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标题: 青藏铁路西格二线关角隧道铺通 [打印本页]

作者: zhangyu7923 时间: 2014-11-27 18:23
标题: 青藏铁路西格二线关角隧道铺通
本帖最后由 zhangyu7923 于 2014-11-28 21:54 编辑

我国最长高原隧道关角隧道铺通
作者：汪洋韩延东来源：发布时间：2014年11月26日点击数： 68
11月19日，历时84天，全长32.645公里的高原隧道——关角隧道无砟轨道工程最后一对500米长钢轨顺利落槽，至此，由二十二局集团二公司承建的青藏铁路西格二线关角隧道铺轨任务安全、顺利完成，为12月底西格二线双线区间开通打下了良好基础。
关角隧道地处高寒缺氧、自然环境极其恶劣的青藏高原，位于青海省天峻县和乌兰县境内的关角山，最高海拔为3784.68米，设计时速为160千米每小时。是目前我国最长高原隧道，由两条分离式单线隧道组成，为青藏铁路西格二线的控制性工程。
该公司西格二线工程指挥部自7月份组织人员进场以来，公司领导班子高度重视，以公司总经济师耿爱民为指挥长的领导下，公司副总工程师赵巨宏、工程部长杜志军的参与下，针对关角隧道铺轨施工过程中的“大、多、短”特点，即：与既有青藏线运营相互干扰大；所用轨料均需通过既有线运输至施工现场，对既有线运营带来一定的压力，既不能中断既有线行车，同时又要保证施工需要。施工配合协调多；与线下、站后、青藏公司工务段、电务段、车务段、大机段和兰州局大机段焊轨厂等单位协调配合较多。建设工期短；隧道内无砟轨道有效工期仅4个月。全体参建人员发挥“缺氧不缺精神、海拔高斗志更高”的高原精神，多次进入隧道内进行勘察，根据高海拔地区特长隧道内空气流通不畅、浓烟大、照明差的实际情况积极采用新技术、新工艺，制定适合隧道内施工的各工序施工方案，于8月25日顺利开始铺设首对长轨。
西格二线通车运行后，穿越关角山的时间将由2小时缩短至20分钟，对完善西部地区尤其是西藏和青海两省的铁路网结构，加强西部与中东部地区的人员、物资交流具有重要的促进作用。

8月25日铺下第一对500米长轨

铺轨现场

作者: 路通 时间: 2014-11-27 20:21
12月底能通车吗？这样到拉萨的车又可以缩短运行时间了。

作者: 无忧高铁 时间: 2014-11-27 21:48
于8月25日顺利开始铺设首对长轨。有点老了

作者: 京台高铁 时间: 2014-11-28 15:05
今年是不是来不及了

作者: zhangyu7923 时间: 2014-11-28 21:55
这三四十公里抢起来很容易，又是无渣轨道。四电也快完成了。年底肯定通车

作者: king_du 时间: 2014-11-29 10:13
从旅游的角度来说，青藏铁路都这么钻隧道可就没意思了，我宁愿坐老线路上的车看风景。

作者: shuai 时间: 2014-11-29 20:42
无碴轨道？适合重载吗？

作者: xiaofrog 时间: 2014-12-13 22:23

路通发表于 2014-11-27 20:21
12月底能通车吗？这样到拉萨的车又可以缩短运行时间了。

12.25通车。

作者: shuang 时间: 2014-12-13 22:44
好消息啊

作者: swm69 时间: 2014-12-25 22:36
本帖最后由 swm69 于 2014-12-25 22:37 编辑

今天新关角隧道正式通车！天棚车站举行了简短的通车仪式。

作者: 龙之剑 时间: 2014-12-26 10:52

jsmbc980401 发表于 2014-12-13 23:44
你先得想想青藏铁路上的重载列车到底能“重”到多少？要是跟平原地区一样重，那你得用多少个机车才能拉走 ...

西格段电气化与高不高原无所谓站。

作者: moon 时间: 2014-12-26 10:56

king_du 发表于 2014-11-29 10:13
从旅游的角度来说，青藏铁路都这么钻隧道可就没意思了，我宁愿坐老线路上的车看风景。

老线这一段好像是天黑了走，所以钻隧道也无所谓。

作者: moon 时间: 2014-12-26 11:00
“最高海拔为3784.68米，设计时速为160千米每小时。”
我记得青藏线全线是100还是120的设计时速，隧道里160，有多大意义呢？

作者: 龙之剑 时间: 2014-12-26 12:05

moon 发表于 2014-12-26 11:00
“最高海拔为3784.68米，设计时速为160千米每小时。”
我记得青藏线全线是100还是120的设计时速，隧道里16 ...

西格段全线提速到160。

作者: patton209 时间: 2014-12-26 14:43

moon 发表于 2014-12-26 11:00
“最高海拔为3784.68米，设计时速为160千米每小时。”
我记得青藏线全线是100还是120的设计时速，隧道里16 ...

100-120的是格拉段，西格新线160

作者: swm69 时间: 2014-12-26 16:02

moon 发表于 2014-12-26 10:56
老线这一段好像是天黑了走，所以钻隧道也无所谓。

7581/7582慢车是白天，到关角都是中午。

作者: 农机二NJ2 时间: 2014-12-26 23:50

swm69 发表于 2014-12-25 22:36
今天新关角隧道正式通车！天棚车站举行了简短的通车仪式。

那是不是有车已经走新隧道了？12月15日坐1204次潢川至信阳，发现不仅有货车走宁西二线，还有客车也在走二线。新闻里没有报道过宁西二线已经开通了啊？

作者: swm69 时间: 2014-12-27 17:16
本帖最后由 swm69 于 2014-12-27 17:22 编辑

农机二NJ2 发表于 2014-12-26 23:50
那是不是有车已经走新隧道了？12月15日坐1204次潢川至信阳，发现不仅有货车走宁西二线，还有客车也在走二 ...

，兄弟：请看清再回复！请问青藏线的新关角隧道和宁西二线有何关系？？你臭大了！！
客货车都走新关角，天棚站和察汉诺站把老关角的连接线都拆了。青藏公司12月25日开通了新西宁站、兰新高铁、新关角隧道，媒体全集中在兰新高铁上，其他不感兴趣啊！

作者: 农机二NJ2 时间: 2014-12-29 09:38
本帖最后由农机二NJ2 于 2014-12-29 09:44 编辑

swm69 发表于 2014-12-27 17:16
，兄弟：请看清再回复！请问青藏线的新关角隧道和宁西二线有何关系？？你臭大了！！
客货车都走 ...

我说的意思是宁西二线也没有宣布正式通车，但现实中是有客货车在跑的，至少我亲眼看见潢川至信阳段二线上有客货车在跑！
新关角隧道如果通了，调度也有可能让客车现在就走新关角隧道的。
至于新关角隧道已经正式通车的消息我还真的不知道。

作者: 武广深 时间: 2014-12-29 21:23

swm69 发表于 2014-12-27 17:16
，兄弟：请看清再回复！请问青藏线的新关角隧道和宁西二线有何关系？？你臭大了！！
客货车都走 ...

好像时刻表还没有变化啊

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