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标题: 乘坐高铁游武夷东站、北站，哪里换乘更便捷? [打印本页]

作者: 福建铁路 时间: 2015-7-7 18:09
标题: 乘坐高铁游武夷东站、北站，哪里换乘更便捷?
http://www.npta.cn/e/action/ShowInfo.php?classid=71&id=4677

乘坐高铁游武夷东站、北站，哪里换乘更便捷?

时间：2015-07-03 11:55:11 来源：南平广播电视台.新武夷

合福高铁南平境内有四个站，南平北、建瓯西、武夷山东和武夷山北。其中武夷山东在建阳将口，武夷山北在武夷山的崇安街道，这两个站到武夷山景区哪个更方便？用时更短呢？今天上午，让我们从武夷山东站和武夷北站乘坐公交专线车，前往武夷山度假区。

A组记者乘坐武夷山东站的K1专线公交，途经武夷山景区南入口，终点三木自驾游小镇，全程约36公里，票价10元。A组记者在经过约32分钟后在三木终点站下车。

　　B组记者乘坐武夷山北站出发的7路公交，终点也是三木自驾游小镇，全程约23公里，票价3元。B组记者乘坐的公交用时46分钟也抵达三木。

经过比较，记者发现，从武夷山东站出发的专线车在高速公路上通行，武夷山北站出发的公交车要经过武夷山市区，沿途要停靠较多公交站点，因此路程耗时方面差别不大。同时，记者还算了一笔账，如果您是从福州方向过来的旅客，到武夷山北站比武夷山东站的票价一般要贵16元，加上公交费用，从武夷山东站到景区比从武夷山北站到景区要节省9元。

高铁武夷山东站位于建阳区靠近武夷山方向的将口镇，是闽北最大的高铁车站，站台规模4台7线，接车、发车能力全线最大。高铁满图运行后，可以承接100趟列车的发送能力，目前运行56趟。与武夷景区对接的旅游大巴按列车到站时刻，满员发车。且建设中的全省首条旅游轻轨将车站与武夷景区相接，实现无缝换乘。同时，高铁武夷山东站还配置有全省最大的综合客运枢纽和大武夷智慧旅游集散中心。

　　高铁武夷山北站建在武夷山的崇安街道，站场规模2台4线。满图运行停靠列车为28趟。

【温馨提示】
　　武夷山东站（建阳将口）：K1专线公交车直达武夷山景区，全程票价10元。
　　武夷山北站（武夷山崇安街道）：公交7、8、9、12、15路共5条线路，沿途停靠，全程票价3元。

作者: 福建铁路 时间: 2015-7-7 18:15
上次有个托在投诉武夷山东站的公交没法放行李所以花了150元打的到的武夷山景区看看上面的图片武夷山东站到景区的是大巴车下面是有专门放行李的行李箱行李是和人分开的反而武夷山北站的公交车是普通公交上车以后还得带着行李的如果人多一点的话就更不方便了

作者: 嘻嘻哈哈呵呵 时间: 2015-7-7 19:17
本帖最后由嘻嘻哈哈呵呵于 2015-7-7 19:20 编辑

按照这个逻辑，那也以后南昌方向走昌福线到福州大学城，可以永泰下车，再转乘中巴到达福州汽车西站，跟二等座比贵了4元，时间却可以节省40-60分钟！
你到了永泰就算到了福州市区了？
我不是合福黑！我只是觉得武夷山东的命名真是XXX！

作者: baoketu 时间: 2015-7-7 19:17

福建铁路发表于 2015-7-7 18:15
上次有个托在投诉武夷山东站的公交没法放行李所以花了150元打的到的武夷山景区看看上面的图片武夷山东 ...

为何不把峰福线武夷山站改名武夷山西站，合福线武夷山东站用武夷山站名？

作者: 嘻嘻哈哈呵呵 时间: 2015-7-7 19:21

baoketu 发表于 2015-7-7 19:17
为何不把峰福线武夷山站改名武夷山西站，合福线武夷山东站用武夷山站名？

武夷山东又不在武夷山干嘛用武夷山！真是奇葩！中国铁路没得黑！除了这个车站命名！

作者: baoketu 时间: 2015-7-7 19:23

嘻嘻哈哈呵呵发表于 2015-7-7 19:21
武夷山东又不在武夷山干嘛用武夷山！真是奇葩！中国铁路没得黑！除了这个车站命名！

请参考黄山站

作者: 1070643517 时间: 2015-7-9 10:20
本帖最后由 1070643517 于 2015-7-9 10:21 编辑

baoketu 发表于 2015-7-7 19:23
请参考黄山站

参考黄山不对吧？黄山站本就在黄山市区叫黄山又没错倒是合九天柱山站明明是潜山县非得叫天柱山潜山离天柱山景区还很远

作者: 超级重要的合福 时间: 2015-7-9 10:47
武夷山政府SB
你把既有武夷山站改名武夷山北站，把合福高铁北站改为武夷山站，看哪个SB还会坐车到武东，那就是活该嘛

作者: 南局合段 时间: 2015-7-9 12:44

在武夷山，那一块都是武夷山山脉，隔壁江西附近的县用武夷山这个名字都没问题。虽然有误解的成分，但是人家也没说这个武夷山指的是景点

作者: 龙之剑 时间: 2015-7-9 17:37

1070643517 发表于 2015-7-9 10:20
参考黄山不对吧？黄山站本就在黄山市区叫黄山又没错倒是合九天柱山站明明是潜山县非得叫天柱山潜 ...

南平市政府已经迁到建阳：意图就是改名为地级武夷山市。

作者: 龙之剑 时间: 2015-7-9 17:54

1070643517 发表于 2015-7-9 10:20
参考黄山不对吧？黄山站本就在黄山市区叫黄山又没错倒是合九天柱山站明明是潜山县非得叫天柱山潜 ...

建阳站，武夷山东站都属于武夷新区。

作者: 福建铁路 时间: 2015-7-9 20:02

龙之剑发表于 2015-7-9 17:54
建阳站，武夷山东站都属于武夷新区。

建阳站属于建阳区武夷新区管辖范围还差建阳火车站几百米那地方苦啊路灯坏了还有垃圾没人处理不过领导来视察的时候会清理掉哈哈

作者: 福建铁路 时间: 2015-7-9 20:04

超级重要的合福发表于 2015-7-9 10:47
武夷山政府SB
你把既有武夷山站改名武夷山北站，把合福高铁北站改为武夷山站，看哪个SB还会坐车到武东，那 ...

既有武夷山站在武夷山市区的南边以后要出这些主意的时候先搞清方向

作者: 福建铁路 时间: 2015-7-9 20:11

超级重要的合福发表于 2015-7-9 10:47
武夷山政府SB
你把既有武夷山站改名武夷山北站，把合福高铁北站改为武夷山站，看哪个SB还会坐车到武东，那 ...

还有武夷山市原来也不叫武夷山是叫崇安县只是90年代撤县改市的时候才改的武夷山市武夷山山脉很广的江西的上饶福建的建阳邵武光泽泰宁都包含在内上饶下属还有个武夷山镇呢

作者: 超级重要的合福 时间: 2015-7-10 08:16

福建铁路发表于 2015-7-9 20:11
还有武夷山市原来也不叫武夷山是叫崇安县只是90年代撤县改市的时候才改的武夷山市武夷山山脉很广的 ...

站在武夷山的立场：武夷山北站直接改名武夷山站。
站在建阳的立场：武夷山东站直接改名南平建阳站（注：建阳已改区）
站在南平市府的立场：武夷山东站直接改名武夷山站（南平想改武夷山地级市已经是路人皆知的事，也是迟早的事）

作者: 超级重要的合福 时间: 2015-7-10 08:19

福建铁路发表于 2015-7-9 20:04
既有武夷山站在武夷山市区的南边以后要出这些主意的时候先搞清方向

搞不搞清楚，那是武夷山人民的权利
不管怎么搞，从哪说，武夷山和建阳没有半毛钱关系，建阳站叫武夷山东站名不正言不顺

作者: 龙之剑 时间: 2015-7-10 12:44

超级重要的合福发表于 2015-7-10 08:19
搞不搞清楚，那是武夷山人民的权利
不管怎么搞，从哪说，武夷山和建阳没有半毛钱关系，建阳站叫武夷山东 ...

建阳是未来的地级武夷山市的政府所在地。

作者: 超级重要的合福 时间: 2015-7-10 13:13

龙之剑发表于 2015-7-10 12:44
建阳是未来的地级武夷山市的政府所在地。

这才对嘛

作者: 1070643517 时间: 2015-7-12 19:54

龙之剑发表于 2015-7-10 12:44
建阳是未来的地级武夷山市的政府所在地。

这么说，南平很有可能沦落为第二个巢湖市然后武夷山升级地级市

作者: vcathena 时间: 2015-7-12 20:10
标题: 标题
北方来的游客在北站下，南边上来的游客在东站下，都不绕路，就这么简单

作者: 扬州高铁站 时间: 2015-7-12 20:48
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: wzl130wzl7180 时间: 2015-7-12 21:44

扬州高铁站发表于 2015-7-12 20:48
你还年轻了，不知道了，黄山站也是后改的，原来叫屯溪了，真正黄山还有几十上百公里的地方被他吃了，改为 ...

黄山北到黄山市区还有2小时，有怎么远吗、？

作者: 命运交响曲 时间: 2015-7-12 23:08
改名自黄山始（徽州地区撤销，设黄山市），什么武夷山啦，五指山啦，都江堰啦，张家界等等都是后来才改的。。。

反正我在武夷山的北方，要去武夷山会从武夷山北乘降。。。

作者: 扬州高铁站 时间: 2015-7-13 08:10
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 1070643517 时间: 2015-7-13 17:29

扬州高铁站发表于 2015-7-12 20:48
你还年轻了，不知道了，黄山站也是后改的，原来叫屯溪了，真正黄山还有几十上百公里的地方被他吃了，改为 ...

这些谁不知道啊没准你比我还小改名黄山站那是因为屯溪改黄山市了这个跟武夷山东区别大了黄山风景区以前属太平县然后改名黄山区离黄山市远得很黄山市以前还属徽州地区呢

作者: 扬州高铁站 时间: 2015-7-14 08:20
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 赵赛拉 时间: 2015-7-14 13:19
南平市ZF想改名地级武夷山市，撤现在县级武夷山市为市辖区。
据说县级武夷山市从市民到ZF都不愿意。
目前各方还在周旋，没有结果。

然后从南平市ZF这边，他们能做的就是把市ZF搬到建阳，然后把建阳的高铁站命名为武夷山东站。
关于南平（这里特指延平区）和建阳的种种，又是另一个故事了。
总之就是各方利益的碰撞，给乘客添麻烦了。

楼主转发的是南平广电的调查新闻。当然，东站坐高速直达车前往景区，应该是比北站坐公交车快。
但是，一般游客到达后第一件事儿应该是去酒店吧，酒店可都是在县级武夷山市区咯，这个市区还是在北站和景区大门中间吧。
当然事情已经这样了，有K1也不错了，现实来说还是加强接驳交通吧。

作者: WSGC 时间: 2015-7-14 13:47

赵赛拉发表于 2015-7-14 13:19
南平市ZF想改名地级武夷山市，撤现在县级武夷山市为市辖区。
据说县级武夷山市从市民到ZF都不愿意。
目前 ...

为何不把未来的南平市府迁到现武夷山市？

作者: 超级重要的合福 时间: 2015-7-14 18:11
本帖最后由超级重要的合福于 2015-7-14 18:13 编辑

WSGC 发表于 2015-7-14 13:47
为何不把未来的南平市府迁到现武夷山市？

以事实依据来说，我的个人见解：
一、武夷新区(建阳)做为当时孙大妈(此人现在连升N级了)主政时主抓的福建省两大新区之一坐落于此地。虽然此新区可以说是全省搞的最失败的，也是最没有人气的新区，但市府领导还是想要赌一把大的。
二、建阳的综合交通(包括高铁、高速公路、普通公路)等等，比武夷山高了好几个档次。
三、建阳区所在的位置正好是南平全地区的几何中心。
四、武夷山市是一个九曲十八弯的山水风光旅游城市，想想都知道这种地方，全是山沟沟，怎么建一个百万人口的大城市，房子建哪啊？人住哪啊。

不管怎么说，南平市府这次赌的实在是太大了。

作者: 福建铁路 时间: 2015-7-14 19:16

赵赛拉发表于 2015-7-14 13:19
南平市ZF想改名地级武夷山市，撤现在县级武夷山市为市辖区。
据说县级武夷山市从市民到ZF都不愿意。
目前 ...

去武夷山玩的没人会住到市区去的都是直接住三菇度假区也就是景区旁边

作者: baoketu 时间: 2015-7-14 19:25

1070643517 发表于 2015-7-13 17:29
这些谁不知道啊没准你比我还小改名黄山站那是因为屯溪改黄山市了这个跟武夷山东区别大了黄山风景区 ...

黄山风景区以前歙县也有一部分

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