发展改革委、铁道部《关于进一步明确农用化肥铁路运价优惠政策的通知》（发改价格[2004]1242号）规定的农用化肥运价优惠政策执行。
合宁段货物运输不另外收取铁路建设基金。
四、合宁段旅客、货物运输杂费及延伸服务收费项目、收费标准，按你部和我委及有关省级价格主管部门有关规定执行。
以上，自2008年4月18日起执行。

国家发展改革委
二○○八年四月十五日

作者: Seanz 时间: 2015-9-24 13:15

一床老棉被发表于 2015-9-24 09:45
当然是大股东的主意，说安徽省的主意那就呵呵了，合武铁路安徽有限公司是合宁线、合武线安徽段的业主单位 ...

猜下铁道部当时动机：尽管动车价已经不低，但是合宁建成太早，合宁在路网中地位和需求使提价无顾虑。铁道部还可能认为节省路程太长（损失绕路收入），上浮仍然比合沪航班便宜。后来动车线越来越多开始出现了部分运椅子，这种上浮才没有推广开。

作者: bobbychan 时间: 2015-9-24 13:30

Seanz 发表于 2015-9-24 13:15
猜下铁道部当时动机：尽管动车价已经不低，但是合宁建成太早，合宁在路网中地位和需求使提价无顾虑。铁道 ...

50%也太黑了。看看扬州到西安，绕路的K245，1424公里，下铺317.5，运行时间19小时45分钟。走和宁的K62，1335公里，时间节省了44分钟，下铺却贵了24元

作者: 艾婉婷 时间: 2015-9-24 17:51

乱流发表于 2015-9-13 06:57
K1367/8 是太原到汉口的车
好假，以后这种意淫的请标明好么

大同~汉口，也请你标清楚。另外，这车次若是真的，应该是K1372/K1369，K1370/K1371。

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