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标题: 这样的京沪联络线 [打印本页]

作者: wsu0920 时间: 2014-11-4 19:29
标题: 这样的京沪联络线
这样的京沪联络线能开行济南-日照列车吗

作者: wsu0920 时间: 2014-11-4 19:29
这样的京沪联络线能开行济南-日照列车吗

作者: edwardowen 时间: 2014-11-4 19:31

wsu0920 发表于 2014-11-4 19:29
这样的京沪联络线能开行济南-日照列车吗

要换两次向，想想也是醉了

作者: wsu0920 时间: 2014-11-4 19:32
原来设计有辛泰铁路联络线，不知道为何后来没有了

作者: wsu0920 时间: 2014-11-4 19:40

edwardowen 发表于 2014-11-4 19:31
要换两次向，想想也是醉了

济南-日照列车

作者: edwardowen 时间: 2014-11-4 19:44

wsu0920 发表于 2014-11-4 19:40
济南-日照列车

不切割正线的话要两次换向，且要逆向走联络；切正线的话要切两次，也要换两次向。

作者: wsu0920 时间: 2014-11-4 20:09
能逆向走吗

作者: snoopy1105 时间: 2014-11-5 09:12
不能，线路条件不允许

作者: wsu0920 时间: 2014-11-5 13:01
增加两条图中的绿色联络线就能开行济南-日照方向列车了吧，
开行日照--济南方向列车时换一次向

作者: rex819 时间: 2014-11-5 13:52
加挂补机换向一次后摘挂

作者: wsu0920 时间: 2014-11-6 12:24
本帖最后由 wsu0920 于 2014-11-6 12:26 编辑

鉴于济南--瓷窑和莱芜--日照段都可开行动车，可行的案应该是开行双头动车，瓷窑--莱芜段按照快车速度行驶

作者: 球形闪电 时间: 2014-11-6 13:00

wsu0920 发表于 2014-11-5 13:01
增加两条图中的绿色联络线就能开行济南-日照方向列车了吧，
开行日照--济南方向列车时换一次向

看来你是想最终搞成立交桥的模式啊

作者: irisbus 时间: 2014-11-6 14:16
直接搞成苜蓿叶式立交

作者: nflove 时间: 2014-11-6 15:34
那就跟着醉了吧

作者: wsu0920 时间: 2014-11-8 10:09
上跨京沪铁路--

作者: 百川堂主 时间: 2014-11-8 11:22
一个地点换向两次的车就只有成都——巴中的夜车了，在广元换向两次

作者: 苏山岛 时间: 2014-11-10 14:33

wsu0920 发表于 2014-11-6 12:24
鉴于济南--瓷窑和莱芜--日照段都可开行动车，可行的案应该是开行双头动车，瓷窑--莱芜段按照快车速度行驶

谁告诉你莱芜日照段可跑200动车了？？运煤专线跑动车？真是醉了

作者: wsu0920 时间: 2014-11-11 07:51
昨日电视新闻，宁阳东车站12月28日通车，每日15对客运列车

作者: wsu0920 时间: 2014-11-11 18:07
京沪瓷窑站、中南铁路宁阳东站都在瓷窑镇，两站很近，在这两个站换两次向似乎是可行的

作者: 胶济客专 时间: 2014-11-11 22:40
楼主希望家门口开行列车的心情可以理解，但请适度YY

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