海子铁路网

标题: 龙岩到福州有城际铁路的规划吗? [打印本页]

作者: xywuxi 时间: 2014-9-19 09:25
标题: 龙岩到福州有城际铁路的规划吗?
本帖最后由 xywuxi 于 2014-9-19 09:28 编辑

每次出差到龙岩都觉得很奇怪，从福州下去龙岩一般都不走实现，要从厦门漳州绕一圈，现在昌福高铁已经通了，只要建龙岩到永泰那一段，再在永泰接入昌福高铁，龙岩到福州就可以节约很多时间。

作者: 福建火车好慢 时间: 2014-9-19 09:30
等2017年底南三龙通车，龙岩走南三龙-昌福更近。

作者: 杭广高铁 时间: 2014-9-19 09:47
仙游县政府在前段时间曾经申请过莆田-仙游-永春-漳平（接南龙）的铁路，可是省发改委以客货源不足为由不批。
网上也有很多关于这条铁路的各种论证。

作者: caobing 时间: 2014-9-19 12:23
本帖最后由 caobing 于 2014-9-19 12:25 编辑

不是所有地方都要直线行驶的，投资一条铁路得考虑成本问题，从福州到龙岩的动车之所以客流不错不光是靠始发终到客流支撑的，因为它贯通了龙岩通往福建各沿海县市的车站，而且福州→龙岩的旅客中相当一部分是在漳州站下车的，而漳州站上车的旅客并不足以填满车厢。
个人认为，俺们福建就3K万人口而已，只要拥有厦深线、京福高铁、杭广高铁（其中南平段直接借用京福高铁）、昌福线、赣龙厦铁路、长泉铁路等快速铁路就足够了

作者: luwanyin 时间: 2014-9-19 14:26
等南三龙吧

作者: tltwl 时间: 2014-9-19 17:08

福建火车好慢发表于 2014-9-19 09:30
等2017年底南三龙通车，龙岩走南三龙-昌福更近。

南三龙-昌福和龙厦-福厦距离差不多吧

作者: caobing 时间: 2014-9-19 20:20

tltwl 发表于 2014-9-19 17:08
南三龙-昌福和龙厦-福厦距离差不多吧

主要差别在站间距，福厦线车站太密集了，向莆则少之又少

作者: 虚伪的伪车迷 时间: 2014-9-19 23:56
再等等吧

作者: 嘻嘻哈哈呵呵 时间: 2014-9-20 00:04

tltwl 发表于 2014-9-19 17:08
南三龙-昌福和龙厦-福厦距离差不多吧

时间上应该可以快一个小时左右吧

作者: 杭广高铁 时间: 2014-9-20 08:12
福厦线站密车密，昌福南龙线站少，车少，
相比之下，走南龙线均速可以快不少，里程也少，那么总用时肯定缩减不少的

作者: dtafzy 时间: 2014-9-20 16:26
福建就那几个平原，基础设施基本沿着河谷、平原修建的，铁路投入成本大，没有有效客源作保证，修起来也是赔钱货

作者: 杭广高铁 时间: 2014-9-20 18:26
本帖最后由福建火车好慢于 2014-9-21 17:19 编辑

dtafzy 发表于 2014-9-20 16:26
福建就那几个平原，基础设施基本沿着河谷、平原修建的，铁路投入成本大，没有有效客源作保证，修起来也是赔 ...

只要是福建的铁路，哪一条线路在通车前都被人骂赔钱货，哪一条线路通车前都被人骂没客流。可是通车后哪一条线路的上座率不是排在全国前列呢？通车后那些骂的人都去哪了？
隔一段时间就有一些人出来唱衰一次福建，真搞不明白，哪来的那么多闲的蛋疼的人

作者: xywuxi 时间: 2014-9-21 09:22

福建火车好慢发表于 2014-9-19 09:30
等2017年底南三龙通车，龙岩走南三龙-昌福更近。

南三龙是从哪里到哪里？

作者: xywuxi 时间: 2014-9-21 09:23

caobing 发表于 2014-9-19 12:23
不是所有地方都要直线行驶的，投资一条铁路得考虑成本问题，从福州到龙岩的动车之所以客流不错不光是靠始发 ...

长泉铁路是从哪里到哪里的？

作者: 福建火车好慢 时间: 2014-9-21 17:19

xywuxi 发表于 2014-9-21 09:22
南三龙是从哪里到哪里？

南平-三明-龙岩。

作者: fmpc 时间: 2014-9-21 17:26

xywuxi 发表于 2014-9-21 09:23
长泉铁路是从哪里到哪里的？

已经改吉永泉了，吉安~永安~泉州，对接京九和蒙西华中

长泉：长汀~泉州

欢迎光临海子铁路网 (http://bbs.hasea.com/)