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标题: 高铁能不能在晚上开行快递列车 [打印本页]

作者: 山水之间 时间: 2015-6-5 00:35
标题: 高铁能不能在晚上开行快递列车
晚上8点到次日7点运行的高铁还是比较少的，除去天窗时间，还剩好几个小时
完全可以开行快递列车，充分发挥高铁的作用，也可以带动沿线地区物流业发展

作者: 木已成舟 时间: 2015-6-5 06:22
可行，但车要重造，也不能太快，牵引不动。
现在有用第一趟确认列车带快递的。什么叫确认列车自己查。

作者: 红P-黑S-齐B 时间: 2015-6-5 08:04
小型散递量不足以开专列，大型货运列车干不了这活。

作者: 1070643517 时间: 2015-6-5 08:24
现在晚上不是有高铁该快递么

作者: 3040814045 时间: 2015-6-5 08:42
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作者: ceo 时间: 2015-6-5 08:56
可能管理成本太高，运价不一定便宜

作者: kd189190 时间: 2015-6-5 09:21
此议实际不可行！

作者: funnyface 时间: 2015-6-5 11:27
不是可以用确认车开快递吗？

作者: 点点与斑斑 时间: 2015-6-5 18:35
要不铁总开一个快递公司，不然别的公司一般不会选择高铁送货的

作者: 九尾狐 时间: 2015-6-5 19:16
早就已经有了。

作者: oldsheep35 时间: 2015-6-5 19:19

funnyface 发表于 2015-6-5 11:27
不是可以用确认车开快递吗？

武广在去年还是更早就已经在每天第一班的线路确认车上运送快递。当时的新闻视频上是直接把货物放在座位上的，实在是不太好。不知道后来有没有什么改进。如果按照之前的方式，运送量肯定太少。

作者: 木已成舟 时间: 2015-6-5 23:32

oldsheep35 发表于 2015-6-5 19:19
武广在去年还是更早就已经在每天第一班的线路确认车上运送快递。当时的新闻视频上是直接把货物放在座位上 ...

也多不了，就那么点载重能力。

计算一下：一个乘客算100kg（胖子了吧），每人行李50kg（拿不动了吧），一人就是150kg，
每车厢定员100人，就是150×100=15吨，
多算一倍，也就30吨，再多也就算45吨吧？
动车的车厢，就这点设计载重，相当于一辆集卡的载重吧。多了肯定牵引不动的。

以前，春运的时候，出现过普速车严重超员，车体弹簧压死，列车无法启动；或者载重超过，牵力不足，只能限速行驶的事，
不要把动车的载重能力过度想像。

另外，货太重，还有装卸问题。人会走，货得搬。

作者: comwjg 时间: 2015-6-6 10:56

点点与斑斑发表于 2015-6-5 18:35
要不铁总开一个快递公司，不然别的公司一般不会选择高铁送货的

有中铁快运

作者: huanghewhpiano 时间: 2015-6-6 11:04

九尾狐发表于 2015-6-5 19:16
早就已经有了。

这是哪个车站？

作者: 新闻眼 时间: 2015-6-6 12:02

huanghewhpiano 发表于 2015-6-6 11:04
这是哪个车站？

http://www.ditiezu.com/thread-269218-1-1.html

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