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标题: 六安再次成为7月1日调图的大赢家 [打印本页]

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作者: yangjianghuai11    时间: 2014-6-1 08:18
标题: 六安再次成为7月1日调图的大赢家
据网友公开发布的7月1日调图：六安站再次成为该次运行图调整中的大赢家灬途经的高铁全部停靠。甚至连沈阳至武汉的高铁也都双向停靠。在羡慕的同时：不禁感慨：为何同属于安徽的同级别的宿州东站就要大面积的跨越?是客流量?是位置较徐蚌近?还是地域轻视?也或是排图者不严谨?以上这些能够成为跨越的理由?这样的话是科学的吗?普通的道理：话粗理不粗：停车越少，客流也就越少灬

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作者: 车芸    时间: 2014-6-1 08:24
200和300等级的线路排图的思路是不一样的。

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作者: 青岛T26    时间: 2014-6-1 09:45
你应该早就发现，越是重要干线上的普通地级市车站跨越的越惨，反而是非重要干线上的地级市车站很少跨，你对比一下京沪和京九的普通地级市车站就知道了，京沪上滁州，枣庄等跨的很多，京九上聊城，阜阳这些则成了大站。

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作者: 威廉姆斯    时间: 2014-6-1 10:00
赢不赢的，仁者见仁。楼主淡定。
六安何以再次成为靶子？

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作者: bokker2    时间: 2014-6-1 10:29
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: 京沈高速线    时间: 2014-6-1 10:39

bokker2 发表于 2014-6-1 10:29
沈阳至武汉什么时候开高铁，，怎么穿过北京啊

没有北京的事儿，经由天津、济南和合肥

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作者: qzcumt    时间: 2014-6-1 11:27
位置问题，早期枢纽形成的习惯客流，例如徐州只是普通地级市，但是是干线传统枢纽，停的车多，周围也习惯来乘车了，非枢纽的地级市跨越的不少，更不要说宿州这样的了。宿州在徐蚌之间，不得不悲剧，

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作者: 红P-黑S-齐B    时间: 2014-6-1 12:11
京沪和合武低位不同

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作者: 凤台小宝    时间: 2014-6-1 12:22
等级和地位决定的!

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作者: okelisimas    时间: 2014-6-1 12:43
应该是离徐蚌太近的原因！

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作者: 新闻眼    时间: 2014-6-1 14:07
蚌埠好多车也跨越

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作者: guojia0908    时间: 2014-6-1 14:19
350的跨越多，250的停的多~

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作者: 七七八八    时间: 2014-6-1 16:01

红P-黑S-齐B 发表于 2014-6-1 12:11
京沪和合武低位不同

说的好。京沪上面的大站太多了，宿州东站算小站。合武就那么几个站，六安也算大站。

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作者: wuha    时间: 2014-6-1 16:17
这是变相的“六合城际”。

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作者: 先来者    时间: 2014-6-1 18:56

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作者: watchw    时间: 2014-6-1 21:10
六安动车停靠数量已经超过号称京沪高铁七大站点的蚌埠南站了！

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作者: yangjianghuai11    时间: 2014-6-1 22:10
六安壮举!

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作者: 月白中天    时间: 2014-6-1 23:35
合武之间估计就这一个地级市。。。
中间站点又不多

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作者: SS9G1983    时间: 2014-6-2 00:18

watchw 发表于 2014-6-1 21:10
六安动车停靠数量已经超过号称京沪高铁七大站点的蚌埠南站了！

没有可比性～

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作者: yuxpsky    时间: 2014-6-2 01:17
额 这个很还

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作者: 胖员外    时间: 2014-6-2 23:58
为什么老是喜欢争这些？还损损别人！

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作者: 一双老棉鞋    时间: 2014-6-3 00:13
金寨彻底灯下黑

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作者: herojwl    时间: 2014-6-3 08:34
打个比方吧
六安是一个地级市里面的高干
蚌埠南或者宿州东是省里面的普通干部

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作者: 漫天的是非    时间: 2014-6-3 10:26
其实g286还是垮了

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作者: 活泼的盼望    时间: 2014-6-3 14:47
应该在整个运行线路上考量确定停靠车站，而不是分段确定停靠车站，造成停靠不均匀，并顾及各车站的通达方向，避免有的方向不够用，有的方向用不完。

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作者: cce00000    时间: 2014-6-3 15:43
这有什么奇怪的，一是线路速度不同，200的和300的。二是线路定位不同，其实还是等级不同。沪汉蓉本来也承担了城际的功能。你看看厦深上面停的站，多少不是地级市的。广深港的虎门只是个镇，大部分G字头都停。

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作者: Juster付之潮汐    时间: 2014-6-3 16:16

qzcumt 发表于 2014-6-1 11:27
位置问题，早期枢纽形成的习惯客流，例如徐州只是普通地级市，但是是干线传统枢纽，停的车多，周围也习惯来 ...

现在很多D\G要在徐州东换司机，看徐州东候车室修的样，太坑。。

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作者: qzcumt    时间: 2014-6-3 18:44

Juster付之潮汐 发表于 2014-6-3 16:16
现在很多D\G要在徐州东换司机，看徐州东候车室修的样，太坑。。

就是，大家也称徐州东为“爆棚东”。我在重庆，重庆北也被形象的称为“大棚北‘。都是坑爹的设计，重庆北建成第一年就装不下，不停的在广场周边搭棚子

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作者: 铜沪特快    时间: 2014-6-4 17:05
我一直不明白，到底是读“陆安”还是“六安”

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作者: 七七八八    时间: 2014-6-4 17:13

铜沪特快 发表于 2014-6-4 17:05
我一直不明白，到底是读“陆安”还是“六安”

lu安。

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作者: 1070643517    时间: 2014-6-6 10:58
六安真的很走运，修了合武这条大干线，南下长沙广州，北上济南青岛北京天津沈阳东进南京上海杭州宁波 温州西出武汉宜昌成都重庆都有高铁 高铁都四通八达了

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作者: xiaoliang0573    时间: 2014-6-6 12:16

bokker2 发表于 2014-6-1 10:29
沈阳至武汉什么时候开高铁，，怎么穿过北京啊

跟北京没半毛钱关系    沈阳~秦皇岛~天津~济南~徐州~蚌埠~合肥~六安~武汉

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作者: mak    时间: 2014-6-6 12:25
71后有那些车是不停六安?

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作者: 上局蚌站    时间: 2014-6-7 15:06

herojwl 发表于 2014-6-3 08:34
打个比方吧
六安是一个地级市里面的高干
蚌埠南或者宿州东是省里面的普通干部

兄弟多虑了，我觉得蚌埠挺好！

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作者: 上局蚌站    时间: 2014-6-7 15:08
越来越对老站有感觉

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作者: 上局蚌站    时间: 2014-6-7 15:12

qzcumt 发表于 2014-6-3 18:44
就是，大家也称徐州东为“爆棚东”。我在重庆，重庆北也被形象的称为“大棚北‘。都是坑爹的设计，重庆北 ...

咱蚌埠南可否定义为“旷野南”

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作者: Juster付之潮汐    时间: 2014-6-7 15:31

qzcumt 发表于 2014-6-3 18:44
就是，大家也称徐州东为“爆棚东”。我在重庆，重庆北也被形象的称为“大棚北‘。都是坑爹的设计，重庆北 ...

你是CUMT毕业的

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作者: SS9G1983    时间: 2014-6-7 21:15

上局蚌站 发表于 2014-6-7 15:12
咱蚌埠南可否定义为“旷野南”

蚌埠南的位置还算可以吧，旷野算不上

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作者: qzcumt    时间: 2014-6-8 08:56

Juster付之潮汐 发表于 2014-6-7 15:31
你是CUMT毕业的

被阁下看出，阁下是校友否？

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作者: herojwl    时间: 2014-6-9 08:29

上局蚌站 发表于 2014-6-7 15:06
兄弟多虑了，我觉得蚌埠挺好！

蚌埠站挺好，几乎没有跨越的车
蚌埠南有点心寒，尤其是过于依赖济南局
去武汉，西南，东南全靠济南局是否开行

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作者: 百里挑伊    时间: 2014-6-9 10:32
六安是为肥的后花园 所谓的安徽日报上讲过。

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作者: 物流人代国文    时间: 2014-6-9 18:55
呵呵呵  六安 叶集 霍邱 舒城 金寨 都通火车了

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作者: asd086    时间: 2014-6-9 20:54
再怎么调整，北京上海都是无可替代的赢家！

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作者: n538    时间: 2014-6-9 23:42

物流人代国文 发表于 2014-6-9 18:55
呵呵呵  六安 叶集 霍邱 舒城 金寨 都通火车了

商合杭通车后，寿县也有火车了。

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作者: 1070643517    时间: 2014-6-10 08:43

铜沪特快 发表于 2014-6-4 17:05
我一直不明白，到底是读“陆安”还是“六安”

liu六子只在地名上念lu，南京的lu六合 安徽的lu六安

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作者: yangjianghuai11    时间: 2014-6-10 10:42

1070643517 发表于 2014-6-10 08:43
liu六子只在地名上念lu，南京的lu六合 安徽的lu六安

六安站让人羡慕灬也让人妒忌灬何时宿州能够具有这番幸运啊!

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作者: 火车小侠    时间: 2014-6-10 13:26
六安到阜阳也通火车拉

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作者: 1070643517    时间: 2014-6-10 16:55

yangjianghuai11 发表于 2014-6-10 10:42
六安站让人羡慕灬也让人妒忌灬何时宿州能够具有这番幸运啊!

是啊 六安虽然普速不多 但高铁已经四通八达了

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作者: 我爱坐火车    时间: 2014-6-11 06:56
可惜就是便宜实惠的普速越来越少，马上就要全动了。当然啦，俺不是说动车太多，而是希望高铁动车普速绿皮甚至是货列越多越好啊，呵呵

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作者: 虚伪的伪车迷    时间: 2014-6-13 09:55
哎，六安每次都赢

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作者: Juster付之潮汐    时间: 2014-6-15 23:39

qzcumt 发表于 2014-6-8 08:56
被阁下看出，阁下是校友否？

不是，徐州车迷~

矿大同学都喜欢在网上挂cumt后缀

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