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标题: 【8k-065】西延包西线风光 [打印本页]

作者: 8k-065 时间: 2014-7-14 07:47
标题: 【8k-065】西延包西线风光
陕西澄城县

作者: 8k-065 时间: 2014-7-14 07:50
直接上图吧。西北区就不要太多描述了，下午有点逆光天不蓝，这次找到了一个好角度，包西线大桥右边那个山头。

作者: 太极高手 时间: 2014-7-14 13:31
好图！支持！
现在老西延线运能浪费吗？仅仅是沿线部分客货流量还是在分流包西运量？

作者: xajy 时间: 2014-7-14 14:19
对比新旧线路，无论等级还是建设时间真是天壤之别！感慨技术的进步和国力的强大！

作者: w710514 时间: 2014-7-14 15:12
陕西费了九牛二虎之力修建的西延铁路，很轻松就被包西线替代了！

作者: 8k-065 时间: 2014-7-14 17:25

太极高手发表于 2014-7-14 13:31
好图！支持！
现在老西延线运能浪费吗？仅仅是沿线部分客货流量还是在分流包西运量？

运能基本饱和，15分钟左右一趟。应该主要是沿线货运，沿线好多站经常停着大堆大堆的油车（延长石油自备，会被拉走）站里货场也有车皮。去年坐7005过去，好多站里都有空车皮等着装。昨天没看到油车，上次就看到俩8B的油车去延安方向。包西线猴子单机4、5000西延分流分不完啊，可能分了部分油车，包西线延长石油的车也不少。
沿线货物其实并不多，但是限于定数上行1700下行3500，必须提高班次数量。

作者: 8k-065 时间: 2014-7-14 17:29

w710514 发表于 2014-7-14 15:12
陕西费了九牛二虎之力修建的西延铁路，很轻松就被包西线替代了！

也没有完全替代，西安到延安一些小地方的货物都得走西延，包西都是大批量货物走而且办散货的车站并不比西延多（西延动车上注意看了看）。同时西延也分担一些包西的压力。7005/6也照顾好多乡镇居民，这点也很重要。

作者: alto_2001 时间: 2014-7-14 17:34
7006次的编组怎么有绿色的。
包西线的7C被3D取代了

作者: alto_2001 时间: 2014-7-14 17:34
图上的河应该是洛河，对吧？

作者: 8k-065 时间: 2014-7-14 17:57

alto_2001 发表于 2014-7-14 17:34
7006次的编组怎么有绿色的。
包西线的7C被3D取代了

图上是洛河。
7005不知道怎么加了个绿皮。3D取代的是7E吧？7C？要走了看见个7E拉的红皮。

作者: 工大小生 时间: 2014-7-14 23:24
澄城，小时候在那里待过，一晃这都二十来年没去过了

作者: 8k-065 时间: 2014-7-15 09:47

工大小生发表于 2014-7-14 23:24
澄城，小时候在那里待过，一晃这都二十来年没去过了

我们是老乡啊。

作者: 太极高手 时间: 2014-7-15 10:48

8k-065 发表于 2014-7-14 17:25
运能基本饱和，15分钟左右一趟。应该主要是沿线货运，沿线好多站经常停着大堆大堆的油车（延长石油自备， ...

谢谢。老西延也算没白修。

作者: 火车火车火车 时间: 2014-7-15 13:04

太极高手发表于 2014-7-15 10:48
谢谢。老西延也算没白修。

老西延分流包西线一些货车后，现在的包西线西安延安段才能上了大量客车甚至是动车。

作者: 2208402027 时间: 2014-7-15 14:40
老西延的货运压力很大啊，之前有个运转贴可以看到货车有多少

作者: alto_2001 时间: 2014-7-16 19:00

8k-065 发表于 2014-7-14 17:57
图上是洛河。
7005不知道怎么加了个绿皮。3D取代的是7E吧？7C？要走了看见个7E拉的红皮。

7E主要担当西京队进京列车，像T42、T7次在绥德换挂。
7C原先担当到榆林、神木的600V直供电列车。现被3D取代。

作者: 8k-065 时间: 2014-7-17 07:52

alto_2001 发表于 2014-7-16 19:00
7E主要担当西京队进京列车，像T42、T7次在绥德换挂。
7C原先担当到榆林、神木的600V直供电列车。现被3D取 ...

进京车都换3D了，管内红皮有3D有7E，就是没看见7C。

作者: 工大小生 时间: 2014-7-18 21:55

8k-065 发表于 2014-7-15 09:47
我们是老乡啊。

也比较近了，呵呵，我家在澄城西边

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