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标题: 杭长全线及长怀段通车后开行车次YY贴 [打印本页]

作者: 福建火车好慢 时间: 2014-9-15 15:46
标题: 杭长全线及长怀段通车后开行车次YY贴
本帖最后由福建火车好慢于 2014-9-15 16:34 编辑

全部开行高速动车组列车，只是YY，待正式开通时肯定有变动：

上海虹桥（杭州东）～广州南 3对上海局担当

上海虹桥（杭州东）～广州南 3对广铁担当

上海虹桥（杭州东）～长沙南 5对上海局担当

上海虹桥（杭州东）～长沙南 5对广铁担当

上海虹桥（杭州东）～怀化南 3对上海局担当

上海虹桥（杭州东）～怀化南 3对广铁担当

上海虹桥（杭州东）～南宁 2对上海局担当

上海虹桥（杭州东）～南宁 1对南宁局担当

南京南～南宁 1对南宁局担当

杭州东～桂林 1对上海局担当

上海虹桥（杭州东）～南昌西（萍乡、宜春） 5对上海局担当

上海虹桥（杭州东）～南昌西（萍乡、宜春） 5对南昌局担当

南京～南昌西 1对上海局担当

南京～南昌西 1对南昌局担当

南京南～南昌西 1对上海局担当

南京南～南昌西 1对南昌局担当

上海虹桥～九江 1对上海局担当

上海虹桥～九江 1对南昌局担当

衢州（金华西）～北京南 1对上海局担当

衢州（金华西）～北京南 1对北京局担当

衢州～青岛 1对上海局担当

既有沪昆线上的所有D车全部停运。

另准备往青荣城际开3对高速动车列车：
上海虹桥～荣成 1对上海局担当
上海虹桥～荣成 1对济南局担当
杭州东～荣成 1对上海局担当

作者: h-r 时间: 2014-9-15 16:06
楼主消息还是挺可靠的。

作者: tltwl 时间: 2014-9-15 16:14
不是传说中济局也想在沪昆挤挤？

作者: 湘桂黔桂 时间: 2014-9-15 16:19
南京南～南宁G车南京南～杭州东最好走京沪，沪杭。

作者: william1988 时间: 2014-9-15 16:29
宁波还有始发车吧~虽然庄桥那段是瓶颈~顺带浙江沿线去北京的始发必放衢州~

作者: 爱有天意 时间: 2014-9-15 16:34
宁波肯定有几对始发车，另外衢州北京车可以的话放江山始发，不过目测可能性非常小。金华西北京南开的话，估计新金温通后会伸到温州南。金华西现在有始发能力吗？

作者: tensionz 时间: 2014-9-15 16:34
为什么没有江山始发的？没有渡线？

作者: sby2136 时间: 2014-9-15 16:35
上海虹桥（杭州东）～长沙南明显偏多。

作者: 爱有天意 时间: 2014-9-15 16:36
另外肯定会有几对江山始发的管内车，义乌应该也会有一二对套跑的车。

作者: 雪翼啸鹰 时间: 2014-9-15 16:40
动局管内不会少吧

作者: 福建火车好慢 时间: 2014-9-15 16:41

爱有天意发表于 2014-9-15 16:34
宁波肯定有几对始发车，另外衢州北京车可以的话放江山始发，不过目测可能性非常小。金华西北京南开的话，估 ...

杭甬上杭长要换向。杭南还没好。要进杭东换向。

作者: 上局衢段 时间: 2014-9-15 16:41
本帖最后由上局衢段于 2014-9-15 16:42 编辑

有两点疑问：
1，上局担当的衢州-北京南在哪里整备？在杭州整备，拆成两个车次？
2，衢州没有管内始发的车？现在有三对。

作者: 福建火车好慢 时间: 2014-9-15 16:42

上局衢段发表于 2014-9-15 16:41
有三点疑问：
1，上局担当的衢州-北京南在哪里整备？在杭州整备，拆成两个车次？
2，衢州没有管内始发的车 ...

南昌-南京走沪杭、沪宁。

作者: 爱有天意 时间: 2014-9-15 16:42

雪翼啸鹰发表于 2014-9-15 16:40
动局管内不会少吧

江山始发的肯定有几对，义乌套跑去沪杭的应该也会有。

作者: 上局衢段 时间: 2014-9-15 16:42

福建火车好慢发表于 2014-9-15 16:42
南昌-南京走沪杭、沪宁。

是的，一开始没看明白

作者: 上局衢段 时间: 2014-9-15 16:44

爱有天意发表于 2014-9-15 16:34
宁波肯定有几对始发车，另外衢州北京车可以的话放江山始发，不过目测可能性非常小。金华西北京南开的话，估 ...

衢京车（如果有的话）放在江山始发可能性不小，江山政府对跑铁路积极性比较高。

作者: yelei85 时间: 2014-9-15 16:45
看样暂时与合肥无缘了...

作者: 爱有天意 时间: 2014-9-15 16:49

上局衢段发表于 2014-9-15 16:44
衢京车（如果有的话）放在江山始发可能性不小，江山政府对跑铁路积极性比较高。

江山始发进京真能搞定很好。金华西北京南能开的话，以后去温州南的机会非常大。不过现在金华西能始发吗？套跑个杭州东金华西后立折？

作者: 有蝻钩的槲寄生 时间: 2014-9-15 17:03

爱有天意发表于 2014-9-15 16:49
江山始发进京真能搞定很好。金华西北京南能开的话，以后去温州南的机会非常大。不过现在金华西能始发吗？ ...

站后立折有些悬，要开估计也衢州江山了，十分期待这车能开起来

作者: likekart 时间: 2014-9-15 19:10
看来K1325/6/7/8和K1191/2马上全部歇菜了！

作者: 出云银河 时间: 2014-9-15 19:14

likekart 发表于 2014-9-15 19:10
看来K1325/6/7/8和K1191/2马上全部歇菜了！

按现在的风格应该不会的。

作者: panyan456 时间: 2014-9-15 19:34
九江会开到上海虹桥的G车，昌九现在可以上380车了啦，不知道九江什么时候可以开到广州南和深圳北的G或D车哦！

作者: QQme 时间: 2014-9-15 19:40
既然沪杭开到广州了，为何不开几对到深圳呢？

作者: wenhao167 时间: 2014-9-15 20:05

sby2136 发表于 2014-9-15 16:35
上海虹桥（杭州东）～长沙南明显偏多。

同感。

不是没客流，主要是广铁会打压长沙的。广铁最多开1~2对长沙南-上海虹桥，其他的都靠上海局

作者: 我是笨笨男孩 时间: 2014-9-15 20:23

likekart 发表于 2014-9-15 19:10
看来K1325/6/7/8和K1191/2马上全部歇菜了！

别这样！！！！！！！

作者: 爱有天意 时间: 2014-9-16 01:08

QQme 发表于 2014-9-15 19:40
既然沪杭开到广州了，为何不开几对到深圳呢？

深圳车估计走沿海，沿海现在就是坑爹的速度，恢复250就完美了。

作者: 京沈高速线 时间: 2014-9-16 02:07
不可能一个深圳北都没有。另外感觉上海虹桥-广州南（深圳北）会比终到长沙南多。

作者: 飞雪连天021 时间: 2014-9-16 07:47
苏州昆山南去南昌可以做高铁啦

作者: pengyou333www 时间: 2014-9-16 07:53
长沙南表示很辛苦

作者: yingyu120 时间: 2014-9-16 08:25

sby2136 发表于 2014-9-15 16:35
上海虹桥（杭州东）～长沙南明显偏多。

就是，太多了，平常就是运椅子！怀化还有那么多，不可能。广铁什么时候那么大方过拿出那么多车底。

作者: guojia0908 时间: 2014-9-16 09:16
LZ的帖子基本八九不离十，期待开通~

作者: G261 时间: 2014-9-16 09:31
求武汉~荣成开行

作者: 253487370 时间: 2014-9-16 10:55
楼主不是说有广铁开行的长沙始发终到厦门福州的高铁嘛。。

作者: 福建火车好慢 时间: 2014-9-16 10:57

253487370 发表于 2014-9-16 10:55
楼主不是说有广铁开行的长沙始发终到厦门福州的高铁嘛。。

铁总已经批复，但广铁未开行。应该在后续会有的。等着吧。

作者: 飞雪连天021 时间: 2014-9-16 11:01

爱有天意发表于 2014-9-16 01:08
深圳车估计走沿海，沿海现在就是坑爹的速度，恢复250就完美了。

上海虹桥到深圳北走杭深线上海虹桥到广州南走杭长高铁

作者: 253487370 时间: 2014-9-16 11:04
标题: RE: 杭长全线及长怀段通车后开行车次YY贴

福建火车好慢发表于 2014-9-16 10:57
铁总已经批复，但广铁未开行。应该在后续会有的。等着吧。

是走昌福吗，广铁不会是等合福吧，抢铁怎么不在这国庆开出来抢抢钱呢，380车底不够？

作者: william1988 时间: 2014-9-16 11:17

有蝻钩的槲寄生发表于 2014-9-15 17:03
站后立折有些悬，要开估计也衢州江山了，十分期待这车能开起来

金华西站后立折的道岔预留了~但是根本没铺~金华杭端始发还是要等新金温好了在金华南始发

作者: 飞雪连天021 时间: 2014-9-16 11:42

我是笨笨男孩发表于 2014-9-15 20:23
别这样！！！！！！！

苏州昆山南去南昌做高铁了

作者: 福建火车好慢 时间: 2014-9-16 11:51

253487370 发表于 2014-9-16 11:04
是走昌福吗，广铁不会是等合福吧，抢铁怎么不在这国庆开出来抢抢钱呢，380车底不够？

对啊。走昌福。

作者: 陈小蟹 时间: 2014-9-16 12:05
会有沪宁-沪杭-杭长的到南昌长沙广州的车么，不然苏锡常很尴尬了

作者: wafer 时间: 2014-9-16 12:23
春节就可以体验了，上海到广东

作者: kjky 时间: 2014-9-16 12:32

上局衢段发表于 2014-9-15 16:44
衢京车（如果有的话）放在江山始发可能性不小，江山政府对跑铁路积极性比较高。

目前我得到的消息是上局有意开行北京南至江山的始发高铁，有待铁总批复。

作者: 嘻嘻哈哈呵呵 时间: 2014-9-16 13:05
全部动车停运？那这次新开长沙始发终到到南，昌福厦的D车也停了？

作者: 福建火车好慢 时间: 2014-9-16 15:02

嘻嘻哈哈呵呵发表于 2014-9-16 13:05
全部动车停运？那这次新开长沙始发终到到南，昌福厦的D车也停了？

我说的是既有沪昆线上的动车。

作者: 福建火车好慢 时间: 2014-9-16 15:04

陈小蟹发表于 2014-9-16 12:05
会有沪宁-沪杭-杭长的到南昌长沙广州的车么，不然苏锡常很尴尬了

南昌-南京这就是走沪宁。

作者: 飞雪连天021 时间: 2014-9-16 15:55

福建火车好慢发表于 2014-9-16 15:04
南昌-南京这就是走沪宁。

太好了昆山南有去江西的高铁了

作者: phantazi 时间: 2014-9-16 16:09
应该再开通一趟常州-虹桥-长沙南（怀化南）

作者: 一江山 时间: 2014-9-16 16:24
楼主，你也太高抬沪昆线了！你去看看现在的长沙--南昌高铁每天的余票额，余票多得简直惨不忍睹！！
你以为沪昆是沿海发达地区呀！所以你的上海虹桥---长沙南的G车至少要砍掉一半！如果铁道部每天愿意运椅子开那么多G车咱们也无话可说。而你看好的合福高铁明年开通会更加不如！

作者: xuhongzu 时间: 2014-9-16 16:25
有没有南京经沪昆到长沙的高铁，解决南京到赣西的问题？

作者: 一江山 时间: 2014-9-16 16:34
沪昆高铁上海--长沙段基本以长途过境客流为主，短途强盛客流基本在浙江省内。
沪昆线一定要停掉所有的普通车，硬逼客流上高铁，这样才有希望。

作者: phantazi 时间: 2014-9-16 16:34

一江山发表于 2014-9-16 16:24
楼主，你也太高抬沪昆线了！你去看看现在的长沙--南昌高铁每天的余票额，余票多得简直惨不忍睹！！
你以为 ...

你也太小看沪昆沿线了。长沙-南昌之间的客流的确不多，但车子上了京广之后，不是一样爆满。厦门-长沙已经火爆。
现在沪昆就通了1/6.
待年底通到杭州，上海，那情况完全不一样。

作者: phantazi 时间: 2014-9-16 16:35

一江山发表于 2014-9-16 16:34
沪昆高铁上海--长沙段基本以长途过境客流为主，短途强盛客流基本在浙江省内。
沪昆线一定要停掉所有的普通 ...

别的不说，上海-长沙一定火爆。

作者: 一江山 时间: 2014-9-16 16:39
湖南人以南下珠三角为主，到长三角真的不多。

作者: phantazi 时间: 2014-9-16 16:42
在苏南的确不多，但是在上海，杭州宁波一带的很多

作者: 我是笨笨男孩 时间: 2014-9-16 17:09

飞雪连天021 发表于 2014-9-16 11:42
苏州昆山南去南昌做高铁了

感觉K1325 K1191还是会活下来

这跟杭长不是很冲突吧。服务的是2条不同的线路，哎，这也不像高祖的风格

作者: 福建火车好慢 时间: 2014-9-16 17:44
本帖最后由福建火车好慢于 2014-9-16 17:45 编辑

一江山发表于 2014-9-16 16:34
沪昆高铁上海--长沙段基本以长途过境客流为主，短途强盛客流基本在浙江省内。
沪昆线一定要停掉所有的普通 ...

反正这是YY。具体情况得等正式图出来才知道。之所以你说上海-长沙的D车上座率一般，那是因为时间长啊，一旦时间缩短，会激发很多客流的，要用发展的眼光去看待。当年不被看好的几条高铁线路，不都火爆吗？别的不多说，拭目以待呗。

作者: 一江山 时间: 2014-9-16 18:06
看看明天9月17日：上海虹桥--长沙D105次有890张余票。
长沙--上海虹桥D107次有525张余票。

所以楼主YY时一定要去调查调查才有发言权。如果是真有其事，我想铁道部调度就是大蛤蟆了。
想当初沿海温福，甬台温开通时只是仅仅开了13对，就像现在的厦深一样车票是稀缺物，到处买不到！
你说铁道部把G车留着，藏着干嘛！？开沿海宁波，温州，福州，厦门到广州的G车多好。
铁道部就是有私心！一直想开长三角经沪昆，武广到广州的G车，所以死死压着不开沿海进广州的G车。

作者: 一江山 时间: 2014-9-16 18:47
哈哈，“当年不被看好的几条高铁线路，不都火爆吗？"这可是全部在沿海哟！
而所谓被铁路人士看好的哈大，郑西，宁杭等等高铁客流一直不尽人意。就是现在火爆的京沪高铁当初开通时京沪本线车计划开行50多对，后来客流不够，砍去20对，现在只剩下33对。如果没有各省进京的过路车，京沪高铁会是怎样？

作者: 雪翼啸鹰 时间: 2014-9-16 20:06

kjky 发表于 2014-9-16 12:32
目前我得到的消息是上局有意开行北京南至江山的始发高铁，有待铁总批复。

这个赞一个

作者: 无心人 时间: 2014-9-16 20:10
衢京车搞不好是杭州东至北京南的车延长。

作者: 无心人 时间: 2014-9-16 20:13
最有可能是G38延长，可能交路是杭州东至衢州再拆返衢州至北京南。

作者: xiaoliang0573 时间: 2014-9-16 20:17
有没到武汉的车

作者: yuhonghail 时间: 2014-9-16 21:44

一江山发表于 2014-9-16 18:47
哈哈，“当年不被看好的几条高铁线路，不都火爆吗？"这可是全部在沿海哟！
而所谓被铁路人士看好的哈大，郑 ...

郑西客流是比较一般，哈大通车还不到两年，宁杭刚刚一年，沿海都快5年了，能一样吗？不要小看东北的客流，辽宁的旅客年发送量可以排全国省区前三，别忘了辽宁只有四千多万人。

作者: yuhonghail 时间: 2014-9-16 21:54
沿海线呢？以宁波-温州南为例，刚刚在12306查了一下，明天D3219，G7659，D377，D3105，D3205，D3117，G7567，G7677，G7525等车次的余票都超过300张。

作者: 爱有天意 时间: 2014-9-16 22:50

yuhonghail 发表于 2014-9-16 21:54
沿海线呢？以宁波-温州南为例，刚刚在12306查了一下，明天D3219，G7659，D377，D3105，D3205，D3117，G7567 ...

沿海缺的是去沪杭的车，上下行票额都紧张，下行宁波到温州平时不紧张的，甬台温就是再加十对以上到沪杭的车都能消化掉。

作者: 福建火车好慢 时间: 2014-9-17 08:16

一江山发表于 2014-9-16 18:06
看看明天9月17日：上海虹桥--长沙D105次有890张余票。
长沙--上海虹桥D107次有 ...

此时此刻：D105有103张一等座，183张二等座；
D107有135张一等座，356张二等座；
作为重联有1000多张票额的车来说，客座率算不错了。
长沙-上海虹桥之间要9小时多近10个小时，很多客流并不会选择D车，但一旦高铁开通，时间缩短到4小时左右，那客流肯定是上升的。请你以发展的眼光看待。按你这种说法，杭长高铁也别修了。

作者: caobing 时间: 2014-9-17 12:41

yuhonghail 发表于 2014-9-16 21:44
郑西客流是比较一般，哈大通车还不到两年，宁杭刚刚一年，沿海都快5年了，能一样吗？不要小看东北的客流， ...

你说的也不全对，
东北铁路客流是很好，
但多数客流还是以K车为主，
要知道东北的线路条件可一直都是全国前列的，
东北基本以进京客流为主。

作者: xhj123 时间: 2014-9-17 12:45
希望加长沙经（昌福）福州至宁波，长沙经福州至温州的车。

作者: orange78 时间: 2014-9-17 20:56

yingyu120 发表于 2014-9-16 08:25
就是，太多了，平常就是运椅子！怀化还有那么多，不可能。广铁什么时候那么大方过拿出那么多车底。

楼主的意思估计是长沙5对，怀化3对，客流肯定有的，现在长沙-上海两个D车，有个G车，一个快速。怀化-上海则是每天3个始发车。

作者: orange78 时间: 2014-9-17 21:06

一江山发表于 2014-9-16 16:39
湖南人以南下珠三角为主，到长三角真的不多。

湖南到上海的车不是，长沙4趟，怀化3趟，邵阳1趟，衡阳1趟，其他哪个地方有这么多？

作者: wenhao167 时间: 2014-9-17 22:07

一江山发表于 2014-9-16 16:24
楼主，你也太高抬沪昆线了！你去看看现在的长沙--南昌高铁每天的余票额，余票多得简直惨不忍睹！！
你以为 ...

上海-长沙全线贯通后，客流可观。

作者: wenhao167 时间: 2014-9-17 22:10

一江山发表于 2014-9-16 18:06
看看明天9月17日：上海虹桥--长沙D105次有890张余票。
长沙--上海虹桥D107次有 ...

现在是客流淡季，很正常。

此刻是9月17日22时，18日上海至武汉方向的动车，各次动车余票累计超过4000张。18日武汉往上海方向动车余票累计超过3000张，

作者: 爱有天意 时间: 2014-9-18 08:34

xhj123 发表于 2014-9-17 12:45
希望加长沙经（昌福）福州至宁波，长沙经福州至温州的车。

这种车开的机会很小。宁波始发的话还不如进杭东换向了，温州估计动局自己不会开。因为温州一出去几十公里就出局界了。牵扯了各局利益是一方面。另外走向莆去南昌以及南昌以远都是大绕路。有一对走向莆的宁波南昌车就差不多了，难道这对车伸到长沙？长沙到宁波，温州南将来肯定都会有。只会走杭长杭甬和杭长新金温。

作者: CXQQ 时间: 2014-9-30 17:30
楼主是不是忘了宁波站始发的？
会不会沪宁杭甬一段经杭长高铁北上去郑州等地的？
会不会有南昌西-北京南的车？（照顾客流）

作者: CXQQ 时间: 2014-9-30 17:31

福建火车好慢发表于 2014-9-17 08:16
此时此刻：D105有103张一等座，183张二等座；
D107有135张一等座，356张二等座；
作为重联有1000多张票 ...

主要有G576抢客流
D105为杭州准备的

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