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标题: 济南铁路局关于实行2015年春季微调列车运行图的公告 [打印本页]

作者: 胶济老线 时间: 2015-1-27 21:25
标题: 济南铁路局关于实行2015年春季微调列车运行图的公告
         济南铁路局关于实行2015年春季微调列车运行图的公告
                              发布日期：2015.01.27
　  1.自3月20日起青岛－重庆北开行G318/5次高速动车组列车。青岛7:30发车，途径高密、潍坊、青州市、淄博、济南、泰安、曲阜东、徐州东、淮南东、合肥、六安、汉口、汉川、潜江、荆州、宜昌东、恩施、石柱县、涪陵北，重庆北22:51终到。
　　2.自3月21日起重庆北－青岛开行G316/7次高速动车组列车。重庆北6:46发车，途径涪陵北、丰都、恩施、宜昌东、荆州、潜江、汉口、合肥、徐州东、枣庄、曲阜东、泰安、济南、淄博、青州市、潍坊，青岛21:19终到。
　　3.自3月20日起徐州东－沈阳北G1244/1次运行区段变更为济南－沈阳北。
　　4.自3月20日起济南西－上海G299次停运。
　　5.自3月19日起成都－烟台K678/5次停运，自3月21日起烟台－成都K676/7次停运。
　　6.春运结束后，我局拟对青荣城际列车运行图进一步优化调整，自3月20日起青荣城际部分列车车票暂停发售。
　　以上列车开行及运行时刻如有变化，请以车站公告为准。

（来源：www.jtkyw.com)

作者: 皓月神殿 时间: 2015-1-27 22:25
成烟车的客流不好吗？

作者: 3040814045 时间: 2015-1-28 08:26
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作者: 焦作始发进京车 时间: 2015-1-28 08:54
在南阳上学的焦作人还是很多的。光焦作市中医药学校每年都会往南阳医专输送上百名的毕业生，至于什么南阳师院、南阳理工学院就更不用说了。成都-烟台车停靠豫西南重镇南阳，却跨越豫西北重镇焦作。去年四月图定跨越焦作，七月调图继续跨越焦作，年底调图还是跨越焦作。月山能有多少客流？焦作能有多少客流？K270年底调图因为K1364改线经停的原因被迫跨越焦作，三月调图为了停焦作直接把月山给甩了。建议K678春运期间临时增加焦作停站并办理客运业务，一旦客流培养起来，就可以向铁总上报取消停运计划。

作者: 雄风海表 时间: 2015-1-28 12:53
强烈反对停运成都到烟台客车，这趟车停了，山东到四川只剩下一趟车了，这对两省交流是大大不利的。沿途的焦作站也不应该跨越。

作者: 孔夫子 时间: 2015-1-30 21:22
重庆车不错

作者: 东方无极限 时间: 2015-1-31 20:57
希望成都——烟台K678/5/6/7次能继续开行下去，不要停运。增加焦作停车。不知在兖州到蓝村间走京沪、胶济客专、胶济线是否可行？

作者: farmer 时间: 2015-1-31 21:06

雄风海表发表于 2015-1-28 12:53
强烈反对停运成都到烟台客车，这趟车停了，山东到四川只剩下一趟车了，这对两省交流是大大不利的。沿途的焦 ...

山东到四川不止一趟车。

作者: 雄风海表 时间: 2015-2-1 14:25

farmer 发表于 2015-1-31 21:06
山东到四川不止一趟车。

确实是剩下一趟啊，总不能把去重庆的也算上吧？！

作者: farmer 时间: 2015-2-1 15:48

雄风海表发表于 2015-2-1 14:25
确实是剩下一趟啊，总不能把去重庆的也算上吧？！

德州、聊城、菏泽都有非青岛-成都的进成都的车；
进重庆的普车（济南、泰山。兖州、枣庄、菏泽、聊城等），均过四川达州。

作者: 骊山清泉 时间: 2015-2-1 20:27
青岛---成都常年春运，烟台---成都客流稀疏，一趟十分有开行必要的车却没有客流，原因在哪？

作者: 焦作始发进京车 时间: 2015-2-1 21:40
可能是去烟台的四川人没有去青岛的多，而且自这趟车开行之日，就一直跨越焦作。虽然去年十二月调图的时候K677增加了焦作，但是因为K385的存在，坐车的人寥寥无几。

作者: 3040814045 时间: 2015-2-2 09:21
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: ruiyup 时间: 2015-2-2 10:15
横竖是落不着好，服了！

作者: 雄风海表 时间: 2015-2-2 13:19

farmer 发表于 2015-2-1 15:48
德州、聊城、菏泽都有非青岛-成都的进成都的车；
进重庆的普车（济南、泰山。兖州、枣庄、菏泽、聊城等） ...

我确实是把京九线上去成都的过路车给忽略了。

作者: 雄风海表 时间: 2015-2-2 13:26

骊山清泉发表于 2015-2-1 20:27
青岛---成都常年春运，烟台---成都客流稀疏，一趟十分有开行必要的车却没有客流，原因在哪？

主要是成都到青岛的车，沿途可经过枣庄、济宁（兖州区）、泰安、济南、淄博、潍坊、青岛七个山东主要城市，青岛到烟台的车沿途经过菏泽、济宁、临沂、烟台四个山东主要城市，相对客流肯定要少于前者，因此成都局觉得不合算了。很遗憾，其实在省内自兖州改走京沪、胶济线应该客流就会好很多。
很可惜我还没去过成都呢。

作者: yumengjie66 时间: 2015-2-2 16:56
留着7月调图放在德大线跑吧！

作者: farmer 时间: 2015-2-2 19:06

骊山清泉发表于 2015-2-1 20:27
青岛---成都常年春运，烟台---成都客流稀疏，一趟十分有开行必要的车却没有客流，原因在哪？

青岛-成都也大不如前了。

作者: 雄风海表 时间: 2015-2-8 21:41
新闻中说烟台到成都的车票已售罄，都这样了干嘛还停这趟车。

作者: 济局济段SS7E 时间: 2015-2-8 22:21

雄风海表发表于 2015-2-8 21:41
新闻中说烟台到成都的车票已售罄，都这样了干嘛还停这趟车。

春运隔日跑，这车上座率太低，百分之三十五的上座率，胶新新兖日的客流与胶济的客流不是一个档次的！

作者: 东方无极限 时间: 2015-2-13 16:57
另外希望成都——烟台K678/5/6/7次在遂宁到襄阳间该走遂渝、渝利、宜万、焦柳线，走重庆北、利川、恩施、宜昌东，增加焦作停车，在兖州到蓝村间走京沪、胶济客专、胶济线，走泰山、济南、淄博、潍坊、蓝村。

作者: farmer 时间: 2015-2-13 18:24

东方无极限发表于 2015-2-13 16:57
另外希望成都——烟台K678/5/6/7次在遂宁到襄阳间该走遂渝、渝利、宜万、焦柳线，走重庆北、利川、恩施、宜 ...

沪汉蓉通道的普通车巴不得都赶出去，你还想着往里面加啊

作者: farmer 时间: 2015-2-13 18:29

雄风海表发表于 2015-2-8 21:41
新闻中说烟台到成都的车票已售罄，都这样了干嘛还停这趟车。

如果春运节前，隔日车票再卖不完，成都局真该撞南墙了。
要知道往成都方向，节前的车票几乎都是秒杀的那种，很多到成都的车都限售宝鸡以远、达州以远或者安康以远这样的状态。。而烟台-成都在全程不限售的状态下（烟台-菏泽的车还限售临沂以远），节前提前一个月的时候，票还很足就是最近票才卖的差不多（其实很多还是被短途买走了，比如烟台-成都2月16日站票，而当次车菏泽-成都还240多硬座)。成都局不哭才怪

作者: 东方无极限 时间: 2015-2-14 14:12

farmer 发表于 2015-2-13 18:24
沪汉蓉通道的普通车巴不得都赶出去，你还想着往里面加啊

那在达州到襄阳间走达万、宜万、焦柳，走万州、恩施、宜昌东如何？

作者: farmer 时间: 2015-2-14 19:25

东方无极限发表于 2015-2-14 14:12
那在达州到襄阳间走达万、宜万、焦柳，走万州、恩施、宜昌东如何？

这不是还是在沪汉蓉通道上嘛

作者: 东方无极限 时间: 2015-2-15 09:35

东方无极限发表于 2015-2-13 16:57
另外希望成都——烟台K678/5/6/7次在遂宁到襄阳间该走遂渝、渝利、宜万、焦柳线，走重庆北、利川、恩施、宜 ...

这样就可以解决重庆到胶东地区没有直达车的问题，也可以解决宜昌到山东没有直达车的问题。

估计到重庆客流能好不少。

作者: 东方无极限 时间: 2015-2-15 09:37

farmer 发表于 2015-2-14 19:25
这不是还是在沪汉蓉通道上嘛

宜昌东经万州到达州的全是普速列车。

作者: farmer 时间: 2015-2-17 20:31

东方无极限发表于 2015-2-15 09:37
宜昌东经万州到达州的全是普速列车。

你不看看达万线还剩几个可怜的玩意，宜昌东-凉雾间被限制死了

作者: farmer 时间: 2015-2-17 20:32

东方无极限发表于 2015-2-15 09:35
这样就可以解决重庆到胶东地区没有直达车的问题，也可以解决宜昌到山东没有直达车的问题。
估计到重庆客 ...

重庆-宜昌-武汉-合肥-济南-青岛的动车下个月就开了。

作者: 东方无极限 时间: 2015-2-20 21:33
长途动车组的一个问题：发车时间太早，到达时间太晚，白天走一大天时间。与夕发朝至完全违背。

作者: 197726 时间: 2015-2-22 09:59
K678停运太可惜了。我以后买去烟台的票就不好买了。

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