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标题: 府谷至西安开通直达列车 12306暂不能购买车票 [打印本页]

作者: 西局HXD1C 时间: 2015-7-12 17:45
标题: 府谷至西安开通直达列车 12306暂不能购买车票
本帖最后由西局HXD1C 于 2015-7-12 17:48 编辑

府谷至西安开通直达列车 12306暂不能购买车票
2015-07-11 09:15

　　“幸福府谷号”列车
　　千里三秦一线牵，从陕北府谷经西安到陕南安康，满载当地民众期望的直达旅客列车终于开通了。昨日17时45分，载着222名旅客的“幸福府谷号”列车正式从府谷站开出，一路欢歌驶往西安。列车在今日6:06到达西安站，府谷民众梦寐以求坐火车直达省城的愿望从此变为现实。
　　昨日上午11时10分，冠名“幸福府谷号”的旅客列车汽笛长鸣徐徐驶入神朔铁路府谷车站。当天，西安铁路局、神华集团神朔铁路公司及当地有关方面举行庆典仪式，欢庆安康-西安-府谷铁路的连通及快速客运列车正式开通。
　　“来了来了，火车来了，这下到西安可不用来回倒车折腾了。”站在台阶上注视着正在进站停靠的列车，一对老夫妻竟激动得满眼泪水。
　　2001年，西安至榆林的铁路客车正式开通，几年后客车到站又延至神木县，府谷民众坐火车出行也只能在此中转。
　　特别提醒
　　旅客暂不能通过“12306”
　　购买府谷至西安车票
　　由于网络等问题，旅客暂时不能在“12306”官网直接购买府谷至西安的车票，需在府谷县火车站临时购票点购票或上车补票。在铁路局“12306”官网购到神木至西安车票的旅客，由于车辆在神木站靠站时间较短，无法出站取票上车，需要提前在各火车票代售点或神木火车站取票，以防延误火车。
　　府谷—安康K8203/2/3次列车17:45分由府谷发车，次日6:06到达西安，10:44到达安康；K8204/1/4次列车19:01由安康发车，22:49经停西安，次日11：10分到达府谷，共设20个站点。

作者: 西局HXD1C 时间: 2015-7-12 17:48

“来了来了......”伴随着群众的呼声和列车的鸣笛声，12时56分左右从西安缓缓驶来的“幸福列车”进入府谷站，一时间掌声、锣鼓声、音乐声四起，现场参观群众更是激动万分，证实了近日以来关于西安至府谷火车开通一事的消息传闻。

中午12时30分左右府谷县县委书记马治东、县长辛耀峰等一行领导已早早来到火车站迎接列车的到来，和全县人民一起见证西安至府谷列车首次试运行的激动时刻。

据了解，为了促进地方社会经济快速发展，满足人民群众出行需求，经西安铁路局与神华集团有限责任公司神朔铁路分公司共同商定，决定西安往返府谷列车于6月30日进行试运行，从7月10日起，开行府谷至安康的快速列车。

在西安读大学的刘磊告诉记者，火车开通前，从府谷去西安，需要乘坐大巴到神木县城，然后转乘火车前往西安。由于客车运输能力有限，经常出现“一票难求”的局面，需要很早出门才能赶上火车，这次火车开通，自己不管是回家还是去学校都方便了很多。

这次客车的开通，结束了府谷县没有通往省城列车的历史，实现了百姓20年的诉求，为府谷旅游文化事业发展带来了生机，为当地经济社会发展产生深远的影响，注入新的活力。

安康----府谷（7月9日）

K8204/1/4次 22:49/23:12西安发车次日11：10到府谷

府谷----安康（7月10日）

K8203/2/3次 17:45府谷发车次日6:06/24到达西安

作者: 西局HXD1C 时间: 2015-7-12 17:51
需要说明的是：西安到神木是国铁的铁路，而神木到府谷铁路属于神华集团的神朔铁路运煤专线，不是国铁路线。

作者: Rockies 时间: 2015-7-12 19:22

西局HXD1C 发表于 2015-7-12 17:51
需要说明的是：西安到神木是国铁的铁路，而神木到府谷铁路属于神华集团的神朔铁路运煤专线，不是国铁路线。

神木—神木北是包神线
神木北—府谷才是神朔线

作者: 西局HXD1C 时间: 2015-7-12 20:12

Rockies 发表于 2015-7-12 19:22
神木—神木北是包神线
神木北—府谷才是神朔线

你说的更细。
再补充几句：
1. 新包西线从榆神线中间的大保当站分出。“大保当站到神木北站”是内燃单线铁路，速度较低，这一段也是国铁和神华集团都不太重视的线路。
2. 虽然神朔铁路是电气化的万吨重载铁路，但从榆林到神木再到府谷全部是内燃机车牵引，在榆林站换机车。
3. 神木站规模很小，只有三条轨道。但神木北站规模很大，货运量极大。

作者: zhoushihang 时间: 2015-7-12 21:32
楼主能发一张站房的图片么谢谢

作者: victo918 时间: 2015-7-13 23:26
时刻是11点10分到达府谷，但是首发车居然是12点56到达，这晚点……

作者: 注册真麻烦 时间: 2015-7-14 10:24
上座率应该不错哦，神朔线一路下车人最多的就是府谷和保德了，从朔州到府谷一路都有站着的，过了府谷就基本空啦，这下也辐射到了保德

作者: 铁道游击队长 时间: 2015-7-14 16:40

西局HXD1C 发表于 2015-7-12 20:12
你说的更细。
再补充几句：
1. 新包西线从榆神线中间的大保当站分出。“大保当站到神木北站”是内燃单线 ...

请问榆林到神木限速多少？DF8B跑100吗？

作者: 铁道游击队长 时间: 2015-7-14 17:27

西局HXD1C 发表于 2015-7-12 20:12
你说的更细。
再补充几句：
1. 新包西线从榆神线中间的大保当站分出。“大保当站到神木北站”是内燃单线 ...

顺便再问您一下，榆林——大保当区间是双线还是三线？限速160吗？

作者: fmpc 时间: 2015-7-14 18:59

铁道游击队长发表于 2015-7-14 17:27
顺便再问您一下，榆林——大保当区间是双线还是三线？限速160吗？

榆林~大保当复线电气化

作者: fmpc 时间: 2015-7-14 19:00

注册真麻烦发表于 2015-7-14 10:24
上座率应该不错哦，神朔线一路下车人最多的就是府谷和保德了，从朔州到府谷一路都有站着的，过了府谷就基本 ...

客车早就不停保德了，至少已有3、4年时间，我2012年10月坐的，可能是9月改的点

作者: 铁道游击队长 时间: 2015-7-14 19:01

fmpc 发表于 2015-7-14 18:59
榆林~大保当复线电气化

请问双线均限速160吗？

作者: fmpc 时间: 2015-7-14 19:03

Rockies 发表于 2015-7-12 19:22
神木—神木北是包神线
神木北—府谷才是神朔线

神木~神木北是神大线（正进行电气化改造），神东还是大柳塔~朔州是神朔线，包神线只到神东还是大柳塔

作者: fmpc 时间: 2015-7-14 19:04

铁道游击队长发表于 2015-7-14 19:01
请问双线均限速160吗？

2012年10月坐4903神木~榆林段，感觉下行很慢，上行不清楚，可能160，下行100

作者: fmpc 时间: 2015-7-14 19:23

victo918 发表于 2015-7-13 23:26
时刻是11点10分到达府谷，但是首发车居然是12点56到达，这晚点……

在4904升K8204延长府谷之前，这个车终到神木之后开8368外放红柳林（神木往北第一站，神木西~红柳林线接轨站），6月30号是试运行，当天开行的是红柳林~府谷空载试运行列车，终到府谷12:31，所以只晚了25分钟

作者: 铁道游击队长 时间: 2015-7-14 19:24

fmpc 发表于 2015-7-14 19:03
神木~神木北是神大线（正进行电气化改造），神东还是大柳塔~朔州是神朔线，包神线只到神东还是大柳塔

大指哪里？不会是大柳塔吧？
神朔的确是起自神东，有图为证

(, 下载次数: 219)

作者: fmpc 时间: 2015-7-14 19:25
本帖最后由 fmpc 于 2015-7-14 19:27 编辑

铁道游击队长发表于 2015-7-14 19:24
大指哪里？不会是大柳塔吧？
神朔的确是起自神东，有图为证

神大是神木北~大保当，类似还有甘钟（甘泉北~钟家村）。此车榆林~府谷用内燃，有可能与国铁不想和神华结算电费有关，神朔线煤局开的4629/30也是内燃到底。神大电化之后机车交路如何调整还不知道

作者: 铁道游击队长 时间: 2015-7-14 19:26

fmpc 发表于 2015-7-14 19:04
2012年10月坐4903神木~榆林段，感觉下行很慢，上行不清楚，可能160，下行100

十分感谢……

作者: 铁道游击队长 时间: 2015-7-14 19:29

fmpc 发表于 2015-7-14 19:25
神大是神木北~大保当，类似还有甘钟（甘泉北~钟家村）。此车榆林~府谷用内燃，有可能与国铁不想和神华结算 ...

明白了，多谢
顺便问神木西又是干嘛的？
这车以前也是榆林神木间用8B吗？

作者: fmpc 时间: 2015-7-14 19:29
本帖最后由 fmpc 于 2015-7-14 19:33 编辑

铁道游击队长发表于 2015-7-14 19:26
十分感谢……

当时的记录，忘了当时叫4941，还不是4903：

神木18:44开车

西沟19:08到19:10开，1道

锦界19:37到19:42开，1道

大保当19:55到20:00开，4道

曹家伙场20:24到20:25开，4道，上了包西还是磨磨唧唧的

牛家梁20:43到20:44开，I道

红石峡20:53到20:55开，I道

榆林21:05到，2站台5道

当时的时刻表
(, 下载次数: 119)

作者: fmpc 时间: 2015-7-14 19:31

铁道游击队长发表于 2015-7-14 19:29
明白了，多谢
顺便问神木西又是干嘛的？
这车以前也是榆林神木间用8B吗？

神木西是包西线车站。

以前用什么不清楚，因记得西延公司是有假桔子的，用西安真桔子也有可能

作者: 铁道游击队长 时间: 2015-7-14 19:33

fmpc 发表于 2015-7-14 19:31
神木西是包西线车站。

以前用什么不清楚，因记得西延公司是有假桔子的，用西安真桔子也有可能

您坐的时候呢
等于说在红柳林又专门整了条联络线？

作者: fmpc 时间: 2015-7-14 19:34

铁道游击队长发表于 2015-7-14 19:33
您坐的时候呢
等于说在红柳林又专门整了条联络线？

时间紧没看

是的，修了条联络线，曾有车迷全程考察过联络线，这线比较搞笑的是当时神大没电气化，但是联络线的接触网已经挂到红柳林站外了

作者: 铁道游击队长 时间: 2015-7-14 19:40

fmpc 发表于 2015-7-14 19:34
时间紧没看

是的，修了条联络线，曾有车迷全程考察过联络线，这线比较搞笑的是当时神大没电气化，但是 ...

呵呵，是个神奇的地方

作者: 注册真麻烦 时间: 2015-7-14 21:24

fmpc 发表于 2015-7-14 19:00
客车早就不停保德了，至少已有3、4年时间，我2012年10月坐的，可能是9月改的点

啊哈，我11年去的，那个时候还是停的，这两站人最多了~

作者: 西局HXD1C 时间: 2015-7-15 12:54

zhoushihang 发表于 2015-7-12 21:32
楼主能发一张站房的图片么谢谢

最近的神木站外貌。府谷没去过。

作者: 西局HXD1C 时间: 2015-7-15 12:57

铁道游击队长发表于 2015-7-14 16:40
请问榆林到神木限速多少？DF8B跑100吗？

前两个月刚坐了到神木的车往返。榆林到大保当速度100km/h左右，大保当到神木60-80km/h左右。西延公司DF4B牵引。

作者: 铁道游击队长 时间: 2015-7-15 14:41

西局HXD1C 发表于 2015-7-15 12:57
前两个月刚坐了到神木的车往返。榆林到大保当速度100km/h左右，大保当到神木60-80km/h左右。西延公司DF4B ...

看起来换8B是专门为了跑府谷的
否则神朔线坡道太大，DF4B跑不起来啊，大同那个车用4B主要还是编组小而且大同好像也没有8B

作者: 农机二NJ2 时间: 2015-7-16 20:20
铁总的车跑到其它铁路运输公司的线路上了，费用怎么结算？

作者: 西局HXD1C 时间: 2015-7-17 19:58

铁道游击队长发表于 2015-7-15 14:41
看起来换8B是专门为了跑府谷的
否则神朔线坡道太大，DF4B跑不起来啊，大同那个车用4B主要还是编组小而且 ...

DF8B也是西延公司的，西局好像就没有8B，西延公司DF8B到是很多。西延公司是西局的合资公司，倒也算是一家子。神华集团基本都是重载电力机车，类HXD1，SS4G等。

作者: Rockies 时间: 2015-7-18 18:59

农机二NJ2 发表于 2015-7-16 20:20
铁总的车跑到其它铁路运输公司的线路上了，费用怎么结算？

按过轨运输收过路费

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