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标题: 合肥高铁南环线9月底通车沪宁武方向动车可省20分钟 [打印本页]

作者: hunxiyi 时间: 2014-7-18 14:37
标题: 合肥高铁南环线9月底通车沪宁武方向动车可省20分钟
2014-07-18 08:53 来源：安徽网

高空俯瞰，高铁南环线气势磅礴

本报讯历时近5 年的合肥铁路枢纽南环线工程接近尾声。昨天，新安晚报、安徽网记者获悉，目前南环线正在进行静态验收，预计7 月26 日全线进入联调联试，9 月底将具备通车条件。
昨天上午，记者站在上跨金寨路的南环线经开区特大桥上，绵延的铁轨如同一条“巨龙”，一眼看不到头。“现在进行的是接触网、电力、通信和信号的施工，已经进入收尾阶段了。”现场负责人说。
中铁四局相关负责人告诉记者，高铁南环线工程去年10 月开始铺轨，12 月底正线铺轨完毕，今年年初进行轨道精调和电气化设备安装，预计下周全线工程将施工完毕，并通过静态验收。“7 月25 日全线试送电，之后进入联调联试，9 月底具备通车条件。”
记者看到，铁路沿线多处安装了厚厚的隔声屏。上述负责人告诉记者，由于线路设计穿过城区，为了不影响周边小区市民，穿越居民区的铁路两边都安装了隔声屏，可以有效降低火车运行时发出的噪音。
高铁南站是南环线工程的核心部分。据悉，目前高铁南站的施工已进入收尾阶段，精装修已经过半，9 月就能全部竣工。记者还了解到，南环线的配套工程——位于宿松路西边的动车运用所已经竣工。动车运用所主要提供动车停靠、检修和清洗功能，将来可同时停靠20 辆动车组。
据介绍，合肥南站由沪汉蓉场和合福场两站场组成。其中，南环线将从沪汉蓉场东进西出，设计时速为250 公里；京福高铁则是从合福场西进东出，设计时速为350 公里。
“按照计划，9 月底南环线和高铁南站都要启用，合福铁路则于明年7 月完工。”有关人士说，启用后，合宁、合武铁路联通，上海、南京、武汉等东西方向的动车组可直接走南环线，可节省20 多分钟。

作者: hunxiyi 时间: 2014-7-18 14:38
这不坑爹吗

作者: gddksyin 时间: 2014-7-18 15:07
跨越合肥的节奏？

作者: G261 时间: 2014-7-18 15:10

gddksyin 发表于 2014-7-18 15:07
跨越合肥的节奏？

合肥可以说现在的交路几乎是无法跨越的

就算不办客，也要在合肥南站更换司机……

作者: 孔夫子 时间: 2014-7-18 15:35
好消息顶

作者: hxbcnmh 时间: 2014-7-18 18:09
嗯，不错的消息

作者: 梦想天空 时间: 2014-7-18 19:00
合肥南站支持，肯定顶

作者: MrRui 时间: 2014-7-18 19:35
合肥南动车所配属哪个车？2A吗？

作者: tensionz 时间: 2014-7-18 19:56

gddksyin 发表于 2014-7-18 15:07
跨越合肥的节奏？

哪里说了要跨越合肥。。

作者: G261 时间: 2014-7-18 20:01

MrRui 发表于 2014-7-18 19:35
合肥南动车所配属哪个车？2A吗？

估计还是380B/BL占大头

作者: dapei0613 时间: 2014-7-18 21:52
国庆回家能从合肥南走了？

作者: yuxpsky 时间: 2014-7-18 22:18
估计不绕了把2

作者: 孔夫子 时间: 2014-7-18 22:36
多弄点380AL

作者: taylor1984 时间: 2014-7-18 23:15
好事情，这样，沪汉车的时间可以节约不少
据说现在合肥枢纽是瓶颈，DG都经常吃机外临时停车之类的

作者: D425 时间: 2014-7-18 23:24

taylor1984 发表于 2014-7-18 23:15
好事情，这样，沪汉车的时间可以节约不少
据说现在合肥枢纽是瓶颈，DG都经常吃机外临时停车之类的

是的。今年坐过两次武汉（汉口）~合肥动车组。每次都是晚点6分钟。

作者: MrRui 时间: 2014-7-20 23:05

G261 发表于 2014-7-18 20:01
估计还是380B/BL占大头

合福应该用的是380系，但东西向合肥南所就不配属2A之类么？

作者: G261 时间: 2014-7-20 23:35

MrRui 发表于 2014-7-20 23:05
合福应该用的是380系，但东西向合肥南所就不配属2A之类么？

2A感觉不会太多，合肥东向的车现在基本上是G车，而西向的始发最多2对……

作者: herojwl 时间: 2014-7-21 09:04
以后济南蚌埠过来转合武的车
是不是就停合肥西了？

作者: 地铁魔王 时间: 2014-7-21 10:17

gddksyin 发表于 2014-7-18 15:07
跨越合肥的节奏？

2011年7月1日以前可以，那一次调图把交路断开了，到合肥、合肥南数据就走完了

作者: 地铁魔王 时间: 2014-7-21 10:19

herojwl 发表于 2014-7-21 09:04
以后济南蚌埠过来转合武的车
是不是就停合肥西了？

合肥西站京福高铁和合武绕行线分场的

作者: herojwl 时间: 2014-7-21 10:49

地铁魔王发表于 2014-7-21 10:19
合肥西站京福高铁和合武绕行线分场的

我晕，你这头像换的。。。。
那以后合蚌转合武还要换向？
是停合肥还是合肥南

作者: 合肥南 时间: 2014-7-21 11:07

G261 发表于 2014-7-20 23:35
2A感觉不会太多，合肥东向的车现在基本上是G车，而西向的始发最多2对……

合肥往西成渝方向需要四组2A，上南京广肯定都是G。

作者: 合肥南 时间: 2014-7-21 11:09

herojwl 发表于 2014-7-21 10:49
我晕，你这头像换的。。。。
那以后合蚌转合武还要换向？
是停合肥还是合肥南

估计还是进肥站调头。西站进度要等合福的，就算西站好了停西站可能性也较小。

作者: 3040814045 时间: 2014-7-21 11:21
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 地铁魔王 时间: 2014-7-21 11:23

herojwl 发表于 2014-7-21 10:49
我晕，你这头像换的。。。。
那以后合蚌转合武还要换向？
是停合肥还是合肥南

你已经不是第一个对我的头像发表这样感叹的人了

目前来看只有停合肥站合适。

顺便解释一下，头像是1994年刘雪华与刘德凯拍琼瑶影视《两个永恒》第一部《新月格格》时的合影

作者: 地铁魔王 时间: 2014-7-21 11:23

3040814045 发表于 2014-7-21 11:21
那合肥西不能实现合武合福的转换的话，合肥西站就没必要存在了，就为了那几辆普速么，

京福高铁也可以停靠合肥西办客

作者: genghb111 时间: 2014-7-21 11:31

地铁魔王发表于 2014-7-21 11:23
京福高铁也可以停靠合肥西办客

京福高铁的车，以后不是全停合肥南吗？应该不太会停合肥西吧？

作者: 七七八八 时间: 2014-7-21 14:40

dapei0613 发表于 2014-7-18 21:52
国庆回家能从合肥南走了？

家在上海，还是武汉，还是黄山？

作者: 地铁魔王 时间: 2014-7-21 19:44

genghb111 发表于 2014-7-21 11:31
京福高铁的车，以后不是全停合肥南吗？应该不太会停合肥西吧？

我的意思是客观条件上可以，至于主观条件就不一定了

作者: lazxh 时间: 2014-7-21 21:17

地铁魔王发表于 2014-7-21 19:44
我的意思是客观条件上可以，至于主观条件就不一定了

管它停哪里，对于在马鞍山上班的我回合肥就只能汽车了。不是每一个回家的日子都明白转车的心酸！版主头像没换啊？

作者: lazxh 时间: 2014-7-21 21:23

地铁魔王发表于 2014-7-21 19:44
我的意思是客观条件上可以，至于主观条件就不一定了

我去一刷新就变了。这头像。。。。。。。oh my god

作者: 地铁魔王 时间: 2014-7-21 22:48

lazxh 发表于 2014-7-21 21:17
管它停哪里，对于在马鞍山上班的我回合肥就只能汽车了。不是每一个回家的日子都明白转车的心酸！版主头像 ...

有的电脑缓存问题，显示不出来，其实已经换了，是下面这张图

7月16日开始我在论坛的头像换为刘雪华与刘德凯的合影照片，取代2011年设置的铁路制服白衬衫美女身影的照片。
铁路制服白衬衫、铁路制服深色大衣的记忆已经封存。
刘雪华与刘德凯有过失败的恋情，选择这个照片作为头像寓意我2013年那段还没有开始就已经失败的爱情
刘德凯终身未走入婚姻殿堂，我选择这个头像也是与我抵触恋爱婚姻相呼应

作者: 地铁魔王 时间: 2014-7-21 22:49

lazxh 发表于 2014-7-21 21:23
我去一刷新就变了。这头像。。。。。。。oh my god

头像是1994年刘雪华与刘德凯拍琼瑶影视《两个永恒》第一部《新月格格》时的合影，90年代是刘雪华最漂亮的时候，她在《雪珂》、《新月格格》、《侬本多情》里的形象最漂亮

作者: xiayufei 时间: 2014-7-21 23:48

地铁魔王发表于 2014-7-21 11:23
你已经不是第一个对我的头像发表这样感叹的人了

目前来看只有停合肥站合适。

感觉还是原来的好，也可能是看习惯了。

作者: 物流人代国文 时间: 2014-7-22 14:15
随便哪个站反正我是回六安的

作者: 威廉姆斯 时间: 2014-7-22 14:21

物流人代国文发表于 2014-7-22 14:15
随便哪个站反正我是回六安的

其实合肥南站搞好之后，对于六安站我有不好的预感。

作者: 物流人代国文 时间: 2014-7-22 14:42

威廉姆斯发表于 2014-7-22 14:21
其实合肥南站搞好之后，对于六安站我有不好的预感。

不懂难道很多车要跨越六安？

作者: 地铁魔王 时间: 2014-7-22 17:35

xiayufei 发表于 2014-7-21 23:48
感觉还是原来的好，也可能是看习惯了。

白衬衫的记忆已经封存了，不再作为主要话题。原先头像中的那个人退休了——虽然她看上去显得还很年轻

作者: 地铁魔王 时间: 2014-7-22 17:36

xiayufei 发表于 2014-7-21 23:48
感觉还是原来的好，也可能是看习惯了。

http://bbs.hasea.com/thread-513545-1-1.html
发几张以前拍的Z123\124照片——换新头像后第一帖

作者: hrkxyww 时间: 2014-7-22 17:40
南环线的配套工程——位于宿松路西边的动车运用所已经竣工

作者: king_du 时间: 2014-7-22 17:51
除非沪武G车时间想压缩在4小时以内，才有需要跨越合肥。
目前看来，即使走南环线+一站直达也不可能压缩在4小时以内。只能等合宁、合武恢复250才可以。

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