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标题: DF4C4275发配朝鲜去了 [打印本页]

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作者: 苹果2112    时间: 2015-3-10 14:11
标题: DF4C4275发配朝鲜去了

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作者: huamao_zhh    时间: 2015-3-10 14:33


这个还真不清楚，边上的小北京是肯定的，DF4C要看一下前脸和插好部分就清楚了。

给北朝鲜的内燃机车有，东方红3、北京、DF4/DF4A、DF5，还出口过DF4DH。

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作者: df4b9393    时间: 2015-3-10 14:40

huamao_zhh 发表于 2015-3-10 14:33
这个还真不清楚，边上的小北京是肯定的，DF4C要看一下前脸和插好部分就清楚了。

给北朝鲜的内燃机车有， ...

车型就是DF4C了。

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作者: huamao_zhh    时间: 2015-3-10 15:30

df4b9393 发表于 2015-3-10 14:40
车型就是DF4C了。

问题这个需要确认是不是，关键看前脸。大连厂的DF4C。

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作者: 铁道游击队长    时间: 2015-3-11 09:40
刚接的车吧，车号跟铭牌还没来得及扒呢
话说这是铁路工人大罢工的节奏？西平壤机务段？呵呵

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作者: turbolag    时间: 2015-3-11 13:50

铁道游击队长 发表于 2015-3-11 09:40
刚接的车吧，车号跟铭牌还没来得及扒呢
话说这是铁路工人大罢工的节奏？西平壤机务段？呵呵

不是说朝鲜缺柴油，很多车到了哪都改成DC3000V供电的了吗？
上面也没接触网啊

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作者: 雅虎    时间: 2015-3-11 14:18
朝鲜付钱了吗？

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作者: 开心白开水    时间: 2015-3-11 15:20

铁道游击队长 发表于 2015-3-11 09:40
刚接的车吧，车号跟铭牌还没来得及扒呢
话说这是铁路工人大罢工的节奏？西平壤机务段？呵呵

看起来真是跟罢工游行一样啊

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作者: hypersky    时间: 2015-3-11 16:14
不是说北朝就喜欢截留车皮啥的么

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作者: huamao_zhh    时间: 2015-3-11 17:24

铁道游击队长 发表于 2015-3-11 09:40
刚接的车吧，车号跟铭牌还没来得及扒呢
话说这是铁路工人大罢工的节奏？西平壤机务段？呵呵

现在没有任何消息给了朝鲜车，当然，朝鲜肯定也不会去租车。大安北封存那么多DF4B，直接给了就完事了。

朝鲜扒铭牌，小北京和红3轴头上的二七工厂和四方、东方红的标识干不干掉呢。

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作者: 地铁魔王    时间: 2015-3-11 20:31
这是在哪拍的，中国还是朝鲜？

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作者: 地铁魔王    时间: 2015-3-11 20:32

雅虎 发表于 2015-3-11 14:18
朝鲜付钱了吗？

机车和客车车辆他们扣不了，因为都是有人值乘的，不像货车车辆，大多数都没有人值乘

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作者: 地铁魔王    时间: 2015-3-11 20:33

hypersky 发表于 2015-3-11 16:14
不是说北朝就喜欢截留车皮啥的么

机车和客车车辆他们扣不了，因为都是有人值乘的，不像货车车辆，大多数都没有人值乘

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作者: huamao_zhh    时间: 2015-3-11 22:56

地铁魔王 发表于 2015-3-11 20:31
这是在哪拍的，中国还是朝鲜？

从小北京看，应该是在朝鲜。结合两个车，撑死了在边境的一些车站拍摄的。

扣货车的原因，是朝鲜的货车不够。

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作者: liutom701031    时间: 2015-3-12 11:04
反正我们也要淘汰一些车，送给朝鲜正合适呀，发挥下余热嘛

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作者: 铁道游击队长    时间: 2015-3-12 11:35

turbolag 发表于 2015-3-11 13:50
不是说朝鲜缺柴油，很多车到了哪都改成DC3000V供电的了吗？
上面也没接触网啊

网上瞎说的吧，这种改造比大修还有难度，不亚于新造，既然这样，直接给他们壳子就行了（如果他们实在缺钢材）

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作者: 铁道游击队长    时间: 2015-3-12 11:36

huamao_zhh 发表于 2015-3-11 17:24
现在没有任何消息给了朝鲜车，当然，朝鲜肯定也不会去租车。大安北封存那么多DF4B，直接给了就完事了。
...

最逗的是朝鲜的联运25K，车内铭牌根本无处寻，倒是转向架上SW160的牌子擦的铮亮

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作者: 铁道游击队长    时间: 2015-3-12 11:37

地铁魔王 发表于 2015-3-11 20:32
机车和客车车辆他们扣不了，因为都是有人值乘的，不像货车车辆，大多数都没有人值乘

连人一起扣？

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作者: 铁道游击队长    时间: 2015-3-12 11:38

huamao_zhh 发表于 2015-3-11 22:56
从小北京看，应该是在朝鲜。结合两个车，撑死了在边境的一些车站拍摄的。

扣货车的原因，是朝鲜的货车 ...

看这楼群基本除了平壤就没啥可能性了吧
新义州那边貌似基本是秃的

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作者: 铁道游击队长    时间: 2015-3-12 11:42
不过我觉得小北京倒是相对容易改电力，直接用电动机带着曲轴转就行了

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作者: huamao_zhh    时间: 2015-3-12 12:05

铁道游击队长 发表于 2015-3-12 11:36
最逗的是朝鲜的联运25K，车内铭牌根本无处寻，倒是转向架上SW160的牌子擦的铮亮

所以说北朝鲜经常干这种掩耳盗铃的事情。清末没有对其郡县改造，造成严重的历史遗留问题。

现在没有任何新的消息，给北朝鲜援助或出售机车的消息。

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作者: 铁道游击队长    时间: 2015-3-12 12:15

huamao_zhh 发表于 2015-3-12 12:05
所以说北朝鲜经常干这种掩耳盗铃的事情。清末没有对其郡县改造，造成严重的历史遗留问题。

现在没有任 ...

这种消息未必会报到网上来吧，得去机务处查

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作者: 地铁魔王    时间: 2015-3-12 14:01

huamao_zhh 发表于 2015-3-11 22:56
从小北京看，应该是在朝鲜。结合两个车，撑死了在边境的一些车站拍摄的。

扣货车的原因，是朝鲜的货车 ...

说是平壤也有可能，平壤现在也有不少高楼大厦，据说运气好的话天刚黑的时候还能看到夜景

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作者: 地铁魔王    时间: 2015-3-12 14:03

铁道游击队长 发表于 2015-3-12 11:36
最逗的是朝鲜的联运25K，车内铭牌根本无处寻，倒是转向架上SW160的牌子擦的铮亮

对了，朝鲜原来那些塞拉门的31型客车，也就是25K型客车现在跑哪里了，以前跑中国北京的，后来改用30型客车，也就是25G型客车跑北京了

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作者: 地铁魔王    时间: 2015-3-12 14:04

铁道游击队长 发表于 2015-3-12 11:37
连人一起扣？

他没那个胆

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作者: 地铁魔王    时间: 2015-3-12 14:05

铁道游击队长 发表于 2015-3-12 11:38
看这楼群基本除了平壤就没啥可能性了吧
新义州那边貌似基本是秃的

平壤也有可能，平壤现在也有不少高楼大厦，据说运气好的话天刚黑的时候还能看到夜景

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作者: 地铁魔王    时间: 2015-3-12 14:06

huamao_zhh 发表于 2015-3-12 12:05
所以说北朝鲜经常干这种掩耳盗铃的事情。清末没有对其郡县改造，造成严重的历史遗留问题。

现在没有任 ...

朝鲜那些30型客车（25G型客车）和31型客车（25K型客车）确实是从中国正儿八经买的，有一次在百度看到了购车的信息@铁道游击队长  

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作者: SANFILL    时间: 2015-3-12 22:00

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作者: huamao_zhh    时间: 2015-3-13 00:21

铁道游击队长 发表于 2015-3-12 12:15
这种消息未必会报到网上来吧，得去机务处查

之前送DF4B的是有的。

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作者: turbolag    时间: 2015-3-13 11:13

铁道游击队长 发表于 2015-3-12 11:42
不过我觉得小北京倒是相对容易改电力，直接用电动机带着曲轴转就行了

电动机带着曲轴转？改成电力还要曲轴干什么

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作者: 铁道游击队长    时间: 2015-3-13 11:41

地铁魔王 发表于 2015-3-12 14:03
对了，朝鲜原来那些塞拉门的31型客车，也就是25K型客车现在跑哪里了，以前跑中国北京的，后来改用30型客车 ...

这我就不知道了，反正确实是不来北京了，没准把架子拆了给朝鲜国专运用了也说不准，也许已然成为朝鲜国某车辆厂拆解学习样本也未可知啊
倒是浦厂这批25G没有拆铭牌

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作者: 铁道游击队长    时间: 2015-3-13 11:46

huamao_zhh 发表于 2015-3-13 00:21
之前送DF4B的是有的。

可以有，但不代表一定要有啊，这种东西也就头几次有点新闻意义
其实朝鲜估计肠子都悔青了，没跟着中国搞AC25KV电气化铁路，否则中国那么多SS1SS3SS4SS6/B，光吃瓜落就吃死他们了
我要是朝鲜就把全国电化模式推倒重来，一次投资虽然大，但一劳永逸啊，哈哈哈

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作者: 铁道游击队长    时间: 2015-3-13 11:49

turbolag 发表于 2015-3-13 11:13
电动机带着曲轴转？改成电力还要曲轴干什么

没有曲轴拿什么带变扭器？当然这里用曲轴也只是个代名词，并不是说真的要在柴油机里装个电动机，也许是我表达不清吧

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作者: turbolag    时间: 2015-3-13 12:44

铁道游击队长 发表于 2015-3-13 11:46
可以有，但不代表一定要有啊，这种东西也就头几次有点新闻意义
其实朝鲜估计肠子都悔青了，没跟着中国搞 ...

朝鲜目前的供电之事是什么样的？DC3000？

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作者: 铁道游击队长    时间: 2015-3-13 16:30

turbolag 发表于 2015-3-13 12:44
朝鲜目前的供电之事是什么样的？DC3000？

是啊，给他们SS根本无法用，主变和整流柜全要废掉，改造难度估计不亚于新造
而俄铁的机车，虽然限界可能不是问题，但转向架要废掉重做，但机车毕竟不是车辆，缩小一号不知道空间是否足够
其实我觉得干线铁路搞直流供电挺水的，没有主变的车也能叫电力机车？呵呵
这东西如果搞交流传动或许倒是有些优势，直接统一中间直流电压3000V，省了一套降压整流的环节，可惜他们又没这个能力搞

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作者: 铁道游击队长    时间: 2015-3-13 16:50
守着天朝这么大一败家子，各项标准一定要尽可能与天朝统一啊，然后你需要做的就是维护好和天朝的关系，基本就可以过上衣食无忧的生活了，哈哈哈

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作者: moon    时间: 2015-3-13 17:08

铁道游击队长 发表于 2015-3-13 11:46
可以有，但不代表一定要有啊，这种东西也就头几次有点新闻意义
其实朝鲜估计肠子都悔青了，没跟着中国搞 ...

朝鲜缺电啊，搞电气化铁路，到时候还得跑内燃机车吧。

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作者: 铁道游击队长    时间: 2015-3-13 17:15

moon 发表于 2015-3-13 17:08
朝鲜缺电啊，搞电气化铁路，到时候还得跑内燃机车吧。

前边不是说缺油导致很多油改电吗？敢情啥都缺啊
跟天朝搞好关系，弄点廉价电煤应该不难
金三胖显然不太聪明，连觐见都不好意思

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作者: aka    时间: 2015-3-13 19:16

铁道游击队长 发表于 2015-3-13 17:15
前边不是说缺油导致很多油改电吗？敢情啥都缺啊
跟天朝搞好关系，弄点廉价电煤应该不难
金三胖显然不太 ...

你是在说笑话吗？朝鲜本来就是中国电煤主要来源之一，也是他们创汇的少数手段之一，买中国电煤真是疯了。

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作者: 铁道游击队长    时间: 2015-3-13 21:44

aka 发表于 2015-3-13 19:16
你是在说笑话吗？朝鲜本来就是中国电煤主要来源之一，也是他们创汇的少数手段之一，买中国电煤真是疯了。 ...

貌似我从没表现出朝鲜通的样子吧？如果是这样，那就更有必要改造电网了
不过我倒是听说过非洲的电煤品质高价格低，可是国家强迫用神华的

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作者: huamao_zhh    时间: 2015-3-13 22:07

aka 发表于 2015-3-13 19:16
你是在说笑话吗？朝鲜本来就是中国电煤主要来源之一，也是他们创汇的少数手段之一，买中国电煤真是疯了。 ...

还真不是吧，南方的电煤主要越南的，北方现在很多走蒙古和俄罗斯了。朝鲜的采矿能力估计自己国内需求都支持不了，别说在出口了。

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作者: 铁道游击队长    时间: 2015-3-13 22:08
而且我确实记得有去过朝鲜的人说，他们的火车晚点几个小时是家常便饭，因为经常停电
有煤无电？也是醉了，难道专门出口不成？

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作者: huamao_zhh    时间: 2015-3-13 22:10

铁道游击队长 发表于 2015-3-13 11:46
可以有，但不代表一定要有啊，这种东西也就头几次有点新闻意义
其实朝鲜估计肠子都悔青了，没跟着中国搞 ...

也是，我来找找。其实非常想知道送给朝鲜的小北京和红3都是哪些。

朝鲜估计想改造基础网吧，只不过没那么多钱，除非天朝无偿援助和建设。改造后也可以，强化控制。

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作者: 铁道游击队长    时间: 2015-3-13 22:10

huamao_zhh 发表于 2015-3-13 22:07
还真不是吧，南方的电煤主要越南的，北方现在很多走蒙古和俄罗斯了。朝鲜的采矿能力估计自己国内需求都支 ...

南非世界杯后一帮中国人造谣朝鲜男足表现不佳下放矿山挖煤球去了
天朝对于朝鲜，十句话恐怕有九句半都是靠恶意想象，呵呵
也难怪金三胖不愿意来了，年轻气盛啊，哈哈哈

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作者: 铁道游击队长    时间: 2015-3-13 22:13

huamao_zhh 发表于 2015-3-13 22:10
也是，我来找找。其实非常想知道送给朝鲜的小北京和红3都是哪些。

朝鲜估计想改造基础网吧，只不过没那 ...

援助恐怕真不是问题，前提是你得有当小弟的姿态啊，三胖一副目中无人的样子，就不好玩儿了，哈
看看他爹2胖多明白，经验值是靠岁数积累的，世袭最大的弊端，嘿嘿

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作者: huamao_zhh    时间: 2015-3-13 22:13

铁道游击队长 发表于 2015-3-13 22:10
南非世界杯后一帮中国人造谣朝鲜男足表现不佳下放矿山挖煤球去了
天朝对于朝鲜，十句话恐怕有九句半都是 ...

这个双方的吧，金三胖也是想开拓外交，只不过现在没什么国家搭理他。而三胖也希望能牵制天朝，怕哪天把他给废了。毕竟长兄还在天朝呢。

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作者: 铁道游击队长    时间: 2015-3-13 22:15

huamao_zhh 发表于 2015-3-13 22:13
这个双方的吧，金三胖也是想开拓外交，只不过现在没什么国家搭理他。而三胖也希望能牵制天朝，怕哪天把他 ...

抱错大腿了，俄罗斯现在自顾都不暇呢……
跑题不说了

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作者: shubin1983    时间: 2015-3-18 13:36

huamao_zhh 发表于 2015-3-11 22:56
从小北京看，应该是在朝鲜。结合两个车，撑死了在边境的一些车站拍摄的。

扣货车的原因，是朝鲜的货车 ...

他们有那么多货需要运吗？有很大的可能性是直接把车皮回炉炼钢去了

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作者: huamao_zhh    时间: 2015-3-18 22:50

shubin1983 发表于 2015-3-18 13:36
他们有那么多货需要运吗？有很大的可能性是直接把车皮回炉炼钢去了

还真是没回炉。朝鲜的公路运输基本没有，只能依靠铁块运输，这量不小的。

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作者: 火车大亨    时间: 2015-3-22 09:44

turbolag 发表于 2015-3-11 13:50
不是说朝鲜缺柴油，很多车到了哪都改成DC3000V供电的了吗？
上面也没接触网啊

这车什么时候会到金忠泰大厂技改？

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作者: turbolag    时间: 2015-3-22 17:04

火车大亨 发表于 2015-3-22 09:44
这车什么时候会到金忠泰大厂技改？

我还真是第一次知道这个厂

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作者: DF4C4095    时间: 2015-3-25 22:16
他们就适合用蒸汽机车~ 用朝鲜妹子换上游用去呗~ 朝鲜别的没有~ 就是美女多

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作者: 火车大亨    时间: 2015-3-25 22:29

DF4C4095 发表于 2015-3-25 22:16
他们就适合用蒸汽机车~ 用朝鲜妹子换上游用去呗~ 朝鲜别的没有~ 就是美女多

除非是朝鲜族的国人把他们弄回家还成，要是汉族人就麻烦了，说话压根听不懂！当然，想学韩语的朋友除外。呵呵

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作者: 火车大亨    时间: 2015-3-25 22:32

huamao_zhh 发表于 2015-3-13 22:10
也是，我来找找。其实非常想知道送给朝鲜的小北京和红3都是哪些。

朝鲜估计想改造基础网吧，只不过没那 ...

哪怕天朝免费给非洲修铁路都比免费给朝鲜修铁路来的效果好

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作者: SS7D0056    时间: 2015-3-25 23:26

铁道游击队长 发表于 2015-3-12 11:36
最逗的是朝鲜的联运25K，车内铭牌根本无处寻，倒是转向架上SW160的牌子擦的铮亮

联运25K现在情况如何？

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作者: huamao_zhh    时间: 2015-3-26 17:57

火车大亨 发表于 2015-3-25 22:32
哪怕天朝免费给非洲修铁路都比免费给朝鲜修铁路来的效果好

也不啊，免费修也是有好处的。

对了，您能加我一下QQ吗。有的事情论坛中不好直接沟通。

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作者: 铁道游击队长    时间: 2015-3-26 22:08

SS7D0056 发表于 2015-3-25 23:26
联运25K现在情况如何？

不回娘家了……

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作者: a5mg4n    时间: 2015-4-1 01:51

铁道游击队长 发表于 2015-3-13 11:46
可以有，但不代表一定要有啊，这种东西也就头几次有点新闻意义
其实朝鲜估计肠子都悔青了，没跟着中国搞 ...

朝鮮的電網整天掉頻率，交流車估計直接被燒在路上

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作者: a5mg4n    时间: 2015-4-1 01:52

铁道游击队长 发表于 2015-3-13 16:30
是啊，给他们SS根本无法用，主变和整流柜全要废掉，改造难度估计不亚于新造
而俄铁的机车，虽然限界可能 ...

他們也在搞交流車了，不成氣候而已

直-直車更省事，一大堆鑄鐵電阻就能控制

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作者: 铁道游击队长    时间: 2015-4-1 11:33

a5mg4n 发表于 2015-4-1 01:51
朝鮮的電網整天掉頻率，交流車估計直接被燒在路上

大哥，咱不带这么黑人家的吧，发电厂连频率都控制不了？

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作者: 铁道游击队长    时间: 2015-4-1 11:34

a5mg4n 发表于 2015-4-1 01:52
他們也在搞交流車了，不成氣候而已

直-直車更省事，一大堆鑄鐵電阻就能控制

关键是电气化模式啊，他交流车也是直流供电啊，类似咱国内地铁
交流传动他们就先省省吧，还是输电交流化然后跟天朝联络感情更实际，呵呵

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作者: a5mg4n    时间: 2015-4-1 12:56

铁道游击队长 发表于 2015-4-1 11:33
大哥，咱不带这么黑人家的吧，发电厂连频率都控制不了？

用電需求>>發電能力，又死撐著不拉負荷(大概也沒多少負荷可以拉了)的結果

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作者: a5mg4n    时间: 2015-4-1 12:57

铁道游击队长 发表于 2015-4-1 11:34
关键是电气化模式啊，他交流车也是直流供电啊，类似咱国内地铁
交流传动他们就先省省吧，还是输电交流化 ...

同上，跟天朝連絡的話東北電網就得遭罪了

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作者: 铁道游击队长    时间: 2015-4-1 13:27

a5mg4n 发表于 2015-4-1 12:56
用電需求>>發電能力，又死撐著不拉負荷(大概也沒多少負荷可以拉了)的結果

这能拉低频率？？要说拉低电压我信，请问频率是怎么低的

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作者: 铁道游击队长    时间: 2015-4-1 13:28

a5mg4n 发表于 2015-4-1 12:57
同上，跟天朝連絡的話東北電網就得遭罪了

只是标准一样，不代表给他输电啊

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作者: a5mg4n    时间: 2015-4-1 17:07

铁道游击队长 发表于 2015-4-1 13:27
这能拉低频率？？要说拉低电压我信，请问频率是怎么低的

當負荷多到明顯超出原動機能力又死不拉掉的時後(這個時候電壓往往先悲劇)，
原動機轉速自然就掉了(超過原動機設計轉速下的扭力輸出上限)

二戰時德國電網還有過從50hz掉到41hz的驚人創舉，掉到45hz都是例行現象了
(朝鮮的電網基本上也就是日帝時代的水平)

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作者: 铁道游击队长    时间: 2015-4-1 17:12

a5mg4n 发表于 2015-4-1 17:07
當負荷多到明顯超出原動機能力又死不拉掉的時後(這個時候電壓往往先悲劇)，
原動機轉速自然就掉了(超過原 ...

这倒是，我也忽然想起柴油机压转速这事儿……

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作者: nazi8888    时间: 2015-9-12 18:38
希望这些机车能在朝鲜继续发光发热！

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作者: aka    时间: 2015-9-13 19:31
俺爹80年代中期去广州出差带回来一个用50Hz做频率基准的电子钟，一开始非常准，完全是原子钟级别的，跟电台报时一秒都不带差的，用了3年以后就越来越慢，到最后一天能慢3分钟，实在没办法只好废弃。这就是电网负荷太重不得不降低运行频率，而且是全电网都要降频，哪个电厂不降会短路的。

东北电网

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作者: 铁道游击队长    时间: 2015-9-16 16:12

aka 发表于 2015-9-13 19:31
俺爹80年代中期去广州出差带回来一个用50Hz做频率基准的电子钟，一开始非常准，完全是原子钟级别的，跟电台 ...

我能给你出道题吗？
求电子钟每天慢3分钟时，电网的频率是多少

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作者: 903861816    时间: 2015-9-18 09:05

铁道游击队长 发表于 2015-9-16 16:12
我能给你出道题吗？
求电子钟每天慢3分钟时，电网的频率是多少

  5 0 h z

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作者: 铁道游击队长    时间: 2015-9-18 10:39

903861816 发表于 2015-9-18 09:05
5 0 h z

50Hz还会慢？

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作者: 903861816    时间: 2015-9-18 10:47

铁道游击队长 发表于 2015-9-18 10:39
50Hz还会慢？

完全不懂电子钟的原理

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作者: 铁道游击队长    时间: 2015-9-18 11:21

903861816 发表于 2015-9-18 10:47
完全不懂电子钟的原理

我也是头回听说，还有这么个玩意啊……
原理我是猜的，就是按50个周期算1秒，所以现在每天慢3分钟，那肯定电网降频了
现在就是求频率，这题我给他出的，哈哈
其实我觉得这东西应该可调，如果算出实际频率，调整一下就又能准了

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作者: 903861816    时间: 2015-9-18 11:23

铁道游击队长 发表于 2015-9-18 11:21
我也是头回听说，还有这么个玩意啊……
原理我是猜的，就是按50个周期算1秒，所以现在每天慢3分钟，那肯定 ...

这东西用交流电？

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作者: 铁道游击队长    时间: 2015-9-18 11:50

903861816 发表于 2015-9-18 11:23
这东西用交流电？

必须的啊……插电源吧
我也没见过……

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作者: a5mg4n    时间: 2015-9-26 01:00

铁道游击队长 发表于 2015-9-18 11:21
我也是头回听说，还有这么个玩意啊……
原理我是猜的，就是按50个周期算1秒，所以现在每天慢3分钟，那肯定 ...

平均是50*(1437/1440)=49.89583...,

其中一種的原理是用同步電動機+齒輪組來轉動時鐘

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作者: 铁道游击队长    时间: 2015-9-26 13:35

a5mg4n 发表于 2015-9-26 01:00
平均是50*(1437/1440)=49.89583...,

其中一種的原理是用同步電動機+齒輪組來轉動時鐘

嗯啊，我算也是这数，比想象中的高多了，呵呵

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作者: aka    时间: 2015-9-26 21:10
降频肯定不是全天的，只有高峰期才会降。所以最低频率应该远超你们的计算。

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作者: 铁道游击队长    时间: 2015-9-28 13:55

aka 发表于 2015-9-26 21:10
降频肯定不是全天的，只有高峰期才会降。所以最低频率应该远超你们的计算。

你不是说电厂要统一降频吗？如果一天内不是固定的，那是不是反应出电厂统一授时的必要性？

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作者: 903861816    时间: 2015-9-28 16:16

铁道游击队长 发表于 2015-9-26 13:35
嗯啊，我算也是这数，比想象中的高多了，呵呵

请问1437和1440数字的意思？

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作者: 铁道游击队长    时间: 2015-9-28 16:28

903861816 发表于 2015-9-28 16:16
请问1437和1440数字的意思？

一天1440分钟
实际上就是标准频率与降低后频率一天内运行的周期数
其实就是个比例，所以没有必要变成秒
当然，仅仅对稳定频率有意义，如果是变频的，那就另说了……

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作者: 903861816    时间: 2015-9-28 16:44

铁道游击队长 发表于 2015-9-28 16:28
一天1440分钟
实际上就是标准频率与降低后频率一天内运行的周期数
其实就是个比例，所以没有必要变成秒
当 ...

哦哦，24*60，哈哈哈，笨死

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作者: K79    时间: 2015-9-29 09:27
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: huamao_zhh    时间: 2015-9-29 09:33

K79 发表于 2015-9-29 09:27
这正是金王朝不讲究的地方 连人带车一起扣 有事就把人炮决了

机车扣了 他们养护都是问题，应该派HXN5去，这样扣了连基本养护他们都做不了。

以后运输都配有人职守的货车吧。

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作者: aka    时间: 2015-10-7 20:06

铁道游击队长 发表于 2015-9-28 13:55
你不是说电厂要统一降频吗？如果一天内不是固定的，那是不是反应出电厂统一授时的必要性？

电网降频由总调度室控制，具体原理我也不懂。

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