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标题: 赞下苏州站 [打印本页]

作者: tlfeng2007    时间: 2014-8-2 12:34
标题: 赞下苏州站
沪宁线上,就苏州站给人感觉高大上。其他的常州,无锡,丹阳普速和高铁站台反差太大了。而且还不互通,很不方便。这是苏州政府重视还是怎么地?
作者: cvr    时间: 2014-8-2 13:14
无锡城际场与普速场好像可以走的。
作者: blaker    时间: 2014-8-2 14:59
cvr 发表于 2014-8-2 13:14
无锡城际场与普速场好像可以走的。

走地下通道

绕很远

作者: blaker    时间: 2014-8-2 14:59
苏州 普速/城际

候车室及出站通道 共用
作者: zj5188133    时间: 2014-8-2 15:37
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作者: 上局江都段    时间: 2014-8-2 15:38
blaker 发表于 2014-8-2 14:59
走地下通道

绕很远

上面也可以走,南广场进站也可以坐动车高铁

作者: yyt597    时间: 2014-8-2 17:57
就苏州新修了而已
作者: taylor1984    时间: 2014-8-2 18:05
苏州站重新修过了,当然高大上,新的苏州,采取的也是候车亭在上面,到发线在候车亭正下方的模式
当然和谐
作者: 上局宿州东    时间: 2014-8-2 18:28
taylor1984 发表于 2014-8-2 18:05
苏州站重新修过了,当然高大上,新的苏州,采取的也是候车亭在上面,到发线在候车亭正下方的模式
当然和谐

高架候车是以后的主流

作者: 1070643517    时间: 2014-8-2 18:29
zj5188133 发表于 2014-8-2 15:37
铜陵站站房规模在皖南也是最高大上的,就代表铜陵市政府领导重视铁路吗

小屁孩又来了 你怎么不说池州呢  

作者: 1070643517    时间: 2014-8-2 18:30
苏州站重新造过 当然换乘方便啦  不过 苏州站的站台应该是归个的吧

作者: taylor1984    时间: 2014-8-2 18:31
上局宿州东 发表于 2014-8-2 18:28
高架候车是以后的主流

还是车站得有一定的规模,小车站也确实没必要
不过我倒是不知道这样的车站比起老式修建成本高多少
作者: 上局乔司段    时间: 2014-8-2 18:33
无锡、常州依次会一体化改造的
作者: 叶落无痕    时间: 2014-8-2 20:05
上局乔司段 发表于 2014-8-2 18:33
无锡、常州依次会一体化改造的

改造后效果怎样就不知道了


作者: tdh9000    时间: 2014-8-2 21:16
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作者: 上局涟段在苏州    时间: 2014-8-2 22:05
苏州站的设计简直是脑残,东向西北环高架进不了北广场,要么齐门出口排队下去南广场要么桐径路下去掉头再上高架绕.
普速只有7个站台,现在3个始发车很紧张,新造时候规划个9站台4条通过线多么的必要
北售票处到二楼候车室入口只有狭窄的走的楼梯,看看人家南京站
检票员都在里面搭的违建休息换班
还有那楷书简体站名简直就是出来丢人的、老的火车站那个站名有韵味多了

还有很多垃圾地方呢
作者: baggiop    时间: 2014-8-2 23:19
上局乔司段 发表于 2014-8-2 18:33
无锡、常州依次会一体化改造的

同问 无锡啥辰光开搞
作者: 上局乔司段    时间: 2014-8-3 11:48
上局涟段在苏州 发表于 2014-8-2 22:05
苏州站的设计简直是脑残,东向西北环高架进不了北广场,要么齐门出口排队下去南广场要么桐径路下去掉头再上 ...

楷书?什么时候换楷书了?

作者: 大S    时间: 2014-8-3 11:53
上局乔司段 发表于 2014-8-3 11:48
楷书?什么时候换楷书了?

噗~~~~~~~~~
作者: 七七八八    时间: 2014-8-3 15:00
1070643517 发表于 2014-8-2 18:30
苏州站重新造过 当然换乘方便啦  不过 苏州站的站台应该是归个的吧

看论坛里的苏州站图片,候车室太大,坐车很累。
作者: sun0511    时间: 2014-8-3 17:09
苏州把老站都拆除了
作者: jeff_yang    时间: 2014-8-3 18:02
七七八八 发表于 2014-8-3 15:00
看论坛里的苏州站图片,候车室太大,坐车很累。

虹桥和亚洲南也很累。

作者: jeff_yang    时间: 2014-8-3 18:03
上局涟段在苏州 发表于 2014-8-2 22:05
苏州站的设计简直是脑残,东向西北环高架进不了北广场,要么齐门出口排队下去南广场要么桐径路下去掉头再上 ...



作者: 快线2号    时间: 2014-8-3 22:02
七七八八 发表于 2014-8-3 15:00
看论坛里的苏州站图片,候车室太大,坐车很累。

候车室太脏。。座位的垫子好几个都是缺的 要么就是各种脏。。
作者: cancer    时间: 2014-8-3 22:03
苏州站采光不好,里面也感觉乱糟糟的
作者: 齐梁君子    时间: 2014-8-3 22:42
cancer 发表于 2014-8-3 22:03
苏州站采光不好,里面也感觉乱糟糟的

普高混搭以后 自然乱糟糟 还是分区候车比较好 南京站就要好很多
作者: 七七八八    时间: 2014-8-4 01:19
jeff_yang 发表于 2014-8-3 18:02
虹桥和亚洲南也很累。

还好我都没去过,亚洲南是南京南还是杭州南?

作者: 七七八八    时间: 2014-8-4 01:22
快线2号 发表于 2014-8-3 22:02
候车室太脏。。座位的垫子好几个都是缺的 要么就是各种脏。。

候车室还不如换木椅子,不用垫子,耐脏,擦一擦就可以了。

作者: 飞扬的青春    时间: 2014-8-4 04:26
blaker 发表于 2014-8-2 14:59
走地下通道

绕很远

你是没去过还是走错路?南北候车厅天桥是连通的,我上次坐高铁就是从南广场老候车厅二楼天桥穿过去的。

作者: hpwang    时间: 2014-8-4 08:05
苏州站还漏雨,7月12日晚上大雨,在普速候车厅那边漏雨。
作者: 点点与斑斑    时间: 2014-8-16 04:12
blaker 发表于 2014-8-2 14:59
走地下通道

绕很远

候车室也有通道
作者: 江北合福    时间: 2014-8-16 04:51
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作者: xuyifan999    时间: 2014-8-16 10:40
新苏州站那三个字实在是。。太丑了!!
作者: bao110908    时间: 2014-8-23 18:47
锡常镇丹的普速场和城际场搞笑得很,反差强烈不说,连轨道之间还用铁丝网隔开,难不成普速的旅客会偷跑到城际站台去乘车?
作者: 点点与斑斑    时间: 2014-8-23 19:17
xuyifan999 发表于 2014-8-16 10:40
新苏州站那三个字实在是。。太丑了!!

对于这句话我只能说...太对了!!
作者: 七七八八    时间: 2014-8-24 17:07
xuyifan999 发表于 2014-8-16 10:40
新苏州站那三个字实在是。。太丑了!!


作者: 上海小子    时间: 2014-8-27 11:18
苏州站感觉不错呀!换乘地铁方便。无锡站换乘地铁要走好远好远的路。
作者: 上海小子    时间: 2014-8-27 11:22
上局涟段在苏州 发表于 2014-8-2 22:05
苏州站的设计简直是脑残,东向西北环高架进不了北广场,要么齐门出口排队下去南广场要么桐径路下去掉头再上 ...

主要是三个始发车凑在一起,不过很紧张那是说说的吧,以前苏州站一个站台Z86  一个站台2005,干线还要占据站台。堪比株洲站一样 的紧张。

作者: baggiop    时间: 2014-8-27 11:53
bao110908 发表于 2014-8-23 18:47
锡常镇丹的普速场和城际场搞笑得很,反差强烈不说,连轨道之间还用铁丝网隔开,难不成普速的旅客会偷跑到城 ...

看看车站大多数工作人员看待乘客的眼神和对待乘客的态度就懂了。

作者: baggiop    时间: 2014-8-27 11:55
上海小子 发表于 2014-8-27 11:18
苏州站感觉不错呀!换乘地铁方便。无锡站换乘地铁要走好远好远的路。

轨道交通1号线无锡火车站站主要为高大上的动车贵铁族服务的。

作者: 亚洲铜    时间: 2014-8-27 13:52
苏州站是沪宁线上第三大站,客流仅此沪宁,虽然民工客流多点素质低下
作者: broodwar    时间: 2014-8-27 13:55
上局乔司段 发表于 2014-8-2 18:33
无锡、常州依次会一体化改造的

铁四院改建铁路京沪铁路无锡站改造工程

作者: broodwar    时间: 2014-8-27 13:55
叶落无痕 发表于 2014-8-2 20:05
改造后效果怎样就不知道了

(, 下载次数: 26)

作者: 七七八八    时间: 2014-8-27 14:08
亚洲铜 发表于 2014-8-27 13:52
苏州站是沪宁线上第三大站,客流仅此沪宁,虽然民工客流多点素质低下

最后一句话有争议。
作者: broodwar    时间: 2014-8-27 14:09
本帖最后由 broodwar 于 2014-8-27 14:13 编辑
bao110908 发表于 2014-8-23 18:47
锡常镇丹的普速场和城际场搞笑得很,反差强烈不说,连轨道之间还用铁丝网隔开,难不成普速的旅客会偷跑到城 ...

苏州站也有铁丝网隔离

(, 下载次数: 27)
作者: 粉胖子    时间: 2014-8-27 16:55
blaker 发表于 2014-8-2 14:59
走地下通道

绕很远

候车室就可以

作者: 粉胖子    时间: 2014-8-27 16:57
上局涟段在苏州 发表于 2014-8-2 22:05
苏州站的设计简直是脑残,东向西北环高架进不了北广场,要么齐门出口排队下去南广场要么桐径路下去掉头再上 ...

杭州站当年9个站台发那么多始发车加高铁都没问题。。苏州就三个始发车有必要叫么

作者: ajimgao    时间: 2014-8-27 20:58
不知道苏州的齐门客技站启用了没,始发车要是等待时间长,完全可以进齐门客技站啊。
作者: 操曙松    时间: 2014-8-28 12:59
1070643517 发表于 2014-8-2 18:29
小屁孩又来了 你怎么不说池州呢

这俩迟早合并 成为大九华山市





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