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标题: (2014年12月24日新闻)福建厦门2015年将启动福厦高铁前期和火车东站选址工作 [打印本页]

作者: 七七八八    时间: 2014-12-25 17:06
标题: (2014年12月24日新闻)福建厦门2015年将启动福厦高铁前期和火车东站选址工作
厦门明年将启动福厦高铁前期和火车东站选址工作,争取修建吉永泉铁路厦门支线。

http://www.fj.xinhuanet.com/news/2014-12/24/c_1113752628_2.htm
作者: 七七八八    时间: 2014-12-25 17:09
又看到一条和铁路无关的新闻。
龙岩市部分行政区划调整 永定撤县改区
http://www.fj.xinhuanet.com/news/2014-12/25/c_1113777870.htm

作者: 七七八八    时间: 2014-12-25 17:12
“土豪”动卧车来了 元旦起厦门到沪杭夕发朝至
http://www.fj.xinhuanet.com/news/2014-12/25/c_1113767240.htm


作者: paperplane    时间: 2014-12-25 17:21
厦门东站?
作者: 南昌西~宁波D    时间: 2014-12-25 17:32
厦门高崎站等2015春运结束后是不是要关门了啊?
作者: 杭广高铁    时间: 2014-12-25 19:47
福厦高铁厦门东站?难道要进岛?
作者: alavis    时间: 2014-12-25 20:25
杭广高铁 发表于 2014-12-25 19:47
福厦高铁厦门东站?难道要进岛?

不会是预留的翔安站吧

作者: 七七八八    时间: 2014-12-26 00:07
paperplane 发表于 2014-12-25 17:21
厦门东站?

应该是新建福州厦门350客专的新建厦门东火车站。
作者: 七七八八    时间: 2014-12-26 00:11
南昌西~宁波D 发表于 2014-12-25 17:32
厦门高崎站等2015春运结束后是不是要关门了啊?

不晓得,不关心。
作者: 七七八八    时间: 2014-12-26 00:13
杭广高铁 发表于 2014-12-25 19:47
福厦高铁厦门东站?难道要进岛?

查了一下,新建高铁站只会远离市区。
作者: 福厦高速铁道    时间: 2014-12-26 00:24
厦门东站在翔安,可能就是现在翔安站的站址
作者: 七七八八    时间: 2014-12-26 00:24
alavis 发表于 2014-12-25 20:25
不会是预留的翔安站吧

查了一下,再看了一下地图,再找了一下新闻,有可能在厦门翔安区,预留的火车站感觉都比较小,这种新建的高铁站估计规模比较大,可能还要吸引隔壁的泉州人。以前这里还有车迷说过厦门在修翔安第二座机场,可能兼顾机场,还可能兼顾城际轨道交通,类似地铁、城铁那样的。
作者: 福厦高速铁道    时间: 2014-12-26 00:35
七七八八 发表于 2014-12-26 00:24
查了一下,再看了一下地图,再找了一下新闻,有可能在厦门翔安区,预留的火车站感觉都比较小,这种新建的 ...

据说厦门东站有规划快速路和轨道交通直通翔安机场

作者: 七七八八    时间: 2014-12-26 00:39
福厦高速铁道 发表于 2014-12-26 00:35
据说厦门东站有规划快速路和轨道交通直通翔安机场

如果地铁什么的还没修,可以一并规划,机场、火车站、地铁站都画在一张图上,到时慢慢修。

作者: 赤角一生    时间: 2014-12-26 12:26
泉州漳州厦门三市已经在准备修轻轨线,一条杭深福厦线,一条省内福厦线
作者: xywuxi    时间: 2015-1-4 11:32
福厦350的走向跟原来的福厦铁路不一样吗?原先的福厦铁路,沿线的很多站点太偏僻了。
如果福厦350再新建一批站的话,不知道站点会不会比原来的更远离城区
作者: 七七八八    时间: 2015-1-4 23:38
xywuxi 发表于 2015-1-4 11:32
福厦350的走向跟原来的福厦铁路不一样吗?原先的福厦铁路,沿线的很多站点太偏僻了。
如果福厦350再新建一 ...

可以参考沪宁城际和京沪高铁沪宁段。
作者: paperplane    时间: 2015-1-5 17:30
福厦高铁,福州要把车站建到长乐去,厦门要把车站建到同安去,距离主城区都有几十公里,这哪里是建火车站,这是建机场的节奏啊
作者: 赤角一生    时间: 2015-1-5 18:15
同安是厦门最偏僻的一个区,也是厦门最大的一个区,面积是岛内的20倍,有大片土地可以开发,对政府来说有利可图,如果修了新高铁站,肯定会岛内及各区修通过去的地铁和轻轨,人群肯定会过去买房,又赚了一大票,何乐而不为。
作者: hyouj    时间: 2015-1-5 18:20
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作者: alavis    时间: 2015-1-5 18:47
hyouj 发表于 2015-1-5 18:20
没有必要啊!现有福厦铁路经过升级改造完全可以跑300.现阶段的技术最高也就350.再建设一条意义不大!

300?你确定?
赣龙、合福开通后,福厦可以冲击100对。等福厦新线开通的时候,现在的福厦线就该饱和了。非得等到不够用的时候才开始考虑?发展眼光不足的教训,还不够么?
何况福厦新线又不是为了福厦短途考虑,更重要的是形成真正意义上的沿海高铁。现在的杭深线,光福州—宁波就得4小时,对于长途旅客,有多大吸引力?全国铁路4线、6线的地方多着呢,沿海作为经济发达地区,修4线没资格?

作者: alavis    时间: 2015-1-5 18:53
赤角一生 发表于 2015-1-5 18:15
同安是厦门最偏僻的一个区,也是厦门最大的一个区,面积是岛内的20倍,有大片土地可以开发,对政府来说有利 ...

新车站在翔安。翔安还有厦门第二机场。海底隧道修通后,翔安和岛内距离一下子缩短了。
同安就没那么好命了。南边可能有一条地铁擦边,城区就那个BRT改造成地铁

作者: 七七八八    时间: 2015-1-6 00:23
hyouj 发表于 2015-1-5 18:20
没有必要啊!现有福厦铁路经过升级改造完全可以跑300.现阶段的技术最高也就350.再建设一条意义不大!

没听说过升级跑300的实例,假如升级要多长时间?火车是不是要停开?
作者: 大boss    时间: 2015-1-6 09:00
本帖最后由 大boss 于 2015-1-6 09:02 编辑
alavis 发表于 2015-1-5 18:47
300?你确定?
赣龙、合福开通后,福厦可以冲击100对。等福厦新线开通的时候,现在的福厦线就该饱和了。 ...


加重联,提速改造,让短途客流回到高速公路上去。方法多得很,哪有这么迫切,非要现在就上新高铁?等现有线路饱和了再建,也没什么吧,福建经济虽发达,但人口不多,应该还能撑很久的,以前没有高铁不也一样生活。
作者: hyouj    时间: 2015-1-6 12:59
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作者: hyouj    时间: 2015-1-6 13:02
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作者: alavis    时间: 2015-1-6 19:48
大boss 发表于 2015-1-6 09:00
加重联,提速改造,让短途客流回到高速公路上去。方法多得很,哪有这么迫切,非要现在就上新高铁?等现 ...

新一轮高铁建设热潮来了,过了这个村,下一个店就不知道啥时候了。各省都在争取项目,拉动经济增长。作为一个铁路落后省份,还要高风亮节地为其他省份腾地方?
一条铁路,从前期准备工作,到开工,怎么也得等个好几年。再加上建设工期。等饱和了再上,又得挨饿好几年。未雨绸缪不行么?
回到高速公路上去?由奢入俭难,大家坐惯动车,还会喜欢大巴?你问问福厦沿线旅客,还有多少人喜欢坐大巴?
没高铁也一样生活。没错,京津沪宁啥的也是,那为何又修了高铁呢?要不各省都把高铁全拆了,回去坐大巴坐普速?





作者: alavis    时间: 2015-1-6 19:50
本帖最后由 alavis 于 2015-1-6 20:03 编辑
hyouj 发表于 2015-1-6 12:59
法国已有先例,有砟轨道 半径和我们差不多,跑到320!巴黎到斯特拉斯堡线路,具体可以查论文!至于说 ...

那为什么中国就不采纳,不学法国,建一条类似标准的320铁路呢?因为中国高铁有自己一套的标准和规范。
福州—龙岩的D车只服务于福州、龙岩两端的客流?泉州莆田就不用考虑了?合福、赣龙通车后还有一堆福厦线的跨线车呢。本线,以及厦深、温福方向就不会再加车了?福厦开通才几年,最早的时候才25对,你能预测10年之后福厦的车流密度么。
人口经济发达地区的沿海都没潜力,那全国还有多少线路有潜力。附近线路?杭长么


作者: 杭广高铁    时间: 2015-1-7 09:20
包头-西安-海口的350高铁都有人敢提,而处于全国经济上游水平的四纵之一的东南沿海铁路(杭深线)建条350高铁,竟然能有这么多人反对,我就觉的怪了,这些人脑子都是反着长的吗?难道西部建一条350高铁就能把经济搞的和东部平衡了吗?所以西部建高铁是合情合理,发达地区建高铁是浪费钱?

作者: power_pcb    时间: 2015-1-7 09:32
杭广高铁 发表于 2015-1-7 09:20
包头-西安-海口的350高铁都有人敢提,而处于全国经济上游水平的四纵之一的东南沿海铁路(杭深线)建条350高 ...

有些人见不福建修350的高铁,见不得福建发展比它们强
作者: 杭广高铁    时间: 2015-1-7 11:24
power_pcb 发表于 2015-1-7 09:32
有些人见不福建修350的高铁,见不得福建发展比它们强

可福厦客专并不代表福建人的专属利益啊,福厦客专是沿海350客专的其中一段,福厦段只是起了个头,后续浙江段广东段都是要建的,最终形成沿海高铁,这对长三角、海西经济区、珠三角等地的联系是极期重要的,对这各地都是有利的。

作者: 七七八八    时间: 2015-1-7 11:35
杭广高铁 发表于 2015-1-7 09:20
包头-西安-海口的350高铁都有人敢提,而处于全国经济上游水平的四纵之一的东南沿海铁路(杭深线)建条350高 ...

湖南等7省区谋划包头至海口高铁 有望经过张家界
http://district.ce.cn/newarea/roll/201501/07/t20150107_4283275.shtml


作者: 嘻嘻哈哈呵呵    时间: 2015-1-7 11:48
其实等南三龙通车以后,可以把厦门往昌福线上的车大部分给他转到南三龙去,剩下的车合理分配一下票额给泉莆永尤就好了
解轻福厦线负担现在最快的办法就是等南三龙了,虽然作用不是很显著,但是聊胜于无嘛
作者: 杜坞站    时间: 2015-1-8 17:53
本帖最后由 杜坞站 于 2015-1-8 17:55 编辑
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-1-7 11:48
其实等南三龙通车以后,可以把厦门往昌福线上的车大部分给他转到南三龙去,剩下的车合理分配一下票额给泉莆 ...

福州到福州这样的环线车次说不定有,福州-永泰-三明北-三明-永安-龙岩-漳州-厦门北-晋江-泉州-莆田-福清-福州南-福州,但是解放厦门走昌福的车不可能,因为走南三龙更远。
南三龙通了,福州到龙岩部分走南三龙,厦门到南昌武汉可能考虑漳州龙岩三明的客流有一两班走南三龙。

作者: 京台高铁    时间: 2015-1-8 19:18
还遥遥无期呢
作者: 嘻嘻哈哈呵呵    时间: 2015-1-8 19:56
杜坞站 发表于 2015-1-8 17:53
福州到福州这样的环线车次说不定有,福州-永泰-三明北-三明-永安-龙岩-漳州-厦门北-晋江-泉州-莆田-福清- ...

厦门到三明北从南龙大概是360公里,走福厦昌福大概是340公里
如果福厦线想加车,这就是最好的办法啊,总比新建一条铁路来的实际实用吧?不然还有什么更好的办法来减轻福厦线的负担吗?
环线车次我觉得没人会坐吧,太饶了,除了昌福,南龙昌福,南龙龙厦,龙厦福厦,福厦这样的分段客流会坐,可是这样还不如开一些跨线车



作者: alavis    时间: 2015-1-8 20:55
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-1-8 19:56
厦门到三明北从南龙大概是360公里,走福厦昌福大概是340公里
如果福厦线想加车,这就是最好的办法啊,总 ...

厦门北—龙岩156公里,龙岩—三明北190公里,总计346,走昌福336,但是走南龙去南昌方向要在三明北换向
环线车就是给分段客流开的,就跟北京地铁2、10号线一样

作者: 嘻嘻哈哈呵呵    时间: 2015-1-8 21:41
alavis 发表于 2015-1-8 20:55
厦门北—龙岩156公里,龙岩—三明北190公里,总计346,走昌福336,但是走南龙去南昌方向要在三明北换向
...

动车和地铁有很大不同吧,毕竟动车绕一圈都要好几个小时,有这样的先例吗?
作者: hyouj    时间: 2015-1-8 22:04
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作者: alavis    时间: 2015-1-8 22:18
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-1-8 21:41
动车和地铁有很大不同吧,毕竟动车绕一圈都要好几个小时,有这样的先例吗?

哈局普速都开过环线列车,虽然车次是分开的
开个环线车也没什么大不了的,大不了来个福州(昌福/合福、南龙)—龙岩和龙岩(龙漳、沿海)—福州或者厦门北—三明北—厦门北
北京十号线一圈下来得2个多小时。
另外,说到好几小时的。。。深圳的环线公交才狠
没有先例,可以首创啊。凡事都是从无到有
福建现在都没有配属高速动车组的“先例”呢



作者: 杜坞站    时间: 2015-1-8 22:31
原来走南三龙距离差不多啊,有点想当然了。
环线完全可以开起来啊,可以想象成福州到龙岩,龙岩到福州两段啊,就走的线路不一样罢了,这样绕一圈也就6小时左右。甚至还可以绕大圈,福建八地市串起来,福州—南平—三明—龙岩—漳州—厦门—泉州—莆田—福州(宁德:不带我玩55555)。另外海南东环西环线也可以绕一圈,西环好像比南三龙更快建成,到时候海南先开,福建有什么理由不开。
作者: alavis    时间: 2015-1-8 22:41
杜坞站 发表于 2015-1-8 22:31
原来走南三龙距离差不多啊,有点想当然了。
环线完全可以开起来啊,可以想象成福州到龙岩,龙岩到福州两段 ...

可以有 福州—南平—龙岩—漳州—福州,福州—三明—龙岩—漳州—福州,厦门—莆田—三明—龙岩—厦门。。。好几种环线组合

作者: 你老婆好多水    时间: 2015-1-9 12:04
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