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标题: 去年杭州东开通时，很多过路普速被分流到杭州站，是因普速站台少吗？ [打印本页]

作者: tlfeng2007 时间: 2014-9-19 09:13
标题: 去年杭州东开通时，很多过路普速被分流到杭州站，是因普速站台少吗？
杭州东就两个普速站台，所以接发普速能力有限，很多普速被分流到城站。是不是以后杭州南开通了，城站就只有始发终到的普速吗？

作者: zkf 时间: 2014-9-19 10:34
是的，南站开通了，城站应该还是会有一部分普速的，能分流一部分。

作者: 福建火车好慢 时间: 2014-9-19 10:35
杭东貌似就一个站台是普速。

作者: louyihua 时间: 2014-9-19 11:03

福建火车好慢发表于 2014-9-19 10:35
杭东貌似就一个站台是普速。

杭东普速场是二台五线

作者: 1070643517 时间: 2014-9-19 11:04
错了，杭东是三个普速站台，靠东边的26 27 28三个，杭东普速都是过路车，理论上3个站台一天一百多趟车，绰绰有余，不存在不够用，如果不够用当初为什么设计3个，再说年底杭长开通，或者说以后整个沪昆高铁开通，有一部分普速肯定停运的

作者: wcgx123 时间: 2014-9-19 11:14
难道你只让杭州人去东站坐车吗？也有人要去城战坐车呀

作者: 京沈高速线 时间: 2014-9-19 11:15
年底普速场10多对动车全没了，剩30多对过路普速，也没多少了。

作者: guojia0908 时间: 2014-9-19 11:56
年底杭长开通，城站还能空些，杭州南开通后估计东站就不会留多少普速了~

作者: caobing 时间: 2014-9-19 12:01

京沈高速线发表于 2014-9-19 11:15
年底普速场10多对动车全没了，剩30多对过路普速，也没多少了。

哪里来的10多对？

作者: 京沈高速线 时间: 2014-9-19 12:04

caobing 发表于 2014-9-19 12:01
哪里来的10多对？

啊，刚查了一下，好像就5对，记错了，加上城站一共十几对

作者: 天涯飘飘 时间: 2014-9-19 16:25

guojia0908 发表于 2014-9-19 11:56
年底杭长开通，城站还能空些，杭州南开通后估计东站就不会留多少普速了~

停南站的应该还是会停东站的，所以东站普速应该不会少太多。。。

作者: 雪翼啸鹰 时间: 2014-9-19 17:15
也就分了4对好像

作者: wcgx123 时间: 2014-9-19 17:23
如果普速都停南站，杭州人会骂死铁路的，杭州市区去南站要1个小时哦

作者: Cannikin 时间: 2014-9-19 18:21

京沈高速线发表于 2014-9-19 12:04
啊，刚查了一下，好像就5对，记错了，加上城站一共十几对

东站普速场的既有线动车都是跨局，管内既有线动车都停靠在城站。不过也都快进入倒计时了。

作者: 小猪Z10次 时间: 2014-9-19 18:30

1070643517 发表于 2014-9-19 11:04
错了，杭东是三个普速站台，靠东边的26 27 28三个，杭东普速都是过路车，理论上3个站台一天一百多趟车，绰绰 ...

杭东之所以普速场只设计了2台5线是因为还有杭南的普速场，以后过路普速车就是两个站交叉停，要不是城站也分流了不少普速，光靠杭东这2台5线哪里够用。。。

作者: 点点与斑斑 时间: 2014-9-20 00:49
普速车要都去萧山这就麻烦了

作者: tlfeng2007 时间: 2014-9-20 08:40

点点与斑斑发表于 2014-9-20 00:49
普速车要都去萧山这就麻烦了

不是都去，始发终到的普速还在城站。过路的普速一部分在杭州东。

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