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标题: 徐州东站扩建后，能否超过新芜湖站成为国内地级市第一大站？ [打印本页]

作者: xywuxi 时间: 2015-8-4 08:59
标题: 徐州东站扩建后，能否超过新芜湖站成为国内地级市第一大站？
我看了徐州东站的扩建方案，感觉很霸气。
在建的新芜湖站号称是地级市第一大站，想知道徐州东扩建后是否能超过新芜湖站？

作者: lolohope 时间: 2015-8-4 09:03
沙发

作者: yz7978 时间: 2015-8-4 09:49
不知道。静候

作者: 风生谷底 时间: 2015-8-4 09:53
太能水了，徐州东就是只有5平方米，也没哪个地级市可比

作者: king_du 时间: 2015-8-4 10:00
看芜湖站的形状，好像是不算完事，有把老站拆了重新建的可能，最终是个双曲线的外形。

作者: 合肥南 时间: 2015-8-4 10:15

king_du 发表于 2015-8-4 10:00
看芜湖站的形状，好像是不算完事，有把老站拆了重新建的可能，最终是个双曲线的外形。

是的啊，老站拆了建商合杭场

作者: 烧鸡站 时间: 2015-8-4 14:32
拿一个高普同站的跟一个纯高铁站有什么意义呢？

作者: louyihua 时间: 2015-8-4 14:38
虽然徐州东是纯高铁站，但是貌似站场规模都是建城后的徐州东大吧

作者: 缤纷下午茶 时间: 2015-8-4 14:39
一味的追求大有什么意义呢！站越大对于乘客来说就越辛苦。

作者: 采石小虾 时间: 2015-8-4 15:47
芜湖站应该还有一小半待建

作者: leaving 时间: 2015-8-4 15:52
这个帖子似曾相识啊

作者: zjcxckb 时间: 2015-8-4 15:58
册封徐州东为中华人民共和国地级市第一大火车站

作者: yz7978 时间: 2015-8-4 17:02
关键是芜湖站在市区。乘客方便啊。就像宁波站。不过我觉得宁波站太小了，再坚持不了2年又要再改或再建了。

作者: 赤角一生 时间: 2015-8-4 21:35
然并卵，怎么不比比哪条线路速度最快，最省时间，票价最便宜呢？

作者: 某局芜段 时间: 2015-8-4 23:28
这种事情咱能不约吗

作者: 野马头 时间: 2015-8-5 08:56
芜湖站有那么多车吗

作者: 南局合段 时间: 2015-8-5 09:34
省会城市也是地级市，所以就算超越了芜湖，距离地级市第一大站也还远得很

作者: 风生谷底 时间: 2015-8-5 11:25

南局合段发表于 2015-8-5 09:34
省会城市也是地级市，所以就算超越了芜湖，距离地级市第一大站也还远得很

只知其一不知其二，省会城市中有许多是副省级城市，排除这些副省级城市和计划单列市，比徐州强的还真没几个

作者: 南局合段 时间: 2015-8-5 11:36

风生谷底发表于 2015-8-5 11:25
只知其一不知其二，省会城市中有许多是副省级城市，排除这些副省级城市和计划单列市，比徐州强的还真没几 ...

是你只知其一不知其二吧，副省级城市也还是地级市。中国的市只有三种，县级市，地级市和直辖市。什么副省级市，计划单列市也还是属于地级市的范畴的，江苏一直说自己13个地级市，从来没说过自己12个地级市加一个副省级市吧？

作者: 跨越淮河 时间: 2015-8-5 15:02
有可比性吗？一个是纸上的，一个是全国性重要枢纽，根本不是一个阶层。

作者: 风生谷底 时间: 2015-8-5 15:40

南局合段发表于 2015-8-5 11:36
是你只知其一不知其二吧，副省级城市也还是地级市。中国的市只有三种，县级市，地级市和直辖市。什么副省 ...

严格的说是这样，但是副省级城市和计划单列市明显超越普通地级市半级，楼主所说的地级市第一大站恐怕也不会把广州南京武汉杭州算进去吧，如果这样算，芜湖和徐州连毛都沾不上，问题是，你这不是在抠字眼吗？说广州是地级市第一大站，广州能接受不？

作者: 中铁集团公司 时间: 2015-8-5 21:51
楼主为什么要拿徐州东站和号称地级市第一的芜湖站做对比？

作者: shanda255368 时间: 2015-8-6 01:45
芜湖是普铁和高铁在一起的，也是只有8台20线，徐州东是纯高铁站，徐州东扩建后13台28线，另外还要建设32线的动车所，综上所述，芜湖比不上徐州

作者: yunkaiji 时间: 2015-8-6 06:19
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作者: 缤纷下午茶 时间: 2015-8-6 08:03
一味最求大有什么意义呢？乘一此车累的像狗一样！而且在咱们现在环境下，谁XX最大还真不一定。

作者: lusokey 时间: 2015-8-6 09:48
芜湖站在市区，还是很方便的

作者: caolei666666 时间: 2015-8-7 08:14
高级黑，这帖子比的没有一点意义。谁大又能怎么样？还是要看始发终到的列车和发送列车数量，以及乘客乘车便捷程度来比一比。盲目求大一点好处都没有，西客站够大吧，里面死个人都不知道。浪费的太多了。北京站站房还是上世纪的。但是现在利用的不也是很好么。还有广州站不也利用的很好么。

作者: 胶济客专 时间: 2015-8-7 14:05
本帖最后由胶济客专于 2015-8-7 14:13 编辑

风生谷底发表于 2015-8-5 11:25
只知其一不知其二，省会城市中有许多是副省级城市，排除这些副省级城市和计划单列市，比徐州强的还真没几 ...

郑州就是地级市

郑州除了市委书记高配副省，其他的官员都不高配!

作者: 胶济客专 时间: 2015-8-7 14:12

南局合段发表于 2015-8-5 11:36
是你只知其一不知其二吧，副省级城市也还是地级市。中国的市只有三种，县级市，地级市和直辖市。什么副省 ...

江苏虽然不说12个地级市，一个副省级市。

但副省级市各局领导（包括所辖区，不包括所连县及县级市），全都比地级市同岗位的官员高一级。

南京的书记、市长配副省级是标配，而苏州、无锡的书记配副省是高配，苏锡的市长都是厅级了。

作者: 南局合段 时间: 2015-8-7 15:21

胶济客专发表于 2015-8-7 14:12
江苏虽然不说12个地级市，一个副省级市。

但副省级市各局领导（包括所辖区，不包括所连县及县级市）， ...

是的，但也改变不了副省级市，计划单列市是地级市的现实。从区划层面讲都是一致的，都是省下面的次级区划

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