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标题: 合京Z [打印本页]

作者: li3401199 时间: 2014-11-21 12:17
标题: 合京Z
改线为什么要改车次，是表明地位的下降吗？不过连霍邱都能停，也真是不值钱了

作者: 我是笨笨男孩 时间: 2014-11-21 12:22

作者: ninden 时间: 2014-11-21 12:23
淮河洪灾的时候想到霍邱了，霍邱停个进京车就不值钱了，你这是歧视霍邱吗？

作者: powell 时间: 2014-11-21 12:31
逼蚌埠人 G 车进京
逼淮南东人 G车进京

RE：改线为什么要改车次，是表明地位的下降吗？不过连霍邱都能停，也真是不值钱了

作者: ujfalusi 时间: 2014-11-21 12:54
本帖最后由 ujfalusi 于 2014-11-21 14:56 编辑

改线要用复车次周围的都被占了 174也被沪哈车霸了你肥就随便给个车次用用吧李公子现在就这点水平了？都在想着怎么加G,D 谁有空来迫害这车有被迫害妄想症吗

作者: 3040814045 时间: 2014-11-21 13:00
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 孔夫子 时间: 2014-11-21 13:11
瞎折腾唉

作者: hpdyw 时间: 2014-11-21 14:31
反正改都改了，不如亳州跟三堂集也停一下

作者: 一双老棉鞋 时间: 2014-11-21 14:33

hpdyw 发表于 2014-11-21 14:31
反正改都改了，不如亳州跟三堂集也停一下

简直是要楼主的命

作者: li3401199 时间: 2014-11-21 14:34
直接改成T得了，把车底和T64对调一下

作者: 红P-黑S-齐B 时间: 2014-11-21 14:48
Z73Z74------Z227/6Z225/228，号变大了。
进北京西算了，鸡肋！

作者: 环宇一家 时间: 2014-11-21 15:11
1210调图，Z74改线，肥镇恐成最大输家。。。

作者: 湛蓝的天空 时间: 2014-11-21 16:03
为啥12306上还是Z73/74呢

作者: tltwl 时间: 2014-11-21 16:05

环宇一家发表于 2014-11-21 15:11
1210调图，Z74改线，肥镇恐成最大输家。。。

最大输家谈不上吧，毕竟还是加了几趟停靠的车的

作者: 先来者 时间: 2014-11-21 18:05
应该停北京西了吧

作者: 180193211 时间: 2014-11-21 18:15
停阜阳。

作者: 1070643517 时间: 2014-11-21 18:51
刚查的12306 走阜六但是车次没有改还是z73/4

作者: 环宇一家 时间: 2014-11-21 18:54

tltwl 发表于 2014-11-21 16:05
最大输家谈不上吧，毕竟还是加了几趟停靠的车的

某些筒子不是有受虐妄想症么……

作者: ninden 时间: 2014-11-21 19:48
吃不到葡萄叫酸的还不少啊！哈哈

作者: 地铁魔王 时间: 2014-11-21 20:10
和Z5\6、Z7\8、Z13\14、Z49\50一样，上海局最早的一批直达特快中，Z73\74也停运了，只剩下Z29\30继续维持，
Z73\74停运后，车底用来开行合肥-北京Z227\228，
与其他几对停运的直达特快不一样的是，Z73\74不是被高铁逼停的，是被象征主义逼停的。

上面这段话不是针对哪个人和哪个地方，是今天早上和合肥客运段、合肥车辆段的人聊天时得出的结论，大家勿见怪

作者: li3401199 时间: 2014-11-21 20:15
是啊，又一列王牌走了，可惜

作者: 凤台小宝 时间: 2014-11-21 20:17
改的很意外……

作者: 地铁魔王 时间: 2014-11-21 20:18

li3401199 发表于 2014-11-21 20:15
是啊，又一列王牌走了，可惜

上海局开行的最早的一批直达特快，现在就剩扬州-北京Z29\30了
上海-北京Z5\6和上海-北京Z7\8车底不知道哪去了，上海-北京Z13\14车底给了长沙-北京西Z17\18，南京-北京Z49\50车底给了南通-北京Z51\52，合肥-北京Z73\74车底给了合肥-北京Z227\228

作者: li3401199 时间: 2014-11-21 20:19
没有了73/74的车次，感觉完全不同了

作者: 地铁魔王 时间: 2014-11-21 20:20

li3401199 发表于 2014-11-21 20:19
没有了73/74的车次，感觉完全不同了

不过合肥和南京算幸运的，车没了，车底还在，上海就不幸了，车底给了远方

作者: hb6211 时间: 2014-11-21 20:39
本帖最后由 hb6211 于 2014-11-21 20:40 编辑

地铁魔王发表于 2014-11-21 20:10
和Z5\6、Z7\8、Z13\14、Z49\50一样，上海局最早的一批直达特快中，Z73\74也停运了，只剩下Z29\30继续维持， ...

这次Z73、z74为什么会改线呢？可以参考本ID的有关回帖。为什么呢？嘿嘿。。。。你懂的。。。。不多说。老包懂得

作者: 黄鼠狼 时间: 2014-11-21 20:43

地铁魔王发表于 2014-11-21 20:18
上海局开行的最早的一批直达特快，现在就剩扬州-北京Z29\30了
上海-北京Z5\6和上海-北京Z7\8车底不知道 ...

12组BSP产25T里，只有京局Z9/10的两组一直在用。
上局Z13/4的两组车在广铁跑Z17/8，Z5/6和Z7/8的四组里，两组在沈局跑Z79/82/81/80，两组在哈局跑Z15/6。
京局剩下Z1/2和Z21/2的四组里，两组在哈局跑Z1/2，留了两组在京局跑Z3/4。

作者: 地铁魔王 时间: 2014-11-21 20:59

hb6211 发表于 2014-11-21 20:39
这次Z73、z74为什么会改线呢？可以参考本ID的有关回帖。为什么呢？嘿嘿。。。。你懂的。。。。不多说。老 ...

也请看我的那段文字，里面有答案

作者: li3401199 时间: 2014-11-21 21:01
看不懂你们的答案，请明示

作者: dajunzi 时间: 2014-11-21 21:03
怎么理解，阜六有几对客车？

作者: 地铁魔王 时间: 2014-11-21 21:03

黄鼠狼发表于 2014-11-21 20:43
12组BSP产25T里，只有京局Z9/10的两组一直在用。
上局Z13/4的两组车在广铁跑Z17/8，Z5/6和Z7/8的四组里， ...

感谢详细介绍。最早的一批BSP和后来看到的还不太一样，有的没有裙摆

作者: 地铁魔王 时间: 2014-11-21 21:04

li3401199 发表于 2014-11-21 21:01
看不懂你们的答案，请明示

我的答案：合肥-北京Z73\74停运，新增合肥-北京Z227\228，经沪蓉线、阜六线、京九线运行，用Z73\74停运后的车底

作者: 物流人代国文 时间: 2014-11-22 00:09
阜六暂时暂时只有一对到上海的车，合京直特改线停霍邱，我作为当地人还是挺欣慰的

作者: jeff_yang 时间: 2014-11-22 12:41

地铁魔王发表于 2014-11-21 20:10
和Z5\6、Z7\8、Z13\14、Z49\50一样，上海局最早的一批直达特快中，Z73\74也停运了，只剩下Z29\30继续维持， ...

不知道宁启改造完毕，扬州是否有能力开G到北京。如果线路允许按照上局的风格扬通泰肯定有始发北京G的。
目前的线路是否允许？

作者: jeff_yang 时间: 2014-11-22 12:46
本帖最后由 jeff_yang 于 2014-11-22 12:48 编辑

地铁魔王发表于 2014-11-21 20:18
上海局开行的最早的一批直达特快，现在就剩扬州-北京Z29\30了
上海-北京Z5\6和上海-北京Z7\8车底不知道 ...

Z5/6 Z7/8可能是现在京哈的Z2 Z16 当年京局跑京沪Z2 Z22可能是现在大连北京Z和宜昌北京Z4. 不确定。
倒是不知道当年最爱的京苏Z86车底现在跑哪里了？魔王知道？

作者: zgchjy 时间: 2014-11-22 15:42
那怎么办,Z71,72是北京西到三明北，Z75,76是北京西到兰州，前后都没号。

作者: 魅力东大 时间: 2014-11-22 21:04
可以知足了好歹我肥有个G29 30仅次于京沪最小号的高何况改线后耗时基本不变呢

作者: leeze 时间: 2014-11-22 21:14

ujfalusi 发表于 2014-11-21 12:54
改线要用复车次周围的都被占了 174也被沪哈车霸了你肥就随便给个车次用用吧李公子现在就这点水平了？都 ...

周围车次，Z71/72是北京西到三明北的，是这次刚从T改过来的，也就是说之前也是没人用的。而且按说京合Z的地位应该比北京到三明的地位高吧，毕竟是第一批的老牌Z车，在原有已使用Z73/74的基础上，应该有优先使用Z71/72车次的权利吧。

作者: ujfalusi 时间: 2014-11-22 23:39

leeze 发表于 2014-11-22 21:14
周围车次，Z71/72是北京西到三明北的，是这次刚从T改过来的，也就是说之前也是没人用的。而且按说京合Z的 ...

要改是改成73/4/5/6 不是71/2/3/4

作者: alavis 时间: 2014-11-22 23:47

leeze 发表于 2014-11-22 21:14
周围车次，Z71/72是北京西到三明北的，是这次刚从T改过来的，也就是说之前也是没人用的。而且按说京合Z的 ...

再惨惨不过上海-太原Z95/6/7/8，直接被京港车抢走车次。T15/6，T51/2/3/4和T61/2这样的老牌特快升级被迫改车次都没说啥

作者: leeze 时间: 2014-11-23 09:39

alavis 发表于 2014-11-22 23:47
再惨惨不过上海-太原Z95/6/7/8，直接被京港车抢走车次。T15/6，T51/2/3/4和T61/2这样的老牌特快升级被迫改 ...

Z95/96这个倒没什么，这车次也不是老牌车次，也是后面才开的Z车。而且也是让位于进港车，倒还说的过去。就是15/16，51/52/53/54，61/62这些几十年的经典老牌车次，多少代人的回忆啊。

作者: SS9G1983 时间: 2014-11-23 10:24

leeze 发表于 2014-11-23 09:39
Z95/96这个倒没什么，这车次也不是老牌车次，也是后面才开的Z车。而且也是让位于进港车，倒还说的过去。就 ...

应该要让现有车次让老牌车次，这是一种传承

新开的车这种本来就是个代号，老牌车是个记忆

作者: 地铁魔王 时间: 2014-11-23 17:12

jeff_yang 发表于 2014-11-22 12:41
不知道宁启改造完毕，扬州是否有能力开G到北京。如果线路允许按照上局的风格扬通泰肯定有始发北京G的。 ...

在于宁启线改造后有没有上京沪高铁的线路，没有的话，是不会开的

作者: 地铁魔王 时间: 2014-11-23 17:18

jeff_yang 发表于 2014-11-22 12:46
Z5/6 Z7/8可能是现在京哈的Z2 Z16 当年京局跑京沪Z2 Z22可能是现在大连北京Z和宜昌北京Z4. 不确定。
倒 ...

我也不太清楚，那个时候我虽然已经是海子铁路网会员，但是不怎么看帖。

当时最早的那些BSP和后来产的造型还不完全一样，最早的那一批有些是不带裙摆的，门下面的台阶也不太一样。可惜现在上海局看不到这样的车了

作者: 地铁魔王 时间: 2014-11-23 17:19

zgchjy 发表于 2014-11-22 15:42
那怎么办,Z71,72是北京西到三明北，Z75,76是北京西到兰州，前后都没号。

Z73\74停运了，用那两组车底开合肥-北京Z227\228

作者: 地铁魔王 时间: 2014-11-23 17:21

SS9G1983 发表于 2014-11-23 10:24
应该要让现有车次让老牌车次，这是一种传承新开的车这种本来就是个代号，老牌车是个记忆

有同感，那些小号车次都是时代的印记，是一种铁路文化

作者: likekart 时间: 2014-11-23 17:21
没车次了呗，和505改1325一样
我肯定不会自我安慰说505停运新开1325

作者: kuanglong 时间: 2014-11-23 20:54
对于改线没有意见，但是，这时刻为啥要往后移

作者: 物流人代国文 时间: 2014-11-23 21:02
霍邱-六安-合肥段速度太慢.....

作者: 上局合段DF11 时间: 2014-11-24 10:10
现在所谓的Z很多都已经伪了。

作者: 武深3T 时间: 2014-11-24 10:29
车次也是铁路文化的一部分。

作者: gddksyin 时间: 2014-11-24 10:31
徐州机务段丢了一对交路

作者: 地铁魔王 时间: 2014-11-24 12:18

武深3T 发表于 2014-11-24 10:29
车次也是铁路文化的一部分。

很多具有铁路文化色彩的老车次没有了，比如京沪线的T13\14（Z13\14）、T21\22（Z21\22）、T51\52，比如京广线的T29\30、T67\68、T77\78（Z77\78）、T79\80

作者: baoketu 时间: 2014-11-24 12:23

物流人代国文发表于 2014-11-23 21:02
霍邱-六安-合肥段速度太慢.....

160km/h?

作者: 物流人代国文 时间: 2014-11-24 14:34

baoketu 发表于 2014-11-24 12:23
160km/h?

在希望的田野上

作者: MEKAKUCITY 时间: 2014-11-24 14:36

baoketu 发表于 2014-11-24 12:23
160km/h?

感觉单线跑不了客一的节奏……

作者: cce00000 时间: 2014-11-24 15:12

红P-黑S-齐B 发表于 2014-11-21 14:48
Z73Z74------Z227/6Z225/228，号变大了。
进北京西算了，鸡肋！

进北京西？北京西是想进就进的么，现在北京西已经紧张到什么地步了，高铁都加不进去。很多从京九京广进京的原来到京西的车都改到北京站了，新加的比如T92直接就北京站

作者: 地铁魔王 时间: 2014-11-24 15:14

cce00000 发表于 2014-11-24 15:12
进北京西？北京西是想进就进的么，现在北京西已经紧张到什么地步了，高铁都加不进去。很多从京九京广进京 ...

最典型的就是T1\2改进北京站了

作者: cce00000 时间: 2014-11-24 15:42

地铁魔王发表于 2014-11-24 15:14
最典型的就是T1\2改进北京站了

就是啊，非常典型，曾经也是王牌

作者: 红P-黑S-齐B 时间: 2014-11-24 15:52

cce00000 发表于 2014-11-24 15:12
进北京西？北京西是想进就进的么，现在北京西已经紧张到什么地步了，高铁都加不进去。很多从京九京广进京 ...

在我印象中，除了广东，京西就是落后贫困地区列车的目的地！！！

作者: 地铁魔王 时间: 2014-11-24 16:13

cce00000 发表于 2014-11-24 15:42
就是啊，非常典型，曾经也是王牌

北京西站开通之前，京广线的车就是进北京站，这回是历史重现了

作者: 地铁魔王 时间: 2014-11-24 16:19

红P-黑S-齐B 发表于 2014-11-24 15:52
在我印象中，除了广东，京西就是落后贫困地区列车的目的地！！！

长沙-北京西Z17\18
武昌-北京西Z37\38
南宁-北京西T5\6
成都-北京西T7\8
重庆-北京西T9\10
昆明-北京西T61\62
贵阳-北京西T87\88
香港红磡-北京西T97\98
……
湖南、湖北、广西、四川、云南、贵州确实有贫困的地方，但是长沙、武汉、南宁、成都、重庆、昆明、贵阳可算不上贫困

作者: 红P-黑S-齐B 时间: 2014-11-24 16:43

地铁魔王发表于 2014-11-24 16:19
长沙-北京西Z17\18
武昌-北京西Z37\38
南宁-北京西T5\6

我说地区，不是指城市

作者: 移动地图 时间: 2014-11-24 18:05

ujfalusi 发表于 2014-11-22 23:39
要改是改成73/4/5/6 不是71/2/3/4

主要是当时就忘了Z73要加复车次于是T91就给了Z71

作者: 移动地图 时间: 2014-11-24 18:10

红P-黑S-齐B 发表于 2014-11-24 16:43
我说地区，不是指城市

你去过粤东粤西么……那些地方才是真的穷

作者: baoketu 时间: 2014-11-24 18:40

MEKAKUCITY 发表于 2014-11-24 14:36
感觉单线跑不了客一的节奏……

160km/h肯定没有问题，据说还预留了200km/h的条件

作者: baoketu 时间: 2014-11-24 18:40

物流人代国文发表于 2014-11-24 14:34
在希望的田野上

拍个视频？

作者: cce00000 时间: 2014-11-25 11:19

红P-黑S-齐B 发表于 2014-11-24 15:52
在我印象中，除了广东，京西就是落后贫困地区列车的目的地！！！

北京站和北京西站原则上是以线路划分的
北京站主要京沪京哈，北京西主要京广京九和京广高铁
武汉广州深圳成都不算落后地区吧... 目前来说北京站的高级车还没有京西多，至少京西一天有几十趟高铁

作者: 新闻眼 时间: 2014-11-25 11:47
北京西的G车是因为丰台站没有修好的缘故

作者: 1070643517 时间: 2014-11-26 15:31

likekart 发表于 2014-11-23 17:21
没车次了呗，和505改1325一样
我肯定不会自我安慰说505停运新开1325

那不一样吧，505改1325后还是走原来的线路

作者: 湛蓝的天空 时间: 2014-11-26 16:39
本帖最后由湛蓝的天空于 2014-11-26 16:40 编辑

Z73次彻底取消了么，为啥12月份北京到合肥没了Z？

作者: likekart 时间: 2014-11-26 16:50

1070643517 发表于 2014-11-26 15:31
那不一样吧，505改1325后还是走原来的线路

一样，本质都是单车次改复车次，因为车次号被占改大号
只要文件里明确写了是改线改车次，就不该理解为停運－新开

作者: 1070643517 时间: 2014-11-26 18:26

likekart 发表于 2014-11-26 16:50
一样，本质都是单车次改复车次，因为车次号被占改大号
只要文件里明确写了是改线改车次，就不该理解为停 ...

这就看个人怎么看了也可以理解为停开新开也可以理解为更改车次和线路对吧话说505改1325也是前后复用车次被占了才改的

作者: 乱流 时间: 2014-11-26 18:29
才坐了z73 不错的车

作者: MEKAKUCITY 时间: 2014-11-26 18:30

likekart 发表于 2014-11-26 16:50
一样，本质都是单车次改复车次，因为车次号被占改大号
只要文件里明确写了是改线改车次，就不该理解为停 ...

当年T7777/8变成T7608/7/6/5里面是按照[延伸]还是[停运]的……

记不得了

作者: 地铁魔王 时间: 2014-11-26 19:00

乱流发表于 2014-11-26 18:29
才坐了z73 不错的车

今天拍了Z73，作为十周年，也是即将停运的纪念

作者: wyh92 时间: 2014-11-26 20:19

地铁魔王发表于 2014-11-21 20:10
和Z5\6、Z7\8、Z13\14、Z49\50一样，上海局最早的一批直达特快中，Z73\74也停运了，只剩下Z29\30继续维持， ...

车次都没了吧

作者: 命运交响曲 时间: 2014-11-26 20:42

MEKAKUCITY 发表于 2014-11-26 18:30
当年T7777/8变成T7608/7/6/5里面是按照[延伸]还是[停运]的……

记不得了

印象中是停运/新开。

作者: 地铁魔王 时间: 2014-11-26 20:47

wyh92 发表于 2014-11-26 20:19
车次都没了吧

有的车次后来被其他车用了

作者: 1070643517 时间: 2014-11-26 22:03

likekart 发表于 2014-11-23 17:21
没车次了呗，和505改1325一样
我肯定不会自我安慰说505停运新开1325

每个人想法不一样而已，真不知道你纠结这个有何用，

作者: wyh92 时间: 2014-11-27 07:46

地铁魔王发表于 2014-11-26 20:47
有的车次后来被其他车用了

我的意思是车次都不会回来了

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