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标题: 建议河南3车站改名 [打印本页]

作者: cgs 时间: 2015-1-26 22:02
标题: 建议河南3车站改名
月山改焦作西，关林改洛阳南，孟庙改漯河北，3个市区匀售改过名车站的客票，以方便乘客。

作者: 一双老棉鞋 时间: 2015-1-26 22:09
孟庙办客吗

作者: cgs 时间: 2015-1-26 22:23

一双老棉鞋发表于 2015-1-26 22:09
孟庙办客吗

8、90年代办过。

作者: 襄渝双轨梦 时间: 2015-1-27 00:31

cgs 发表于 2015-1-26 22:23
8、90年代办过。

当时有49次特快

作者: 快价慢速列车 时间: 2015-1-27 09:59
还有宝莲寺改安阳南柏庄改安阳北河南所有城市离市中心的第一站都必须改名

作者: 安阳西站 时间: 2015-1-27 22:24
汤阴可以改安阳南，要是瓦日客运不过汤阴算我白说。

作者: 快价慢速列车 时间: 2015-1-28 01:14

安阳西站发表于 2015-1-27 22:24
汤阴可以改安阳南，要是瓦日客运不过汤阴算我白说。

那宝莲寺是安阳什么？

作者: 焦作始发进京车 时间: 2015-1-28 08:56
乘降所就不要再说了，焦作往西第一站也不是月山，而是朱村站。

作者: cgs 时间: 2015-1-29 11:50

快价慢速列车发表于 2015-1-28 01:14
那宝莲寺是安阳什么？

汤阴有岳飞的大名支撑。

作者: cgs 时间: 2015-1-29 11:53

襄渝双轨梦发表于 2015-1-27 00:31
当时有49次特快

已取消的郑州—成都东K745/6次当初改道孟宝线时也在孟庙办客，不进漯河。

作者: 安阳西站 时间: 2015-1-29 12:33
宝莲寺站撤销！

作者: Bounce_tales 时间: 2015-1-29 14:22
台前改濮阳东嘛

作者: 一双老棉鞋 时间: 2015-1-29 16:28

Bounce_tales 发表于 2015-1-29 14:22
台前改濮阳东嘛

那比某某北还牛了

作者: 艾婉婷 时间: 2015-2-1 20:09

快价慢速列车发表于 2015-1-28 01:14
那宝莲寺是安阳什么？

是安阳的宝莲寺啊。

作者: 无忧草 时间: 2015-2-3 10:44
关林改名固然重要，但站房改建更加迫切，现在多功能巴掌大的候车室经常是挤得水泻不通。不过洛阳和郑局早前并无改造规划。反而是想弱化此站。

作者: 一双老棉鞋 时间: 2015-2-3 11:10

无忧草发表于 2015-2-3 10:44
关林改名固然重要，但站房改建更加迫切，现在多功能巴掌大的候车室经常是挤得水泻不通。不过洛阳和郑局早前 ...

那是啊，郑州才2个站，洛阳有3个站，心里不平衡

作者: 独孤雨 时间: 2015-2-3 12:38

无忧草发表于 2015-2-3 10:44
关林改名固然重要，但站房改建更加迫切，现在多功能巴掌大的候车室经常是挤得水泻不通。不过洛阳和郑局早前 ...

如果能将焦柳线引入洛阳龙门站，那么关林站也确实也没有强化的必要了

作者: 雄风海表 时间: 2015-2-3 14:01
关林站不一定要改洛阳南，仿洛阳龙门站就叫洛阳关林也挺好。

作者: 无忧草 时间: 2015-2-4 11:24

独孤雨发表于 2015-2-3 12:38
如果能将焦柳线引入洛阳龙门站，那么关林站也确实也没有强化的必要了

现在线路已成熟，要引进到龙门站显然不可能，而且地理位置也不允许，倒是当初建郑西时把龙门站往东移到新区医院对面位置，那么焦柳和郑西就可以合并站了。

作者: 无忧草 时间: 2015-2-4 11:26

一双老棉鞋发表于 2015-2-3 11:10
那是啊，郑州才2个站，洛阳有3个站，心里不平衡

郑州一个站的客流车次都多过洛阳全部了，而二个站都是属“高大上”的那种。
洛阳现在是洛阳/洛阳东/洛阳龙门/关林站，四站了。

作者: 独孤雨 时间: 2015-2-4 14:38

无忧草发表于 2015-2-4 11:24
现在线路已成熟，要引进到龙门站显然不可能，而且地理位置也不允许，倒是当初建郑西时把龙门站往东移到新 ...

我的设想是，将来借助焦济洛城际陇海联络线，实现洛阳站-洛阳龙门站的互通，同时建龙门站到焦柳线的联络线，焦柳线客车经洛阳站-然后上焦济洛进洛阳龙门站，两站可选择性地办客，保留现有焦柳线的货运和西陇海转南焦柳的客运功能
这样的话，关林站就可以废掉了
不过弊端是，增加洛阳站的压力，且不知洛阳龙门办理普速业务需要对车站规划进行多大的改动

作者: cgs 时间: 2015-2-4 14:53
过去跨东陇海、焦柳线的客车主要在洛阳东接发，01年起走南焦柳的逐步改到关林，有的也不停关林。

作者: 一双老棉鞋 时间: 2015-2-4 15:43

无忧草发表于 2015-2-4 11:26
郑州一个站的客流车次都多过洛阳全部了，而二个站都是属“高大上”的那种。
洛阳现在是洛阳/洛阳东/洛阳 ...

这是大河的段子

作者: subo19870218 时间: 2015-2-4 21:06
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: hpcym 时间: 2015-2-5 00:21
明港改名信阳北，并恢复办理客运业务

作者: wzg0421 时间: 2015-2-6 17:34
最奇葩的是焦作东（原来的武陟，最早叫詹店）离市区有60公里，好些来焦作旅游的在那下车都是叫苦不迭，改站名也要切合实际，不能害了不了解内情的旅客。

作者: 独孤雨 时间: 2015-2-7 12:22

wzg0421 发表于 2015-2-6 17:34
最奇葩的是焦作东（原来的武陟，最早叫詹店）离市区有60公里，好些来焦作旅游的在那下车都是叫苦不迭，改站 ...

还好焦作东并没有多少车

作者: tbxn 时间: 2015-2-7 20:09
孝感北离市区也不近啊.

作者: 焦作始发进京车 时间: 2015-2-7 20:51
焦作东，现在只有一趟春运管内临客，所有的图定列车都跨越了。郑焦城际铁路一通车，焦作东站就更没人去了。

作者: wzg0421 时间: 2015-2-7 21:22

焦作始发进京车发表于 2015-2-7 20:51
焦作东，现在只有一趟春运管内临客，所有的图定列车都跨越了。郑焦城际铁路一通车，焦作东站就更没人去了。

焦作的大城市梦，原来是南柯一梦，不知道当时改名是谁的主意，现在看来就是笑话

作者: 漯河火车迷 时间: 2015-2-8 18:37

cgs 发表于 2015-1-29 11:53
已取消的郑州—成都东K745/6次当初改道孟宝线时也在孟庙办客，不进漯河。

孟庙根本不办客，许昌过后就是平顶山。

作者: jiaoyang230 时间: 2015-2-13 15:12

wzg0421 发表于 2015-2-6 17:34
最奇葩的是焦作东（原来的武陟，最早叫詹店）离市区有60公里，好些来焦作旅游的在那下车都是叫苦不迭，改站 ...

去某个地方之前都不先查好在哪下？

作者: wzg0421 时间: 2015-2-14 18:49
沈阳东和沈阳，郑州东和郑州，错了无非就是坐或地铁公交车转一下，北京南和北京西也是这个道理，在焦作东下错车你只能内牛满面。

作者: cgs 时间: 2015-2-14 20:25

wzg0421 发表于 2015-2-14 18:49
沈阳东和沈阳，郑州东和郑州，错了无非就是坐或地铁公交车转一下，北京南和北京西也是这个道理，在焦作东下 ...

想起了北京—三棵树17/18次特快，三棵树后改名哈尔滨东，浦口站改名南京北站后再也没办客。

作者: wzg0421 时间: 2015-2-14 21:27
三棵树在哈尔滨市内，好些列车都在这里始发，名字够奇葩的，好在现在改为哈尔滨东，回归了他的本来面目。

作者: biyuandong0221 时间: 2015-2-22 02:09

雄风海表发表于 2015-2-3 14:01
关林站不一定要改洛阳南，仿洛阳龙门站就叫洛阳关林也挺好。

这是个不错的提议，参照高崎站改名厦门高崎

作者: 197726 时间: 2015-2-22 09:38
关林站早就该换名字了。不了解的说不定坐到洛阳还不下车呢！

作者: wzg0421 时间: 2015-2-22 15:38

作者: 啊辉 时间: 2015-2-23 20:12

作者: 太焦新月 时间: 2015-2-23 21:45

wzg0421 发表于 2015-2-6 17:34
最奇葩的是焦作东（原来的武陟，最早叫詹店）离市区有60公里，好些来焦作旅游的在那下车都是叫苦不迭，改站 ...

好些来焦作旅游的在那下车都是叫苦不迭？

哗众取宠了吧？先看看焦作东的列车停靠数再来吹好多游客在那里下车好吗？
还好多游客，还叫苦不迭，哈哈是您杜撰出来的吧？

作者: wzg0421 时间: 2015-2-23 21:50
焦作东的名字改了几年了？你看到的是最新列车时刻表？我的一个北京朋友就犯了这样的错误。杜撰这事有意思吗？又没有稿费。

作者: 太焦新月 时间: 2015-2-23 21:56

wzg0421 发表于 2015-2-23 21:50
焦作东的名字改了几年了？你看到的是最新列车时刻表？我的一个北京朋友就犯了这样的错误。杜撰这事有意思吗 ...

你搞得跟在焦作东有多少人下车一样。

作者: 太焦新月 时间: 2015-2-23 22:03

wzg0421 发表于 2015-2-23 21:50
焦作东的名字改了几年了？你看到的是最新列车时刻表？我的一个北京朋友就犯了这样的错误。杜撰这事有意思吗 ...

其实2011年5月焦作东正式称呼是焦作市政府的高瞻远瞩。政府已经意识到既有京广线已经从客运为主逐渐转向货运为主了，准备斥资打造以詹店为中心的货物物流中心，并升级改造焦作东站。所以，当初就不是从客运考虑的。（难道政府傻到京广高铁通车后既有京广线的客车所剩无几了吗？）

作者: wzg0421 时间: 2015-2-24 11:37

太焦新月发表于 2015-2-23 22:03
其实2011年5月焦作东正式称呼是焦作市政府的高瞻远瞩。政府已经意识到既有京广线已经从客运为主逐渐转向货 ...

准备斥资打造以詹店为中心的货物物流中心,那就拭目以待吧？

作者: 中国东方红 时间: 2015-2-25 15:45
别介！千万别！
千万别都弄成东西南北站了！给文化留点余地吧！
不会有人愿意北京西西西西西。。。。（几百个西）就是乌鲁木齐吧！

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