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标题: 有关沪通,连淮扬镇几个问题的请教 [打印本页]

作者: yazhang1984 时间: 2014-12-26 12:17
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作者: 坚持成百上千 时间: 2014-12-26 12:57
沪通没有往苏州连接线，要么到安亭换向

作者: 七七八八 时间: 2014-12-26 13:58
再问一个问题，连云港能不能动车直达南京，进南京哪个站？

作者: 我是笨笨男孩 时间: 2014-12-26 14:35

七七八八发表于 2014-12-26 13:58
再问一个问题，连云港能不能动车直达南京，进南京哪个站？

能，随便进哪个站（南京，南京南均可）

作者: 我是笨笨男孩 时间: 2014-12-26 14:37
本帖最后由我是笨笨男孩于 2014-12-26 14:51 编辑

1，可以
2，母鸡，沪通大桥过江后是苏州张家港新建车站并入上海安亭站，这样看不太可能这样去苏州，换向不说还蛋疼的绕路
3，应该是，估计这个走法为主

作者: 我是笨笨男孩 时间: 2014-12-26 14:37
此次连淮扬镇客专同步建设淮泰淮扬联络线

作者: 上局新长段 时间: 2014-12-26 15:46
我来谈我的思路：
1.南通往苏州方向压根不走沪通，直接通苏嘉
2.南通往常州，走沪通在张家港换向，往南沿江城际（走通苏嘉的话，苏州园区换向貌似不太现实）
3.南通往无锡和镇江无解，只能到苏州园区换沪宁城际了
4.扬州往上海走淮扬镇貌似不比走宁启、沪通强多少，去往南京方向淮扬镇不错！

作者: ntstation 时间: 2014-12-26 16:23

上局新长段发表于 2014-12-26 15:46
我来谈我的思路：
1.南通往苏州方向压根不走沪通，直接通苏嘉
2.南通往常州，走沪通在张家港换向，往南沿 ...

你怎么就知道通苏嘉和沪宁城际、沪通和南沿江没有联络线呢？

作者: 步步晶心 时间: 2014-12-26 19:17
本帖最后由步步晶心于 2014-12-26 19:19 编辑

都对，修了通苏嘉就不一样了。。不过在扬州的去上海，看过网上有人比较的路程，比走宁启沪通略短，然后速度快一些，，，

作者: irisbus 时间: 2014-12-26 22:40

步步晶心发表于 2014-12-26 19:17
都对，修了通苏嘉就不一样了。。不过在扬州的去上海，看过网上有人比较的路程，比走宁启沪通略短，然后速度 ...

算上区间和限速，在这么短的距离以内这点差距是微乎其微的。
自打改了TT线路以后连镇经沪宁去魔都的距离优势几乎丧失殆尽了。

作者: yuewuling 时间: 2014-12-26 23:02
扬州去上海走淮扬镇还真不如走宁启去南京绕一圈了

作者: 步步晶心 时间: 2014-12-27 00:28

yuewuling 发表于 2014-12-26 23:02
扬州去上海走淮扬镇还真不如走宁启去南京绕一圈了

。。你可以先坐到南京，再换一班车坐到上海，，

作者: 京台高铁 时间: 2014-12-27 06:13
扬州到上海还是宁启沪通吧

作者: 野马头 时间: 2014-12-27 09:13
扬州、泰州是可以经宁启上沪通去上海的

作者: sun0511 时间: 2014-12-30 16:37
扬州去魔都，由于有TT的绕线，估计走宁启会时间短。另外D车到了沪宁，以后车多了，可能会有待避。

作者: 上局新长段 时间: 2014-12-31 14:50

ntstation 发表于 2014-12-26 16:23
你怎么就知道通苏嘉和沪宁城际、沪通和南沿江没有联络线呢？

我只是就目前规划图上有的来说的，但是我猜：
1.通苏嘉和沪宁城际南京方向的联络线可能性不大，本来就是接入沪宁城际苏州园区站的
2.从现有规划来看，通苏嘉和南沿江常州南方向搞联络线估计比较困难
3.通苏嘉和沪通不需要联络线

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