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标题: 西安到北京动车 [打印本页]

作者: moon 时间: 2014-9-9 11:32
标题: 西安到北京动车
现在大西开了，西安-北京D车，如果走大西-石太-京广，比现在走陇海-京广近200多km，比走西延-太中银-石太-京广近300km。
距离近了，时间上自然就更省了。不知道会不会有这种D车的可能呢？
不过现在郑西运能充足，等郑徐通了，去上海的D/G车增加，那走大西的北京车就有可能了吧。

作者: 清茶潺潺 时间: 2014-9-9 12:19
大西是设计时速250，到北京虽然路程少了，可时间却要增加很多

作者: sdjsdjsdj 时间: 2014-9-9 12:49
这个叫英雄所见略同啊。
昨晚正好想到这问题。
更正一下，西安北--太原南--北京西1092，近了124km

作者: 风语者 时间: 2014-9-9 15:28
其中石太客专也是250级的，这样也就是石家庄到北京西这段是350级别的。

作者: moon 时间: 2014-9-9 16:20

清茶潺潺发表于 2014-9-9 12:19
大西是设计时速250，到北京虽然路程少了，可时间却要增加很多

大西现在还不达速吧，西安到太原要3个多小时。
如果开大站D车或者G车，到北京西，6小时左右，对现在走郑州的车，时间也差不多了。
从地图上看，西安，太原，北京基本是在一条直线上，没有比这更短的路了吧。

作者: victo918 时间: 2014-9-9 19:33
本帖最后由 victo918 于 2014-9-9 19:35 编辑

估计是不会这么开的。北京西过来走大西的最远也就到运城了。如果走有大西的，会影响郑西的客流的。毕竟要便宜一百多块钱呢，也就差一个来小时。不过我们可以自己去太原南换乘，尤其是对于烟民来说，这简直是完美的旅程，中间可以有一些舒坦的抽烟时间

作者: 套装门 时间: 2014-9-9 23:43

victo918 发表于 2014-9-9 19:33
估计是不会这么开的。北京西过来走大西的最远也就到运城了。如果走有大西的，会影响郑西的客流的。毕竟要便 ...

这个换乘的理由太弓虽，佩服得一塌糊涂嚯嚯！

作者: victo918 时间: 2014-9-10 00:02

套装门发表于 2014-9-9 23:43
这个换乘的理由太弓虽，佩服得一塌糊涂嚯嚯！

上次给一个朋友推荐的换乘方式，本来的目的是可以省钱，结果他发现在太原可以放松的抽几根烟，顺便吃个午饭，很是惬意。不用像原来那样，在短暂的停站猛吸两口

作者: moon 时间: 2014-9-10 00:22

victo918 发表于 2014-9-10 00:02
上次给一个朋友推荐的换乘方式，本来的目的是可以省钱，结果他发现在太原可以放松的抽几根烟，顺便吃个午 ...

看来自己换乘也是不错的选择。

作者: victo918 时间: 2014-9-10 00:32

moon 发表于 2014-9-10 00:22
看来自己换乘也是不错的选择。

嗯，可以在太原吃个饭，京西之间直达的G基本的都得在车上吃顿饭

作者: 京台高铁 时间: 2014-9-10 05:47

moon 发表于 2014-9-9 16:20
大西现在还不达速吧，西安到太原要3个多小时。
如果开大站D车或者G车，到北京西，6小时左右，对现在走郑 ...

大西是达到250的吧

作者: king_du 时间: 2014-9-10 10:05
这么长时间的D还不如软硬卧去。要么G4.5小时，要么软卧去。Z19/20其实很不错的。

作者: moon 时间: 2014-9-10 11:30

king_du 发表于 2014-9-10 10:05
这么长时间的D还不如软硬卧去。要么G4.5小时，要么软卧去。Z19/20其实很不错的。

Z19/20挺到现在，我其实挺不可理解的，这不是铁总开通高铁的一贯作风啊。呵呵。
6小时D车，也不是不可忍受吧，4.5小时G车是好，但是只有那一趟的嘛，其他还不是要5~6小时。

作者: 永远的东风4 时间: 2014-9-10 13:14

moon 发表于 2014-9-9 16:20
大西现在还不达速吧，西安到太原要3个多小时。
如果开大站D车或者G车，到北京西，6小时左右，对现在走郑 ...

我八月份坐过大西客专，达速了啊。

作者: moon 时间: 2014-9-10 13:26

永远的东风4 发表于 2014-9-10 13:14
我八月份坐过大西客专，达速了啊。

哦，那看来到太原3小时多是正常速度。

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