海子铁路网

标题: 全国最大的县级火车站，绩溪北站。 [打印本页]

---

作者: gdxjazx    时间: 2015-4-19 20:44
标题: 全国最大的县级火车站，绩溪北站。
      我国铁路编制上最大的县级站绩溪北站设6台12线, 绩溪北站至黄山北站间按客运专线4线、普速线3线共7线的规划设计方案。绩溪北站客运专线车场按方向别合场布置，预留规划杭黄铁路、皖赣铁路引入条件；另预留设普速场到发线4条（含正线），与客运专线车场按线路别布置。
作为皖南交通枢纽心脏的火车新站——绩溪北站，站房面积由原来规划的8000平方米增加到11988㎡,站房与站台设计均充分考虑了现有火车站和既有线的合并。该方案从传统中国建筑中汲取灵感，以“古徽新韵、和谐盛世”为建筑创意，用现代材质手法进行表达，创造出别具一格的建筑形象。投资由铁路项目全额承担。可以展望的是，当绩溪北站建成投入使用之际，它以地标性的建筑风格及全新的面貌，以便捷的人流物流功能及完善的功能配套，成为绩溪县一颗强劲跳动的心脏。

绩溪县人口18万,有这么大的站很牛。


绩溪高铁新站综合体项目工程总平图和效果图公示

---

作者: qinsangdong    时间: 2015-4-19 20:47
这个效果图没有看到过啊！刚出的吗？还有是5台（8台面）

---

作者: tiensein    时间: 2015-4-19 20:50
面积不如巢湖东,11999平米

---

作者: 瑞士清风    时间: 2015-4-19 20:56

tiensein 发表于 2015-4-19 20:50
面积不如巢湖东,11999平米

巢湖是地级市啊，即使前些年被拆分后原来的市中心区居巢区划归合肥代管了，但基本上还是按照一个中小型城市规模来发展的。绩溪县则完全就是一个县咯~~~

---

作者: 古徽新韵    时间: 2015-4-19 20:57
光大没有用，要看客流，客流要看铁总如何引导了。

---

作者: guojia0908    时间: 2015-4-19 21:03
义乌站扩建后貌似是6台15线吧，而且客流吓人~

---

作者: tiensein    时间: 2015-4-19 21:03
巢湖东,铜陵北地方都出血了

据说铁总内定是合福线上地级市6000平米

---

作者: hyzj1995    时间: 2015-4-19 21:13
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

---

作者: 古徽新韵    时间: 2015-4-19 21:24

hyzj1995 发表于 2015-4-19 21:13
这个是实话，希望客流能够跟上

绩溪这种站客流可以有也可以没有，就看铁总会不会强制客流到绩溪中转，只给旌德和泾县管内和一两趟直通，集中宣城市的直通客流到绩溪。

---

作者: 一条老棉裤    时间: 2015-4-19 21:27
首先要搞清楚是六座站台还是六个站台面

---

作者: 开心白开水    时间: 2015-4-19 21:37

tiensein 发表于 2015-4-19 21:03
巢湖东,铜陵北地方都出血了

据说铁总内定是合福线上地级市6000平米

上饶原来是400，现在增加到3500……

---

作者: tiensein    时间: 2015-4-19 21:42

开心白开水 发表于 2015-4-19 21:37
上饶原来是400，现在增加到3500……

不是完全新建

---

作者: william1988    时间: 2015-4-19 22:46
义乌6台15谢谢

---

作者: 一双老棉鞋    时间: 2015-4-19 22:51
说过多少遍了，国级站

---

作者: 木已成舟    时间: 2015-4-19 22:58
全宇宙最大的镇级站——
虹桥站

---

作者: 木已成舟    时间: 2015-4-19 23:02
第二大镇级站——
安亭（含安亭站、安亭北站和沪通安亭站）

---

作者: 一条老棉裤    时间: 2015-4-20 00:22
武汉三镇呢？

---

作者: 杭广高铁    时间: 2015-4-20 08:58

一条老棉裤 发表于 2015-4-19 21:27
首先要搞清楚是六座站台还是六个站台面

12个站台面

---

作者: 爱有天意    时间: 2015-4-20 09:11
最大村站是不是绅纺站？

---

作者: 一双老棉鞋    时间: 2015-4-20 09:32

爱有天意 发表于 2015-4-20 09:11
最大村站是不是绅纺站？

石家庄，谢谢

---

作者: louyihua    时间: 2015-4-20 11:13

杭广高铁 发表于 2015-4-20 08:58
12个站台面

12个站台面？
你这样正线是不是也要临站台了？

---

作者: louyihua    时间: 2015-4-20 11:15
杭黄环评里的绩溪北站规模：
8台（面）14线（含杭黄皖赣场5台9线、合福场3台5线）

---

作者: 厦蓉快铁    时间: 2015-4-20 11:54
绩溪站是绩溪的骄傲，中国的特色，世界的典范！空前绝后！

---

作者: 1070643517    时间: 2015-4-20 14:50

瑞士清风 发表于 2015-4-19 20:56
巢湖是地级市啊，即使前些年被拆分后原来的市中心区居巢区划归合肥代管了，但基本上还是按照一个中小型城 ...

绩溪完全是hu总的面子 要不谁会给那么大的一个站房

---

作者: 木已成舟    时间: 2015-4-20 16:01

1070643517 发表于 2015-4-20 14:50
绩溪完全是hu总的面子 要不谁会给那么大的一个站房

是站房面积还是候车室面积？如果是站房，绩溪是区段站，办公面积不小的，

---

作者: 1070643517    时间: 2015-4-20 17:43

木已成舟 发表于 2015-4-20 16:01
是站房面积还是候车室面积？如果是站房，绩溪是区段站，办公面积不小的，

是全部 站台 站房 都是有政治目的 除非绩溪能像义乌那样发达 才需要那么大的站房 义乌是全国除昆山外 客流最大的县级市了

---

作者: 我们的生活方式    时间: 2015-4-20 17:55
泥污飘过

---

作者: sgym945    时间: 2015-4-21 22:44
坐看房顶罩椅子

---

作者: lf88    时间: 2015-4-22 06:01
胡总老家

---

作者: tancle    时间: 2015-4-22 10:05

hyzj1995 发表于 2015-4-19 21:13
这个是实话，希望客流能够跟上

人太少，客流堪忧啊。
附近的县，也都不是人多的县，也就宁国人多点，如果没有换乘客流，这个站的客流真是堪忧。

---

作者: 古徽新韵    时间: 2015-4-22 10:21

tancle 发表于 2015-4-22 10:05
人太少，客流堪忧啊。
附近的县，也都不是人多的县，也就宁国人多点，如果没有换乘客流，这个站的客流真 ...

有客流也很简单，广州、深圳、青岛车宣城市只停绩溪北客流马上就来了。绩溪现在高速网也发达了，非常方便。

---

作者: qinsangdong    时间: 2015-4-22 11:21
绩溪北站的规模已经是这样了！不管什么原因，我想铁总不会眼睁睁看着这个钱白白浪费的！肯定会出台必要方案！这个不是我们要担心的！

---

作者: 古徽新韵    时间: 2015-4-22 11:28

qinsangdong 发表于 2015-4-22 11:21
绩溪北站的规模已经是这样了！不管什么原因，我想铁总不会眼睁睁看着这个钱白白浪费的！肯定会出台必要方案 ...

坐等验证我的预测方案是否属实

---

作者: qinsangdong    时间: 2015-4-22 13:28

古徽新韵 发表于 2015-4-22 11:28
坐等验证我的预测方案是否属实

能方便各地百姓！出名方便就行！ 期待。。。。。

---

作者: 独自行走    时间: 2015-4-22 23:43
这站 这不知道怎么去形容她  可能100年后甚至更长时间才有足够的客流支撑 这么大的站

---

作者: funnyface    时间: 2015-4-23 03:31
这么大的站，半天可以轻松把全县人都给运走吧。

---

作者: qinsangdong    时间: 2015-4-23 12:28

louyihua 发表于 2015-4-20 11:15
杭黄环评里的绩溪北站规模：
8台（面）14线（含杭黄皖赣场5台9线、合福场3台5线）

现在已经改掉了！2-6预留黄杭，7.8是合福场！绩溪北站合福场是2台4线！

---

作者: qinsangdong    时间: 2015-4-23 12:32

古徽新韵 发表于 2015-4-22 11:28
坐等验证我的预测方案是否属实

绩溪北站站场已改，停车不会很多！2台4线！

---

作者: 古徽新韵    时间: 2015-4-23 12:37

qinsangdong 发表于 2015-4-23 12:32
绩溪北站站场已改，停车不会很多！2台4线！

6站台到发线可是从合福正线引出来的，即便不启用也没法用到杭黄场，不知此消息来源何处。即便改成2台4线也只能说明合福线在这样一个站规模足够，毕竟京沪线很多2台4线的，但一天接发几十趟车没有任何问题，绩溪北还不至于沦落到和歙县、旌德和泾县一个档次。

---

作者: qinsangdong    时间: 2015-4-23 13:05

古徽新韵 发表于 2015-4-23 12:37
6站台到发线可是从合福正线引出来的，即便不启用也没法用到杭黄场，不知此消息来源何处。

我刚到绩溪北站去看了！哪个北站工作牌上是这么写的！2-6为黄杭预留场，7.8为合福场两正线夹两到发线！不知道是他们写错了还是改了！但我想应该没有错！6台是有咋轨道！没有提一台！本来是想拍张照片的，后来又很多领导来参观就没有拍！

---

作者: 古徽新韵    时间: 2015-4-23 13:22

qinsangdong 发表于 2015-4-23 13:05
我刚到绩溪北站去看了！哪个北站工作牌上是这么写的！2-6为黄杭预留场，7.8为合福场两正线夹两到发线！不 ...

一般远离正线的到发线都是有咂轨道。从图片上看，这条线属于切割正线。

---

作者: qinsangdong    时间: 2015-4-23 13:30

古徽新韵 发表于 2015-4-23 13:22
一般远离正线的到发线都是有咂轨道。从图片上看，这条线属于切割正线。

不知道是不是他们自己弄错了!我还特意去看了下是从合福接过来的！我也搞不懂他说的黄杭是怎么回事要不就是合福黄杭共用！因为有联络线！但是不知道他的一号站台干什么的！没写!

---

作者: 古徽新韵    时间: 2015-4-23 13:45

qinsangdong 发表于 2015-4-23 13:30
不知道是不是他们自己弄错了!我还特意去看了下是从合福接过来的！我也搞不懂他说的黄杭是怎么回事要不就是 ...

我估计6号到发线是合福引入黄杭的联络线，很明显切割正线变换了上下行用于合福杭黄跨线车停靠。

---

作者: qinsangdong    时间: 2015-4-23 14:33

古徽新韵 发表于 2015-4-23 13:45
我估计6号到发线是合福引入黄杭的联络线，很明显切割正线变换了上下行用于合福杭黄跨线车停靠。

估计是的！所以啊你的预测要改下了！绩溪北明显降标了！

---

作者: 小呀小毛驴    时间: 2015-4-23 14:40
建议每日开行 绩溪北-北京西和绩溪北-泰州直达高铁，中途一站不停。

---

作者: 古徽新韵    时间: 2015-4-23 15:03

qinsangdong 发表于 2015-4-23 14:33
估计是的！所以啊你的预测要改下了！绩溪北明显降标了！

这个从设计上看一开始就既定的又不是后期改的，不存在降标这一说。绩溪北即便是2台4线运营也不会跟旌德 泾县和歙县的2台4线一个概念。因为这明显注定就是一个枢纽站，什么车都跨的一干二净以后杭黄开通还能有什么客流？本身我预测的停靠率也就45%，黄山北的一半，没有偏离实际。而且理论上一个2台4线的车日接发能力60趟都绰绰有余，更何况合福初期也不可能有这么多车。

---

作者: jixitour    时间: 2015-4-23 15:26

古徽新韵 发表于 2015-4-23 15:03
这个从设计上看一开始就既定的又不是后期改的，不存在降标这一说。绩溪北即便是2台4线运营也不会跟旌德 ...

赞同！有空多发发现场最新图片啊！

---

作者: qinsangdong    时间: 2015-4-23 15:47

jixitour 发表于 2015-4-23 15:26
赞同！有空多发发现场最新图片啊！

改天我去拍点照片发上来！

---

作者: qinsangdong    时间: 2015-4-23 15:55

古徽新韵 发表于 2015-4-23 15:03
这个从设计上看一开始就既定的又不是后期改的，不存在降标这一说。绩溪北即便是2台4线运营也不会跟旌德 ...

感觉就是最近临时改的！因为一直到前两月多是一直公示的3台五线，知道近两天才改的两台四线！不过到时就要看看的预测准不准罗！

---

作者: 一双老棉鞋    时间: 2015-4-23 16:11

qinsangdong 发表于 2015-4-22 11:21
绩溪北站的规模已经是这样了！不管什么原因，我想铁总不会眼睁睁看着这个钱白白浪费的！肯定会出台必要方案 ...

那不见得，刘某给湖北修的那些运椅子城际，妥妥的浪费着

---

作者: qinsangdong    时间: 2015-4-23 16:27

一双老棉鞋 发表于 2015-4-23 16:11
那不见得，刘某给湖北修的那些运椅子城际，妥妥的浪费着

也要看区段啊！现在的话绩溪站本来就有一定客流！杭黄开通的话也会流转一部分客流！还有周边的歙县和宁国！客流！在加上旅游客流，应该也不会很差！

---

作者: 古徽新韵    时间: 2015-4-23 16:55

qinsangdong 发表于 2015-4-23 15:55
感觉就是最近临时改的！因为一直到前两月多是一直公示的3台五线，知道近两天才改的两台四线！不过到时就要 ...

2台4线明显够用，别说绩溪北，黄山北真正用得上的也就2台4线，另外3条到发线只是用于始发终到。我一直不看好绩溪北停靠数量，本身客流有限，再说停靠数量也不反映车站等级，如果今夏绩溪北能解决东北、长沙、珠三角直通将是铁路地位的一次提升。

---

作者: baoketu    时间: 2015-4-23 20:21

qinsangdong 发表于 2015-4-23 15:47
改天我去拍点照片发上来！

期待现场照片

---

作者: qinsangdong    时间: 2015-4-24 08:57

古徽新韵 发表于 2015-4-23 16:55
2台4线明显够用，别说绩溪北，黄山北真正用得上的也就2台4线，另外3条到发线只是用于始发终到。我一直不看 ...

希望如此！

---

作者: qinsangdong    时间: 2015-4-24 08:58

baoketu 发表于 2015-4-23 20:21
期待现场照片

昨天晚上去看了下！出站口，上面显示南京南到合肥！20.05分正点到！D5858呵呵一会发图上来！

---

作者: baoketu    时间: 2015-4-24 17:58

qinsangdong 发表于 2015-4-24 08:58
昨天晚上去看了下！出站口，上面显示南京南到合肥！20.05分正点到！D5858呵呵一会发图上来！

辛苦了

---

作者: massmax    时间: 2015-5-14 13:56

tiensein 发表于 2015-4-19 20:50
面积不如巢湖东,11999平米

绩溪是个县  是个县 18万人口的小丁点地方

---

作者: massmax    时间: 2015-5-14 13:58

木已成舟 发表于 2015-4-19 22:58
全宇宙最大的镇级站——
虹桥站

你狠

---

作者: massmax    时间: 2015-5-14 14:02

古徽新韵 发表于 2015-4-22 10:21
有客流也很简单，广州、深圳、青岛车宣城市只停绩溪北客流马上就来了。绩溪现在高速网也发达了，非常方便 ...

宣城目前有去往这些地方的普速 除非停了

你还要注意旌德这个站 是离黄山景区最近的一个站 估计是不会只给一两趟管内

---

作者: 古徽新韵    时间: 2015-5-14 14:51

massmax 发表于 2015-5-14 14:02
宣城目前有去往这些地方的普速 除非停了

你还要注意旌德这个站 是离黄山景区最近的一个站 估计是不会 ...

绩溪北站目前对宣城地区的客流牵制作用还是很明显的。泾县南下去不了深圳，旌德南下去不了广州，宁国更是哪都去不了，宣城市如果要高铁去深圳，绩溪北比杭州更有优势。至于旌德好像距离黄山比较近，但是无论从路况条件还是宣传力度上离黄山北差的太远，个别几个走旌德去黄山的行不成气候。

---

作者: massmax    时间: 2015-5-14 15:17

古徽新韵 发表于 2015-5-14 14:51
绩溪北站目前对宣城地区的客流牵制作用还是很明显的。泾县南下去不了深圳，旌德南下去不了广州，宁国更是 ...

哎 继乘放绩溪 就没别的鸟事了 绩溪这方面有基础就是陈旧了点  最主要是刘某和胡某都不再了

---

作者: qinsangdong    时间: 2015-5-14 15:22

massmax 发表于 2015-5-14 15:17
哎 继乘放绩溪 就没别的鸟事了 绩溪这方面有基础就是陈旧了点  最主要是刘某和胡某都不再了

皖赣县的呢！

---

作者: 古徽新韵    时间: 2015-5-14 15:37

massmax 发表于 2015-5-14 15:17
哎 继乘放绩溪 就没别的鸟事了 绩溪这方面有基础就是陈旧了点  最主要是刘某和胡某都不再了

普铁继乘是因为有折返段，需要检修机车。高铁继承放在绩溪就说不过去了，一继承就无法跨越，这么点大的地方支撑不了那么多客流。再说黄山市的乘务招待水平也高于绩溪县。

---

作者: tiensein    时间: 2015-5-14 15:41
合福开到杭州的车会走绩溪北吧<

---

作者: 长牛铁路    时间: 2015-5-14 15:57
标题: 标题


站房大点，客流么，不知道会不会有义乌的5%，呵呵

---

作者: william1988    时间: 2015-5-14 17:01

长牛铁路 发表于 2015-5-14 15:57
站房大点，客流么，不知道会不会有义乌的5%，呵呵

那得绩溪全县户籍人口一年做2次

---

作者: 古徽新韵    时间: 2015-5-14 17:07

william1988 发表于 2015-5-14 17:01
那得绩溪全县户籍人口一年做2次

目前绩溪县站已经就有这些客流量了。

---

作者: 根宝军师    时间: 2015-5-14 17:10
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

---

作者: 铁迷    时间: 2016-3-19 18:35
现在已经被超越了，颍上北站、太和东站站房面积15000平方米，但是只有2台4线。

---

作者: caolei666666    时间: 2016-3-19 23:25

massmax 发表于 2015-5-14 13:58
你狠

全宇宙最大村级站，北京南，曾经的城中村。哈哈
绩溪北估计也就这样了，西安北那么大，现在不还是一大片空着呢。
还是喜欢小而实用的站房，北京站的站房这么多年了现在不还是用着么，也没说扩建什么的。只追求站房的大小，不考虑票额的多少，还是华而不实的。票多，站房再小别人也羡慕。

---

作者: 齐梁君子    时间: 2016-3-20 09:22
县级 二等 丹阳新站（京沪） 3991.6平方米（高14.8米 站房最高聚集人数1000人 高峰小时发送量远期1026人）待建
            丹阳城际站（沪宁）3971平方米（2台6线 候车室1440平方米 座椅160张）2010-7-1启用
            丹阳北站（京沪高）5978平方米（2台4线 设计高峰小时聚集人数600人）2011-6-30启用
县级 一等  昆山站（京沪） 10205平方米（一楼候车室座椅500张 二楼候车室座椅700张）2009-12-28启用
县级 二等 海安县站（宁启） 9000平方米（主体两层 每层均能容纳千名旅客）2015-2-9部分启用
县级           长兴站（宁杭） 8991平方米（候车室3456平方米）
县级          宜兴站（宁杭） 8000平方米
县级          溧阳站（宁杭） 7983平方米
县级 四等 泗阳站（宿淮） 5969平方米（最高聚集600人 设计年发50万人次）2014-12-10投运
县级         泗洪站（宿淮） 5986平方米
县级         如东站（海洋） 5948平方米
县级     桐乡站（沪杭高） 5042平方米（2台4线）2010-10-26开通
县级 嘉善南站（沪杭高） 4998平方米（2台4线 候车大厅约1800平方米 预计客流高峰每小时发送700人）
县级       溧水站（宁杭） 4978平方米
县级 海宁西站（沪杭高） 4933平方米（2台4线 站房高峰小时发送量800人）
县级       泾县站（合福） 4500平方米（候车室1400平方米 设计容量每小时860人 座椅350张)2015-6-28启用
县级       婺源站（合福） 8640平方米（国家二等站标准）
县级 余姚北站（杭甬） 12000平方米（2台6线 近期年发送旅客420万人次）2013-7-1投运
区级 上虞北站（杭甬） 15500平方米（2台4线 其中地下空间6600平方米 地上二层8900平方米 最多容纳10000人）
县级 绩溪北站（合福） 11988平方米（近期目标每年100万人 高峰期每小时发送旅客量近期1100人）
县级 古田北站（合福） 3997.3平方米（高峰期旅客发送量680人/小时 最高聚集人数800人）
镇级    句容西站（宁杭） 3497平方米（设计小时最高聚集人数400人）
镇级    瓦屋山站（宁杭） 3495平方米
县级   武义北站（金温） 4969平方米（2台 候车室面积1456平方米 座位600个 设计最高聚集人数1200人 4台闸机）
县级   永康南站（金温） 7983平方米 （2台4线预留5线 地上三层 底层架空层 层高6.4米 候车室在二层中部 层高15米）
县级   缙云西站（金温） 5000平方米 （主体两层 候车室面积1461平方米 座位1000个 设计最高聚集人数为1200人）
县级   青田站（金温）（新站房3000平方米 利用既有站房提升改造 形成两个各460平方米候车室 最多容纳600人同时候车）
县级 太和东站（商合杭） 15000平方米（位于太和关集南 离太和县城约9公里）待建
县级 颍上北站（商合杭） 15000平方米（位于合淮阜高速公路南侧五里湖大沟西侧）待建

---

作者: zhuyuxm    时间: 2016-3-21 19:07

massmax 发表于 2015-5-14 13:58
你狠

全宇宙最惨的都城站：————鳳陽（站）。。。

明中都４条铁路过境却···································泪························

---

作者: zhuyuxm    时间: 2016-3-21 19:12

caolei666666 发表于 2016-3-19 23:25
全宇宙最大村级站，北京南，曾经的城中村。哈哈
绩溪北估计也就这样了，西安北那么大，现在不还是一大片空 ...

全宇宙最惨的都城站：————鳳陽（站）。。。

明中都凤阳府当年用实力拉来了１，,，，４条铁路过境却···································泪························

---

作者: zb小虎    时间: 2016-3-21 19:42

一双老棉鞋 发表于 2015-4-20 09:32
石家庄，谢谢

神回复，赞，谢谢

---

欢迎光临 海子铁路网 (http://bbs.hasea.com/)

Powered by Discuz! X3.4