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标题: 济局动车组配属数量目前已达92列 [打印本页]

作者: ruiyup 时间: 2015-7-7 08:43
标题: 济局动车组配属数量目前已达92列
200和300km级别的各型动车组都算上是92列（300km级别的约占84%），折合成8编是116列；不久可能还要再来2列380B以及一批CRH2A——对济南这么个小局来说不少了。

作者: myxwz 时间: 2015-7-7 10:06
济局威武

作者: 合肥南 时间: 2015-7-7 10:19
好人局多拿车是好事！

作者: ruiyup 时间: 2015-7-7 10:55

作者: 古徽新韵 时间: 2015-7-7 11:04
济局管辖范围虽小，但线路车次较多，北京、上海、杭州运力目前都不是很充裕，管内车次也很繁忙，加上济局又非常喜欢开行一些特色列车给外局站加通达范围，马上又面临青岛段通车，车底其实并不充裕。

作者: 合肥南 时间: 2015-7-7 11:10

古徽新韵发表于 2015-7-7 11:04
济局管辖范围虽小，但线路车次较多，北京、上海、杭州运力目前都不是很充裕，管内车次也很繁忙，加上济局又 ...

青岛段是啥意思？

作者: 古徽新韵 时间: 2015-7-7 11:23

合肥南发表于 2015-7-7 11:10
青岛段是啥意思？

青岛北到即墨北青荣青岛段

作者: 凤台小宝 时间: 2015-7-7 12:18
济局喜欢照顾外局的一些车站，这点让人钦佩啊！

作者: IT虾米 时间: 2015-7-7 12:20

凤台小宝发表于 2015-7-7 12:18
济局喜欢照顾外局的一些车站，这点让人钦佩啊！

什么意思？比如？

作者: 古徽新韵 时间: 2015-7-7 12:49

IT虾米发表于 2015-7-7 12:20
什么意思？比如？

当年G33/38济局造福了浙西人民进京，现在青岛-重庆北，济南西-深圳，更是造福徐州和安徽。

作者: edwardowen 时间: 2015-7-7 15:03

古徽新韵发表于 2015-7-7 11:04
济局管辖范围虽小，但线路车次较多，北京、上海、杭州运力目前都不是很充裕，管内车次也很繁忙，加上济局又 ...

京沪高铁车次太多, 济南至济南东段压力又太大. 估计以后直通客不会新增很多了.

作者: 古徽新韵 时间: 2015-7-7 15:15

edwardowen 发表于 2015-7-7 15:03
京沪高铁车次太多, 济南至济南东段压力又太大. 估计以后直通客不会新增很多了.

还是有加车空间，青荣青岛段通车后，烟台荣成始发车全由青岛动车段提供，原有管内D解套并取消，时刻留给直通车，预计还有4对直通可加。

作者: edwardowen 时间: 2015-7-7 15:25

古徽新韵发表于 2015-7-7 15:15
还是有加车空间，青荣青岛段通车后，烟台荣成始发车全由青岛动车段提供，原有管内D解套并取消，时刻留给直 ...

我想说的是大规模的加车可能只会出现在青荣段了, 京沪段往南往北都100+了,想加跨线不是很容易. 再想大规模的加车只能等济青跟石济了. 再就是郑濮济通了,能给济局再来一大波跨线. 但是受京沪限制,鲁南通了往济南方向的跨线就可能加不了太多,除非规划的济南至曲阜的城际能跟上.

作者: taylor1984 时间: 2015-7-7 16:03
顶济局
G64常客撸过

作者: ruiyup 时间: 2015-7-7 18:41
算上借给上海局的3组2A，应该是95组，折合标准组119。

作者: mmmm19871205 时间: 2015-7-7 19:57
济局大编组虽然不多，也能排到第四

作者: davidZhang 时间: 2015-7-7 22:05
感觉济南局还是很牛逼的，只要开通一条高铁，青岛或济南就有车开过去，贵阳，厦门，深圳，重庆……

作者: 古徽新韵 时间: 2015-7-7 22:16

davidZhang 发表于 2015-7-7 22:05
感觉济南局还是很牛逼的，只要开通一条高铁，青岛或济南就有车开过去，贵阳，厦门，深圳，重庆……

青岛此次没深入南昌很意外，不符合济局的套路，青岛除了南昌已实现东部省会高铁直通大满贯。

作者: 凤台小宝 时间: 2015-7-7 23:04

IT虾米发表于 2015-7-7 12:20
什么意思？比如？

就是说路局地盘小的还是挺厚道的，而地盘跨越几省的久不是这样的了！比如济南西和青岛—广州南！青岛—重庆北！济南西—贵阳北等……

作者: xiaoyaozilin 时间: 2015-7-8 09:39

IT虾米发表于 2015-7-7 12:20
什么意思？比如？

合福开通之前，霸都往广深的高铁车次都是济南局施舍的·········上局自己都没开。
安徽人民还真该感谢下好人局。

作者: 车芸 时间: 2015-7-8 11:36

edwardowen 发表于 2015-7-7 15:25
我想说的是大规模的加车可能只会出现在青荣段了, 京沪段往南往北都100+了,想加跨线不是很容易. 再想大规 ...

还有青连啊，接连镇去南京或者连盐去上海，青岛烟台荣成都会加几对始发的吧。现在胶东到上海运力还是不够而且绕路。

作者: sunwhgs 时间: 2015-7-8 13:23

古徽新韵发表于 2015-7-7 22:16
青岛此次没深入南昌很意外，不符合济局的套路，青岛除了南昌已实现东部省会高铁直通大满贯。

应该还缺石家庄和郑州。
这次南昌真是意外。以为会改一个车次的经由，完成到南昌的目标。

作者: 风の动车组 时间: 2015-7-8 13:25
这是趋势呗

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