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标题: 乌局12月10日具体调图方案，阿宝车时间大幅压缩 [打印本页]

作者: kalmyk 时间: 2014-11-19 09:56
标题: 乌局12月10日具体调图方案，阿宝车时间大幅压缩
1.新增伊宁至上海特快列车

　　12月10日起，新增开伊宁至上海特快旅客列车，车次为T206/3、T204/5次，使用25K型新型空调车体，列车运行时速140公里/小时。
伊宁至上海T206/3次列车将于12月10日首趟开行，伊宁站开车时间为10：06，20：07到达乌鲁木齐南，站停20分钟，于第三天17：46到达上海站，全程55小时40分钟。上海至伊宁T204/5次列车，将于12月13日首趟开行，上海站开车时间为12：05，第三天19：39到达伊宁站，全程55小时34分钟。

2.乌鲁木齐至油城再开1对“北疆之星”

　　乌鲁木齐南～石河子的T9571/2次城际列车延伸至克拉玛依，车次调整为T9583/4次，至此首府至克拉玛依间的城际列车达到2对。

3.2对临客改固定列车，扩充运能

　　乌鲁木齐南至成都、西安方向的2对长期临时旅客列车，此次调图后将改为固定车次开行，车次分别为成都至乌鲁木齐南间K2060/57、K2058/59次，西安至乌鲁木齐南间K2629/30次，两对列车均使用25G新型空调车体。编组18辆，由软卧、硬卧、硬座、餐车和行李车组成。

　　西安至乌鲁木齐南K2629/30次列车，具体的开行时间等信息尚未公布。

4.阿克苏至宝鸡K1662次列车提速

　　此次调图中，南疆线阿克苏～宝鸡K1662次列车，运行时间大幅压缩。该趟列车阿克苏17：36开车，于第三天16：08到达宝鸡，全程46小时32分，单程压缩旅行时间7小时27分；宝鸡～阿克苏K1661次宝鸡20：10开车，于第三天17：51到达阿克苏，全程45小时41分。

5.4对列车升级Z字头，时速160公里

　　此次调图，对乌鲁木齐南至广州、北京、上海和济南方向4对列车进行了提速升级。列车运行等级提升为Z字头直达特快旅客列车，运行速度由目前的140公里/小时提高至160公里/小时。

　　其中，乌鲁木齐南～广州的T36/7、T38/5次特快列车，车次调整为Z136/7、Z138/5次，车体已于7月1日更换为25T型新型空调车。

　　广州～乌鲁木齐南Z138/5次，广州8：30开车，于第三天10：04到达乌鲁木齐南，全程49小时34分，比现行55小时08分压缩了5小时34分；乌鲁木齐南～广州Z136/7次，乌鲁木齐南19：05开车，第三天20：58到达广州，全程49小时53分。

　　乌鲁木齐南～北京西T69/70次特快旅客列车，车次调整为Z69/70次，车体已于9月15日更换为25T型新型空调车。

　　乌鲁木齐南～北京西Z70次乌鲁木齐南13：06开车，于第二天20：20到达北京西，全程31小时14分，比现行33小时35分压缩了2小时21分；北京西～乌鲁木齐南Z69次北京西10：00开车，于第二天18：09到达乌鲁木齐南，全程32小时09分，比现行33小时压缩了51分。

　　乌鲁木齐南～上海T54/1、T52/3次特快旅客列车，车次调整为Z42/39、Z40/1次，车体已于10月31日更换为25T型新型空调车。和目前每日开行不同，调整后从12月10日起隔日开行。乌鲁木齐南17：38开车，于第三天12：24到达上海，全程41小时40分，比现行43小时47分压缩了2小时07分；上海～乌鲁木齐南Z40/1次将于12月12日起隔日开行，上海19：45开车，于第三天13：25到达乌鲁木齐南，全程42小时46分，比现行44小时41分压缩了1小时55分。

　　济南～乌鲁木齐南K185/6次特快旅客列车，车次调整为Z105/6次。Z105次济南21：58开，第三天13：59到达乌鲁木齐南。Z106次乌鲁木齐南17：27开，第三天9：21到济南。

　　列车提速升级后仍执行现行票价。

作者: goatherd 时间: 2014-11-19 10:32
这些车提速不少啊

作者: lhzww 时间: 2014-11-19 17:38
都没走兰新2线啊

作者: msc1990 时间: 2014-11-19 18:15
阿宝神车还在宝鸡入库不？

作者: 浦巴杨高 时间: 2014-11-19 18:21
沪乌Z车居然是隔日开行！这是临时车底不足还是长期图定？

作者: kalmyk 时间: 2014-11-19 18:35

浦巴杨高发表于 2014-11-19 18:21
沪乌Z车居然是隔日开行！这是临时车底不足还是长期图定？

乌局有3组25T车底，须总公司调配一组，可能到货之后改为每日开行。
我更在意K1662怎么压缩7小时的，12月10日吐库二线应该还没开通。

作者: xz239 时间: 2014-11-19 19:55

浦巴杨高发表于 2014-11-19 18:21
沪乌Z车居然是隔日开行！这是临时车底不足还是长期图定？

肯定是因为车体的问题临时安排的

作者: T21T22 时间: 2014-11-19 20:24
照楼主这时刻,沪乌车还是要五组车底啊,这时刻不知道是不是最终的

作者: xz239 时间: 2014-11-19 21:17
貌似最终不走兰新二了？原因机车未到？

作者: 金色胡杨 时间: 2014-11-20 20:15
K170提速多少啊？

作者: 路通 时间: 2014-11-20 20:22
现在只能等开车后，才知道上不上兰新二线了。

作者: 金色胡杨 时间: 2014-11-20 22:55

路通发表于 2014-11-20 20:22
现在只能等开车后，才知道上不上兰新二线了。

只有25T车才有可能上二线运行。

作者: sydneysg 时间: 2014-11-20 23:07

路通发表于 2014-11-20 20:22
现在只能等开车后，才知道上不上兰新二线了。

车底是有了但是因为12月10日兰新二线还没开通所以仍然上老线，这就需要5组车底，所以只能隔日开。等兰新二线开通后就可以每日开了

作者: kyarkhz 时间: 2014-11-23 14:18
广乌车为啥不上兰新二哦

作者: gmrhxyy 时间: 2014-11-23 23:45

kalmyk 发表于 2014-11-19 18:35
乌局有3组25T车底，须总公司调配一组，可能到货之后改为每日开行。
我更在意K1662怎么压缩7小时的，12月 ...

以前是按照临客排图的，点松
就K2060一样，这次压缩4小时

作者: xz239 时间: 2014-11-27 10:16
貌似现在计划是乌沪与乌济车隔日上客专，隔日走老线。

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