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标题: 【转载】参观苏家屯机务段\机车陈列馆 [打印本页]

作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-5 22:41
标题: 【转载】参观苏家屯机务段\机车陈列馆
【转载】京局摄影段的运转帖

【2015.6.22】运转进行，参观苏家屯机务段\机车陈列馆

作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-5 22:45
路旁的一座老水塔
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作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-5 22:46
机务段里一台ND5
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作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-5 23:02
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作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-5 23:04
对面老美正拉着一串和谐电倒来倒去
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作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-5 23:20
西红柿头号车
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作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-5 23:22
铭牌
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作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-5 23:23
沈沈
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作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-5 23:53
烧酒
(, 下载次数: 103)

作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-5 23:55
前排为HXD3C0005，车号蛮小的
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作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-5 23:56
3B 495 沈苏
3B 175 沈连
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作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-5 23:58
蓝老虎群
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作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-5 23:59
老美一台
(, 下载次数: 91)

作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-6 00:01
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作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-6 00:06
苏家屯机务段大门
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作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-6 00:31
进入高潮部分：机车陈列馆
不过在这之中，一些SS1、DF5之类看过甚至已经看腻了的机车没有拍，大家见谅
(, 下载次数: 62)

作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-6 00:33
EX型检修车（编号：98000）
1933年（昭和八年）满铁铁道工厂制造，201型转向架，GL型制动机，车体为铆接结构，构造速度80KM\h，定员9人。1991年退役，配属沈阳车辆段。
(, 下载次数: 71)

作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-6 00:35
GW型公务车（编号：997310 ）
1935年（昭和十年）满铁铁道工厂制造，103型转向架，104型制动机，车体为铆接结构，构造速度80KM\h，定员10人。2008年退役，配属沈阳车辆段。
(, 下载次数: 85)

作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-6 00:41
YZ5型硬座车（编号： 22436 ）
1936年（昭和十一年）满铁大连铁道工厂制造，101型转向架，P型制动机，车体为铆接结构，构造速度80KM\h，定员80人。1992年退役，配属沈阳车辆段。
(, 下载次数: 113)

作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-6 01:08
YZ30型硬座车（编号：8832）
1959四方车辆厂制造，103型转向架，GL型制动机，车体为钢板焊接结构，构造速度80KM\h，定员200人。1990年退役，配属沈阳车辆段。
(, 下载次数: 81)

作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-6 01:09
CA23型餐车（编号：891113）
1981年浦镇车辆厂制造，209T型转向架，104型制动机，车体为钢板焊接结构，构造时速120KM\h，定员48人。2009年退役，配属沈阳车辆段。
(, 下载次数: 7)

作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-6 01:12
本帖最后由 zhangpeiran422 于 2015-7-6 01:14 编辑

RW24型软卧车
1989年民主德国制造，211D型转向架，104型制动机，车体为整体承载无中梁焊接结构，构造时速120KM\h，定员32人。2009年退役，配属长春车辆段。
(, 下载次数: 6)

作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-6 01:14
本帖最后由石家庄良村站于 2015-7-8 15:12 编辑

YW25K 000001
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作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-6 01:16
YW25T000002
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作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-6 01:35
CRH3（999C）型动车
2009年长春轨道客车股份有限公司制造，H型无摇枕转向架，转臂式定位，空气弹簧结构，车体为大型中空型铝合金结构，构造时速350KM\h，定员600人。该型车2008年8月开始在京津城际铁路上使用。
(, 下载次数: 9)

作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-6 01:37
通霍铁路沙盘原图
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作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-6 01:39
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(, 下载次数: 10)

作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-6 07:24
本帖最后由 zhangpeiran422 于 2015-7-6 07:26 编辑

三节满铁车厢
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作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-6 07:27
S5型守车（编号：011）
20世纪30年代日本国制造。两轴结构，车体为全钢（内本）铆接结构，侧梁两侧装有四个钢板焊接的轴箱导框，轴箱两侧凹槽轴箱凸起处咬合在一起。KD型制动机，制动缸152×203mm，K1型三通阀。
(, 下载次数: 10)

作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-6 07:28

型101号罐车
1900年俄国沙皇制造，昭和十年满铁大连铁道工厂改造，两轴弹簧结构，GK型制动机（原装马特洛索夫型制动机），2号上作用式车钩，车体全钢结构，载重15吨，自重11.5吨，构造速度50KM\h，1961年退役。
(, 下载次数: 7)

作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-6 07:31
C20型001号敞车
1900年俄国沙皇制造，两轴板簧结构，KC型制动机（原装马特落索夫型制动机），后配国产冷铸生铁对轮，4号下作用式车钩，车体为钢木混合结构，载重20吨，自重8吨，构造速度50KM\h，1958年退役。
(, 下载次数: 7)

作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-6 07:33
N10型50209号平车
1944年美国制造，KC型制动机，转2型转向架，3号下作用车钩，车体为木钢结构，载重40吨，自重16吨，构造速度60KM\h，1962年退役。
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作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-6 07:34
K4型506号自翻车
1920年美国莫哥尔（Magor)公制造，杂型大拼板型转向架，KC型制动机，2号上作用式车钩，载重40吨，自重23.2吨，构造速度60KM\h，2005年退役。
(, 下载次数: 7)

(, 下载次数: 9)

作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-6 07:36
和谐内三型内燃机车
2008年中国北车集团大连机车厂和美国EMD公司联合制造，主要用于货物列车牵引，全车长22250mm，交流电传动，装车功率4660KW，最大速度120KM\h，启动牵引力620KN，牵引定数5000T，车轮直径1050mm，装备重量150T。服役通辽机务段。
(, 下载次数: 9)

作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-6 07:37
DJJ2—0001A（中华之星动车组动力车）
2002年中国南车集团株洲电力机车厂制造，主要用于沈阳之山海关区间的临时准高速列车的牵引，车体长度21700mm，车体最大宽度3300mm，车体高度3840mm，车轮直径1050mm，装备重量78t，车轴排列形式Bo—Bo，交直交电传动，启动牵引力200KN，再生电制动，设计速度270KM\h，最高实验速度321.5公里，配属沈阳车辆段，2006年8月停驶。
(, 下载次数: 8)

作者: liuyue 时间: 2015-7-6 14:15

zhangpeiran422 发表于 2015-7-6 00:35
GW型公务车（编号：997310 ）
1935年（昭和十年）满铁铁道工厂制造，103型转向架，104型制动机，车体为铆 ...

质量很好！

作者: 禁止跨越 时间: 2015-7-6 18:43
这里很多车只是个壳子

作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-6 19:21

禁止跨越发表于 2015-7-6 18:43
这里很多车只是个壳子

看看外观也挺好啊，最重要的是里面的气氛

作者: 雪峰居士 时间: 2015-7-6 22:42
不错，楼主辛苦了。

作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-7 21:44
东风6型内燃机车0003号
1989年大连机车车辆厂制造，全车长20500mm，交直流电传动，装车功率3240kw，最大速度118KM\h，启动牵引力534kn，车轮直径1050mm，车轴排列B-B，装备重量138T。2004年退役，服役泉阳机务段。
(, 下载次数: 8)

作者: zhangpeiran422 时间: 2015-7-7 21:46
东方红3型内燃机车0186号
1971年四方机车车辆工厂制造，主要用于牵引干线客运列车。全长17970mm，液力传动，装车功率2200kw，最大速度120km\h，启动牵引力271kn，车轮直径1050mm，车轴排列B-B，整备重量92T。2003年退役，配属叶柏寿机务段。
(, 下载次数: 11)

作者: 石家庄良村站 时间: 2015-7-8 15:19
尽管博物馆中展出的未必全是原车，仍然要支持一下！
图片质量较好。

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