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标题: 北京到福州只有一趟8小时内，其他都是9个多小时 [打印本页]

作者: sdganggang 时间: 2015-6-27 12:25
标题: 北京到福州只有一趟8小时内，其他都是9个多小时
太慢了，只好订了那趟最快的。

作者: 先来者 时间: 2015-6-27 18:00
停的站太多了

作者: 沪港高铁 时间: 2015-6-27 20:46
确实很慢，只比之前绕道沿海线的快1小时多一点。

作者: myxwz 时间: 2015-6-27 21:29
看旅速，真惨不忍睹，各站间区段平均超过240的都几乎没有

作者: 沪港高铁 时间: 2015-6-28 12:04
估计只有福州到北京南7小时44分那个能吸引一些直通客流。

作者: li3401199 时间: 2015-6-28 12:12
刚开车就要准备降速停车了，还是对客流没信心吧

作者: 沪港高铁 时间: 2015-6-28 13:16

li3401199 发表于 2015-6-28 12:12
刚开车就要准备降速停车了，还是对客流没信心吧

这么多人黑，铁道部估计也略有耳闻吧。
不过客流会证明一切的。感觉以后应该会适当缩减停靠。

作者: 上海小子 时间: 2015-6-28 15:17
上海到福州都没有像样一点的标杆，哪怕是上海虹桥杭州东金华上饶武夷山北福州这种准标杆都没有

作者: 沪港高铁 时间: 2015-6-28 15:25

上海小子发表于 2015-6-28 15:17
上海到福州都没有像样一点的标杆，哪怕是上海虹桥杭州东金华上饶武夷山北福州这种准标杆都没有

是啊，非常无语！！！涉及福厦到外省的高铁极少有标杆。

作者: 河蟹满塞 时间: 2015-6-28 17:51

沪港高铁发表于 2015-6-28 15:25
是啊，非常无语！！！涉及福厦到外省的高铁极少有标杆。

会不会是铁总有规定，新开行的高铁，只有去帝都才有资格开标杆？

作者: 沪港高铁 时间: 2015-6-28 20:01

河蟹满塞发表于 2015-6-28 17:51
会不会是铁总有规定，新开行的高铁，只有去帝都才有资格开标杆？

规定可能没有，但应该是内部潜规则。
北京肯定是最优先考虑开标杆。

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