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标题: 开窗探头的乘客视角——致我们终将逝去的绿皮 [打印本页]

作者: TR-SHA 时间: 2014-8-29 10:39
标题: 开窗探头的乘客视角——致我们终将逝去的绿皮
从小住在火车站边上，天天看火车。
那时候的火车（客车），就是绿色的：
火车头是绿色的（ND2），
车厢是绿色的（22），
就连车站的调机也是绿色的（DF2）。
【……忽然发觉怎么这么的2？

】
所以，记忆中的火车，就是完完全全的绿皮。——当然还包括西瓜DF4。

那时每每坐绿皮车出行，最喜欢的就是坐在靠窗口，特别是靠右侧的窗口，打开车窗，探出半个脑袋，吹着窗外的风看着沿线的景，就是一种莫大的享受。要是遇上对向会车、越行或者待避，则更加令人兴奋。但是随着时间的推移，视野中的绿皮车越来越少了。新的25G空调车开始，车窗再也不能打开，探出脑袋一路“望风”也就逐渐成了一种奢望。

如今，为了追忆当年的绿皮，在研制模型火车的“大车视角”系统的同时，就开始琢磨怎样来再次体会探头绿皮的那种感受。
然而由于用在绿皮上的器件的体积、性能要求都与用在机车上的有所不同，所以这个乘客视角的系统，虽然是和“大车视角”差不多时候开始研制的，但却一直弄到最近才全部完工，做出了第一台样车。——花了差不多有一年的时间。

作者: TR-SHA 时间: 2014-8-29 10:40
乘客视角的主角，是这台被成为“奇葩绿皮”的YZ22-33168。
(, 下载次数: 161)

这一版的22型硬座车模型，作为国内造的第一代塑料绿皮，从大形（底架高度）到涂装或多或少都有些问题。但这并不会影响老粉丝们对其的追捧。
这台33168，真车曾是上局的通勤客车之最后一节，也就是客技站开出时运转车长所在的车厢。那个年代的上海车迷好多都对它特别有感情——包括本人。所以也是必收车之一。同时必收的是DF4B-7247，通勤车的本务。

作者: TR-SHA 时间: 2014-8-29 10:43
接下来简述改装过程：

首先，借这个机会给车厢加个灯。这个没什么技术含量，直接上灯带就OK了：
(, 下载次数: 186)

然后点亮试试效果，那时候的车壳就是厚实，一点都不漏光，赞一下： (, 下载次数: 174)

然后就着车内的空间，搭棚焊一个电源模块：
(, 下载次数: 190)

所有的部件装在一起：
(, 下载次数: 201)

作者: TR-SHA 时间: 2014-8-29 10:45
接下来，总装落车，完成后看看第一版的效果：

摄像头从窗口先拿出来：
(, 下载次数: 164)

通电亮灯： (, 下载次数: 189)

再来一张：
(, 下载次数: 208)

看看图像：
(, 下载次数: 119)

作者: TR-SHA 时间: 2014-8-29 10:48
第一版采用线性模拟电源，发热有点儿大，于是决定改版，采用高效的开关电源：
贴片元件组成的开关电源板，体积更小，效率更高，我喜欢！
(, 下载次数: 186)

通电试机，效果OK！
(, 下载次数: 147)

最后设法把摄像机固定好：
(, 下载次数: 193)

(, 下载次数: 179)

大功告成！

作者: 蒸汽三叶虫 时间: 2014-8-29 10:49
写的好，一代人的记忆啊，做的好，有沙盘就完美了

作者: TR-SHA 时间: 2014-8-29 10:50
完工已经是晚上十一点了，因为家里没地方铺轨道试车，所以心里各种的期待，虽然距离第二天运转会只有不到七个小时的睡眠时间，但依然觉得这个时间太长，太长。
好不容易熬到天亮，拿起行李箱直奔会场。……

以下放几张截图，视频贴在最后，请大家感受：

邻线青藏待发
(, 下载次数: 183)

即将与直特交会
(, 下载次数: 148)

直特高速通过

(, 下载次数: 169)

通过曲线的绿皮 (, 下载次数: 215)

最后是运转会视频《致我们终将逝去的绿皮》：http://v.youku.com/v_show/id_XNzYxMjUyOTAw.html

作者: TR-SHA 时间: 2014-8-29 12:38

蒸汽三叶虫发表于 2014-8-29 10:49
写的好，一代人的记忆啊，做的好，有沙盘就完美了

谢谢，确实就差沙盘了。

作者: CRS 时间: 2014-8-29 14:13

本人那时候也干过在右侧开窗的4420上面会直特这种事
后果是被桌子上的瓜子壳糊一脸……

这个视频里老出雪花是轨道取电不稳定造成的吗？
如果安个独立电源会不会更好？

以及为啥车厢里这个摄像头感觉对焦的效果没有机车上那个好？
看东西都是模糊的

作者: sstt 时间: 2014-8-29 14:18
我看到妹妹了。

作者: TR-SHA 时间: 2014-8-29 14:35

CRS 发表于 2014-8-29 14:13
本人那时候也干过在右侧开窗的4420上面会直特这种事
后果是被桌子上的瓜子壳糊一脸……

呵呵，瓜子壳是经不住风吹。 :P

雪花的确是取电的问题。这点可能是我比较坚持，我不喜欢在车里加小电池——加了就多半能解决这个问题。但是电池需要维护，寿命不长，而我比较喜欢懒人用的免维护产品，所以就还是没加。

关于焦距，你说的没错，上午拍摄的那批图象，焦距调整得特别近——就对焦在窗框上，所以看着远处特别模糊。后来中午稍微调整了一下，感觉好一些，但是还不是很远。下次再调远试试。这种小型摄像头的景深很浅，所以就得在邻线会车和远处机车过弯道之间取舍了。

作者: buyer 时间: 2014-8-29 14:37

TR-SHA 发表于 2014-8-29 14:35
呵呵，瓜子壳是经不住风吹。 :P

雪花的确是取电的问题。这点可能是我比较坚持，我不喜欢在车里加小电池 ...

你的头飘在那里，晃动厉害，也容易跑焦

作者: TR-SHA 时间: 2014-8-29 14:40

sstt 发表于 2014-8-29 14:18
我看到妹妹了。

在哪？

作者: TR-SHA 时间: 2014-8-29 14:41

buyer 发表于 2014-8-29 14:37
你的头飘在那里，晃动厉害，也容易跑焦

头是固定的，而且是定焦头，全手动的定焦头，不会跑焦。 :D

作者: CRS 时间: 2014-8-29 14:48

TR-SHA 发表于 2014-8-29 14:35
呵呵，瓜子壳是经不住风吹。 :P

雪花的确是取电的问题。这点可能是我比较坚持，我不喜欢在车里加小电池 ...

可不可以加个电容或者类似的在电压不稳的时候维持一下
毕竟不稳定也就那么几毫秒

作者: TR-SHA 时间: 2014-8-29 15:38

CRS 发表于 2014-8-29 14:48
可不可以加个电容或者类似的在电压不稳的时候维持一下
毕竟不稳定也就那么几毫秒

电容是加了的。而且加得好大了。

作者: 天津铁龙段 时间: 2014-8-29 23:21
太有创意了

作者: 杨永年 时间: 2014-8-30 06:43
赞一个，非常好。

视频信号是无线传输的吗？加上车头的是双路实时传输码？你现在的这套系统能同时传送几路？

作者: 8k-065 时间: 2014-8-30 06:57
神人啊。。。

作者: TR-SHA 时间: 2014-8-30 11:17

天津铁龙段发表于 2014-8-29 23:21
太有创意了

谢谢。

作者: TR-SHA 时间: 2014-8-30 11:19

杨永年发表于 2014-8-30 06:43
赞一个，非常好。视频信号是无线传输的吗？加上车头的是双路实时传输码？你现在的这套系统能同时传 ...

谢谢。

视频是实时无线传输的，目前用的这个频段有八个频点，也就是可以同时传输八套。另外频段还有可以用的，所以还能同时传更多的图像。

作者: TR-SHA 时间: 2014-8-30 11:20

8k-065 发表于 2014-8-30 06:57
神人啊。。。

谢谢关注。：）

作者: 杨永年 时间: 2014-8-30 11:41
恕我有点啰嗦，你现在的这套显示终端是只能用一个显示器来切换显示各频段内容，还是可以同时使用多个显示器来同时显示各频段的内容呢？现在这样一套收发器需多少价格？

作者: TR-SHA 时间: 2014-8-30 15:58

杨永年发表于 2014-8-30 11:41
恕我有点啰嗦，你现在的这套显示终端是只能用一个显示器来切换显示各频段内容，还是可以同时使用多个显示器 ...

这个是开放的传输，多一套图像就是多一个接收机的事情。
接收机不贵的，一节客车厢的钱够买几个了。

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