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标题: 冬天坐没空调的绿皮能有多冷？ [打印本页]

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作者: 点点与斑斑    时间: 2014-12-25 14:42
标题: 冬天坐没空调的绿皮能有多冷？
过年回去想坐3258，好像是没空调的，不知道有多冷

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作者: luckychow    时间: 2014-12-25 14:50
还好啊！！！当年L216也没空调，烧开水也是煤，42小时也就过去了。。。

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作者: wcgx123    时间: 2014-12-25 14:59
只要人坐满了，就不冷了

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作者: hunxiyi    时间: 2014-12-25 15:02
只要人不少，其实挺舒服的。。。。

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作者: 点点与斑斑    时间: 2014-12-25 15:06
YW车呢？

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作者: luckychow    时间: 2014-12-25 15:09

点点与斑斑 发表于 2014-12-25 15:06
YW车呢？

有点小冷！上次上海到合肥的K8362次，软卧都那么冷。。。。居然没空调。不过票价好和谐的。。

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作者: chasms    时间: 2014-12-25 15:21
楼上估计都是没坐过冬天绿皮车的。只要列车员把暖气烧足、车窗密闭好，冬天的绿皮车里一点也不比空调车冷。不然东北铁路上那些穿行在零下二三十度的林海雪原里的绿皮车上的乘客岂不是要冻死了？

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作者: 上局江都段    时间: 2014-12-25 15:24

chasms 发表于 2014-12-25 15:21
楼上估计都是没坐过冬天绿皮车的。只要列车员把暖气烧足、车窗密闭好，冬天的绿皮车里一点也不比空调车冷。 ...

说的简直太对了

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作者: luckychow    时间: 2014-12-25 15:25

chasms 发表于 2014-12-25 15:21
楼上估计都是没坐过冬天绿皮车的。只要列车员把暖气烧足、车窗密闭好，冬天的绿皮车里一点也不比空调车冷。 ...

话不是这么说的。。。才体验过绿皮的软卧，晚上真冷！
09年L216绿皮硬座，人多的时候不冷，到了绵阳后开始下大批的人，然后就开始冷了。。。
东北我不知道，起码我坐绿皮的时候冬天还是比较冷的

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作者: Rockies    时间: 2014-12-25 15:55
东北绿皮车要烧暖气的。

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作者: Rockies    时间: 2014-12-25 15:57

chasms 发表于 2014-12-25 15:21
楼上估计都是没坐过冬天绿皮车的。只要列车员把暖气烧足、车窗密闭好，冬天的绿皮车里一点也不比空调车冷。 ...

淮河以南不要求烧暖气，所以根本就不烧。空调车时代以来，上局唯一冬季烧暖气的绿皮就是1461，然后这货也红了。

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作者: 点点与斑斑    时间: 2014-12-25 16:07
上个月底半夜从安康到西安，最后一个区间了车上没啥人，YZ车都一个个躺着，上了车都感觉冷冷的，还是25G车

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作者: luckychow    时间: 2014-12-25 16:10

Rockies 发表于 2014-12-25 15:57
淮河以南不要求烧暖气，所以根本就不烧。空调车时代以来，上局唯一冬季烧暖气的绿皮就是1461，然后这货也 ...

这货没红的时候经常上海到南京，哈哈居然也没限售，偶尔买到滁州才可以

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作者: yongsheng717    时间: 2014-12-25 16:10
十年前一次临客从宁波到北京，过阜阳后整个车厢就不到不五人，没暖气，冷得不行，北京的DM心不错，一人找了两床被子才挨到北京。

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作者: 采石小虾    时间: 2014-12-25 16:11

Rockies 发表于 2014-12-25 15:57
淮河以南不要求烧暖气，所以根本就不烧。空调车时代以来，上局唯一冬季烧暖气的绿皮就是1461，然后这货也 ...

前些年坐过2555到杭州，也是烧锅炉的，挺暖和。

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作者: 木已成舟    时间: 2014-12-25 16:18

采石小虾 发表于 2014-12-25 16:11
前些年坐过2555到杭州，也是烧锅炉的，挺暖和。

这要看南方车还是北方车。
北方车南下，理论上过了淮河就不用烧煤取暖，但北方的列车员受不了，一般都维持低火取暖，且烧水总是要烧的。
如果是南方的车，不过淮河的，根本火都不点，烧水都在列车员宿营车和餐车；过淮河不远的，烧不烧只能看人品。

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作者: 七七八八    时间: 2014-12-25 16:21
问一下，哈大的高铁车厢里面暖气温度一般多少？沪宁高铁车厢里面有没有暖气？广深高铁车厢里面开不开暖气？

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作者: wcgx123    时间: 2014-12-25 16:29
举个简单例子，春运杭州-池州 上行是满车的绝对不冷的，下行回去的车厢就那么几个人，你说冷不冷，不要扯到东北去了呀

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作者: 一双老棉鞋    时间: 2014-12-25 17:26
坐过京局节前进京临客，基本空车，锅炉烧得非常暖和，一觉睡到下车

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作者: 点点与斑斑    时间: 2014-12-25 18:03
看来要坐北方的绿皮车是不冷的

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作者: 上局林段    时间: 2014-12-25 19:48
空调普车似乎现在不论冬天和夏天都 打得不足了，不知道是省电费还是节约空调运转磨损， 以前是空调车冬天在车上要脱点衣服才不热， 夏天车上不注意就受冻了， 现在是在外边穿多少衣服， 车上还是穿 多少。

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作者: caolei666666    时间: 2014-12-25 19:49
主要还是看列车员烧的怎么样，不是人多不多。烧的好没人也照样暖和。

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作者: 一双老棉鞋    时间: 2014-12-25 19:56

上局林段 发表于 2014-12-25 19:48
空调普车似乎现在不论冬天和夏天都 打得不足了，不知道是省电费还是节约空调运转磨损， 以前是空调车冬天在 ...

刚运转了成昆线，西局车去，昆局车回，都很热啊，西局车还半夜热醒一次，都是脱衣服睡的。车厢温度表显示19-22度

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作者: taylor1984    时间: 2014-12-25 21:35
貌似绿皮冬天下面的电炉还是工作的？
只是夏天遭罪

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作者: Rockies    时间: 2014-12-25 22:20

taylor1984 发表于 2014-12-25 21:35
貌似绿皮冬天下面的电炉还是工作的？
只是夏天遭罪

哪来的电。那是锅炉烧的暖气。

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作者: 点点与斑斑    时间: 2014-12-25 22:33

taylor1984 发表于 2014-12-25 21:35
貌似绿皮冬天下面的电炉还是工作的？
只是夏天遭罪

国庆坐绿皮临客从达县到成都体会了，开水是限量的，车上没有炉子不能烧水

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作者: taylor1984    时间: 2014-12-25 22:44

Rockies 发表于 2014-12-25 22:20
哪来的电。那是锅炉烧的暖气。

对头就是锅炉带的暖气
意思就是绿皮车制热能力还是有

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作者: ganluhit    时间: 2014-12-25 23:03
东北两局担当的绿皮冬天放心坐。

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作者: 841120tss    时间: 2014-12-26 01:23
记得前几年空调车上 夏天晚上冻死人，冬天的话 还要拖外套 要不也很热的

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作者: chasms    时间: 2014-12-26 09:59

luckychow 发表于 2014-12-25 15:25
话不是这么说的。。。才体验过绿皮的软卧，晚上真冷！
09年L216绿皮硬座，人多的时候不冷，到了绵阳后开 ...

那是因为列车员想要省煤不烧锅炉，车厢里才会冷。

就算你坐空调车，列车员冬天不开电暖气、或者温度开得很低， 也一样会冷的啊

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作者: 木已成舟    时间: 2014-12-26 10:07

chasms 发表于 2014-12-26 09:59
那是因为列车员想要省煤不烧锅炉，车厢里才会冷。

就算你坐空调车，列车员冬天不开电暖气、或者温度开 ...

煤值几个钱？一趟下来有一吨吗？一吨最贵时也不过500元。
列车员省事是主要原因，另外一方面，烧煤也是一个技术含量行高的活。

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作者: 独自行走    时间: 2014-12-26 10:17


红皮K车 好像很多冬天不开暖气的  10年快过年的时候K743从商丘上车到厦门 暖气肯定是没有开 再加上那个破车密封性不好还漏风   晚上特别冷 由于是春运反方向车厢里没几个人  

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作者: 木已成舟    时间: 2014-12-26 10:20
我找到一遍文章，2012年的。到海拉尔的列车，零下40度夜晚，全程20小时，烧8吨煤。
我想，在零下10度以内的环境，20小时左右，也就2吨煤最多了。

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作者: dinus    时间: 2014-12-26 10:21
绿皮是有暖气的,只是列车员都不烧

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作者: cbs_cdj_bb    时间: 2014-12-26 11:37

采石小虾 发表于 2014-12-25 16:11
前些年坐过2555到杭州，也是烧锅炉的，挺暖和。

这鸟车烧暖气吗？06年-09年这车我一个月做两次，蚌埠到东营，都是硬卧冬天冻死。不过硬座人多还可以！

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作者: 火车小侠    时间: 2014-12-26 14:33

点点与斑斑 发表于 2014-12-25 18:03
看来要坐北方的绿皮车是不冷的

这是对的。可以肯定的说，做东北绿皮车，那是不冷的。坐南方绿皮车，满员的情况下，是不冷的。自己酌情把握了。

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作者: wcgx123    时间: 2014-12-26 14:36

cbs_cdj_bb 发表于 2014-12-26 11:37
这鸟车烧暖气吗？06年-09年这车我一个月做两次，蚌埠到东营，都是硬卧冬天冻死。不过硬座人多还可以！

我有一年冬天坐过的，人少的时候，的确冷，这车杭州发车又早，唉，冷.....

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作者: 采石小虾    时间: 2014-12-26 14:43

cbs_cdj_bb 发表于 2014-12-26 11:37
这鸟车烧暖气吗？06年-09年这车我一个月做两次，蚌埠到东营，都是硬卧冬天冻死。不过硬座人多还可以！

我坐的那节YW，是有锅炉的。

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作者: ss9g0166    时间: 2014-12-26 14:50
去年9月坐过一次2668，漠河到小扬气，一个晚上都被冻醒着，太冷了

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作者: 禁止跨越    时间: 2014-12-27 23:50
东北的车会热死人

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作者: 点点与斑斑    时间: 2014-12-29 15:31

禁止跨越 发表于 2014-12-27 23:50
东北的车会热死人

所以说南方的冷才是真的冷

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作者: 1070643517    时间: 2014-12-30 16:06

点点与斑斑 发表于 2014-12-29 15:31
所以说南方的冷才是真的冷

南方还是广东那边比较好，像浙江 安徽 江西 湖北华中 华东地区一点都不好，夏天么热死
冬天么冻死，受罪

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作者: Rockies    时间: 2014-12-30 16:36

1070643517 发表于 2014-12-30 16:06
南方还是广东那边比较好，像浙江 安徽 江西 湖北华中 华东地区一点都不好，夏天么热死
冬天么冻死，受罪

说得好像韶关不是广东一样。

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作者: 波比    时间: 2014-12-30 16:43

luckychow 发表于 2014-12-25 15:09
有点小冷！上次上海到合肥的K8362次，软卧都那么冷。。。。居然没空调。不过票价好和谐的。。

绿皮车冬天温度如果没有达到18℃，可以投诉！

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作者: K53N197    时间: 2014-12-30 17:39
在东北绿皮冬天里面挺暖和的啊，零下二三十度时也一样，YZ有时站的人多了都热的冒汗。上面楼层有人说的到了南方冷，可能是现在的乘务员不会烧那种炉子吧，烧的不好然就冷了，煤炉子能烧好了也是个技术活，哈！

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作者: 1070643517    时间: 2014-12-30 20:02

Rockies 发表于 2014-12-30 16:36
说得好像韶关不是广东一样。

我说韶关了吗？？？？？？？？？仔细看看我的回复 谢谢

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作者: 点点与斑斑    时间: 2014-12-30 20:17

1070643517 发表于 2014-12-30 20:02
我说韶关了吗？？？？？？？？？仔细看看我的回复 谢谢

意思是韶关也很冷吧？

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作者: 1070643517    时间: 2014-12-30 20:47

点点与斑斑 发表于 2014-12-30 20:17
意思是韶关也很冷吧？

是你理解差呢  还是我表....述的有问题呢 我是说南方冬天还是广东那边舒服 像 浙江 安徽 湖北 江西 这些华东和华中 地区 冬天太冷 夏天太热 受罪  韶关不是广东省的吗？？我说韶关了吗？我想说 我没说韶关 韶关 韶关..... 关......关.......哎 解释好累

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作者: 点点与斑斑    时间: 2014-12-30 20:53

1070643517 发表于 2014-12-30 20:47
是你理解差呢  还是我表....述的有问题呢 我是说南方冬天还是广东那边舒服 像 浙江 安徽 湖北 江西 这些华 ...

你的意思我明白。我是说@Rockies的意思是不是说韶关冬天也很冷？我不知道，从没去过广东，只知道韶关在粤北山区。

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作者: 1070643517    时间: 2014-12-30 21:03

点点与斑斑 发表于 2014-12-30 20:53
你的意思我明白。我是说@Rockies的意思是不是说韶关冬天也很冷？我不知道，从没去过广东，只 ...

你愿意怎么想 就怎么想吧 不解释

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作者: ymc80    时间: 2014-12-30 22:04
没空调，应该有暖气片吧

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作者: 波比    时间: 2014-12-30 22:46

K53N197 发表于 2014-12-30 17:39
在东北绿皮冬天里面挺暖和的啊，零下二三十度时也一样，YZ有时站的人多了都热的冒汗。上面楼层有人说的到了 ...

不完全是。南方局很多绿皮车冬季防寒整备不如东北局，很多车底制造的时候就不具备防寒条件，运用最北不能超过山海关。

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作者: Rockies    时间: 2014-12-31 14:01

1070643517 发表于 2014-12-30 20:47
是你理解差呢  还是我表....述的有问题呢 我是说南方冬天还是广东那边舒服 像 浙江 安徽 湖北 江西 这些华 ...

韶关属于冬天冻死的地方，谢谢。
除非你把韶关从广东开除出去。

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作者: 小黑猪    时间: 2014-12-31 16:32

chasms 发表于 2014-12-25 15:21
楼上估计都是没坐过冬天绿皮车的。只要列车员把暖气烧足、车窗密闭好，冬天的绿皮车里一点也不比空调车冷。 ...

南方的绿皮不一定会烧暖气，今年冬天我乘过一次7101，冻死了，真的是接近忍耐的极限了。

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作者: maugham    时间: 2014-12-31 20:08
我说兰温小绿皮真遇上很冷的时候也会烧锅炉大家信吗

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作者: ruiyup    时间: 2014-12-31 20:57
N多年前坐过的绿皮临客比较：

1.京局担当的北京-上海L197（列车员唐山口音），夜里生生把人冻醒，环境也较差（在那前一年，该车次是上局担当，空调车底，济段DF11-0363担当北京出发本务）；
2.上局担当的北京-常州L141，里面温度适宜。

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作者: gddksyin    时间: 2014-12-31 20:58

小黑猪 发表于 2014-12-31 16:32
南方的绿皮不一定会烧暖气，今年冬天我乘过一次7101，冻死了，真的是接近忍耐的极限了。

徐州不知道算南方还是北方，1470绿皮时代暖气烧得很出名

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作者: 点点与斑斑    时间: 2014-12-31 23:16

gddksyin 发表于 2014-12-31 20:58
徐州不知道算南方还是北方，1470绿皮时代暖气烧得很出名

徐州当然是北方了。秦岭淮河以北就是北方，汉中在秦岭南边，就没有供暖气

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作者: Rockies    时间: 2015-1-1 00:10

maugham 发表于 2014-12-31 20:08
我说兰温小绿皮真遇上很冷的时候也会烧锅炉大家信吗

金温公司不都是些东北人么？

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作者: 上局林段    时间: 2015-1-1 00:26
高海拔的地区纬度不算多高的地方冬天 也特别冷， 早几年的11月份坐过西宁到 格尔木的小票车暖气烧得也好， 11月份气温在高海拔的海西三千海拔左右的地方就气温零下二十多度了，有的区间大雪弥漫了， 海拔平均每升高一千米， 冬天气温要低6度， 那地方比纬度更高些的地方还要冷， 应该和纬度更高的辽吉两省冬天 气温差不多。

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作者: maugham    时间: 2015-1-1 07:12

Rockies 发表于 2015-1-1 00:10
金温公司不都是些东北人么？

错，司机有不少东北的，列车员都是妹子，金华地区居多，是车检烧的炉子，杭州退下来的师傅，7车为公司通勤使用，夏天有冰块，冬天有锅炉

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作者: mist20    时间: 2015-1-2 10:12

点点与斑斑 发表于 2014-12-25 16:07
上个月底半夜从安康到西安，最后一个区间了车上没啥人，YZ车都一个个躺着，上了车都感觉冷冷的，还是25G车

２５Ｇ还有没空调的？

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作者: 点点与斑斑    时间: 2015-1-2 12:20

mist20 发表于 2015-1-2 10:12
２５Ｇ还有没空调的？

车厢里温度太低了

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作者: augusdo    时间: 2015-1-2 12:34

波比 发表于 2014-12-30 16:43
绿皮车冬天温度如果没有达到18℃，可以投诉！

那有说绿皮必须在车厢里放温度计吗?旅客总不能随时带着个温度计到处跑,而且自带的铁路方面可能不认.

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作者: peterpu    时间: 2015-1-2 17:17
和谐号车厢里的温度计始终保持20度，不知道真伪，因为我坐和谐号都会开窗。

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作者: 波比    时间: 2015-1-2 20:40

augusdo 发表于 2015-1-2 12:34
那有说绿皮必须在车厢里放温度计吗?旅客总不能随时带着个温度计到处跑,而且自带的铁路方面可能不认.

只要标准规定了温度，就必须配备温度测量、计量器具！

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作者: Rockies    时间: 2015-1-3 16:22

波比 发表于 2015-1-2 20:40
只要标准规定了温度，就必须配备温度测量、计量器具！

那条规定？

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作者: 波比    时间: 2015-1-3 16:33

Rockies 发表于 2015-1-3 16:22
那条规定？

《铁路旅客运输服务质量规范和标准》中明确了绿皮车的温度冬天不低于14度。那么14度如何证明？如果运营商自称达标就得拿出证据，证据是什么，那就是温度计显示。
没有必要钻牛角尖，不是任何东西都要有明文条款的，一些关联条款就可以要求。

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