至今还没有一寸高速公路的福建古田县今年将把高铁和高速公路弄齐整了

茶亭六柱桥

今年途经福建古田境内的京台高速公路和合福高铁都将运营，让至今还没有一寸高速公路运营的古田县的交通一下子高速了。


“铁路沾点边，国道擦身边”，是目前福建古田交通现状的写照。但这在2015年都将被颠覆。

keithyib

福建山区人口本来就少，比刷客流不太现实

七七八八

茶亭六柱桥 发表于 2015-3-20 11:23
古田县因长期受制于交通制约比较穷，今年古田的交通就大变样了。就旅游来说古田的自然风貌也是有的谈的，且 ...

alavis

power_pcb 发表于 2015-3-20 11:03
这个客流量的前提是至少每天有十八对以上的停靠

18对过路车根本做不到。。。宁德27对，春运40天20.4万

alavis

power_pcb 发表于 2015-3-20 10:57
福建人民都是被大巴，你懂得

算了，隔壁有个春运各站客流的帖子，你可以去看看。
春运40天30万，节前+节后日均7500，要宜春、三明北这样的地级市车站才能做到。霞浦人口更多，也才14万。福鼎有数趟始发车，班次达到40，也才15.4万。算上太姥山站，两站春运19.5万。
永泰、连江往福州，漳州往厦门的汽车还是活的好好的

茶亭六柱桥

古田县因长期受制于交通制约比较穷，今年古田的交通就大变样了。就旅游来说古田的自然风貌也是有的谈的，且距离白水洋也不远。

power_pcb

alavis 发表于 2015-3-19 16:51
他说合福开通后，古田春运能爆发十倍，那就是三十多万了。。。这不大可能吧。。。

这个客流量的前提是至少每天有十八对以上的停靠

power_pcb

alavis 发表于 2015-3-19 16:46
看公交吧。。。
洪山桥的西客站在向莆开通之日就搬到大学城去了。
同样是在西客站上下车，尤溪县城距离 ...

古田人是十口在内，十口在外，华侨也有四十多万。在外古田生意人可不少，中国食用菌产业中到处都能见到古田人的身影

power_pcb

alavis 发表于 2015-3-19 15:57
30多万。那是地级市车站的流量。。。
古田北站离县城还是有点距离，而且此北站还在县城南边 福州 ...

福建人民都是被大巴，你懂得

qa003qa003

我也想到赣龙复线的上杭北了

茶亭六柱桥

ceo 发表于 2015-3-19 16:28
去年习大大是不是在那里主持了军队的会议？

看福建地图去

杭广高铁

ceo 发表于 2015-3-19 16:28
去年习大大是不是在那里主持了军队的会议？

习大大开会的地方是古田会议，位于闽西的龙岩市上杭县古田镇
而LZ说的古田县是闽东的宁德市古田县

tiensein

alavis 发表于 2015-3-19 16:51
他说合福开通后，古田春运能爆发十倍，那就是三十多万了。。。这不大可能吧。。。

总人口43万

alavis

ceo 发表于 2015-3-19 16:28
去年习大大是不是在那里主持了军队的会议？

此古田(镇)非彼古田(县)

alavis

锁住心痛 发表于 2015-3-19 16:34
这不是3万多吗、

他说合福开通后，古田春运能爆发十倍，那就是三十多万了。。。这不大可能吧。。。

alavis

kikala 发表于 2015-3-19 16:11
县城到古田北的的快速路在修了，而且现在福州方向大巴的停的站也比较远，铁路是有一定优势的，就看该县县 ...

看公交吧。。。
洪山桥的西客站在向莆开通之日就搬到大学城去了。
同样是在西客站上下车，尤溪县城距离火车站比古田要近的多(6公里左右)，离福州比古田远的多，还是有人坐县城发车的汽车。
再近一点的闽清往福州，真的看不出铁路有什么优势了。。。

锁住心痛

alavis 发表于 2015-3-19 15:57
30多万。那是地级市车站的流量。。。
古田北站离县城还是有点距离，而且此北站还在县城南边 福州 ...

这不是3万多吗、

ceo

去年习大大是不是在那里主持了军队的会议？

京台高铁

不错不错...

kikala

alavis 发表于 2015-3-19 15:57
30多万。那是地级市车站的流量。。。
古田北站离县城还是有点距离，而且此北站还在县城南边 福州 ...

县城到古田北的的快速路在修了，而且现在福州方向大巴的停的站也比较远，铁路是有一定优势的，就看该县县府能不能有所作为，多去争取几趟车停靠。