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标题: 进去高铁时代，蚌埠逐渐被跨越了 [打印本页]

作者: yushanhushidai 时间: 2015-3-14 23:14
标题: 进去高铁时代，蚌埠逐渐被跨越了
以前老京沪线，除了Z，基本没有跨越蚌埠的。
进去高铁时代，蚌埠被跨越的越来越严重了
老京沪线大部分特快是南京-蚌埠-徐州
京沪高铁就成了南京南-徐州东了

作者: 两江总督 时间: 2015-3-14 23:40
TMD有完没完

作者: 蚌局合段 时间: 2015-3-15 06:03
蚌埠人是你qingdie！天天说蚌埠

作者: 跨越淮河 时间: 2015-3-15 08:05
谁来封了这黑，我立马汇款一元钱奖赏。

作者: mutou1900 时间: 2015-3-15 11:39
海子也搞地域了………

作者: 两江总督 时间: 2015-3-15 11:51
不打嘴仗，用数字说话，以4月5日为例，看看停车数，到底谁被跨越得多，无理者请闭嘴。

蚌埠是个小枢纽，与上饶类似；蚌埠与鹰潭都曾是分局，三城比较，蚌埠南：87 VS 上饶：66 VS 鹰潭：59，蚌埠完胜

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作者: 两江总督 时间: 2015-3-15 12:00
同以4月5日为例，同样是普通地级市，宿州东、滁州、淮南东、六安与抚州东、宜春、新余、萍乡对比，宿州东52、滁州46、淮南东39、六安100 VS 抚州东23、宜春34、新余37、萍乡36，安徽完胜，所以请你闭嘴。

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作者: 两江总督 时间: 2015-3-15 12:07
再说一遍，沪昆全线未拉通，沪昆江西段排点轻松，而京沪安徽段已接近饱和，尤其是徐蚌段，所以沪昆江西跟京沪安徽根本不具可比性；一旦沪昆拉通，江西段的城市除了南昌能不能保住现有的停车数还未知，有何资本取笑安徽？所以请你自重，不要再挑事，自重者人恒重之！

作者: 大声偷笑433 时间: 2015-3-15 12:26
这货和某些贴吧里鼓吹“蚌埠不发展，安徽没希望”有什么区别？
谁来把这厮给封了.

作者: 地铁魔王 时间: 2015-3-15 14:11
此贴被举报，应多人强烈要求，将此贴移动。本打算删帖的，想一想尊重你的积分，所以没删

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