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标题: 怀念十年前的合肥之行 [打印本页]

作者: zinc3000 时间: 2015-6-14 19:09
标题: 怀念十年前的合肥之行
偶然翻到这篇游记，已然十年之前，当时发了携程，是否发了海子已经想不起来，有关铁路的照片也只找回两张车站的了。

闲来无事，想起来去合肥看看。合肥，因位于两条淝水合流之地而得名，古称庐州、庐阳，居江淮之间，巢湖之滨，素以“三国旧地、包拯故里”而闻名。头天晚上坐火车从上海出发，21：13的沪安5018，合九地铁的车。于朦胧之中越过长江，清晨醒来已至蚌埠。出蚌埠后列车折向南行，放眼望去，四月的江淮大地，田野里已是一片喜悦的绿色。7：30，列车晚点了一小时抵达合肥，出站，拍得火车站的照片，即往逍遥津公园进发。
……
……
离开了静静的包河，往明光路上的合肥汽车站，搭快客经合宁高速，跨越长江抵南京，又换乘19：24的新曙光T717回上海。就这样行走于城市之间，体会着合肥这座千年古城……惟恐日子久了，山高水远，记忆模糊，胡乱写下这一篇流水帐似的东西。

作者: chen_dawei1983 时间: 2015-6-14 19:14
恩，十年了，现在的合肥站，完全另外一个样子了

作者: zinc3000 时间: 2015-6-14 19:53
确实大变样了，肥站改造，西站重造，网上的照片看到了，就是一直没机会亲历。

作者: 点点与斑斑 时间: 2015-6-14 21:36
我去合肥还是04年的事了，从合九进合肥，合肥西到合肥绕了一大圈

作者: 新闻眼 时间: 2015-6-14 21:41
霸都。。。。。。。。。

作者: yuxpsky 时间: 2015-6-14 22:08
变得太厉害；

作者: 福建CRHer 时间: 2015-6-14 22:10
十年前，我也在合肥带过。那时候厦门到合肥要三十多个小时，合肥到永安都要二十四小时。。。2026。。。

作者: 山水之间 时间: 2015-6-15 00:19
当时是蚌铁合肥站

作者: cputank 时间: 2015-6-15 06:34
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作者: li3401199 时间: 2015-6-15 08:45
合肥站97年通车时感觉空间还是不小的，主要是车少，合宁通车后就不堪重负了

作者: 瑞士清风 时间: 2015-6-15 09:20
我刚到合肥的时候，合肥站也是这样的。

但那时合肥站似乎更有人情味儿……满满的都是回忆……

作者: 瑞士清风 时间: 2015-6-15 09:23
仔细看合肥站与合肥西站那时的站房似乎都建成了“A”字形，是象征着安徽省拼音缩写首字母A吗？

作者: leeze 时间: 2015-6-15 09:30
这合肥站看起来很清爽整洁，去年国庆期间去过合肥站，站前那叫一个乱啊。

作者: li3401119 时间: 2015-6-15 09:30

li3401199 发表于 2015-6-15 08:45
合肥站97年通车时感觉空间还是不小的，主要是车少，合宁通车后就不堪重负了

合肥站97年通车时感觉空间还是不小的，主要是车少，合宁通车后就不堪重负了

作者: 微笑漫步者 时间: 2015-6-15 12:05

瑞士清风发表于 2015-6-15 09:23
仔细看合肥站与合肥西站那时的站房似乎都建成了“A”字形，是象征着安徽省拼音缩写首字母A吗？

作者: 微笑漫步者 时间: 2015-6-15 12:07

leeze 发表于 2015-6-15 09:30
这合肥站看起来很清爽整洁，去年国庆期间去过合肥站，站前那叫一个乱啊。

与正在建地铁有关系。

作者: 火车小侠 时间: 2015-6-15 12:42

瑞士清风发表于 2015-6-15 09:23
仔细看合肥站与合肥西站那时的站房似乎都建成了“A”字形，是象征着安徽省拼音缩写首字母A吗？

我觉得合肥西站的设计，主站房应该是合肥的“合”字，中间一横，刚好写了候车厅

作者: 瑞士清风 时间: 2015-6-15 14:56

微笑漫步者发表于 2015-6-15 12:05

马鞍山长江公路大桥为两跨桥，其中左汊桥（江心-和县）设计桥干为H型、右汊桥（市区-江心）设计的为A型。

马鞍山大桥以及常合高速的通车使得合肥出发自驾赴上海不比动车慢甚至更快了，因为甩掉了宁镇那边直插常州了。

现在马鞍山想争取到的铁路过江通道正是标榜“合沪二通道”，巢湖东引出至马鞍山东然后经向山、博望到禄口机场接江苏沿江城际~

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